Ausgabe als .pdf - Deutscher Fallschirmsport Verband

FREIFALL 

1 

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go:creative:PVS-TEAM-BERLIN 

GOSKY 

A 

W E L O V E T O F L Y 

THE FUTURE OF SKYDIVING 

HELDEN 

DER 

ARBEIT 

“THE MORE YOU FLY IT, 

THE MORE YOU LOVE IT”, 

weiss Mikael Andersson, denn als Pilot 

auf der P-750 XSTOL ist er ständig 

im Einsatz. Kaufpreis, Betriebskosten 

und Wartungsaufwand ermöglichen 

es nämlich mit diesem Flugzeug 

gewinnbringend in die Luft zu gehen, 

während vergleichbare Absetzmaschinen 

noch am Boden bleiben müssen. 

Wenn sich Maschine und Pilot dann 

noch optimal ergänzen, werden Arbeitsflüge 

zum reinen Vergnügen 

- auch für den Betreiber. 

Und wann entscheiden Sie sich für 

Ihre eigenen Helden? 

Das profitabelste 

Absetzflugzeug der Welt 

Generalvertretung 

für Europa und Russland 

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Fax (049) 030-240 35 129 

mobile (049) 0177-79 94 400 

GoSky AG Niederlassung Berlin Panoramastrasse 1 D-10178 Berlin mail: Mike@GoSky.eu www.GoSky.eu Foto: Peter Schäfer

I M P R E S S U M 

Herausgeber und 

verantwortlich für den Inhalt: 

Deutscher Fallschirmsportverband e.V. 

Comotorstr. 5 

66802 Überherrn-Altforweiler 

Tel.: 06836-92306 

Fax: 06836-92308 

E-Mail: info@dfv.aero 

Internet: www.dfv.aero 

Mitarbeiter dieser 

Ausgabe: 

Helmut Bastuck, Willy Boeykens, Dr. Rainer EXI 

Hoenle, Matt Hoover, Rainer Kiefer, Verena Lauer, 

Jürgen Mühling, Christa B. Panick, Peter Schäfer, 

Alexander von Scheidt, Robert Trögele, Dr. Henning 

Stumpp, Frank Täsler, 

Produktion+Atelier 17 

Produktion + Atelier 17 

Postfach 1132 

16771 Gransee 

Tel.: 03306-203880 

E-Mail: bluesky@t-online.de 

Herstellung, Repro, Druck: 

Druckerei Strube, Felsberg 

Anzeigenleitung: 

Blue Sky GmbH 

Tel.: 03306-203880 

Es gelten die Preise der Anzeigenpreisliste vom 

1.1.2002 

Vertrieb und Abonnements: 

Deutscher Fallschirmsportverband e.V. 

Tel.: 06836-92306 

Fax: 06836-92308 

Bezug: 

Für Mitglieder des DFV e.V. sind die Kosten für 

den Bezug des Freifall Xpress im Jahresbeitrag 

inbegriffen. 

Für Nichtmitglieder des DFV e.V. beträgt der Preis 

für ein Abonnement 

(6 Ausgaben) inklusive Versandspesen 

Euro 26,- pro Jahr. 

Die Zeitschrift und alle in ihr enthaltenen 

einzelnen Beiträge und Abbildungen sind 

urheberrechtlich geschützt. Rechte und Copyright 

(auch auszugsweise) liegen beim Verlag. Für 

unverlangte Einsendungen übernimmt der Verlag 

keine Haftung. Rücksendung nur bei 

ausreichendem Rückporto. 

Manuskriptänderungen und Kürzungen behält sich 

die Redaktion vor. 

Namentlich gekennzeichnete Beiträge von 

Mitarbeitern geben nicht unbedingt die 

Meinung der Redaktion oder des Herausgebers 

wieder. 

Hinweis: Einige Fotos in diesem Magazin zeigen 

Springer ohne Helme oder in anderer Art und 

Weise ausgestattet, die nicht den in 

Deutschland geltenden oder vom DFV 

empfohlenen Sicherheitsbestimmungen 

entsprechen. In Deutschland ist das Tragen 

einer schützenden Kopfbedeckung für 

Fallschirmspringer gesetzlich vorgeschrieben. 

Freifall Xpress erscheint zweimonatlich, jeweils 

Januar, März, Mai, Juli, September, November. 

Anzeigen- und Redaktionsschluß: 

15. Jan., 15. Mär., 15. Mai, 15. Jul., 15. Sep., 15. 

Nov.. 

I N H A L T 

D F V - I N T E R N 

5 Editorial 

5 INSITA 2009 

8 Beiträge/Prämien 

8 Neureglung FTB 

11 Talentsuche 

W E T T B E W E R B E 

14 Ende einer Legende 

S P E Z I A L 

12 Wingsuit Weltrekord 

16 Frauenweltrekord Freifallformation 

S I C H E R H E I T 

T E C H N I K 

22 Pimp your Tandem 

24 Sicherheitsmitteilung 

Paratec 

25 Sicherheitsmitteilung 

Vigil 

26 Düsentrieb 

Titelfoto: 

Willy Boeykens 

„Close contact“ zwischen 

Kameramann und Schirmöffnung 

einer Teilnehmerin bei 

den Versuchen zum neuen 

Frauenweltrekord über Perris 

Valley/Kalifornien. 

Foto: Willy Boeykens 

Foto: Matt Hoover 

S.16 Frauenweltrekord Freifallformation 

R U B R I K E N 

1 1 Leser 

28 Skygods 

28 Kleinanzeigen 

29 Kalender 

34 News 

V E R E I N E 

34 FSZ Kassel 

S.12 Wingsuit Weltrekord 

FREIFALL 

3 

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Für den Fallschirmsport 

darf das Frage 

zeichen in der Überschrift 

ab 01.01. dieses 

Jahres bereits entfallen – 

zumindest für die nächsten 

zwei Jahre. So lange gilt 

der Mitte Dezember 2009 

mit dem DAeC (Deutscher 

Aero Club) geschlossene 

Vertrag über eine ordentliche 

Mitgliedschaft im 

deutschen Luftsportverband 

DAeC, der die Vollmitgliedschaft 

mit Stimm-und 

Rederecht in den Versammlungen 

des Dachverbandes 

beinhaltet. 

Der vom DFV vor 5 Jahren 

initiierte Schritt zur außerordentlichen 

Mitgliedschaft 

im Dachverband, der bei 

anderen Luftsportarten 

wegen der günstigeren 

Editorial 

2010 – Das Jahr der Wende für den 

Verbands-Luftsport in Deutschland? 

Beitragsstrukturen 

inzwischen zu offenen 

Nachahmungsgedanken 

anregte, verstärkte und 

beschleunigte die notwendigen 

Diskussionen und 

Aktivitäten beim DAeC zur 

Realisierung von Strukturreformen, 

die der Realität 

autonomer Luftsportverbände 

eher Rechnung 

tragen. 

