Ausgabe als .pdf - Deutscher Fallschirmsport Verband

FREIFALL 

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go:creative:PVS-TEAM-BERLIN 

GOSKY 

A 

W E L O V E T O F L Y 

THE FUTURE OF SKYDIVING 

STARK 

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Stark wie ein Bär. Schnell wie ein Otter. 

Eigenschaften, die ein Flugzeug 

zum idealen Arbeitstier für jeden 

Sprungplatz machen. Mit ihren extrem 

kurzen Start- und Landeeigenschaften 

erfliegt die P-750 XSTOL 

mehr Tickets pro Flugstunde und verbraucht 

dabei bis zu 30% weniger 

Treibstoff als andere Absetzmaschinen. 

Und genau das macht diesen Kiwi 

so richtig sexy . 

GoSky unterstützt Auftragsabwicklung, 

Überführung, EASA Registrierung, 

Pilotenausbildung und die Erweiterung 

des Wartungsnetzwerkes. 

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GoSky AG Niederlassung Berlin Panoramastrasse 1 D-10178 Berlin mail: Mike@GoSky.eu www.GoSky.eu Foto: Peter Schäfer

I M P R E S S U M 

Herausgeber und 

verantwortlich für den Inhalt: 

Deutscher Fallschirmsportverband e.V. 

Comotorstr. 5 

66802 Überherrn-Altforweiler 

Tel.: 06836-92306 

Fax: 06836-92308 

E-Mail: info@dfv.aero 

Internet: www.dfv.aero 

Mitarbeiter dieser 

Ausgabe: 

Christoph Aarns, Heike Alemling, Jürgen Schmidt- 

André, Helmut Bastuck, Fabrice Bertrand, Christian 

Burkhart, Michael Edeling Mark Ewert, Moritz Friess, 

Oliver Furrer, Detlef Hater, Alexander Hau, Albert 

Herbst, Dr. Rainer EXI Hoenle, Carsten Kleinfeld, 

Meike Kluska, Lisa-Marie Langer, Henrik Lindner, 

Christa B. Panick, Antje Prochnow, Daniel Ramsbott, 

Peter Schäfer, Dieter Schwarz, Dr. Henning Stumpp, 

Frank Täsler, Jupp Thomas, Toni Warbruck, 

Pitt Weber 

Produktion+Atelier 17 

Produktion + Atelier 17 

Postfach 1132 

16771 Gransee 

Tel.: 03306-203880 

E-Mail: bluesky@t-online.de 

Herstellung, Repro, Druck: 

Druckerei Strube, Felsberg 

Anzeigenleitung: 

Blue Sky GmbH 

Tel.: 03306-203880 

Es gelten die Preise der Anzeigenpreisliste vom 

1.1.2002 

Vertrieb und Abonnements: 

Deutscher Fallschirmsportverband e.V. 

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Bezug: 

Für Mitglieder des DFV e.V. sind die Kosten für 

den Bezug des Freifall Xpress im Jahresbeitrag 

inbegriffen. 

Für Nichtmitglieder des DFV e.V. beträgt der Preis 

für ein Abonnement 

(6 Ausgaben) inklusive Versandspesen 

Euro 26,- pro Jahr. 

Die Zeitschrift und alle in ihr enthaltenen 

einzelnen Beiträge und Abbildungen sind 

urheberrechtlich geschützt. Rechte und Copyright 

(auch auszugsweise) liegen beim Verlag. Für 

unverlangte Einsendungen übernimmt der Verlag 

keine Haftung. Rücksendung nur bei 

ausreichendem Rückporto. 

Manuskriptänderungen und Kürzungen behält sich 

die Redaktion vor. 

Namentlich gekennzeichnete Beiträge von 

Mitarbeitern geben nicht unbedingt die 

Meinung der Redaktion oder des Herausgebers 

wieder. 

Hinweis: Einige Fotos in diesem Magazin zeigen 

Springer ohne Helme oder in anderer Art und 

Weise ausgestattet, die nicht den in 

Deutschland geltenden oder vom DFV 

empfohlenen Sicherheitsbestimmungen 

entsprechen. In Deutschland ist das Tragen 

einer schützenden Kopfbedeckung für 

Fallschirmspringer gesetzlich vorgeschrieben. 

Freifall Xpress erscheint zweimonatlich, jeweils 

Januar, März, Mai, Juli, September, November. 

Anzeigen- und Redaktionsschluß: 

15. Jan., 15. Mär., 15. Mai, 15. Jul., 15. Sep., 15. 

Nov.. 

I N H A L T 

D F V - I N T E R N 

5 Editorial 

6 Ausländische Rigger 

T O P T H E M A 2009 

14 Sprungunfälle Teil 2 

W E T T B E W E R B E 

8 Weltcup & EM 2009 

10 DFV Cup 10er Speed 

10 Berliner Meisterschaften 

10 Swoop Gold 

12 CISM WM 

12 Dädalus 16er Cup 

S P E Z I A L 

18 Deutscher 

Damenrekord 

Titelfoto: Frank Täsler 

Jump Run und Exit über der 

Ferieninsel Sylt. 

Foto: Daniel Ramsbott 

S.18 Deutscher Damenrekord 

S I C H E R H E I T 

T E C H N I K 

20 Gehörschutz 

V E R E I N E 

22 Siebter Himmel 

über Sylt 

24 Münster rockt Borkum 

R U B R I K E N 

28 Skygods 

28 Kleinanzeigen 

28 Kalender 

29 + 34 News 

Weltcup 

& EM 2009 S.8 

FREIFALL 

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DURCH ERFAHRUNG 

ZUR SPITZENLEISTUNG 

Herzliche Glückwünsche an das CYPRES 

sponsored Team Babylon und alle Teilnehmer 

des 51er Euro Headdown Record 

2009 in Empuriabrava, Spanien. 

4 FREIFALL 

www.cypres.cc 

ww www. w.cyp c 

XXXpress pprreessss 

XXXpress press press 

Photo: Babylon

Jeder kann sich vorstellen, 

dass die Art der 

Führung eines Verbandes 

wie des DFV, das Vorgeben 

von Richtungen und/oder 

Leitlinien nicht immer auf 

ungeteilte Zustimmung 

trifft. 

Was bei den Mitgliedern 

und Delegierten in der 

Regel gut ankommt, sind 

fast ausschliesslich Sachen, 

die mit Vorteilen für 

das einzelne Mitglied zu 

tun haben. Dazu gehören 

zum Beispiel und ohne 

Anspruch auf Vollständigkeit: 

- die Verlängerung der 

Reservepackfrist, bei der 

wir die Vorreiter gewesen. 

- die Senkung des Eintrittsalters 

für den Beginn 

einer Fallschirmsprungausbildung 

- die Abschaffung eines 

psychologischen Gutachtens 

für diese Juniorjunioren 

- die langfristige Sicherung 

der Beitragshöhe zur 

Verbandszugehörigkeit 

durch Erreichen einer 

Reduktion der Gebühren 

für die Dachverbandsmitgliedschaft 

an den DAeC 

- keine ärztlich Untersuchung 

mehr zum Lizenzerhalt, 

vorher alle 2 

Jahre. 

- die Vereinfachung der 

Tauglichkeitsuntersuchungen 

für Erstspringer 

und für mit der Betreuung 

von Schülern und 

Tandemstudents Beschäftigten, 

also Sprunglehrer 

und Tandemmaster, 

statt Fliegerarzt, 

Hausarzt genügt. 

Editorial 

Was gut ankommt 

und was weniger gut ankommt 

Komischerweise ist der 

letzte Punkt, die Regelung, 

dass man die Tauglichkeitsuntersuchung 

bei den 

Erstspringern erhalten soll, 

ausdrücklich von der 

Sprunglehrerschaft und 

den Sprungschulen gewünscht 

worden, statt 

einer auch möglichen 

„Fitnesserklärung“ des 

betroffenen zu Betreuenden. 

Das Prinzip der Freiwilligkeit 

und des Handelns mit 

gesundem Menschenverstand 

bei der Ausübung 

des Sports als DFV-Maxime 

wird weitgehend akzeptiert 

und auch respektiert. 

Weniger gut kommen in 

die gleiche Richtung 

zielende Empfehlungen 

an, die auch nur im Sinn 

haben, die Sicherheit 

beim Fallschirmspringen, 

deren zusätzliche Absicherung 

oder ihren Erhalt. 

Bei den „Junioren“ selbstverständliche 

Akzeptanz 

zur Untersuchung. Nehme 

ich allerdings die reifere 

Seite der Mitgliedschaft 

unter die Lupe, die „Senioren“, 

kommt das offensichtlich 

weniger gut an. 

Man erinnere sich: In 

2007 hatten wir 8 Personen, 

die beim Springen zu 

Tode gekommen waren, 3 

davon waren mit an Sicherheit 

grenzenden 

Wahrscheinlichkeit am 

offenen Schirm gestorben, 

hatten keine Landefehler 

oder gefährliche Manöver 

beim Landen durchgeführt. 

Alle 3 Betroffenen hatten 

weit über 60 Lebensjahre 

hinter sich. Die Risikominimierung 

für diesen Kreis 

lässt sich medizinisch 

begründen. Über 50 steigt 

das Herzversager- und 

Herzinfarktrisiko überproportional 

an. Die Konsequenz 

daraus war vorbereitet, 

nämlich die Empfehlung 

zur freiwilligen 

EKG-Untersuchung vor 

Beginn der Saison für 

diesen Personenkreis. Die 

Betroffenen waren derart 

betroffen, dass die für 

mich sinnvolle Massnahme 

gar nicht so gut ankommt 

wie ich es mir 

wünschen würde. Als 

[ DFV] intern 

sogenanntes Veteranen- 

Papier liegt sie bereit. 

In der Vorbildfunktion des 

DFV-Präsidenten habe ich, 

natürlich freiwillig, in 2009 

eine Teilnahme sowohl an 

einem Kurs fürs Fallschirmfliegen 

UND auch 

eine EKG-Untersuchung 

erfolgreich durchlaufen 

(wie in den Jahren zuvor 

auch). Ich wünschte mir, 

dass das Beispiel gut 

ankommt und die Konsequenz 

daraus ggf. entsprechend 

umgesetzt 

wird. 

Dr. Rainer EXI Hoenle 

DFV Präsident 

FREIFALL 

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FREIFALL 


[ DFV] intern 

Befugnisse ausländischer 

Rigger 

Aus gegebenem Anlass 

und auf Grund diverser 

Anfragen zu diesem Thema, 

im Folgenden eine kurze 

Darstellung der aktuellen 

Sachlage zu Wartungsarbeiten 

durch ausländische Rigger 

an Sprungfallschirm-Systemen 

deutscher Springer. 

In einem konkreten Fall wurde 

einem deutschen Springer 

auf zwei deutschen 

Sprungplätzen das Springen 

nicht gestattet, mit dem Hinweis, 

dass kein deutsches 

Technik-Personal die Reserve 

gepackt und die Lufttüchtigkeit 

dokumentiert hätte. 

Der Springer hatte sein System 

in Belgien neu gekauft 

und von einem dort akkreditierten 

und zertifizierten Rigger 

zusammenbauen, die 

Reserve packen lassen und 

die vollständigen Papiere 

aus Belgien vorgelegt. 

