Ausgabe als .pdf - Deutscher Fallschirmsport Verband

TopThema
Öffnungsautomaten und deren Funktionsweisen
Der Mensch:
- Höhenbewusstsein
- Zeit-, Fallvariable im Wechsel von rechts nach links (Abtrennen
und die Reserve aktivieren)
3. Sonstiges
- Entscheidungshöhe in der Schulung (nach AHB = 500m!)
- Entscheidungshöhe für erfahrene Springer( ???)
- Höhenbewusstsein
- Höhenmesser (Hand-, Brusthöhenmesser / analog, digital)
- Höhenwarner (Einstellung?)
4. Annahmen über Fallstrecken nach dem Abtrennen aus einer
Fehlöffnung / Verwicklung einer bzw. von zwei teilweise
tragenden Kappen
(Sinkgeschwindigkeit, 5-10m/s)
- Abtrennen bis Reservegriff ziehen: rechte Hand trennt / linke
Hand zieht den Reservegriff, ohne stabilisieren, 20 m/+
- Abtrennen bis Reservegriffziehen beidhändig re / li, ohne stabilisieren,
30 m/+
- dito mit SOS, unter 20m
- RSL-Einsatz, Abtrennen bis zum Ziehen des Reservepins, deutlich
unter 20m
- Skyhook, Abtrennen bis zur Reserveöffnung 25 bis 30 m
- Stabilisieren nach einem Abtrennvorgang 50 -100m (kann
deutlich mehr werden und ist stark subjektiv geprägt!)
- Hilfsschirm löst sich und kommt in Luftströmung, 10m
- Reserveöffnungsstrecke, recht definiert mit 60-80m, vom Moment
an, wenn der Hilfsschirm zieht
5. Ein Resümee
Beziehen wir uns zunächst auf die gelernten 500 m als Entscheidungshöhe
im Notverfahren für das Abtrennen und Reserve
ziehen, so wissen wir, dass ab dieser Höhe gehandelt werden
muss.
Das bedeutet, dass unterhalb von 500m ein nicht tragender
bzw. nicht landefähiger Hauptfallschirm nicht abgetrennt wird,
sondern die Reserve dazu aktiviert wird.
Warum? Was sagen die Fakten und Zahlen? Beim Zusammenrechnen
unter normalen Bedingungen, ergibt sich folgendes:
Abtrennen und Reserveaktivierung beidhändig: 30m
Hilfsschirm löst sich und kommt in Luftströmung: 10m
Hilfsschirm zieht, bis zur vollständigen Öffnung der
Reserve: 80m
Daraus ergibt sich rechnerisch eine Minimum-Höhe fürs Abtrennen
und Reserve aktivieren von 120m.
Wer schon mal in 100m Höhe auf einer Brücke stand, weiß, dass
dies subjektiv und auch tatsächlich nicht besonders viel ist!
Kalkulieren wir nun die möglichen täglichen Unwegsamkeiten
in unsere Gleichung hinein, wie Griffsuche, Danebengreifen oder
Abrutschen, Hilfsschirm im Lee, Stabilisieren nach dem Abtrennen
etc., so erwächst daraus sehr schnell noch mal ein Zeit- und
Höhenverlust von 50 bis 150 m.
Nehmen wir diese 150 m dazu, so liegen wir bei rund 270 Meter
ohne Schirmfahrt.
30 Sekunden Schirmfahrt sind nicht wirklich lang, um die Bremsen
zu lösen, einen Kappencheck zu machen, sich zu orientieren,
Hindernissen auszuweichen, eine Bremsübung an der unvertrauten
kleinen 7-Zeller Reserve zu machen. Damit addieren
wir bei 3m+/s Sinken nochmals ca. 100m.
Jetzt stehen knapp 400 m auf unserem Höhenmesser. Ein digitaler
Höhenmesser wird die 370 Meter exakt anzeigen.
Dies bedeutet in der Berechnung ein plus an Höhe von 130m,
bis die 500 m Entscheidungshöhe angekratzt werden. Ich
möchte in dem Zusammenhang nicht wirklich von einem aus-
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reichenden Puffer reden, aber die 500m erscheinen als untere
Grenze für unser Standardnotverfahren in einem akzeptablen
Licht.