In einem Wechselbad der 

Emotionen zwischen Fortschritt, 

Stillstand, Blockierung 

und Durchblick gelang 

der neuen DAeC- 

Führung im September 

2009 der Durchbruch zu 

einer schlankeren Verbandsstruktur 

mit der 

Möglichkeit, altbekannten 

Landesverbandstrukturen 

und neu entstandenen 

selbstständigen Verbänden 

den Weg zu einer 

Form von gemeinsamen 

Bundeskommissionen des 

Luftsports zu eröffnen. 

Der Fallschirmsport, der 

seit Jahren mit der ÜFaK 

(Übergreifende Fachkommission 

von Sportfachgruppe 

Fallschirmsport 

einerseits und DFV 

andererseits) diese Art der 

fachspezifischen Kooperation 

lebt, diente dafür in 

vielen Bereichen als Modell. 

Es ist bereits abzusehen, 

dass weitere Luftsport- 

Gruppierungen dem Beispiel 

des DFV zur ordentlichen 

Mitgliedschaft folgen. 

Wenn es gelingt, alle 

Luftsportverbände zu 

diesem Schritt unter das 

Dach des DAeC zu bewegen, 

wird 2010 zum Jahr 

der Wende für den Verbands-Luftsport 

in 

Deutschland im Allgemeinen 

und den unisono als 

politisch notwendig erachteten 

DAeC im Speziellen 

- ganz ohne Fragezeichen 

und für den DFV auch 

über den Vertragszeitraum 

hinaus, sofern die Struktur 

hält und die Arbeitserfolge 

die Mitgliedschaft und ihre 

Kosten rechtfertigen. 

Ein sehr gutes und 

noch bewussteres 

Sprungjahr 2010 als 

das schon gute 2009, 

wünscht allen Fallschirmsportlern, 

Dr. Rainer EXI Hoenle 

DFV Präsident 

INSITA 2009 in Schweinfurt 

Informations- und 

Sicherheitstagung 

Fallschirmsport 

Die gewählten Deligierten des DFV 

[ DFV] intern 

Das Präsidium des DFV v.l.n.r.: Dr. Hanshelmut Thiele, Gerhard 

Wagner, Dr. Rainer Hoenle, Helmut Bastuck, Monika Lang-Dahlke, 

Prof. Dr. Peter Gantzer, Dr. Henning Stumpp, Elvio Sarcinelli 

FREIFALL 

FREIFALL 

5 


5 


>>>

6 

[ DFV] intern 

INSITA 2009 in Schweinfurt 

Sicherheitstagung und Delegiertenversammlung 

des DFV fanden vom 

06. bis 08. November 2009 bereits zum 

8. Mal in Schweinfurt statt. Über 400 

Teilnehmer unterstrichen erneut die Bedeutung 

der größten Sicherheitsveranstaltung 

in Deutschland. Namhafte deutsche 

Hersteller und Anbieter nutzten 

den Veranstaltungsrahmen, um den 

Besuchern ihre Produkte und Dienstleis- 

FREIFALL 


tungen vorzustellen. Die angereisten AFFund 

konventionellen Lehrer, Tandemmaster, 

Ausbildungsleiter, Geländegutachter 

und ebenso Skydiver aller Erfahrungsstufen 

konnten sich somit umfassend 

informieren, diskutieren oder einfach 

nur fachsimpeln. 

Am Samstag wurden im Plenumsrahmen 

lehrreiche und praxistaugliche Vorträge 

zu verschiedenen Themen aus den Be-

eichen Sicherheit, Gesundheit, Prävention 

und Recht gehalten, dazu gab es wie 

immer die aktuellen statistischen Werte 

zur Entwicklung des Fallschirmsports in 

Deutschland. 

Die Zusammenfassungen aller Vorträge 

finden sich auf der Webseite des DFV 

(www.fallschirmsportverband.de) oder 

können als CD bei der Geschäftstelle des 

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[ DFV] intern 

DFV angefordert werden. 

Am Sonntag versammelten sich schließlich 

die DFV-Delegierten zu ihrer jährlichen 

Versammlung, besprachen die Verbandsarbeit 

des zurückliegenden Jahres 

sowie zukünftige Planungen und entlasteten 

das Präsidium für seine im vergangenen 

Jahr geleistete Arbeit. 

Fotos: Peter Schäfer 

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FREIFALL 

7 

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[ DFV] intern 

DFV-Beiträge/Prämien 2010 

Für das Jahr 2010 ergeben sich keine 

Veränderungen hinsichtlich der 

Beitragshöhen und Versicherungsprämien 

gegenüber 2009. 

Wir bitten dringend um schnellstmögliche 

Bekanntgabe evtl. Änderungen 

von Bankverbindungen und um Überprüfung/Korrekturen 

aller individuell bestehenden 

Versicherungen und Mitgliedermeldungen 

(auch der Vereine!!) beim 

DFV, um unnötige Kosten und Arbeit aus 

Rückläufern zu vermeiden. Bei Unsicherheiten 

bitte mit der DFV-Geschäftsstelle 

Verbindung aufnehmen und abgleichen. 

Ab Mitte Januar werden defini- 

8 FREIFALL 

8 FREIFALL 


XXXpress press press 

tiv keine Kündigungen bzw. Änderungsmeldungen 

mehr entgegen genommen. 

Ferner bitten wir um besondere Beachtung 

der für jedes DFV-Mitglied bis Ende 

Dezember verschickten "JAHRESRECH- 

NUNG" mit der zu zahlenden Gesamtsumme 

(Rechnungsnummer beachten). 

Die Gesamtsumme enthält alle fälligen 

Prämien der abgeschlossenen Versicherungen 

und bei Einzelmitgliedern 

auch den Jahresbeitrag. Bei vereinsgemeldeten 

Mitgliedern nur die Versicherungsprämien, 

da der Beitrag über den 

entsprechenden Verein berechnet wird. 

Auf der Rechnung ist vermerkt, ob der 

Betrag selbständig zu überweisen ist 

oder von uns abgebucht wird. (Achtung: 

Bankangaben überprüfen!!) 

An die JAHRESRECHNUNG sind zum 

Heraustrennen an der Perforation angehängt 

der DFV-Mitgliedsausweis 

und der Versicherungsnachweis für 

das Jahr 2010. Deshalb bitte nicht 

wegwerfen oder unbeachtet lassen! 