Es bleibt festzuhalten, dass 

hier deutlich über das Ziel hinaus 

geschossen wurde. 

Unter der oben geschilderten 

Prämisse gibt es weder 

einen faktischen, noch einen 

rechtlichen Grund, solchen 

Springern das Springen auf 

deutschen Sprungplätzen zu 

verweigern. 

Nach den rechtlichen Vorgaben 

der Verordnung zur Prüfung 

von Luftfahrtgerät (Luft- 

GerPV) sind die Herstellerangaben 

für die Wartung und 

Lufttüchtigkeitsprüfung von 

Sprungfallschirmen maßgebend. 

Generell regeln diese 

aber nur, dass „fachkundiges 

Personal“ die Wartung 

durchführen und die Lufttüchtigkeit 

bestätigen darf. 

Es ist m. W. nirgendwo festgelegt, 

dass nur deutsches 

technisches Personal dies 

bei deutschen Staatsangehörigen 

tun darf. 

Wenn also aus den „Papieren“ 

aus dem Ausland (auch 

das us-amerik. „Packkärtchen“ 

ist ein solches Papier!) 

eindeutig hervorgeht, dass 

fachkundiges Personal am 

Werk war (z. B. durch Rigger- 

Nr. und Stempel), dann kann 

das Gerät ruhigen Gewissens 

auch in Deutschland 

verwendet werden. 

Zu beachten ist allerdings, 

dass in diesen Fällen keine 

Vermischung von ausländischen 

und deutschen Regeln 

vorgenommen werden 

darf. Will heißen, wenn der 

ausländische Rigger nach 

seinen rechtlichen Vorgaben 

die Reserve nur für 120 oder 

180 Tage packen darf, dann 

kann nicht die deutsche Regelung 

bis zu 365 Tagen ausgenutzt 

werden. 

Nach Ablauf des ausländischen 

Wartungszyklus kann 

dann aber von deutschem 

technischem Personal die 

nächste Packung/Wartung 

durchgeführt und für 365 

Tage bestätigt werden. 

Sollte das Sprung-System im 

Nicht-EU-Ausland erworben 

und eingeführt worden sein, 

ist es der vollständigen Legalität 

wegen, mit einer entsprechendenZollbestätigung 

zuerst einem Fallschirmtechniker 

vorzulegen, 

der die notwendigen Prüfkarten 

für die einzelnen Komponenten 

ausfüllt und quasi die 

„Stückprüfung“ bestätigt. 

Im Falle unseres eingangs 

erwähnten Beispiels mit 

dem öfter in Belgien springenden 

Deutschen, ist es 

natürlich auch machbar und 

legal, die Packungen/Wartungen 

seines Systems 

immer in Belgien vornehmen 

zu lassen, zumal die Belgier 

auch so ein schönes und 

übersichtliches „Einzel-Karten-System“ 

für die Lufttüchtigkeit 

haben wie wir. 

Helmut Bastuck

( 

Termine Calden 

- Tunnelcamp Bedford - 

28. + 29. November 2009 

- Nikolausspringen - 

05. + 06. Dezember 2009 

- Castellon 2010 - 

19. - 27. März 2010 

Zuschnappen! 

Winterpreisliste 2009/2010 

HAUPTKAPPEN 

PD Pulse: 1550,00 Euro 

PD Sabre 2: 1550,00 Euro 

PD Storm (7 cell): 1550,00 Euro 

PD Silhoutte: 1550,00 Euro 

PD Stiletto: 1650,00 Euro 

PD Katana: 1700,00 Euro 

Icarus Safire (bis 169 sqft.): 1580,00 Euro 

Icarus Safire (ab 169 sqft.): 1630,00 Euro 

Icarus Crossfire: 1700,00 Euro 

Paratec NRG (bis 140 sqft.): 1650,00 Euro 

Paratec NRG (ab 160 sqft.): 1700,00 Euro 

RESERVEN 

Paratec Speed 120,135: 1000,00 Euro 

Paratec Speed 150, 170: 1020,00 Euro 

Paratec Speed 190: 1300,00 Euro 

PD Reserve (alle Größen): 1000,00 Euro 

PD Optimum (alle Größen): 1200,00 Euro 

GURTZEUGE 

Teardrop Viper: 1500,00 Euro 

Next Century: 2050,00 Euro 

Extras wie Alien Skin oder Alcantara auf Anfrage 

AAD (Öffnungsautomaten) 

Cypres 2: 1138,00 Euro 

Komplettsysteme 

(sprungfertig ausgeliefert) 

Angebot 1: 

Teardrop Viper, Speed 150, 

Pulse, Cypres: 5000,00 Euro 

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Storm, Cypres: 5000,00 Euro 

Angebot 3: 


Safire 2 bis 169, Cypres: 5000,00 Euro 

Angebot 4: 


Crossfire 2, Cypres: 5100,00 Euro 

Angebot 5: 


NRG 160, Cypres: 5100,00 Euro 

Flugplatz Kassel-Calden . Fon (05674) 9993-0, Fax (05674) 9993-33 

Flugplatz Gera-Leumnitz . Fon (0365) 42000-99, Fax (0365) 42000-98 

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FREIFALL 

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Insgesamt 24 Personen umfasste die 

deutsche Delegation, die Anfang September 

nach Tschechien reiste, um am 

Weltcup und den darin integrierten Europameisterschaften 

teilzunehmen. 

Die Majorität bildeten dabei die frisch 

(auf)gebackenen Deutschen Meister und 

A-Kader-Mitglieder im Formationsspringen 

FSC Eisenach-Paratec (4er offen), 

Chicas (Frauen-4er) und EADS (8er). Mit 

dabei war aber auch das B-Kader-Team 

Incognito, das im Verlauf der Saison so 

bravouröse Leistungen gezeigt hat, dass 

Bundestrainer Matthias Maushake keinen 

Moment zögerte, den Wunsch nach 

einer Teilnahme an einem internationalen 

Wettbewerb durch eine Nominierung 

zu unterstützen. Ebenso nach Prostejov 

gekommen war das Freestyle-Team vom 

FSC Remscheid, bestehend aus Sonny 

Jung, Sven Zimmermann (Video) und Vereinsboss 

Klaus Mathies, der die Teilnahme 

seines Teams aus eigener Tasche finanziert 

hatte. 

Prostejov (früher Proßnitz) liegt eine 

knappe Autostunde hinter Brno 

(Brünn), 200km südöstlich von Prag. 

Anders als alle übrigen Wettbewerbsteilnehmer 

war die deutsche Abordnung 

nicht im Tennis-Hotel untergebracht, sondern 

in einer nur wenige Gehminuten 

entfernt gelegenen Pension mit angeschlossenem 

Biergarten. Dies sollte sich 

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FREIFALL 


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v.l.n.r. hinten: Klaus Mathies, Antje Prochnow, Marion Thomas, Petra Bärenfänger, Nina Kübler, Max 

Thiele, Pia Weingart, Steffi Dichmann, Sarah Hajooze, Annekathrin Heinrich, Dominik Falk. 

v.l.n.r. vorne: Göran Meyer, Dieter Schwarz, Sylvia Maier, Henning Stumpp, Markus Bastuck, Thomas 

Spielvogel, Marc Ewert, Peter Grossmann und Alexander Hau. 

Nicht im Bild: Sonny Jung, Sven Zimmermann, Olaf Biedermann und Jörn Thiele. 

spätes-tens zum Ende der Woche als 

Glücksfall erweisen, denn das Ambiente 

bot in Kombination mit einheimischer 

Küche und lokalen Bierspezialitäten ein 

allzu gastliches Terrain für gemütliche 

Feierstunden. 

Zuvor stand allerdings der eigentliche 

Zweck der Reise im Fokus des Interesses, 

und hier sorgten nicht etwa die exzellenten 

Bedingungen am Sprungplatz 

für Überraschungen, sondern es waren 

die Absetzflugzeuge vom Typ LET 410, die 

sich durch längere Steigzeiten, vor allem 

aber durch eine höhere Absetzgeschwindigkeit 

von anderen Fluggeräten gleichen 

Typs unterschieden. So mussten die Exit- 

Gewohnheiten in der knapp bemessenen 

Trainingszeit erheblich umgestellt 

werden, was nicht allen gelang, so dass 

einige Fehlversuche später in die Wettbewerbswertung 

kommen sollten. 

Ansonsten gab es keinen Anlass für Beanstandungen, 

da der Veranstalter in 

großem Stil auf professionelle Unterstützung 

vertraute, bspw. indem er die Befehlsgewalt 

am Boden an Eloys DZ-Ma- 

nager Bryan Burke und seine Crew delegierte. 

Das Wetter ließ zunächst auch 

keine Wünsche offen, so dass der Ablauf 

ab Montag mittag plangetreu erfolgte: 

Auslosung am Platz, Einmarsch der Nationen 

und offizielle Eröffnung vor dem 

Rathaus, danach Abendessen im Hotel 

und baldige Nachtruhe, denn um 8 Uhr 

früh sollten die 4er ihren ersten Call bekommen. 

Über Aufgabenstellung, Wettbewerbsverlauf, 

Höhen und Tiefen, Triumphe, 

Dramen und Kuriositäten wurde bereits 

per Live-Übertragung auf der DFV-Seite 

berichtet, flankiert von Antje Prochnows 

facebook-Einträgen sowie Alexander 

„Dude“ Haus Wort-, Bild- und Filmbeiträgen 

auf der Seite des National-4ers. Folglich 

kann an dieser Stelle auf eine detaillierte 

Darstellung verzichtet werden, um 

lediglich das Finale nochmals in Erinnerung 

zu rufen, bei dem am Donnerstag

Mit starken Leistungen und guter 

Laune präsentierten sich die 

Deutschenauf dem Weltcup 2009. 

abend die beiden Frauen-Teams ebenso 

wie der EADS-8er nahezu zeitgleich landeten, 

im Bewusstsein soeben eine Medaille 

gewonnen zu haben. Beim 8er 

stand die Farbe schon fest, bei den Frauen 

wurde es vor dem Video noch einmal 

spannend, wobei es am Ende doch nur 

Gewinnerinnen gab – die einen gewannen 

Silber, die anderen Bronze. Entsprechend 

fröhlich, um nicht zu sagen ausgelassen, 

war die Stimmung in der Delegation, 

zumal auch das Freestyle-Duo 

Sonny & Sven mit sich und seiner Leistung 

zufrieden war. Dass der 4er-Wettbewerb 

noch nicht beendet war, beeinträchtigte 

die Feierlichkeiten in Kenntnis 

der Wettervorhersage für den Freitag nur 

unmerklich, und auch am Folgeabend 

war davon nichts zu spüren. 

Bevor hier allerdings der Eindruck 

entsteht, dass sich die deutsche Abordnung 

nur in die Herzen der Weltelite 

gefeiert und getanzt hätte, sei nochmals 

die vorangegangene sportliche Leistung 

hervorgehoben, mit der sich die Akteure 

hinter den Franzosen auf Platz 2 der Nationenwertung 

gesprungen haben. Die 

Frauenteams boten einen hochklassigen 

Wettbewerb und erzielten angesichts 

der technisch sehr anspruchsvollen 

Auslosung sowie der zahlreichen 

Abzüge durch die Schiedsrichter mit 

16,3 bzw. 16,1 vorzügliche Punkteschnitte. 

