Mitfahren und Mitgestalten« - RLG

Mengen und Gutarten
Die beförderten Mengen
im Jahr 2011 betrugen insgesamt
473.464 t. Das sind
73.472 t weniger als im Vorjahr.
Die rückläufigen Transportmengen
an Steinkohle
zur RWE Power AG, Kraftwerk
Westfalen mit 112.522 t
konnten durch Transportsteigerungen
in den anderen Güterbereichen
nicht kompensiert
werden.
Neuverkehr
Ab März konnte durch einen
neu akquirierten Schrottverkehr
zwischen Hamm und
Witten eine kontinuierliche
Verkehrsverbindung aufgebaut
werden.
Durch zuverlässig gesteuerte
Transporte wird mit einem
zweimal pro Woche
durchgeführten Schrottverkehr
eine Optimierung in der
Versorgungssicherheit des
Stahlwerkes erzielt. Der Einsatz
von fest angemieteten
Wagen und der Tausch der
Züge im Stahlwerk unterstützen
diese funktionierende Logistikkette.
Der Auftraggeber hat aufgrund
des überzeugenden
Konzeptes die Transportdurchführung
bis Ende 2015
an die RLG als Hauptfrachtführer
vergeben und die Rohstoffmengen
nachhaltig von
der Straße auf die umweltfreundliche
Schiene umgestellt.
Steinkohle Kraftwerk RWE
Die Abschaltung der Kraftwerksblöcke
A und B Ende
Februar 2011 und eine Revision
am einzigen noch in Betrieb
befindlichen Block C des
Kraftwerkes Westfalen von
April bis Juni beeinflussten
die Entwicklung der Transportmengen
an Steinkohle
zur RWE Power AG negativ.
Außerdem zeigt die durch die
Bundesregierung geförderte
Ausweitung der Produktionskapazitäten
der vorrangig
einzuspeisenden regenerativen
Energien ihre Wirkung.
Übrige Transporte
Die Erholung der Konjunktur
führte zu Transportsteigerungen
bei den Chemiekunden
und im Stahlbereich.
Oberbauinstandhaltung
Das Land Nordrhein-Westfalen
hat im Jahr 2011, erstmals
seit 2001, die Förderung
zum Erhalt der Schieneninfrastruktur
für NE-Eisenbahnen
wieder aufgenommen.
Aus diesem Förderprogramm
erhielt die RLG 294.800 EUR.
Gemäß Förderrichtlinie handelt
es sich um eine 50 %
Förderung, so dass die RLG
den gleichen Betrag für die
Ausführung des Oberbauprogramms
im Jahr 2011 zur
Verfügung gestellt hat. Dieses
erstreckt sich auf 3 Bauabschnitte
des Streckenabschnitts
Neheim Hüsten
– Arnsberg.
Im Rahmen der »Kleinen
Unterhaltung« wurden Arbeiten
auf allen Strecken ausgeführt.
Der Schwerpunkt lag
aber ebenfalls auf dem Streckenabschnitt
Neheim Hüsten
– Arnsberg.
Insgesamt verlegte die
RLG 3.100 Schwellen, 1.650
Meter Schienen und 3.700 t
Eisenbahn-Güterverkehr
Schotter neu und baute gebrauchte verwendungsfähige
Materialien aus der Streckenaufnahme
wieder ein.
Alle Weichen, Erdbauwerke, Ingenieurbauwerke,
nicht technisch gesicherte Bahnübergänge
sowie die Strecken der RLG wurden
im Jahr 2011 regelmäßig überprüft. Vegetationskontrollen
an den Gehölzen entlang
der Strecken sowie Unkrautbekämpfung und
Rückschnittarbeiten zur Freihaltung des Lichtraumprofils
wurden vorgenommen.
RLG Lok 54 auf dem Weg von Hamm nach Witten
Mengen 2011
Sonstige Güter 11.974 t
Holz 4.813 t
Steinkohle 259.001 t
Chemische Güter 146.653 t
Schrott 35.060 t
Stahl 15.963 t
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