Einen guten Rutsch ins Neue Jahr und 

ein gutes, unfallfreies und erfolgreiches 

Jahr 2010 wünscht 

Eure DFV-Geschäftsstelle 

Neuregelung für FALLSCHIRMTECHNISCHEN 

Betrieb (FTB) des DFV ab 2010 

Mit dem Part M (= Maintenance) sind 

seit Ende März 2009 nun die offiziellen 

Wartungsvorschriften der EASA in 

Kraft. Im Annex II ihrer Regularien hat die 

EASA festgelegt, dass sie nicht für 

Sprungfallschirme zuständig ist; lediglich 

RETTUNGSFALLSCHIRME (dann aber 

komplett mit Gurtzeug) fallen in ihre Zuständigkeit. 

Die gesamte Wartung der EASA-betreuten 

Luftfahrzeuge und –materialien darf 

demnach nur noch in genehmigten Wartungsbetrieben 

mit hohen Zulassungshürden 

und Anforderungen getätigt werden, 

ähnlich wie die „alten“ Prüfer Klasse 

3 für Fallschirme. Aus dieser Entwicklung 

und Sachlage zog das deutsche 

Luftfahrtbundesamt (LBA) den Schluss, 

dass nach der gültigen Rechtslage für 

alle Luftsportgeräte SPRUNGFALLSCHIR- 

ME keine behördliche Überwachung/ 

Genehmigung der Wartung mehr nötig 

und zulässig sei. 

Das Resultat ist die Auflösung der bisherigen, 

vom LBA anerkannten Luftfahrttechnischen 

Betrieb (LTB) für Sprungfallschirme. 

Aber: die RECHTLICHE Vorschrift nach 

§ 14 Abs. 5 LuftGerPV bleibt bestehen! 

Zitat: Die Lufttüchtigkeit des Luftfahrtgeräts 

nach § 10 a ist nach den vom Hersteller 

vorgegebenen Anweisungen 

durch den Halter oder in dessen Auftrag 

nachzuprüfen oder nachprüfen zu lassen. 

Der Halter ist für die rechtzeitige vollständige 

Durchführung der Prüfungen verantwortlich. 

Er hat Mängel an dem Luftfahrtgerät 

oder den Prüfanweisungen unverzüglich 

dem Hersteller zu melden...... 

Aus dieser Vorgabe resultiert das Angebot 

der Verbände, wie bisher, mit fachkundigem 

und autorisiertem Personal 

(nämlich den Warten und Technikern) im 

Auftrag der Halter (= Springer) die Lufttüchtigkeitsprüfungen/Wartungdurchzuführen. 

Und zwar mit gleicher Organisationsform/gleichen 

Abläufen im FALL- 

SCHIRMTECHNISCHEN Betrieb (FTB) 

„NEU“ wie bisher, nur ohne LBA-LTB-Nr., 

dafür finanziell erheblich günstiger! 

Im DFV-FTB „Neu“ kostet der Jahresbeitrag 

2010 für den 

* FallschirmTECHNIKER: 150,- Euro 

* FallschirmWART: 60,- Euro 

darin enthalten ist die: 

• kostenfreie Zusendung der Klebemarken 

für die Dokumentation der Luft 

tüchtigkeit, 

• Prämie für die Haftpflichtversicherung 

der Prüftätigkeit (sofern die Lufttüchtig 

keit mit den DFV-Klebemärkchen be 

stätigt ist!) 

• Aufnahme in die Mailing-Liste für alle 

technischen und sicherheitsrelevanten 

Angelegenheiten 

• Möglichkeit der kostenfreien Teilnah 

me an technischen Weiterbildungsver 

anstaltungen des DFV 

• Möglichkeit des kostenfreien Zugriffs 

auf technische Datenbanken 

(aktuelle Zulassungslisten; Handbuchsammlungen; 

Materialsammlungen etc.) 

Für die ungehinderte technische Tätigkeit 

an allen bekannten Sprungfall-Schirmsystemen 

galt es noch das schwerwiegende 

Problem zu lösen, dass einige 

Geräte (Gurtzeug/Reserve = Rettungsfallschirm) 

eine JTSO/ETSO-Nr. haben, damit 

definitiv unter die EASA-Part-M-Vorschrif- 

ten fallen und keine Tätigkeit durch „normales“ 

Fallschirm-Technik-Personal 

möglich ist. Die Lösung für dieses Problem 

konnte einvernehmlich zwischen 

Herstellern, LBA und Verbänden wie folgt 

gefunden werden: 

Da alle JTSO/ETSO-Geräte in Deutschland 

auch eine Musterprüfung als LUFTSPORT- 

GERÄT haben und in der entsprechenden 

Musterprüfliste gelistet sind, ist lediglich 

die eindeutige Kenntlichmachung als 

Luftsportgerät notwendig, nach dem 

Motto: „was draufsteht, muss auch drin 

sein“. Dies geschieht durch die 

SCHWÄRZUNG der JTSO/ETSO-Nr. auf 

dem Label! Das Resultat ist, dass nur 

noch die Musterprüf-Nr. als Luftsportgerät 

erkennbar, damit die eindeutige Zuordnung 

gegeben und die Wartung/Instandhaltung 

durch das technische Personal 

der Verbände möglich ist! 

Der jedem Wart/Techniker des bisherigen 

DFV-LTB ausgegebene individuelle 

Stempel behält nach Rücksprache und 

Bestätigung durch das LBA seine Gültigkeit 

zunächst auch im neuen DFV-FTB 

und braucht nicht zwingend sofort ausgetauscht 

zu werden, da auf dem Stempel 

nicht die LBA-Anerkennungs-Nr. zu 

lesen ist. Die ab Januar 2010 an Neuerwerber 

der WART/Techniker-Berechtigung 

auszugebenden Stempel werden 

dann die neue Bezeichnung „DFV-FTB“ 

aufweisen. Anfang Januar 2010 werden 

die Beitragsrechnungen für den DFV-FTB 

von der Geschäftsstelle verschickt werden. 

Wir rechnen mit Eurer Zustimmung 

und Beteiligung mindestens im bisherigen 

Umfang und freuen uns auf die Fortsetzung 

der sehr guten Zusammenarbeit. 

Helmut Bastuck 

>>>

( 

Mit starken Leistungen und guter 

Laune präsentierten sich die 

Deutschenauf dem Weltcup 2009. 

Termine Calden 

- Tunnelcamp Bedford - 

28. + 29. November 2009 

- Nikolausspringen - 

05. + 06. Dezember 2009 

- Castellon 2010 - 

19. - 27. März 2010 

Zuschnappen! 