Auch der 8er und der 4er ließen ihre 

Klasse aufblitzen und zeigten, dass sie in 

der Weltspitze angekommen sind, selbst 

wenn dieses Niveau aufgrund zahlrei- 

cher Besetzungswechsel sowie der fehlenden 

direkte Konkurrenz nicht in allen 

10 Runden erreicht werden konnte. 

Wichtig ist auch im Fallschirmsport, was 

hinten rauskommt, und das kann sich 

wahrlich sehen lassen: In der Weltcup- 

Wertung holten die Chicas ebenso wie 

der Deutschland-8er EADS Silber, das 

Team Incognito gewann im ersten internationalen 

Anlauf gleich die Bronze-Medaille. 

Dazu gab es in der Europawertung, 

in der nur ein Team pro Nation berücksichtigt 

wird, gleich noch einmal 

Doppel-Silber für die Chicas und EADS. 

Insgesamt also 37 Medaillen mit einem 

Gesamtgewicht von 3.405 Gramm, dazu 

noch 5 schwere Glaspokale, das gab es 

noch nie zuvor bei einem internationalen 

Kategorie-1-Wettbewerb. 

Umso schöner war es, dass für die 

Siegerehrung ein würdevoller Rahmen 

gefunden wurde. Der ans Tennis- 

Hotel angrenzende Center-Court – Prostejov 

war die Tennis-Hochburg der früheren 

Tschechoslowakei und ist es auch 

heute noch in Tschechien – bot eine 

hübsche Kulisse für die Medaillenübergabe. 

Den akustischen und visuellen Höhepunkt 

stellte indes das abschließende 

Feuerwerk dar, mit dem sich die Gastgeber 

von den Teilnehmern verabschiedeten. 

Schön und daher erwähnenswert war 

auch der Sportsgeist bzw. der Zusammenhalt 

im deutschen Team. Angesichts 

der Tatsache, dass sich zumindest 

die Mädels als Rivalinnen in einem hart 

umkämpften Wettbewerb gegenüberstanden 

und dass es auch im direkten 

Umfeld zur Lagerbildung hätte kommen 

können, ist dies keineswegs selbstverständlich. 

Alle unterstützten sich gegenseitig 

nach Kräften, so dass allen Dabei 

gewesenen auch Lob und Anerkennung 

für ihre soziale Kompetenz gebührt, die 

sie bei ihrer Medaillenjagd in Tschechien 

an den Tag gelegt haben. 

Dr. Henning Stumpp 

Fotos: Alexander Hau,Marc Ewert, 

Antje Prochnow 

FREIFALL 

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DFV-Cup 10er Speed 

Rechtzeitig zum 10er Speed vom 

04.-06.09.2009 setzte der bisherige 

Supersommer aus und das Wetter 

gab sich alle Mühe, den Wettkampf-Teilnehmern 

das Leben schwer zu machen. 

Am Ende reichte es für drei komplette 

Runden an der Tafel. 

Seit nunmehr 15 Jahren richtet „Take 

Off“ Speed-Formation Wettbewerbe aus 

– je nach Flugzeugtyp als 8er, 9er oder 

10er Speed. Dass es diesmal mit der offiziellen 

Segnung als DFV-Cup stattfand, 

erhöhte den Reiz und vor allem auch 

den Anspruch, was Chefschiedsrichter 

Wolfgang Thiele vor dem Start unmissverständlich 

deutlich machte. 

Insgesamt nahmen 10er Speed Cup 7 

Teams teil. Großer Absahner war das 

Team Pink Xer, sie gewannen die Formations- 

und die Speedwertung. Auch 

wenn alle Teams mit vollem Engagement 

an den Start gingen, fehlte der Ver- 

Swoop-Gold für Moritz Friess 

Am 29./30. August fand auf dem Sprungplatz von Skydive Houston der „Texas 

Canopy Piloting Circuit“ statt. Dort erzielte der deutsche Swooper Moritz Friess 

Gold in der Gesamtwertung. Dabei ließ er nicht nur namhafte Piloten hinter sich, 

sondern brach außerdem den von ihm selbst gehaltenen nationalen Distanzrekord 

mit einem Swoop über 146,76m. 

10 

FREIFALL 

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anstaltung gottlob das wirklich bierernste. 

Insofern findet sich hier eine 

Wettkampfform, die Spaß bringen 

kann, auch ohne ein mittleres Einfamilienhaus 

in die Vorbereitung gesteckt 

zu haben. 

„Take Off“ war es zudem eine Freude, 

diesen Cup auszurichten, da auch 

Springer am Platz begrüßt werden 

konnten, die Fehrbellin bisher noch 

nicht aus eigener Ansicht kannten. Einige 

nutzen somit die Chance zu einer 

kleinen Führung bei „Rainbow Design“. 

Apropos rainbow: Jeder Teilnehmer bekam 

ein Longsleeve Shirt, und der 

Gewinner Formationswertung pro Teilnehmer 

einen 100,- EUR rainbow-Gutschein, 

was der Pink Xer sofort in die 

Bestellung einheitlicher Teamkombis 

umsetzte. Die Gewinner Speed erhielt 

als Preis eine SpaceShuttle-taugliche, 

handgefertigte "Hitzekachel". 

Formationswertung 

1. Pink Xer 

2. Coolgang 

3. XT F-Air-bellin 

Speedwertung 

1. Pink Xer 

2. Coolgang 

3. XT F-Air-bellin 

Alle Ergebnisse www.funjump.de 

Team TAKE OFF 

Berliner 

Meisterschaften 

2009 

Sechs Teams traten vom 28. bis 29. 

August in Gransee zu den Berliner 

Meisterschaften 2009 an. Trotz überschaubarer 

Teilnehmerzahl wurde es 

ein äußerst spannender Wettbewerb. 

Das Siegerteam "PSV Fire" setzte sich 

bereits nach der dritten Runde vom Verfolgerteam 

"Fehlerfrei" aus Cottbus ab 

und fuhr einen souveränen Sieg ein. 

Härter wurde um den verbleibenden Podestplatz 

gerungen. Team "CamFour", 

das frisch ins Leben gerufene Tandemmasterteam, 

unter anderem mit Lars 

Bochmann und Kai Munsch von Go 

Jump, lieferte sich einen engen Zweikampf 

mit dem Team "G-Force". Dabei 

kamen sogar die Organisatoren ins 

Schwitzen, da man nicht auf zwei dritte 

Plätze vorbereitet war. Mit knapper 

Punktzahl übernahm schließlich „Cam- 

Four“ den dritten Medaillenplatz. 

Am Ende blickte die Fallschirmsportgemeinschaft 

Gransee auf einen mit Hilfe 

von Go-Jump fantastisch durchgeführten 

Wettbewerb zurück und rundete die 

Veranstaltung mit einer angemessenen 

Siegerehrung und neu designten „Angle 

Wings“ Trophäen ab. Im nächsten Jahr 

beabsichtigt die FSG, die Meisterschaft 

zu einem noch größeren Event zu machen. 

Jürgen Schmidt-Andre

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XXXpress pprreessss

Weltrekord und 

Edelmetall bei CISM-WM 

Eine der größten Leistungen die ein 

Sportler in seiner Karriere erzielen 

kann, ist die Verbesserung eines Weltrekords. 

Dieses außergewöhnliche 

Meisterstück schaffte Stefan Wiesner 

von der Sportfördergruppe Bw aus Altenstadt 

während der 34. Militärweltmeisterschaft 

im Fallschirmspringen 

(CISM) vom 15. – 22. August in Lucenec/ 

Slowakei. 

Unter den 31 teilnehmenden Nationen 

gingen für Deutschland Sebastian Lutz, 

Stefan Wiesner, Sascha Lasotta, Marius 

Weber, Josef Demmler und Claudia Lutz 

an den Start. Nachdem 2008 ein Generationswechsel 

in der Mannschaft stattfand 

und für drei Aktive diese Veranstaltung 

die erste Teilnahme bei einer Weltmeisterschaft 

bedeutete, erlebte das 

neu formierte Team zugleich Höhen 

und Tiefen. Gesprungen wurde in drei 

Disziplinen: Freifallformation, Ziel und 

Stil. 

Mit 24,6 Punkten im Durchschnitt erbrachte 

das Team beim Freifallformationsspringen 

eine Leistung, die kein 

Sportfördergruppenteam zuvor erreichen 

konnte. Dafür wurde dieses junge 

Team mit dem vierten Platz hinter den 

spezialisierten Mannschaften aus Belgien, 

der Schweiz und Spanien belohnt. 

Die Königsdisziplin der CISM Weltmeisterschaft 

ist nach wie vor das Zielspringen. 

Seit über 5 Jahren marschiert Stefan 

Wiesner in dieser Disziplin Schritt 

für Schritt an die Weltspitze und sammelte 

bereits Edelmetall bei den World 

Games 2005 (Silber) und 2009 (Gold). 

Obwohl er gleich mit einer Abweichung 

12 

FREIFALL 

FREIFALL 

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von 3 Zentimetern im ersten Sprung in 

den Bewerb startete, spielte er seine 

ganze Erfahrung von über 6000 Sprüngen 

aus, blieb ruhig und kämpfte sich 

nach acht Wettkampfrunden in das Stechen 

um die Bronzemedaille. Dort 

musste er mit zwei Tschechen um den 

dritten Rang kämpfen. Die beiden tschechischen 

Springer landeten beim 

Stechsprung mit einem Zentimeter Abweichung 

allerdings genau einen Zentimeter 

zu weit von der Medaille entfernt. 

Stefan Wiesner hingegen behielt

die Nerven und traf 

den Nullpunkt. Viel 

Zeit zum Feiern blieb 

für ihn allerdings nicht, 

da er zu diesem Zeitpunkt 

bereits dreimal 

hintereinander das 

Idealergebnis erzielt 

hatte. Nun bekam er 

die Möglichkeit den 

bestehenden CISM 

Weltrekord von viermal 

Null und einer anschließenden 1 zu verbessern. Das gelang 

ihm eindrucksvoll. Er konnte noch zwei weitere Nulllandungen 

und anschließend eine Abweichung von 2 Zentimetern 

auf seinem Konto verbuchen. Nun wird der offizielle CISM 

Weltrekord von Stefan Wiesner mit 5x Null und 2 cm gehalten. 

In der Mannschaftswertung kam die Deutsche Equipe nicht 

über einen elften Platz hinaus, der jedoch aufgrund der Neuformierung 

der Mannschaft durchaus Hoffnung für die Zukunft 

gibt. 

In der dritten Disziplin, dem Figurenspringen, zeigten vor allem 

Sebastian Lutz (11. Platz), Stefan Wiesner (12.Platz) und Marius 

Weber (17.Platz) gute Leistungen, die in der Endabrechnung 

immerhin den vierten Platz für die Mannschaft in dieser Disziplin 

bedeutete. 

Einen soliden Wettbewerb zeigte die einzige deutsche Starterin, 

Claudia Lutz. Sowohl im Ziel- als auch Figurenspringen 

platzierte sie sich im vorderen Mittelfeld. Sie erreichte in der 

Einzelkombination den 18. Platz. In der Mannschaftskombinationswertung, 

in der alle Leistungen eingehen und gewertet 

werden, erzielte die Sportfördergruppe Bw Altenstadt den vierten 

Rang, hinter Frankreich, Tschechien und Russland. 

