Programm Technischer Kongress 2006 [PDF-Datei, 402 ... - beim VDA
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Umwelt und Energie<br />
Effizienzsteigerung Fahrzeugantriebe<br />
Moderator: Dr.-Ing. Thomas Schlick, <strong>VDA</strong><br />
14.15 h<br />
bis<br />
14.45 h<br />
14.45 h<br />
bis<br />
15.15 h<br />
15.25 h<br />
bis<br />
15.45 h<br />
Hybrids – The New Business Model<br />
Dr. Wolfgang Epple, BMW AG,<br />
Robert C. Purcell, General Motors Powertrain und<br />
Dr. Andreas Truckenbrodt, DaimlerChrysler AG<br />
Hybridsysteme aus einer Hand: Der Kundennutzen<br />
des Konsortiums ZF/Continental<br />
Dr.-Ing. Bernd Vahlensieck, ZF Friedrichshafen AG und<br />
Frank Blome, Continental AG<br />
<strong>Technischer</strong><br />
Donnerstag, <strong>Kongress</strong> 23. März <strong>2006</strong><br />
Fahrzeugsicherheit und Elektronik<br />
Fahrerassistenzsysteme<br />
Moderator: Prof. Dr. Klaus Langwieder, Comité Européen des Assurances<br />
14.15 h<br />
bis<br />
14.45 h<br />
14.45 h<br />
bis<br />
15.15 h<br />
ca. 15.45 h Ende der Veranstaltung<br />
Wie weit darf Fahrerassistenz gehen?<br />
Klaus Kompass und Dr. Werner Huber, BMW Group<br />
Wie weit können Fahrerassistenzsysteme gehen?<br />
Verbindung von Komfort und Sicherheit<br />
Dr. Jürgen Goetz, Sabine Joost und Hans-Georg Stoll,<br />
Siemens VDO Automotive AG<br />
Abschluss-Session Faszination Motorsport – Innovation und Emotion<br />
Prof. Dr. Mario Theissen, Director BMW Motorsport
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