Winterpreisliste 2009/2010 

HAUPTKAPPEN 

PD Pulse: 1550,00 Euro 

PD Sabre 2: 1550,00 Euro 

PD Storm (7 cell): 1550,00 Euro 

PD Silhoutte: 1550,00 Euro 

PD Stiletto: 1650,00 Euro 

PD Katana: 1700,00 Euro 

Icarus Safire (bis 169 sqft.): 1580,00 Euro 

Icarus Safire (ab 169 sqft.): 1630,00 Euro 

Icarus Crossfire: 1700,00 Euro 

Paratec NRG (bis 140 sqft.): 1650,00 Euro 

Paratec NRG (ab 160 sqft.): 1700,00 Euro 

RESERVEN 

Paratec Speed 120,135: 1000,00 Euro 

Paratec Speed 150, 170: 1020,00 Euro 

Paratec Speed 190: 1300,00 Euro 

PD Reserve (alle Größen): 1000,00 Euro 

PD Optimum (alle Größen): 1200,00 Euro 

GURTZEUGE 

Teardrop Viper: 1500,00 Euro 

Next Century: 2050,00 Euro 

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[ DFV] intern 

DFV Futura und 

Talent Event 2010 

Das traditionelle DFV Nachwuchsprojekt „Futura“ wird sich 

auch 2010 um die Sichtung und Förderung talentierter 

und leistungsorientierter Springer bemühen. Dazu wird für 

die Disziplinen Freefly und RW 4er erstmals eine Kooperation 

mit 

Paranodon Fallschirmsport Illertissen eingegangen, die für 

2010 einen „Talent Event“ ausschreiben. Das Projekt sieht 

vor, die talentiertesten Teams in der Saison 2011 mit 150 

Sprüngen zu Sonderkonditionen der Teamtickets zu sponsern. 

Alle Nenngelder für Wettbewerbe, die Coaches für 

Tunneltraining und am Sprungplatz Illertissen werden dabei 

von Paranodon übernommen. 

Ab März 2010 beinhaltet die Trainingsphase 2 Tunnel-Camps 

in Bottrop sowie alle 14 Tage Training in Illertissen. Im September 

2010 finden 2 Wettbewerbe statt, nach denen jeweils 

ein Team die Sponsoringzusage gewinnt. 

Alle interessierten Teams, aber auch interessierte Einzelspringer 

(werden in harmonische Teams eingeteilt) erhalten 

auf dem Sprungplatz in Illertissen kostenfreies Coaching und 

ausreichend Trainingsmöglichkeiten. Jedes Team, das noch 

in der Nachwuchsklasse springt, kann mitmachen ebenso 

wie blutige Anfänger oder auch fortgeschrittene Einzelspringer 

mit Interesse am Wettkampfsport. Voraussetzungen sind 

Energie und Ehrgeiz, um zu guten Wettkampfspringern ausgebildet 

zu werden. Um eine bestmögliche Betreuung zu 

gewährleisten, ist die Zahl der Talent Event Teams auf maximal 

acht begrenzt. Die Meldefrist läuft bis zum 20.02.2010. 

Meldeformular und offizielle Ausschreibung auf 

www.paranodon.de oder direkt bei 

Paranodon Fallschirmsport, Robert Trögele, 

Deinselsgasse 13, 89073 Ulm; 

email: rt@paranodon.de, Tel.: 0172 2882080 

Leserbrief 

Betreff: "Rekordjagd am Everest" 

Freifall Xpress 6/2009 

Liebe Freunde! 

Die Angaben der wackeren englischen Fallschirmspringer 

bedürfen der Korrektur. Wie in dem Buch des russischen 

Fallschirmspringers Oberst a.D. Robert Silin (über 

5.000 Sprünge, Veteran der russischen Fallschirmtruppe, 

neunfacher Weltmeister, verdienter Trainer Russlands, 

verdienter Meister des Sports)"Fallschirm am Himmel" 

(ISBN 978-5-89877-144-7) auf den Seiten 306 - 343 ausführlich 

geschildert ist, sprangen am 27.August 1968 36 

russische Fallschirmsportler in drei Anflügen zu je 12 

Mann aus einem Flugzeug AN 12 aus 7.100m Höhe auf 

ein Plateau im Pamirgebirge in 6.100m Meereshöhe. Aus 

demselben Flugzeug sprangen anschließend 10 Fallschirmsportler 

aus 8.100m um auf dem Pik Lenin zu landen. 

Infolge starken Windes (20 m/Sek.) verfehlten sie 

das Ziel. Dabei kamen 5 Springer ums Leben. 

Mit freundlichem Gruß und "Glück ab!" 

Ernst Richstein 

Lohr am Main 

FREIFALL 

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[ Rekord 

] 

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Internationaler 

Wingsuit-Rekord 

Vom 07.–13.11.2009 traf sich ein internationales Team von 

mehr als 70 Wingsuit-Skydivern aus insgesamt 16 Ländern 

im kalifornischen Lake Elsinore, um die bis dato größte USPAbestätigte 

Wingsuitformation aufzustellen. Neben zahlreichen 

Wingsuitpiloten aus den USA waren Teilnehmer sogar aus Südafrika, 

Kolumbien, Rumänien, Russland und Japan nach Kalifornien 

gekommen. Aus Deutschland waren mit Rolf Brombach, Jochen 

Stier und Alexander von Scheidt drei DFV-Mitglieder in der 

Formation vertreten. 

Nachdem das Teilnehmerfeld bereits am Freitag dem 07.11. 

schon fast komplett angereist war, wurden ab Samstag erste 

Übungssprünge absolviert. Im Laufe des Sonntags wurden Trainingssprünge 

zunächst sukzessive mit jedem der 4 Teams ein-

zeln durchgeführt, um die beste Formationsaufstellung herauszuarbeiten. 

Am Montag konnten dann zunächst zwei von vier 

Teilen der Formation zum ersten Mal zusammengesetzt werden. 

Neben einem möglichst stabilen Flug in der Formation ist 

(vor allem bei Formationen aus mehreren Flugzeugen) auch ein 

beherrschtes, kontrolliertes Anfliegen der Formation für die Sicherheit 

des gesamten Feldes äußerst wichtig, da hierbei sehr 

leicht Horizontalgeschwindigkeiten von über 160 km/h erreicht 

werden können. Bei einem Übungssprung kam es im Anflug tat- 

sächlich zu einer Kollision zwischen zwei Teilnehmern, bei der 

ein Springer in der Luft bewusstlos wurde und erst durch sein 

Cypres an die Reserve gerettet wurde. Der betroffene Springer 

ist wieder wohlauf. 

Nach vielen „Dirt-Dives“, Proben auf dem Boden, brachten dann 

am Dienstagnachmittag 4 Flugzeuge vom Typ Twin-Otter zum 

ersten Mal alle Teilnehmer zusammen für den ersten Versuch 

der Gesamtformation bis auf eine Höhe von ca. 3900m. Am 

Mittwoch, dem 11.11., war es dann endlich soweit: Das designierte 

Teilnehmerfeld von 68 Wingsuitpiloten setzte die diamantförmige 

Formation sicher und regelkonform in den Himmel 

über Lake Elsinore und legte dabei ca. 4 Kilometer Strecke 

zurück. Wenig später bestätigte die USPA das Ergebnis als 

offiziellen nationalen US-Rekord. Viele Zuschauer aus der 

Region fanden sich am Sprungplatz ein und beobachteten 

die Formation, die auch mit bloßem Auge vom Exit bis 

Break-off sehr gut zu erkennen war. Das Medieninteresse 

war ebenfalls groß. Neben der lokalen Presse berichteten 

auch überregionale Sender wie NBC, FOX oder CBS 

und sogar internationale Medien aus UK oder Australien 

über den Event. 