Albert Herbst/Fotos: Henrik Lindner 

Dädalus 16er Cup 

Vom 28.-30. August fand der 17. Dädalus 16er Cup statt. 

Wie die Jahre zuvor wurde aus der Pink Skyvan und der 

DO28 gesprungen. Sage und schreibe 14 Teams sorgten in 

Eisenach für eine Rekordbeteiligung! Und auch sonst hatte 

der Wettbewerb einiges zu bieten, nämlich hervorragende 

Leistungen und Spannung pur. Im ausgesprochen hart umkämpften 

Mittelfeld lieferten sich die Teams einen packenden 

Wettbewerb, am Ende trennten die Plätze 3 bis 8 gerade 

einmal 5 Punkte. Aber auch die Entscheidung an der Spitze 

sorgte dieses Jahr für etwas Abwechslung, zum Leidwesen 

der Dädalanten. Die Nuggets waren stark besetzt und nutzten 

im Unterschied zu den Vorjahren auch die Möglichkeit auf 

einen Trainingssprung, der ihnen sichtlich gut tat. Sie setzten 

sich in den ersten drei Runden so deutlich vom Dädalus-16er 

ab, dass auch die Leistungssteigerung der Dädalanten im 

zweiten Wettbewerbsteil nicht mehr für den Sieg reichte. Und 

so geht der Holzadler nach 10 ungeschlagenen Jahren zum 

ersten Mal auf Reise. Auch wenn das Wetter keine vollen 

sechs Runden erlaubte, so war es doch ein denkwürdiger 

16er Cup: 240 teilnehmende Springer, 35 abgesetzte Formationloads 

mit jeweils um die 35 Springer am Himmel ohne 

den geringsten Zwischenfall. Das ist bemerkenswert. Und so 

bleibt die Vorfreude auf den 18. 16er Cup 2010. 

Dieter Schwarz 

FREIFALL 

13 

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Im letzten FFX hat DFV-Geschäftsführer Helmut Bastuck die jüngsten Unfälle thematisiert und am Ende eine Fortsetzung 

mit Fokus auf technische Aspekte angekündigt. Pitt Weber von Daedalus in Eisenach hat hierzu einen ebenso 

umfang- wie kenntnisreichen Beitrag verfasst, dessen sorgfältige Lektüre nur wärmstens empfohlen werden kann, 

nicht zuletzt, um sich (wieder?) einmal die physikalischen Rahmenbedingungen ins Bewusstsein zu rufen, die uns bei 

der Behebung von Öffnungsstörungen begleiten. Ergänzt wird der Beitrag durch eine Beschreibung der Funktionsgrenzen 

von AADs, verfasst von Technik-Experte Jupp Thomas. Hier wird offenbar, dass auch noch so ausgereifte Technik 

keine Wunder bewirken kann, da die Auslöseparameter von Öffnungsautomaten aus guten Gründen wohl definiert 

sind. Dr. Henning Stumpp 

Foto: Sascha Wawro 

Vorab gilt es zu betonen, dass der Versuch, 

eine umfassende und allgemein 

gültige Aussage in dem sehr komplexen 

Thema Kappenkollision und den daraus 

eventuell resultierenden Handlungsweisen, 

nur teilweise gelingen kann und 

immer unvollständig bleiben wird. 

Die Vielzahl der möglichen Szenarien und 

die Verkettung nicht einkalkulierbarer 

Randbedingungen, führen unter Umständen 

zu einer von der gesetzten Norm abweichenden 

Lösung (Murphy`s Law). 

Tatsache ist jedenfalls, dass einmal gelernte 

Verfahrensweisen unbedingt immer 

wieder aufgearbeitet, vertieft, mit Geschehnissen 

verglichen werden müssen, 

um weiter zu lernen, den Horizont zu erweitern 

und immer auf alles gefasst zu 

sein. Nur so haben wir den Hintergrund 

und die nötigen Informationen, um in einer 

brenzligen Situation angepasst und 

umsichtig zu reagieren! 

Die folgende Aufstellung soll die Komplexität 

dieser Thematik veranschaulichen 

und den Startschuss für alle Lernwilligen 

geben, sich mit der „Enge“ unseres Luftraumes 

zu beschäftigen und in Zukunft 

hoffentlich sicherer mit ihrem Schirmflug 

und den möglichen Gefahren umzugehen! 

Es wird bewusst auf allzu ausführliche 

Beschreibungen verzichtet. Es soll mehr 

ein Katalog sein, der als Leitfaden helfen 

soll, in die Materie einzutauchen. Das Resümee 

am Schluss ist damit ausdrücklich 

diskussionswürdig und keinesfalls als ein 

Endresultat zu betrachten. 

Folgende Kategorien haben sich ergeben: 

1. Vermeidung 

2. Rahmenbedingungen 

3. Sonstiges 

4. Annahmen über Fallstrecken aus diver 

sen Situationen 

5. Ein Resümee 

1. Vermeidung: 

14 FREIFALL 


2009 2009 2009 2009 2009 

TopThema 

SPRUNGUNFÄLLE - 

KAPPENKOLLISIONEN TEIL 2 

Schulung generell, Einweisung 

- Folge einem/deinem Plan bis zur Lan 

dung 

- Prinzipien bei der Schirmfahrt einhalten 

z.B. ich will: ständig die Höhe und den 

Luftraum kontrollieren, erst schauen, 

dann drehen, eine Staffelung wenn möglich 

einhalten, berechenbar für andere 

sein, im Zweifel weiter weg landen 

z.B. ich will nicht: mich runterkurbeln, 

mit S-Kurven oder in tiefer Bremse im 

Endteil das Landegebiet blockieren, auf 

mein Vorfahrtsrecht bestehen 

Weiterschulung 

- Verhalten bei Kappenkollisionen (Standardszenarien 

besprechen) 

- Miteinander reden, ständige konstruktive 

Manöverkritik der Schirmfahrt 

- Kappenseminare besuchen 

In Übung sein 

- die Schirmgröße und Flugcharakteristik 

des Fallschirmes sollten an den Erfahrungsstand 

angepasst sein 

- nach einer Pause (Winterzeit) wieder 

umfassend mit den Notmaßnahmen beschäftigen 

- fortschreitende Freifall-Performance ergibt 

nicht automatisch einen sichereren 

Schirmflug (Problematik der Windtunnel- 

Sportler) 

Mit 2 offenen, eigenen Schirmen im Verfahren 

vertraut sein 

- Dual Square 

Ich will: mein Verständnis für das Verhalten 

von 2 Schirmen neben- bzw. 

hintereinander etc. aufarbeiten 

2. Rahmenbedingungen, die für die Zeitbzw. 

Fallvariable zuständig sind 

- Abtrennvorgang mit beschleunigendem 

Fallen (stabilisieren ja / nein) 

SOS (Single Operation System): 

- Ein einziger Griff, zuständig sowohl für 

den Abtrennvorgang, als auch für die Aktivierung 

der Reserve. Der Abtrennvorgang 

erfolgt damit zeitlich sehr eng mit 

der Aktivierung der Reserve. 

RSL : 

- Die RSL sorgt für die sofortige Reserveaktivierung 

über eine Verbindung von einem 

oder beider Tragegurte zum Reservekabel 

bzw. Reservepin. 

Skyhook: 

- Ist eine mechanische Verbindung von 

einem Tragegurt des Hauptfallschirmes 

über die RSL zu einem Haken, der an der 

Hilfsschirmverbindungsleine der Reserve 

angreift. Ohne die normale Funktionsweise 

zu beeinträchtigen 

- Beim Abtrennvorgang wird erst der zweite 

Haupttragegurt abgelöst (um sicherzugehen, 

das beide Tragegurte weg sind) 

- dann wird die Öffnungsstörung des 

Hauptfallschirmes zum Aktivator für die 

Reserve. Der Reservehilfsschirm ist damit 

ohne Funktion (quasi übersteuert) 

- es dauert rund 0,5 Sekunden, vom Abtrennvorgang 

bis zur Leinenstreckung 

der Reserve (der Packsack ist abgezogen) 

- Tests zeigen, das bei diesem Vorgang die 

Reserveöffnung 3-4 x schneller erfolgt, 

als die Aktivierung über den Reservehilfsschirm 

- Das entspricht einer Öffnungsstrecke von 

nur 25-30 m 

Inflater- = Beschleunigertaschen auf der 

Hilfsschirmverbindungsleine der Reserve: 

- Diese aufgenähten Taschen aus F111 

greifen unterstützend zum Reservehilfsschirm 

in den Öffnungsverlauf ein und ergeben 

dadurch eine zusätzliche Beschleunigung 

des Reservepacksacks 

und damit zu einer schnelleren Streckungsphase 

des Reservefallschirmes 

Öffnungsstrecke der Reserve vom Ziehen 

des Reservegriffes generell 

>>>

FREIFALL 

15 

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TopThema 

Öffnungsautomaten und deren Funktionsweisen 

Der Mensch: 

- Höhenbewusstsein 

- Zeit-, Fallvariable im Wechsel von rechts nach links (Abtrennen 

und die Reserve aktivieren) 

3. Sonstiges 

- Entscheidungshöhe in der Schulung (nach AHB = 500m!) 

- Entscheidungshöhe für erfahrene Springer( ???) 

- Höhenbewusstsein 

- Höhenmesser (Hand-, Brusthöhenmesser / analog, digital) 

- Höhenwarner (Einstellung?) 

4. Annahmen über Fallstrecken nach dem Abtrennen aus einer 

Fehlöffnung / Verwicklung einer bzw. von zwei teilweise 

tragenden Kappen 

(Sinkgeschwindigkeit, 5-10m/s) 

- Abtrennen bis Reservegriff ziehen: rechte Hand trennt / linke 

Hand zieht den Reservegriff, ohne stabilisieren, 20 m/+ 

- Abtrennen bis Reservegriffziehen beidhändig re / li, ohne stabilisieren, 

30 m/+ 

- dito mit SOS, unter 20m 

- RSL-Einsatz, Abtrennen bis zum Ziehen des Reservepins, deutlich 

unter 20m 

- Skyhook, Abtrennen bis zur Reserveöffnung 25 bis 30 m 

- Stabilisieren nach einem Abtrennvorgang 50 -100m (kann 

deutlich mehr werden und ist stark subjektiv geprägt!) 

- Hilfsschirm löst sich und kommt in Luftströmung, 10m 

- Reserveöffnungsstrecke, recht definiert mit 60-80m, vom Moment 

an, wenn der Hilfsschirm zieht 

5. Ein Resümee 

Beziehen wir uns zunächst auf die gelernten 500 m als Entscheidungshöhe 

im Notverfahren für das Abtrennen und Reserve 

ziehen, so wissen wir, dass ab dieser Höhe gehandelt werden 

muss. 

Das bedeutet, dass unterhalb von 500m ein nicht tragender 

bzw. nicht landefähiger Hauptfallschirm nicht abgetrennt wird, 

sondern die Reserve dazu aktiviert wird. 