Bei Öffnungsstörungen, evtl. auch erst nach Kappenkollisionen
oder Verwicklungen mit zwei Hauptfallschirmen unterhalb von
500m sollten wir unseren Standardnotfallplan überdenken.
Bei dem Versuch, den/die Schirme zu einer Öffnung zu bewegen,
sie flugfähig zu bekommen, vielleicht auch nur teilweise, sind
obligatorisch und bekannt. Mit den Steuerleinen, den Tragegurten,
über Lenken, Flaren, Pumpen, einfach alles geben, um die
Sinkgeschwindigkeit zu minimieren und irgendwie einen tragenden
Schirm zu erhalten.
Es ist in der Situation ziemlich egal, wie es dazu kam, sondern es
müssen Lösungen gesucht werden und vorausschauend gehandelt
werden, auch und gerade in Kommunikation mit meinem
verwickelten Partner. Dazu brauche ich ein Gesamtverständnis
über meine Ausrüstung, Höhenbewusstsein und einen flexiblen
Plan.
Ein intakter und immer funktionstüchtiger Reservefallschirm ist
dabei der Dreh- und Angelpunkt. Ich kann ihn jederzeit aktivieren,
auch ohne vorher abzutrennen, die Verfahrensweisen an 2 Schirmen
sind mir vertraut. Das Wissen um die Technik und die damit
verknüpften Möglichkeiten sind Grundlage für mein Handeln.
Betrachten wir die jüngsten Unfälle bzgl. Kappenkollisionen, so
steht unzureichende Luftraumkontrolle und fehlerhafte Beurteilung
der Situation, in Kombination mit mangelndem Höhenbewusstsein
im Vordergrund.
Ich finde, das spricht leider für sich und sollte unsere Aufmerksamkeit
verdienen!
Pitt Weber/ Dädalus Fallschirmsport
Funktionsgrenzen von AADs:
Fallschirmausrüstungen sind sehr sicher geworden!
Über die eigentliche Funktions- und Öffnungssicherheit von Gurtzeug,
Haupt- und Reserveschirm hinaus, werden dennoch zusätzlich
weitere Sicherheitseinrichtungen installiert und sind,
besonders in der Ausbildung und beim Tandemspringen, sehr
hilfreich und lebenserhaltend. Wenn auch manch „erfahrener“
Springer gelegentlich über die Sinnhaftigkeit für seine Person
streitet, ist eines dieser ergänzenden Sicherheitsnetze - der elektronische
Öffnungsautomat (AAD) – inzwischen ein erfreulicher
Standard.Doch auch ein hochwertiges und gut gewartetes AAD
kann nicht in jeder Situation Leben retten!
Eine dieser Situationen ist das Abtrennen in niedriger Höhe. Wer
in geringer Höhe, also unterhalb 500 m GND seinen Hauptschirm
abtrennt, muss wissen, dass z. B. das Cypres mit 2 Auslöseparametern
arbeitet: Höhe GND und Geschwindigkeit. Cypres-Expert
aktiviert sein Auslöseelement, wenn in 225 m GND die Geschwindigkeit
35 m/sec überschritten wird. Auch wenn z.B. nach dem
Abtrennen diese Sinkrate erst unterhalb 225 m GND erreicht wird,
aktiviert CYPRES (bis ca. 40 m/GND). „Arbeitet“ ein Springer noch
unterhalb 500 m GND an einer Fehlöffnung und entscheidet sich
spät für das Notverfahren, reicht mathematisch bei manueller
Aktivierung der Reserve eine Höhe bis ca. 120 m GND fürs Überleben
(auch wenn es dann nicht mehr zum planvollen Einparken
der Reserve reicht!).Doch das AAD – erinnern wir uns – muss für
die Aktivierung zusätzlich zur Höhe GND die Geschwindigkeit 35
m/sec messen. Um diese Geschwindigkeit nach einem Abtrennvorgang
zu erreichen, bedarf es ca. 8 – 10 sec oder 250 bis 300
m. Wenn wir also das Ziehen des Reservegriffs nicht selbst durchführen,
muss nach Faustformelrechnung der Abtrennvorgang
spätestens in ca. 450 bis 400 m GND erfolgen, damit das AAD
unser Leben retten kann! Gut zu wissen.
Daher: Behalte den Überblick und hilf Dir selbst, wenn Du kannst!
Jupp Thomas