Die Freude und Begeisterung war bei allen Beteiligten 

sehr groß, zumal mit der Durchführung des Events auch 

ein wohltätiger Zweck erfüllt wurde. Insgesamt konnten 

über 5000,- US-Dollar an die Organisation „City Year“ 

übergeben werden, welche bedürftige Schüler in Problemgebieten 

in Los Angeles unterstützt. 

Fazit: Ein sehr erfolgreiches Event, welches die weltweite 

Wingsuit-Gemeinde wieder ein Stück näher zusammengebracht 

hat und die Disziplin als solche weiter fördert. 

Vor einigen Jahren waren Formationen in dieser 

Größe und Präzision nur schwer vorstellbar. Ist noch 

mehr möglich? Mit Sicherheit. Vielleicht bald auch irgendwann 

einmal in Europa… 

Alexander von Scheidt Fotos: Matt Hoover 

FREIFALL 

FREIFALL 

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13 


XXpress press

20 Jahre 6er Speed 

in Schweighofen 

Zum letzten Mal, unter Rekordbeteili 

gung von 15 Teams, wurde der 20ste 

„6er Speed“ Wettbewerb, vom 18.–20.09. 

auf dem Flugplatz in Schweighofen 

durchgeführt. Er ist somit der am längsten, 

in ununterbrochener Folge ausgetragene 

Wettbewerb Deutschlands und 

wurde vom Fallschirmsprungzentrum 

Südpfalz durchgeführt. 

Als der Wettbewerb 1990 erstmals begann, 

gab es noch kein Luftvideo. Alles 

musste vom Boden aus mit Ferngläsern 

beobachtet werden, z. B. ob der 6er Stern 

geschlossen war und beide Folgeformationen 

komplett und korrekt gezeigt wurden. 

Der Fortschritt hielt Einzug und mit 

dem „neuen“ System von Gerd Weckbecker 

konnten mit einem Teleobjektiv und 

Rekorder vom Boden aus, die Sprünge 

auf Videoband aufgezeichnet und in aller 

Ruhe ausgewertet werden. Präzision der 

Piloten für exakte Anflüge „auf die Kamera“ 

war gefragt, ebenso musste der Absprung 

genau über dem Tele-Objektiv 

erfolgen, sonst gab es Re–Jumps. 

Jahr für Jahr nahmen mehr Mannschaften 

teil. Für die größte Teilnehmerzahl von 24 

Teams kam schließlich eine dritte Soloy 

zum Einsatz. 1997, mit einer Pilatus Porter 

in Schweighofen, gab es eine weitere 

Steigerung und Aufwertung des Bewerbes. 

Die Regeln wurden so geändert, 

dass 3 Teammitglieder einer Mannschaft 

aus der Soloy 206 sprangen und die 

anderen 3 mit Videomann aus der Porter. 

Die Punktevergabe blieb gleich, aber der 

Formationsflug beim Wettkampf begegnete 

der Springerwelt als Neuland. 

Legendär waren die sensationellen Partys 

mit Live-Bands, Riesen-Discos in der 

Halle, das Großfeuerwerk beim 10 jährigen, 

„Saufmaschine“, Schorle und Freibier. 

In all den Jahren konnte nur einmal 

das schlechte Wetter den aus einem 

Weinfassboden handgeschnitzten Wanderpokal 

gewinnen. Ansonsten ging die 

Trophäe unter anderem an die erfolgreichsten 

Teams der vergangenen 20 

Jahre, wie z.B. die „Phantastischen 6“ mit 

5 Erfolgen, „Schorle 

Schweighofen“ mit 3, „Südwest“ 

und „Chixray“ mit 

jeweils 2 Siegen. 

Der Pokal wanderte beim 

ersten Mal mit dem Team 

„Valium“ in die Schweiz, er 

tourte dann über Höxter, 

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14 

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Hessen, Saarland und nach Leutkirch, 

die meiste Zeit aber verweilte er in 

Schweighofen. Der letzte Sieger „Fifty- 

Fifty Schweighofen“ sicherte dem 

Wanderpokal nun einen Ehrenplatz im 

Clublokal des „FSC Südpfalz“. 

Das treueste Team in all den Jahren 

und von Anfang an dabei, war „Fürstenberg“, 

die immer ein 50 ltr. Fass „Fürstenberger“ 

im Gepäck hatten. 

Der 20-zigste und letzte Bewerb startete 

unter schlechten Vorzeichen, das 

Tankauto lieferte keinen Sprit und die 

Wetterbedingungen waren ebenfalls 

alles andere als optimal. Mit Hilfe von 

Helmut Bastuck als Wettbewerbsleiter 

und dem Einsatz der Porters konnten 

dennoch bis Samstagabend knapp 4 

Wertungsdurchgänge zu Ende gebracht 

werden. Es zeichnete sich ein 

Kopf-an-Kopf-Duell zwischen „FSC Dädalus 

Eisenach“, die nach dem vierten 

Durchgang mit 2,31 Sec. in Führung 

lagen und „Fifty-Fifty Schweighofen“, 

sowie den drittplazierten, „Gruppen 6“ 

ab. Die Wetterprognose für Sonntag 

war nicht vielversprechend und so 

stürzte man sich umgehend in eine 

sagenhafte Abschlussfete, Freibier und 

Schorle liefen in Strömen, Live Musik 

mit „Crime Stopp“, Brasilianerinnen 

drückten kiloweise Limetten für Caipirinha, 

die alten 6er-Haudegen übten 

sich nochmals an der Saufmaschine 

und die immer noch nicht müde gewordenen, 

konnten sich mit Disco 

Musik bis in die frühen Morgenstunden 

die Zeit vertreiben. Am Sonntagmorgen 

konnten bei bestem Herbstwetter die 

letzten 8 Maschinen reibungslos in den 

Schweighofener „6er Speed“ Himmel 

starten. In einem grandiosen Schluss- 

spurt - der FSC Dädalus Eisenach hatte den 

Pokal ja schon (fast!) sicher in den Händen 

- sicherte sich doch noch das Team „Fifty 

- Fifty Schweighofen“ im letzten von 5 vollendeten 

Durchgängen mit 90 Punkten in 

der Zeit und dem knappen Vorsprung von 

1,06 sec den letzten „6er Speed“ Eintrag 

im Wanderpokal des FSC Südpfalz, vor 

„FSC Dädalus Eisenach“ und dem drittplazierten 

Team „ Gruppen 6“. 