Warum? Was sagen die Fakten und Zahlen? Beim Zusammenrechnen 

unter normalen Bedingungen, ergibt sich folgendes: 

Abtrennen und Reserveaktivierung beidhändig: 30m 

Hilfsschirm löst sich und kommt in Luftströmung: 10m 

Hilfsschirm zieht, bis zur vollständigen Öffnung der 

Reserve: 80m 

Daraus ergibt sich rechnerisch eine Minimum-Höhe fürs Abtrennen 

und Reserve aktivieren von 120m. 

Wer schon mal in 100m Höhe auf einer Brücke stand, weiß, dass 

dies subjektiv und auch tatsächlich nicht besonders viel ist! 

Kalkulieren wir nun die möglichen täglichen Unwegsamkeiten 

in unsere Gleichung hinein, wie Griffsuche, Danebengreifen oder 

Abrutschen, Hilfsschirm im Lee, Stabilisieren nach dem Abtrennen 

etc., so erwächst daraus sehr schnell noch mal ein Zeit- und 

Höhenverlust von 50 bis 150 m. 

Nehmen wir diese 150 m dazu, so liegen wir bei rund 270 Meter 

ohne Schirmfahrt. 

30 Sekunden Schirmfahrt sind nicht wirklich lang, um die Bremsen 

zu lösen, einen Kappencheck zu machen, sich zu orientieren, 

Hindernissen auszuweichen, eine Bremsübung an der unvertrauten 

kleinen 7-Zeller Reserve zu machen. Damit addieren 

wir bei 3m+/s Sinken nochmals ca. 100m. 

Jetzt stehen knapp 400 m auf unserem Höhenmesser. Ein digitaler 

Höhenmesser wird die 370 Meter exakt anzeigen. 

Dies bedeutet in der Berechnung ein plus an Höhe von 130m, 

bis die 500 m Entscheidungshöhe angekratzt werden. Ich 

möchte in dem Zusammenhang nicht wirklich von einem aus- 

16 FREIFALL 


reichenden Puffer reden, aber die 500m erscheinen als untere 

Grenze für unser Standardnotverfahren in einem akzeptablen 

Licht. 

Bei Öffnungsstörungen, evtl. auch erst nach Kappenkollisionen 

oder Verwicklungen mit zwei Hauptfallschirmen unterhalb von 

500m sollten wir unseren Standardnotfallplan überdenken. 

Bei dem Versuch, den/die Schirme zu einer Öffnung zu bewegen, 

sie flugfähig zu bekommen, vielleicht auch nur teilweise, sind 

obligatorisch und bekannt. Mit den Steuerleinen, den Tragegurten, 

über Lenken, Flaren, Pumpen, einfach alles geben, um die 

Sinkgeschwindigkeit zu minimieren und irgendwie einen tragenden 

Schirm zu erhalten. 

Es ist in der Situation ziemlich egal, wie es dazu kam, sondern es 

müssen Lösungen gesucht werden und vorausschauend gehandelt 

werden, auch und gerade in Kommunikation mit meinem 

verwickelten Partner. Dazu brauche ich ein Gesamtverständnis 

über meine Ausrüstung, Höhenbewusstsein und einen flexiblen 

Plan. 

Ein intakter und immer funktionstüchtiger Reservefallschirm ist 

dabei der Dreh- und Angelpunkt. Ich kann ihn jederzeit aktivieren, 

auch ohne vorher abzutrennen, die Verfahrensweisen an 2 Schirmen 

sind mir vertraut. Das Wissen um die Technik und die damit 

verknüpften Möglichkeiten sind Grundlage für mein Handeln. 

Betrachten wir die jüngsten Unfälle bzgl. Kappenkollisionen, so 

steht unzureichende Luftraumkontrolle und fehlerhafte Beurteilung 

der Situation, in Kombination mit mangelndem Höhenbewusstsein 

im Vordergrund. 

Ich finde, das spricht leider für sich und sollte unsere Aufmerksamkeit 

verdienen! 

Pitt Weber/ Dädalus Fallschirmsport 

Funktionsgrenzen von AADs: 

Fallschirmausrüstungen sind sehr sicher geworden! 

Über die eigentliche Funktions- und Öffnungssicherheit von Gurtzeug, 

Haupt- und Reserveschirm hinaus, werden dennoch zusätzlich 

weitere Sicherheitseinrichtungen installiert und sind, 

besonders in der Ausbildung und beim Tandemspringen, sehr 

hilfreich und lebenserhaltend. Wenn auch manch „erfahrener“ 

Springer gelegentlich über die Sinnhaftigkeit für seine Person 

streitet, ist eines dieser ergänzenden Sicherheitsnetze - der elektronische 

Öffnungsautomat (AAD) – inzwischen ein erfreulicher 

Standard.Doch auch ein hochwertiges und gut gewartetes AAD 

kann nicht in jeder Situation Leben retten! 

Eine dieser Situationen ist das Abtrennen in niedriger Höhe. Wer 

in geringer Höhe, also unterhalb 500 m GND seinen Hauptschirm 

abtrennt, muss wissen, dass z. B. das Cypres mit 2 Auslöseparametern 

arbeitet: Höhe GND und Geschwindigkeit. Cypres-Expert 

aktiviert sein Auslöseelement, wenn in 225 m GND die Geschwindigkeit 

35 m/sec überschritten wird. Auch wenn z.B. nach dem 

Abtrennen diese Sinkrate erst unterhalb 225 m GND erreicht wird, 

aktiviert CYPRES (bis ca. 40 m/GND). „Arbeitet“ ein Springer noch 

unterhalb 500 m GND an einer Fehlöffnung und entscheidet sich 

spät für das Notverfahren, reicht mathematisch bei manueller 

Aktivierung der Reserve eine Höhe bis ca. 120 m GND fürs Überleben 

(auch wenn es dann nicht mehr zum planvollen Einparken 

der Reserve reicht!).Doch das AAD – erinnern wir uns – muss für 

die Aktivierung zusätzlich zur Höhe GND die Geschwindigkeit 35 

m/sec messen. Um diese Geschwindigkeit nach einem Abtrennvorgang 

zu erreichen, bedarf es ca. 8 – 10 sec oder 250 bis 300 

m. Wenn wir also das Ziehen des Reservegriffs nicht selbst durchführen, 

muss nach Faustformelrechnung der Abtrennvorgang 

spätestens in ca. 450 bis 400 m GND erfolgen, damit das AAD 

unser Leben retten kann! Gut zu wissen. 

Daher: Behalte den Überblick und hilf Dir selbst, wenn Du kannst! 

Jupp Thomas

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Foto: Stefan Brück 

Am 14.September 2009 trafen sich 

130 Menschen zur zweiten Großformationswoche 

der Saison in Eisenach. 

Darunter waren 79 Frauen, die auf 

Rekordjagd gehen wollten. Der Plan 

dafür sah folgendermaßen aus: Die 

Basis sollte von Wochenbeginn an in 

Originalbesetzung aus der Führungsmaschine 

springen, verstärkt um Pitt 

Weber, der bei den ersten Sprüngen 

als einziger Mann und Leitfigur dabei 

sein durfte. Alle weiteren Damen wurden 

mit den ca. 50 Männern gemischt 

und sprangen in Größen um die 40. 

18 

FREIFALL 

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Leider ging von Montag bis Donnerstag 

mittag aus Wettergründen erst mal gar 

nichts. Als es endlich aufriss, blieb 

gerade noch Zeit für zwei Vorbereitungssprünge, 

bereits der dritte Sprung 

wurde in Rekordbesetzung mit 77 

Frauen angegangen. Die Absetzhöhe 

betrug nicht mehr als 4000 Meter, und 

Zielsetzung des Sprungs war es vor 

allem, gemeinsam in die Luft zu gehen 

und erste Eindrücke zu sammeln. Der 

Ansatz dieser Rekordversuche war 

nämlich anders als sonst. Während 

normalerweise vorwiegend bekannte, 

erfahrene Springer zu einer solchen 

Aktion eingeladen werden, hieß 

diesmal die Eingangsfrage: „Wir machen 

einen Damenrekord, wer will 

mitmachen?“. So kam es, dass ein bunt 

gemischter Haufen Damen, von Weltrekordhalterinnen 

über Deutsche Meisterinnen 

bis hin zu Newcomerinnen 

(mindestens 20) mit einem 10er (!) als 

größte Formation, gemeinsam auf 

Rekordjagd ging. 

Am Freitag morgen starteten dann zwei 

Pink Skyvans und zwei DO 28 zum 

wirklichen Rekordversuch. War in den

ersten zwei Versuchen noch einiges an 

Kleinholz unterwegs, beruhigte sich die 

Sache zunehmend und es wurden 

schnell Deutsche Bestleistungen von 

69 bis 71 aufgestellt. Nun war es 

wieder soweit: Nur noch ein möglicher 

Versuch. Die Stimmung wurde angeheizt 

(„Wenn nicht jetzt, wann dann?“), 

dann schraubten sich die Maschinen 

erneut auf Höhe. Die Instruktoren Dieter 

Kirsch und Christoph Aarns hatten 

nicht mehr die Nerven, den Sprung 

durchs Glas zu beobachten, und so 

brachte erst das Freifallvideo Gewiss- 

heit: Ein neuer Deutscher Rekord, mit 

73 Frauen!! Diese Leistung grenzt 

angesichts der kurzen Vorbereitungszeit 

an ein Wunder. Alle Frauen zeigten 

eine tolle Leistung und einen außergewöhnlichen 

Teamgeist. Auch die wenigen, 

die ausgetauscht wurden, können 

den Rekord erhobenen Hauptes als 

den ihren ansehen. Allein die Kürze der 

Zeit machte es notwendig, von dem 

angepeilten 79er auf einen 73er abzuspecken. 

Resümee der Angelegenheit: 

Mit Teamgeist und dem richtigen Knowhow 

kann auch ein buntgemischter 

Ein neuer Deutscher Rekord, 

mit 73 Frauen! 

Haufen eine herausragende Leistung 

bringen. Einem deutschen Frauen- 

100er in zwei Jahren steht also nichts 

im Wege. 

Text: Christoph Aarns 

Fotos: 

Daniel Ramsbott und Fabrice Bertrand 

Kleine Gastgeschenke für die Teilnehmer: 

Regenschirme aus Remscheid 

und 80 Dosen Wodka Pflaume mit der 

Aufschrift DDR (Deutscher Damenrekord) 

vom Frauenbeauftragten „Hägar“. 

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[Sicherheit/Technik] 

Lärmbelastung beim Fallschirmspringen 

Seit 6 Jahren springe ich mit einem 

angepassten Gehörschutz. 

Die Silikon-Stöpsel sind kaum 

sichtbar und äußerst angenehm 

zu tragen. 

Zunächst ist interessant zu wissen, welchen 

Lärmpegeln wir ausgesetzt sind, 

deshalb habe ich die Schallpegel während 

eines Sprunges aufgezeichnet 

und ausgewertet. In der Akustik und 

Lärmforschung ist die Messung von 

Schallpegeln als A-bewertete Summenpegel 

üblich, durch die A-Bewertung 

soll die unterschiedliche Empfindlichkeit 

des Gehörs bei verschiedenen Tonhöhen 

berücksichtigt werden. 

Die Grafik zeigt den Schallpegel als Abewerteten 

Summenpegel LAF in dB(A) 

über der Zeit. Als zeitlicher Nullpunkt 

wurde der Exit festgelegt. Das Einsteigen 

ins Flugzeug beginnt 16:40 Minuten, 

der Steigflug 15:00 Minuten vor 

dem Exit. Zu Beginn des Steigflugs fällt 

der deutlich erhöhte Schallpegel auf, 

dieser wird durch die nach dem Start 

circa 20 cm geöffnete Tür und die 

dadurch entstehenden Strömungsgeräusche 

und die Propellergeräusche 

verursacht. Im Steigflug sinkt der Schallpegel 

vermeintlich ab, dies liegt jedoch 

daran, dass der Schallpegel L = 20 x 

log(p/p0) auf einen Bezugsdruck der 

Hörschwelle auf Meereshöhe (p0 = 20 

mPa) definiert ist. Da mit zunehmender 

Höhe der Luftdruck sinkt (circa halber 

Luftdruck in 5500 m Höhe) müsste auf 

die dargestellten Schallpegel jeweils 

ein höhenabhängiger Korrekturwert von 

0 … 2,5 dB addiert werden. Kurz vor dem 

Exit erkennt man das der Motor gedrosselt 

und die Tür geöffnet wird. Direkt 

nach dem Exit nimmt der Schallpegel 

kurz ab, um dann jedoch mit steigender 

Fallgeschwindigkeit deutlich anzusteigen. 

Im Freifall wird der Schallpegel 

maßgeblich durch die, von der Fallgeschwindigkeit 

abhängigen Strömungsgeräusche 

verursacht. In der Grafik ist 

20 FREIFALL 


Safety sponsored by Cypres 

erkennbar, dass der Schallpegel während 

des Freifalls nahezu konstant 

bleibt, obwohl er aufgrund des jetzt steigenden 

Luftdrucks eigentlich zunehmen 

müsste. Dies liegt an der, mit geringer 

werdender Höhe abnehmenden Fallgeschwindigkeit. 

Circa 1:00 Minuten nach 

dem Exit beginnt die Schirmfahrt mit 

deutlich geringeren Schallpegeln. Der 

gesamte Sprungablauf dauert circa 22 

Minuten. 

Während dieser Zeit sind für unser Gehör 

2 Phasen besonders wichtig. Zum einen 

der Freifall mit sehr hohen Schallpegeln 

über 90 dB(A), aber einer relativ 

kurzen Einwirkzeit von nur 60 Sekunden. 

Zum anderen der Steigflug mit etwas 

geringeren Schallpegeln von circa 85 

dB(A), aber einer deutlich längeren Einwirkzeit. 

Diese beiden, für das Gehör 

wichtige Zeitabschnitte dauern circa 16 

Minuten. Der übrige Sprungablauf ist 

weniger relevant. 

Zur Abschätzung der Lärmwirkung gibt 

es viele Untersuchungen und Veröffentlichungen, 

zur ersten groben Abschätzung 

kann man die Vorgaben der Arbeitsstättenverordnung 

benutzen. Dort 

ist festgelegt, dass zum Arbeitsschutz 

ab einer Lärmbelastung (Mittelwert über 

einen Arbeitstag von 8-Stunden) von 

mehr als 85 dB(A) ein Gehörschutz zu 

Verfügung gestellt und getragen werden 

muss. 

Für den Beispiel-Sprung ergibt sich ein 

Mittelwert über die relevanten 16 Minuten 

von circa 88 dB(A). Der Grenzwert 

wird um 3 dB überschritten, was aufgrund 

der logarithmischen Pegelgesetze 

der Akustik bedeutet dass bei gleicher 

Lärmwirkung die zulässige Einwirkzeit 

halbiert werden muss. Wir könnten 

also im Sinne der Arbeitsstättenverordnung 

4 Stunden lang springen, d.h. 15 

Sprünge am Tag absolvieren. 

Macht man sich nun bewusst, dass die 

Grenzwerte der Arbeitsstättenverordnung 

bewusst relativ hoch angesetzt 

sind, wir über ein Tag auch noch anderen 

nichtspringerischen Lärmquellen 

ausgesetzt sind und eine dauerhafte 

Gehörschädigung bereits bei deutlich 

geringeren Pegeln einsetzen kann, so 

wird deutlich, dass der Schutz unseres 

Gehörs während unseres Hobbys wichtig 

ist! 

Auf einen Punkt müssen wir Springer 

allerdings achten! Wenn wir unser Ohr 

von außen verschließen, entsteht zwischen 

dem Trommelfell und dem Gehörschutz 

ein kleiner, abgeschlossener 

Luftraum. Der Luftdruck im Inneren des 

Ohres passt sich automatisch oder bewusst 

durch Druckausgleich über die 

Eustachische Röhre (Tube) an, dies gilt 

jedoch nicht für den entstehenden Luftraum 

außerhalb des Ohres. Wegen des 

großen Druckunterschieds ist das jedoch 

sehr wichtig, deshalb dürfen wir 

im Freifall nur Gehörschutz verwenden, 

der offenporig ist oder bei angepassten 

Gehörschützern einen möglichst großen 

Querschnitt im Filter aufweist. Im 

Windtunnel spielt das keine Rolle, dort 

kann jeder beliebige Gehörschutz verwendet 

werden! 

Ich benutze seit 6 Jahren einen individuell 

angepassten Gehörschutz, Elacin ER- 

15, dieser dämmt gleichmäßig um 15 

dB. Das ist sicherlich die teurere Variante, 

aber dafür ist er sehr angenehm zu 

tragen und bietet den Vorteil, dass der 

gesamte Frequenzbereich nahezu 

gleichmäßig abgesenkt wird, d.h. der 

Klang wird nicht verändert, nur die Lautstärke. 

Deshalb wird dieser Gehörschutz 

beispielsweise auch von Musikern 

oder Diskjockeys benutzt. Preislich 

deutlich günstiger sind einfache Gehörschützer 

ohne Frequenzanpassung (z.B. 

Classic Soft), wir Springer müssen nur 

darauf achten, dass der äußere Gehörgang 

nicht dicht abgeschlossen wird. 

Dies würden einige Gehörschützer mit 

seitlichen Lamellen oder geschlossenporigem 

Material tun. Durch die Gehörschützer 

werden alle Geräusche gedämmt, 

damit natürlich auch die Warnsignale 

der Höhenwarner. Allerdings 

werden diese von normal hörenden Personen 

unverändert wahrgenommen, 

nur eben leiser wie alle anderen Geräusche 

auch. 

Christian Burkhart 

(Sachverständiger im Bereich Akustik und Schallschutz)

DM 2009: Kräfte 

messen im freien Fall 

und am offenen Schirm. 

FREIFALL 

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Zwei Wochen dauerte das Beach Boogie im 

August 2009 auf Sylt und bescherte den 

Teilnehmern die meiste Zeit Sonne und bestes 

Sprungwetter. Die Boogiebesucher nutzten die 

vorzüglichen Bedingungen, um mit der Do 28 in 

die Luft zu gehen und die Insel- und Wattenwelt 

von oben zu genießen. An vier Tagen bot Tobi 

Scherrinsky ein CCS an, und Frank Täsler stand für 

Coach-Sprünge sowie als Freefly-LO zur Verfügung. 

Jeden Abend wurde am Brandenburger Strand 

direkt vor Westerland gelandet, wo man sein bereit 

gehaltenes Landebier in Empfang oder bei Bedarf 

ein Bad in der nahe gelegenen Nordseebrandung 

nehmen konnte. 

Selbst Ausbildung war in dieser Zeit auf Sylt möglich. 

Wenn auch der Wind so manche Einschränkung 

mit sich brachte, waren immer wieder Schüler 

am Start, sobald es die Witterungsbedingungen 

zuließen. 

Am Wochenende wurde vermehrt auf Föhr, der 

kleinen Schwester von Sylt, gesprungen. Hier sind 

die Fallschirmspringer als seltene Besucher gern 

gesehen. Auf Föhr liegt der Flugplatz direkt neben 

dem Strand – eine Verlockung, der nicht jeder 

widerstehen konnte. Während auf dem Verkehrsflughafen 

Sylt normalerweise abwechselnd eine 

Boing 737 und dann wieder eine Springermaschine 

landete, konnten die Springer auf Föhr die Idylle 

eines kleinen Inselflugplatzes genießen. Zu den 

Strandsprüngen organisierte Frank Täsler Trackdives 

entlang der Brandung, deren Wellen am Strand 

beim Landen auch zum Swoopen einluden. 

Am Sprungplatz konnten die Springer tagsüber ein 

Angebot an Speisen und Getränken nutzen, so 

dass niemand einen Load auslassen musste, um 

sich in der City zu versorgen. Wer wollte, konnte 

auf der Wiese direkt am Sprungplatz mit einer 

angenehmen Infrastruktur campen. Stadt- und 

auch strandnah gelegen, bot sich hier eine gute 

Ausgangsposition, um die Urlaubsinsel Sylt zu 

erkunden, wenn der Nordseewind mal zu heftig 

zum Springen war. Somit konnten auch Springer 

mit Kindern und Nichtspringer die Zeit auf Sylt als 

Sommerurlaub genießen, bei dem für jeden etwas 

dabei ist. Auch in 2010 wird der Sylter Boogie im 

August für zwei Wochen stattfinden, womit sich 

selbst eine weitere Anreise aus den südlicheren 

Regionen Deutschlands lohnen dürfte. 

Heike Almelin/Fotos: Frank Täsler 

FREIFALL FREIFALL 

23 23 


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24 

FREIFALL 

XXXpress pprreessss

In der Zeit vom 31.07. bis zum 10.08.2009 

richtete der FSC Münster zum 12. mal sein 

traditionelles Trainingslager auf der Nordseeinsel 

Borkum aus. Bei bestem Wetter hieß es 

für die ca. 120 Teilnehmer, darunter auch 

Gastspringer, 10 Tage lang springen was das 

Zeug hielt. Während die Pilatus Porter PC-6 

aus Münster permanent im Einsatz war, 

sorgte die „Funky“ Caravan 208 aus Itzehoe 

von Montag bis einschließlich Freitag für 

Verstärkung. Aus beiden Maschinen wurden 

insgesamt knapp 2.000 Sprünge gemacht. 

Das große Landeareal des Insel-Flugplatzes 

war auch für Schüler und Frischlizenzler 

optimal. Daneben wurden viele Strandlandungen 

sowie einige Außenlandungen zu Events 

wie z. B. der großen Borkumer Strandfete 

durchgeführt. Zudem wurden die Nachbarinseln 

Juist und Norderney fast täglich ins Insel- 

Hopping mit einbezogen. Einige Springer 

ließen es sich auch in diesem Jahr nicht 

nehmen, im Looping aus einer Zlin Z-526F 

heraus befördert zu werden. Aber nicht nur 

die Flieger, sondern auch die Instruktoren 

hatten gut zu tun. 

So konnte Uli Wärmeling im Freefly-Bereich 

unter anderem einige größere Headup-Formationen 

und Track-Dives organisieren. Kirsten 

Standke und Danilo Hintze brachten den RW- 

Bereich auf Trab und konnten nicht nur viele 

neue RW-Teams zusammenbringen, sondern 

auch den FSC Münster RW-Formations-Rekord 

knacken. Bereits im ersten Versuch 

klappte unter der Leitung von Danilo Hintze 

ein 23er (+Video). 