Am Ende einer Legende, 20 Jahre „6er 

Speed“ in Schweighofen übernahm Rainer 

Kiefer das Wort vom 1. Vorsitzenden Roland 

Meyer, der die Zeremonie eröffnete 

und gab einen lockeren Rückblick auf 20 

Jahre Geschichte „6er Speed“ Schweighofen 

und würdigte alle Teams, die Piloten, 

die in diesen vielen Jahren geflogen waren, 

Dropzones die mit Flugzeugen unterstützt 

hatten, allen Helfern, Manifestern, Videoleuten 

und natürlich den Schiedsrichtern 

Marion und Hans Broscheit, die nicht einen 

einzigen Bewerb ausgelassen hatten! 

Helmut Bastuck nahm schließlich die letzte 

Siegerehrung vor. Die Erstplatzierten 

wurden mit Medaillen ausgestattet, alle 

Teilnehmer bekamen ein T-Shirt, eine Flasche 

Wein mit Sonderetikettierung, ein 

letztes Erinnerungsfoto, das vor beiden 

Porters geschossen wurde. Damit gehörte 

der 20-igste „6er Speed“ in Schweighofen 

endgültige der Geschichte an. 

Rainer Kiefer

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Fotos: Willy Boeykens 

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Foto: Willy Boeykens 

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PINK SKIES - Frauenpower pur 

181er Frauenweltrekord 

Team Germany Foto: von li. nach re. 

oben: Christiane Hoffmann, Ilse Ungeheuer, 

Ulrike Borngräber 

von li nach re : Verena Lauer, Elisabeth 

Wagner-Gantzer, Claudia Heinemann, 

Veronica Emer, Erika Eider 

Zum 5. Mal in Folge verband Kate 

Cooper springerische Bestleistung 

mit dem guten Zweck: Jump for the 

Cause 2009. JFTC ist eine Spendenorganisation, 

die zum Ziel hat Geld für 

die Brustkrebsforschung zu sammeln 

und gleichzeitig einen neuen Frauenweltrekord 

im Fallschirmspringen 

aufzustellen. 

Über 200 Frauen aus 32 Nationen 

kamen zu Skydive Perris, um den 

guten Zweck zu unterstützen und 

Geschichte zu schreiben. Natürlich 

waren auch die Deutschen mit 8 

Frauen vertreten! Ein Jahr lang haben 

sich die Teilnehmerinnen auf den 

Event vorbereitet und so manche 

Spendenaktionen durchgeführt. Die 

Freude war groß, als wir uns am Montag 

zum ersten Mal trafen und von den 

Organisatoren begrüßt wurden. Neben 

der JFTC Mitgründerin Mallory Lewis 

und der Sprungpaltzbetreiberin Melanie 

Conatser wurde Kate Cooper von 

Tony Domenico, Dan BC und Doug 

Fourth unterstützt. 

Wie bei allen Großformationsevents 

wurde die Sicherheit groß geschrieben. 

Um es langsam anzugehen, wurden 

wir die ersten zwei Tage in 3 Gruppen 

aufgeteilt und machten 7 Aufwärmsprünge. 

So konnte sich jede im kleineren 

Umfeld an das Exitbild, die 

Fallrate, die Seperation und das Landegebiet 

gewöhnen. Die Briefings 

waren immer sehr ausführlich. Die 

8 Sektoren sowie die Basis wurden 

immer wieder gerollt, um den Anflug in 

den Slot zu perfektionieren. Bei der 

Grifftechnik hatten sich die Organizer 

auch etwas Besonderes überlegt: Erst 

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PINK SKIES - Frauenpower pur 

181er Frauenweltrekord 

wenn Frau optimal in Ihrem Slot liegt 

gib sie mit einem Daumen hoch der 

Nächsten das Zeichen, dass sie 

ihren Griff nehmen kann. So sollte 

Ruhe in die Formation gebracht 

werden. 

Die Stimmung auf dem Platz war toll. 

Pink war die dominierende Farbe, 

und viele hatten noch extra JFTC T- 

Shirts und Accessoires zum Verkauf 

mitgebracht. So konnte Frau auch 

einen Bleigürtel passend in Pink 

erwerben. Bei den Fallgeschwindigkeiten 

war das keine schlechte Idee. 

Je mehr Sprünge gemacht wurden, 

umso mehr des schwarzen Hüftgoldes 

wurde aufgelegt. Keine wollte 

von Kate Cooper beim hochpoppen 

erwischt werden! 

Nach einem Sandsturm am Vormittag 

brachten uns am Mittwoch 9 

Flieger auf 5.000 Meter, um unsere 

ersten zwei 181er zu fliegen. Ziel war 

es, sich an das Exit- und Anflugbild 

zu gewöhnen und ein schönes Stadium 

aufzubauen. Schon die ersten 

Sprünge ließen erkennen, dass Kate 

ein starkes Springerfeld selektiert 

hat. Am vierten Tag gaben wir Gas 

und machten 5 Sprünge. Wichtiger 

als der Griff war ruhig im Slot zu 

liegen und keine Hektik aufkommen 

zu lassen. Und so verbesserten wir 

uns mit Ruhe und Disziplin von 

Sprung zu Sprung, um die Lizenz zum 

Docken zu bekommen. 

Am Freitag war es dann soweit: Wir 

bekamen die volle Absetzhöhe von 

5.600 Metern und es durften sämtliche 

Griffe genommen werden. Um 

die Motivation und den Teamgeist zu 

verstärken fingen wir an bei jedem 

Briefing unser Mantra zu sprechen. 

Kate begann, dann stiegen 180 

weitere ein. Zuerst ganz leise, und 

dann wurden wir immer lauter, bis 

viele eine Gänsehaut bekamen. Die 

Stimmung war echt klasse. 

Die Männer, die für den Support- 

Männerweltrekord angereist waren, 

feuerten uns immer an, wenn wir zu 

den Fliegern liefen. Das war ein tolles 

Feeling! Beim letzten Sprung des 

Tages wollten wir bei Sunset den 

181er an den Himmel zaubern. Aber 

leider sollte es der vierte Sprung am 

Freitag noch nicht sein. Und so ging 

jeder früh ins Bett, um am nächsten 

Tag fit für den Weltrekord zu sein! 

6. Tag in Perris: Blue Skies, 40 Grad 

im Schatten. Die Kombis waren 

verschwitzt und die Anspannung auf 

dem Höhepunkt. Wir waren gewillt 

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Geschichte zu schreiben. Das uns begleitende 

Kamerateam wollte die guten Nachrichten 

endlich in den Medien verbreiten. 