Die Stimmung während des gesamten Trainingslagers 

war mehr als 1A und selbst „alte 

Hasen“ des Trainingslagers ließ das Panorama 

über die Ostfriesischen Inseln wieder 

einmal nicht kalt. Der Termin für das Trainingslager 

des FSC Münster 2010 auf Borkum 

steht bereits: Vom 13.08. bis zum 23.08.2010 

wird dann die Insel zum dreizehnten Mal 

gerockt. 

Lisa-Marie Langer 

Fotos: Carsten Kleinfeld, 

Toni Warbruck, Detlef Hater 

FREIFALL 

FREIFALL 

25 

25 


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26 

FREIFALL 

XXXpress pprreessss

Swiss FreeFly 

[ NEWS] 

Freefly und Skysurf Veteran Oliver Furrer 

und sein Team „Pulse“ organisierten 

am 25./26. Juli 2009 zum wiederholten 

Male einen Schweizer Freefly Event. Gesprungen 

wurde in Reichenbach bei 

“Skydive Switzerland” aus Pilatus Porter 

und Hubschrauber. Neben Tracking 

Flights, Tube Jumps, Hybrids und Head 

up/down Formationen und größeren 

Freefly Gruppen wurden auch Wingsuitsprünge 

durchgeführt. Unmittelbar 

nach dem „Spaß“-Event reiste Oliver Furrer ins Tessin, um beim 

ParaCentro Locarno als Coach für neu zu bildende Freefly-Teams 

zur Verfügung zu stehen. Dort wurden sechs im Vorfeld ausgewählte 

Springer einem besonderen Training unterzogen, um festzustellen, 

wer schlussendlich in der Sparte „Artistik“ weitergebildet 

und gefördert werden soll, um an nationalen und internationalen 

Wettkämpfen teilzunehmen. Am Ende bildeten sich aus den 

6 „Einzelkämpfern“ zwei neue Nachwuchsteams heraus. 

www.SwissSkydive.org/swissfreefly Fotos: Oliver Furrer 

Paratec Tandem Pilotenlehrgang 

Aufgrund direkter Anfragen bietet die Firma Paratec als Hersteller 

von Tandemfallschirmen vom 05.bis 11.April 2010 nun einen 

eigenen Lehrgang für Tandempiloten an. Der Lehrgang findet am 

Flugplatz Saarlouis Düren unter der Leitung von Jupp Thomas 

statt. Teilnahmevoraussetzungen sind Sprunglehrerlizenz, 500 

Sprünge, 5 Std. addierte Freifallzeit sowie ein ärztlicher Tauglichkeitsnachweis. 

Die Ausbildung umfasst neben Theorie- und Bodenausbildung, 

neun Ausbildungssprünge nach Tandemausbildungsplan 

des DFV und einem Crosscheck durch einen Prüfungsexaminer: 

Tandemgeräte für die Ausbildung werden von Paratec 

gestellt. Die Firma bietet zudem allen Teilnehmern beim Kauf 

einer Paratec-Tandemausrüstung 10 % Rabatt und 50% Rabatt 

auf die Kosten der Theorieausbildung an. Anmeldung und Informationen: 

jupp@paratec.de oder Tel. 06837/7375. 

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27 

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[Kalender2009] 

28 FREIFALL 


November 

09.11. Freefly-Special, FSC 

Südpfalz, Schweighofen 

(0176-63137282) 

14.-28.11. Mozambique Beach 

Safari, Südafrika & 

Mosambik 

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Grund von beruflichem 

Umzugs eine Möglichkeit 

zum Absetzen in Schleswig-Holstein. 

Kontakt 

unter: Olli_L@hotmail.com 

15.11. Redaktions- und 

Anzeigenschluss 

FFX 1-2010 

28.-29.11. Tunnelcamp, Aero, 

Bedford/England 

(05674-99930) 

Dezember 

05.-06.12. Nikolausspringen, 

Aero, Calden 

(05674-99930) 

05.-08.12. Fuxion Camp, 

Ampuriabrava/Spanien 

(www.skydiveempuriabrava.com) 

19.12.-03.01.10 Christmas 

Boogie, Skydive Spain, 

Sevilla/Spanien 

(www.skydivespain.com) 

19.12.-06.01.10 X-Mas Boogie, 

Skydive Algarve, 

Portugal (www.skydivealgarve.de) 

[ SkyGods] 

Am 23.08.2009 

absolvierte Achim 

Schmidt seinen 

1'000. Tandemsprung 

über Freiburg 

im Breisgau. 

Kamera & Co- „Die Zweite“ 

Seinen 1000sten 

Sprung machte 

Heinrich 

Schnermann am 

22.8.2009 in Meißendorf, 

nach dem 

Absetzen von Automatenspringern. 

25.12.-03.01.10 X-Mas Boogie, 

Ampuriabrava/Spanien 

(www.skydiveempuriabrava.com) 

26.12.–07.01.10 Sun&Fun-Tour , 

Skydive Saulgau, 

Florida Z-Hills 

(07581/7019) 

2010 

Januar 



FFX 2-2010 



(05674-99930) 

Februar 

20.-21.02. Winterspringen, Aero, 

Calden (05674-99930) 

22.-28.02 Tunnelcamp, FSC 

Arnd Ingeborg „Schatzi“ 

van Rickelen erledigte seinen 

1000. Sprung bei Skydive 

Saulgau. 

Südpfalz, Eloy, Arizona 

Schweighofen 

(0176-63137282) 



(05674-99930) 

27.02. Saisonstart, 

Southsidebase, 

Schlierstadt 

(06292-9277230) 

März 

27.02.-07.03.10 Head Rush 

Freefly Festival Skydive 

Algarve, Portugal 

(www.skydivealgarve.de) 

27.02.-28.03. Spring Boogie, 

Skydive Algarve, 

Portugal (www.skydivealgarve.de) 

05.-06.03. Erste Hilfe für 

Fallschirmspringer, 

>>>

Und 

Jetzt??? 

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Intensive Video- und Instruktorbetreuung, der Einstieg ins RW 

Springen und die Basis für Alles, was danach kommt. 

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FREIFALL 

29 

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Schlierstadt 

(06292-9277230) 

06.-07.03. Lehrerlehrgang, 


Saulgau (07581/7019) 

07.-11.03. AFF-Coaching, 


Schlierstadt 

(06292-9277230) 

07.-14.03. RW Kurs, FSC Dädalus, 

Alvor/Portugal 

(036920-717878) 

13.-14.03. Winterspringen, Aero, 

Calden (05674-99930) 

13.-14.03. Lehrerlehrgang, 


Saulgau (07581/7019) 

13.-20.03 Lehrerlehrgang, FSC 


(0176-63137282) 



FFX 3-2010 

19.-27.03. Castellon Boogie, 

Aero, Spanien (05674- 

99930) 

20.03. Refresher Tag, 


Schlierstadt (06292- 

9277230) 

20.-21.03 Safety & Refresher Day, 

FSC Südpfalz, 

Schweighofen (0176- 

63137282) 

24.-28.03. TD Master Lehrgang, 



9277230) 

25.-28.03Tandemmasterkurs/ 

Llehrgang, FSC 


(0176-63137282) 

25.-28.03 Groundschool, FSC 


(0176-63137282) 

26.03 SaisonbeginnParty, FSC 


(0176-63137282) 

30 FREIFALL 


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27.-28.03 ALDI Springen, FSC 


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Tel: 07561-70021 oder simon@skydive-nuggets.de 

27.03.–03.04. Lehrerlehrgang, 


Saulgau (07581/7019) 

April 

01.-9.04 Sprungwoche, FSC 

Südpfalz, Calw 

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02.04. Saisonstart, Aero, Calden 

(05674-99930) 

02.04. Saisonstart, Aero, Gera 

(0365-4200099) 

02.-13.04. Sprunglehrer- 

Lehrgang, 

konventionell, Aero, 

Calden (05674-99930) 

03.04. Action Day, 



9277230) 

10.-11.04. Kappenflugseminar, 

Aero, Calden 

(05674-99930) 

10.-11.04 6000m Springen, FSC 


(0176-63137282) 

14.-18.04.Tandemmasterausbildung, 

Aero, 

Calden (05674-99930) 

17.-18.04 Canopy Control I, 



9277230) 

23.04. Packkurs, Southsidebase, 


9277230) 

23.04. Packseminar, Aero, Calden 

(05674-99930) 


Aero, Gera (0365- 

4200099) 

29.04.-02.05. RW Kurs, Aero, 

Calden (05674-99930) 

Mai 


Eisenach (036920- 

717878) 

08 -09.05. POPS EU, Ziel, 

Swoopziel, Hit´n Rock, 

Bad Lippspringe 

(www.popsdeutschland.de) 

10.-12.05. CCS, FSC Dädalus, 

Eisenach 

(036920-717878) 

10.-14.05. RW Kurs, Skydive 

Saulgau, Saulgau 

(07581/7019) 

13.-16.05. RW Kurs, Aero, Gera 

(0365-4200099) 

13.-16.05 RW und Freeflyorga, 



63137282) 



FFX 4-2010 

15.-16.05. Canopy Control, 



9277230) 


Aero, Calden 

17.-19.05. Mini RW Kurs, FSC 

Dädalus, Eisenach 

(036920-717878) 


(05674-99930) 

21.-30.05 Sprungwoche, FSC 


(0176-63137282) 

25.-28.05. Flugplatzsafari, FSCM 

Neustadt/Glewe 

(038757-33205) 

29.-30.05. Video Workshop, 



9277230) 

Juni 

31.05.-06.06. RW Kurs, FSC 


(036920-717878) 

02.-06.06 Aff Kurs, FSC Südpfalz, 


63137282) 

03.-06.06. Überraschungs Event, 



9277230) 

04.-12.06. World POPS Meet & 

Championships, Reggio 

Emilia, Italien 

(www.pops2010.it) 

05.-06.06.Nordd. Meist., RW 4er, 

Aero, Calden (05674- 

99930) 

11.06. Technik Workshop, 



9277230) 

11.-13.06. Ostseeboogie, Rerik, 

FSCM Neustadt/Glewe 

(038757-33205), 



4200099) 

14.-18.06. Hopping the East, FSC 


(036920-717878) 


(05674-99930) 

19.-20.06. Bundes 2er RW, Aero, 

Calden (05674-99930) 

19.-20.06 Bundes 2er RWl, FSC 


(0176-63137282) 

19.- 20.06. Bundes 2er RW, Aero, 

Gera (0365-4200099) 

19.-20.06. Bundes 2er RW, 

Nuggets, Leutkirch 

(www.skydivenuggets.de) 

19.-20.06. RW Workshop, 



9277230) 



717878) 

(05674-99930) >>>

FREIFALL 

31 

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19.06. Mitsommernachtsfest, 



9277230) 

26.- 27.06. Kappenflugseminar, 


99930) 

26.-27.06. 10er Speed + 2er 

Seq., FSC Dädalus, 


717878) 

26.-27.06. POPS DE, Ziel, 

Swoopziel, Hit´n Rock, 

Meißendorf (www.popsdeutschland.de) 

28.06.-02.07. GroFoWoche, FSC 


(036920-717878) 

32 FREIFALL 


Juli 

03.-04.07. Freefly Workshop, 



9277230) 

05.-07.07. Mini RW Kurs, FSC 


(036920-717878) 

08.-11.07. RW Kurs, Aero, Calden 

(05674-99930) 

09.-10.07. Minimeet + 

Sommerfest, FSC 


(036920-717878) 

10.-11.07. Wingsuit Days, 



9277230) 

12.-18.07. Freeflywoche, FSC 


(036920-717878) 


Anzeigenschluss FFX 5- 

2010 


(05674-99930) 

17.-18.07. Freemeet + Off. MDM 

4er RW, FSC Dädalus, 


717878) 

19.-23.07. Freeflywoche, Aero, 

Calden (05674-99930) 

19.-25.07. SOS Woche, FSC 


(036920-717878) 

24.-25.07. Nuggets Cup & Südd. 