Die am Boden gebliebenen warteten auf 

die Riesenparty. Und es war der vorletzte 

Tag. 

Der 2. Sprung lief super, die Formation 

schien komplett und flog sehr ruhig. Am 

Schirm waren Jubeltöne zu hören und wir 

umarmten uns nach der Landung. Das 

muss es gewesen sein! Doch bald wurden 

Gerüchte laut, dass ein Kameramann 

einen offenen Griff gesehen hat und die 

Organizer sagten, wir sollen uns für einen 

weiteren Sprung bereit machen. Also 

packten wir unsere Schirme und hielten 

alle an, uns für den nächsten Sprung die 

Daumen zu drücken! 

Über eine Stunde später rief uns Kate auf 

in Kombis zum Creeperbereich zu kommen 

und wartete, bis auch die Letzte da war. 

Und dann ließ sie die Bombe platzen. Wir 

hatten den Weltrekord beim 2. Sprung 

geschafft!!! Der Jubel war ohrenbetäubend. 

Wir schrien, weinten, umarmten, beglückwünschten 

uns und ließen unserer Freude 

freien Lauf. Eine 181er Frauenformation 

nach dem 6. scharfen Versuch! Und der 

Rekord ist sogar größer geworden als 

geplant. Ursprünglich war es ein 175er, 

dann wurde es ein 180er und am letzten 

Tag ein 181er! 

Endlich konnte die verdiente Party starten. 

Sie wurde sogar noch gesteigert, als die 

Männer gleich nach uns auch noch ihren 

inoffiziellen 122er Rekord schafften. Da 

konnten wir ihnen den Jubel zurückgeben, 

mit dem sie uns die ganze Woche bereichert 

hatten. Abends holten wir dann die 

70er Jahre Party nach, die für den Vorabend 

geplant war. Es gab viel zu feiern! 

Insgesamt wurden Spendeneinnahmen in 

Höhe von 916,584.91 USD gesammelt, und 

unsere Leistung erzielte hohe Aufmerksamkeit 

in den Medien. 

Ein Hoch auf Kate Cooper, die uns diese 

tolle Erfahrung mit ihrem unermesslichen 

Einsatz ermöglicht hat. Und natürlich Dank 

an alle anderen Organizer, Helfer, Springer 

und Menschen, die an uns geglaubt und 

uns unterstützt haben. 

Mit den Spenden für die Brustkrebsforschung 

werden wir den Frauen, die an 

Brustkrebs erkrankt sind neue Hoffnung 

schenken! 

Right here: Skydive Perris, Californien USA 

Right now: Samstag, 26.09.2009, 

12:50 Uhr 

On this skydive: 13. Versuch 

My personal best: Weltrekord! 

Text: Verena Lauer/ Skydive Saulgau 

Fotos: Willy Boeykens

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Fotos: Willy Boeykens

Foto: Frank Täsler 

[Sicherheit/Technik] 

Tandem Update! 

1. „Differenzschulung“ bei Wechsel 

der Tandemsystem-KATEGORIE 

Der Wegfall des alten § 97 a der Luft- 

PersV (Vertrautmachen mit Luftsportgerät) 

hat dazu geführt, dass das bisher 

rechtlich vorgeschriebene Vertrautmachen 

in Theorie und Praxis beim Wechsel 

in eine andere Kategorie von Tandemsystemen 

neu gefasst werden 

muss, da die „Passagier-Berechtigung“ 

keine Ein- bzw. Abgrenzung bezüglich 

des verwendeten „Luftfahrzeugs“ enthält. 

Zudem ist mittlerweile im Laufe der Jahre 

die Vielfältigkeit und technische 

Komplexität der Tandemsysteme enorm 

angestiegen und fordert eine größere 

Sorgfalt und intensivere Beschäftigung 

mit den Besonderheiten der einzelnen 

Systemarten. 

Dazu wird ab sofort in Bezug auf das 

Tandemspringen explizit eine sogenannte 

Differenzschulung eingeführt. 

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Safety sponsored by Cypres 

Ergebnisse der Tandem-Examiner Konferenz 2009 

Es werden 4 (vier) Kategorisierungen 

unterschieden: 

1. KLASSISCHE Tandemsystem-Typen 

(Vector; Ultra/Next; Galaxy; Atom; Omega 

und Advance) 

2. SIGMA 

3. DUAL HAWK 

4. ELITE 

Das bedeutet, dass jeder, der neu in 

eine andere Kategorie wechseln möchte, 

eine Differenzschulung durchlaufen 

muss. Wer nur innerhalb einer Kategorie 

bleibt oder sich bereits jetzt in mehreren 

der aufgelisteten Kategorien bewegt, 

braucht keine zusätzliche Schulung. 

Entsprechende Einträge im 

Sprungbuch reichen als Erfahrungsdokumentation 

aus. 

Die Inhalte einer Differenzschulung 

werden wie folgt aussehen: 

• Technische Grundeinweisung 

+ Funktionsweise 

+ Packen 

• Bedienung im Normalfall 

• Verhalten in besonderen Fällen mit 

diesem Gerät 

+ Bedienungsbesonderheiten, inkl. 

evtl. veränderter Sequenz 

+ Hängerschulung 

• Erfolgskontrolle 

+ theoretischer Test 

+ Hängertest 

+ mindestens ein (1) Sprung mit dem 

Einweisenden 

Nach erfolgreicher Einweisung gilt die 

formlose Bestätigung des Einweisers im 

Sprungbuch des Absolventen als Nachweis. 

Die Differenzschulung darf jeder erfahrene 

Tandemmaster durchführen, 

der innerhalb der letzten 24 Monate 

mehr als 100 Sprünge auf einem Tandemsystem 

der entsprechenden Kategorie 

absolviert hat. 

Beim Wechsel eines Systems in der 

relativ großen Kategorie der KLASSI- 

SCHEN Tandemsysteme ist keine Differenzschulung 

notwendig. Aber auch 

hier ist es wichtig, dass man sich im 

Rahmen des „Vertrautmachens“ auf das 

aktuelle Modell einstellt (z. B. vom NEXT 

zum ATOM!). 

2. Maßnahmen zur „Qualitätssiche 

rung“ beim Tandemspringen 

Aus der intensiven Analyse diverser 

Unfälle und schwerer Vorkommnisse 

beim Tandemspringen in den letzten 

Jahren, reift mehr und mehr der Gedanke 

heran, dass die einzelnen Sprungplätze 

für ihre Tandemmaster regelmäßige 

Fortbildungen organisieren sollen. 

Ziel wäre es, den erreichten Sicherheitslevel 

noch zu steigern und damit 

das Tandemspringen nachhaltig sicherer 

zu machen und die eigentliche Bedeutung 

des Tandemspringens für den 

Sport allgemein und den Gast wieder 

stärker ins Bewusstsein zu rufen. 