M. RW 4er, Nuggets, 

Leutkirch (www.skydivenuggets.de) 

24.-25.07. Freefly meets RW, 



9277230) 

24.-25.07.Hess. M. RW4er, Aero, 

Calden (05674-99930) 

Join our Team ! 

Skydiven ist „Deine“ Welt? 

Dann bieten wir coole Jobs 

für die Sprungsaison 2010 

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gutbezahlte Jobs und eine nettes 

Staff-Team erwarten Dich. Je nach 

Jahreszeit wird bei uns an 4-6 

Tagen die Woche aus der Grand 

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Wir suchen AFF-Lehrer, Tandemmaster, 

Videoleute und konventionelle 

Lehrer zur Voll- oder 

Teilzeitbeschäftigung. Gerne auch 

Berufseinsteiger (1 Praktikumsplatz 

frei). Desweiteren suchen wir 

noch Sprungdienstleiter und 

eine(n) Mitarbeiter(in) für unser 

Büro. 

Weitere Informationen 

erhaltet ihr unter: 

Albatros Skyworld GmbH, c/o 

Norbert Schillak, 

Tel. 04195-99770 oder 

info@my-skyworld.de. 

24.07.-01.08. Inselboogie 

Usedom FSCM 

Neustadt/Glewe 

(038757-33205) 

26.07.-01.08. RW Kurs, FSC 


(036920-717878) 

31.07.-01.08. RW 10er Speed & 

Seq., Aero, Calden 

(05674-99930) 

August 

02.-04.08. CCS, FSC Dädalus, 


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Fallschirmsportservice 

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und Rigging 

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Onlineshop 

www.skydivezone.de 

e-mail: 

Brinckmann.GmbH@ 

t-online.de 

05.-08.08. Topsy Turvey, 



9277230) 

06.-15.08 Sprungwoche RW und 

FF CRW Kurs, FSC 


(0176-63137282) 

07.- 08.08. Kappenflugseminar, 


99930) 

09.-14.08. New Age RW, FSC 


(036920-717878) 

12.-15.08. Fly Vertical 2010, 

Nuggets, Leutkirch 

(www.skydivenuggets.de) 


(05674-99930) 

14.-15.08. Video Workshop, 



9277230) 



717878) 

19.-22.08. RW Kurs, Aero, Gera 

(0365-4200099) 

21.-22.08. Wingsuit Days, 



9277230) 

23.-27.08. Vereinswoche FSZ 

Kassel, Calden (0365- 

4200099) 

27.-29.08. 16er-Cup, FSC 


(036920-717878) 

September 

03.-05.09. 6er Speed Battle, 



9277230) 

11.-12.09. Freefly Workshop, 



9277230) 

11.- 12.09 Pamina Flugplatzfest, 



63137282) 

11.-12.09. Trackchallenge, FSC 


(036920-717878) 

11.-12.09. Nuggets Cup 10er 

Speed, Nuggets, 

Leutkirch (www.skydivenuggets.de) 

13.-17.09. GroFo Woche, FSC 


(036920-717878) 


Anzeigenschluss FFX 6- 

2010 


(05674-99930) 

17.09. Packkurs, Southsidebase, 


9277230) 



99930) 

18.-19.09 Flugplatzfest, FSC 


(0176-63137282) 

18.-19.09. Vereinsmeisters. RW, 


4200099) 

25.-26.09. RW Workshop, 



9277230) 

30.09.-03.10. RW 40er, FSC 


(036920-717878) 

Oktober 

02.-03.10 6000m Springen, 



63137282) 

04.-08.10. Vereinswoche + RW 

Kurs, FSC Dädalus, 


717878) 

08.10. Technik Workshop, 



9277230) 

09.-10.10. 6er Scramble + 

Saisonabschluss, FSC 


(036920-717878) 

15.-16.10 Erste Hilfe für 

Fallschirmspringer, 



9277230) 


(05674-99930) 

16.10. Nachtsprünge, Aero, 

Calden (05674-99930) 

23.10. Nachtsprünge, Aero, 

Calden (05674-99930) 

30.10. Abschluss, RW 4er 

Scramble, Aero, Gera 

(0365-4200099) 

30.10. Abschluss, RW 4er 

Scramble, Aero, Calden 

(05674-99930) 

30.-31.10. Scramble / 

Abschlussboogie, 



9277230)

19.12.2009 - 6.1.2010 

X-Mas Boogie 

- Schirmfahrtseminar mit Tobi Scherrinsky 

- RW-Instruction/LO mit Michaela Thol und Freddy Kuhlmann 

- Freefl y-Instruction mit Michael Plünnecke und Frank Täsler 

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FREIFALL 

33 

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[ NEWS] 

15 Jahre Flugplatz Gransee 

Am 22. August 2009 

hatte die FSG Berlin- 

Gransee zum 15 jährigen 

Geburtstag ihres 

Flug- und Sprungplatzes 

eingeladen 

und überraschte die 

springenden und 

hunderte von nichtspringendenBesucher 

bei bestem Wetter 

mit einem bunten 

Veranstaltungsprogramm. 

Außer besonderen Sprungvorführungen wie durch 

Rauchpatronen sichtbar gemachte Wingssuitsprüngen sowie 

Kappenformationsvorführungen, bot der Verein alles auf, um am 

Platz eine volksfestähnliche Atmosphäre entstehen zu lassen. Für 

die Vereinsführung der FSG konstatierte Günther Rösener das 

Ereignis abschließend als „wunderschön harmonischen Vereinstag". 

www.fallschirmsport-berlin.de 

Rekordjagd am Everest 

Die wohl höchste Landung aller Zeiten ist drei Fallschirmspringern 

im Himalaja gelungen: Sie sprangen aus 6100 Metern ab und landeten 

nach etwa fünf Sekunden im freien Fall knapp 1000 Meter 

tiefer auf etwas über 5100 Metern MSL. Mit diesem Sprung am 

Mount Everest haben die britischen Skydiver Leo Dickinson, Ralph 

Mitchell sowie der Inder Ramesh Tripathi nach eigenen Angaben 

einen Höhenrekord aufgestellt. Der bisherige Weltrekord für die 

höchste Landung lag bei 3764 Meter und wurde 2008 ebenfalls 

im Himalaja aufgestellt, dem ersten Jahr, in dem Nepal Fallschirmsprünge 

am höchsten Gipfel der Welt zuließ. 

34 FREIFALL 


Offene Türen bei Paratec 

Der im saarländischen Düren angesiedelte Fallschirm- und Gurtzeughersteller 

Paratec, erfreute sich anlässlich der vor Ort ausgetragenen 

Deutschen Meisterschaften 2009 über zahlreiches Interesse 

von Springern, die ihren Aufenthalt während des Wettbewerbes 

nutzten, um einmal hinter die Kulissen moderner Fallschirmproduktion 

zu schauen und etwas mehr über Fallschirmtechnik 

und Produktion zu erfahren. Nun bietet die Firma Vereinen/Clubs 

oder Gruppen von Interessierten die Möglichkeit, an Wochenenden 

- nach vorheriger Absprache – einen sehr individuellen Tag der 

offenen Tür mit und bei Paratec zu verbringen. Geboten werden 

eine Führung durch die Produktion, Erklärung der Abläufe bei der 

Herstellung sowie technischer Details, Vorstellung und Erklärung 

aktueller Neuigkeiten und auf Wunsch auch Packvorführungen. Neben 

Kaffee und einem kleinen Snack zu Mittag bietet Paratec 

darüber hinaus die Möglichkeit, die Produkte der Firma auf dem 

nur wenige Meter entfernten Sprungplatz auszuprobieren. Terminabsprachen: 

jupp@paratec.de oder 06837/7375. 

Jump for Children 

Für das dritte Sommerfest 

„Jump for Children“ beim 

Fallschirmsportclub Rheine 

spendete die Firma 

Paratec einen neuen 

FreeZR Vollvisirhelm. Der 

Helm wurde unter den 

Fallschirmspringern, die 

die caritative Veranstaltung 

vom 28. bis 30. August 

besuchten, verlost. 

Am Ende der Verlosung 

konnte Meike Kluska vom Fallschirmsportclub Rheine (rechts im 

Bild) Claudia Brömstrup (links im Bild)den Gutschein überreichen. 

Im Rahmen der Veranstaltung Jump for Children konnten 15 Kinder 

aus der Krebsnachsorge der Uniklinik Münster Tandemfallschirmsprünge 

machen, die von Sponsoren ermöglicht wurden. 

Die Videosprünge spendete Fallschirmspringerin Nadine Nitsche 

als Geschäftsführerin des Emsdettener Reisebüros Lüken-Schencking. 

Damit möchte der FSC Rheine den Kindern und ihren Familien 

eine Abwechslung zum Krankenhausalltag bieten. Mit einer 

großen Tombola, einem Popcornstand und vielen privaten Spendengeldern 

konnten im Rahmen von Jump for Children rund 6500 

Euro für die Deutsche Kinderkrebshilfe gesammelt werden. Weitere 

Informationen zur Veranstaltung gibt es auf der Internetseite 

www.jumpforchildren.com. Meike Kluska /Foto: Michael Edeling 

Nordpol extrem 

Unter und über den Nordpol will sich eine extreme Expedition im 

April 2010 mit einem Tauchgang sowie mit Fallschirmsprüngen 

begeben. Nach einer Einweisung ins Eistauchen im norwegischen 

Kirkenes und einem Briefing für Tandemfallschirmpassagiere, 

verlegt die Expedition anschließend zum Nordpol. Dort 

werden die Teilnehmer drei Tage und zwei Nächte verbringen, 

während derer sie sowohl ins Wasser steigen als auch in die Luft 

gehen sollen. Hinter dem arktischen Abenteuer steht unter anderem 

der Brite Nigel Gifford, einer der maßgeblichen Organisatoren 

der ersten Fallschirmsprünge, die 2008 am Fuße des 

Mount Everest durchgeführt wurden. Eine ausführliche Ausschreibung 

kann aus dem Internet heruntergeladen werden 

(www.nigelgifford.co.uk/northpole.html). Die Veranstalter garantieren 

extreme Bedingungen sowie “bittere Kälte“ und empfehlen 

potentiellen Teilnehmern, Ausdauer, Härte, Teamwork und 

eine ordentliche Portion Humor (!) mitzubringen.

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