Insgesamt existiert für die angedachte 

Fortbildungsidee bereits genügend fundiertes 

Fachwissen, so dass sinnvolle 

Inhalte für eine ständige Auseinandersetzung 

mit dem Thema „Qualitätssicherung“ 

gegeben sind und nicht vermehrt 

Stammtischwahrheiten wie z. B.: 

„ wenn Du unstabil wirst, dann 

schmeiss’ einfach den Droque..“ die 

Oberhand gewinnen. 

Gleichzeitig führen vernachlässigte Problemlösungs-Strategien 

nachweislich

zu unkontrollierbaren Fehlerquellen. 

Doch wer setzt sich als „gestandener“ 

Tandemmaster schon tatsächlich einer 

Tandem-Hängerschulung oder einem 

„Warm-Up“-Sprung zu Beginn der Saison 

aus?? Leider wird auch hier oft die 

eigene, falsch verstandene Souveränität 

über mögliche Sicherheitsinteressen 

gestellt. 

Dieser offensichtlich vorhandene Lücke 

sollen sich Tandemmaster-Fortbildungen 

zukünftig annehmen. Ein festes, 

starres Konzept dafür gibt es aber nicht. 

Lediglich die aktuellen Ergebnisse der 

Tandemexaminer-Konferenz sollen in 

den theoretischen Teil und auf jeden 

Fall auch stabile Exit- bzw. Havariestrategien 

sowie Übungen zu den notwendigen 

Freifallfertigkeiten und Notverfahren 

im praktischen Teil absolviert werden. 

Die entsprechende Analyse der jeweils 

aktuellen Jahres-Vorkommnis- und Unfall-Statistik 

wäre ebenfalls ein Punkt, 

der in solch einer Fortbildung ihren festen 

Platz finden müsste. Dazu wäre 

sicherlich ein intensiver Austausch über 

Lehrmeinungen zu bestimmten The- 

menkomplexen(Herstelleranweisungen, Sicherheitsmitteilungen etc.) im 

Vergleich mit persönlichen Erfahrungen 

der Teilnehmer sinnvoll. Dies auch im 

Kontext zu (haftungs-)rechtlichen Konsequenzen. 

Letztlich darf auch die regelmäßige 

Aufarbeitung von als „selbstverständlich 

angenommenem Know-How“ weder 

unterschätzt noch vernachlässigt werden. 

Als Seminarleiter für diese Fortbildungen 

kann jeder erfahrene Tandemmaster 

in Erscheinung treten und sich quasi 

in Vorbildfunktion als „primus inter pares“ 

in Sachen Fort- und Weiterbildung 

hervortun, aber auch gerne auf die fachliche 

Unterstützung von Tandem-Examinern 

zurückgegriffen werden. 

Das Endergebnis sollte eine durch Meinungs- 

und Erfahrungsaustausch und 

gegenseitige „Betreuung“ erzielte stetige 

Qualitätssicherung sein, was dann 

automatisch in einer Steigerung der Sicherheit 

beim Tandemspringen resultiert. 

Insbesondere den sog. „Luftfrachtführern“, 

also meist die Vereine und 


Tandem Update! 

Sprungplatzbetreiber, sei die zügige 

Umsetzung dieser Maßnahme aus 

Schutz vor haftungsrechtlicher Inanspruchnahme 

und aus wirtschaftlichem 

Eigeninteresse (Unfälle stören 

den reibungslosen betrieblichen Ablauf!!) 

intensiv empfohlen und an’s Herz 

gelegt. 

3. Verfahren zum Umschreiben aus 

ländischer Tandem-Berechtigungen 

Für das Umschreiben eines ausländischen 

Tandemratings in die Passagierberechtigung 

in der deutschen (behördlichen!) 

Springerlizenz gelten 

grundsätzlich nach wie vor, die seit 

Jahren angewendeten Bedingungen, 

nämlich die sorgfältige Überprüfung 

der theoretischen Kenntnisse i. V. m. 

mindestens zwei (2) praktischen Überprüfungssprüngen 

mit einem berechtigten 

Tandem-Examiner. 

(Anmerkung: Auch die Berechtigung 

„Ausbildung von Tandem-Fallschirm- 

Führern“ (= landläufig „Tandem-Examiner“) 

muss dazu explizit in der Lizenz 

>>> 

FREIFALL FREIFALL 

23 23 


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des Prüfenden stehen!) 

Zusätzlich gehört der Nachweis einer 

aktuell vorhandenen bzw. einmal vorhanden 

gewesenen Lehr-Berechtigung 

dazu und ein aktuell gültiges Gesundheitsattest 

eines Haus- oder Sportarztes. 

Voraussetzung für die Umschreibung 

ist die Vorlage des abgeschlossenen 

und erteilten Rating des ausländischen 

Herstellers (z. B. UPT) oder Verbandes (z. 

B. USPA). Somit ist die vorzeitige Anerkennung 

einer nicht vollständig abgearbeiteten 

„Ausbildungskarte“ nicht möglich. 

Das bedeutet in der Konsequenz, das in 

diesem Fall je nach Hersteller/Verband 

zwischen 15 – 25 Tandemübungssprünge 

unter Aufsicht und mit geübten 

Springern in der Passagierrolle anfallen, 

bevor die Ausbildung als abgeschlossen 

gilt. Wir bitten dies zu beachten 

und zu bedenken, bevor man sich 

auf vage Preisvergleiche zum deutschen 

System des Berechtigungserwerbs 

einlässt. 

4. Überlegungen zu 

Absprungvarianten 

Schwerwiegende Vorfälle in der Tandemsprung-Praxis 

der deutschen 

Sprungplätze in den letzten Jahren offenbaren 

immer wieder, wie sehr die 

Urteilsfähigkeit eines Tandemmasters 

über den sicheren Verlauf eines Tandemsprungs 

entscheidet. Dazu zählt 

auch die Entscheidung über und die 

Ausführung von Absprungverfahren. 

Paratec - Technische Mitteilung 

Cutter Buffer zum Schutz von Cutter und Containerösen 

Hintergrund 

Durch die von AIRTEC für 6 Klappen 

Container vorgegebene und durch PA- 

RATEC umgesetzte Verlegung des Cutters 

von Klappe #1 auf Klappe # 3 des 

24 FREIFALL 


Foto: Frank Täsler 

Der DFV als Sportverband, aber auch als 

„Quasi-Behörde“ für die Lizenzerteilung, 

möchte gerne auf den gesunden Menschenverstand 

und die „freiwillige 

Selbstkontrolle“ aller ausgebildeten Tandemmaster 

bauen und zählt darauf, 

dass man sich vorab mit dem betreffenden 

Luftfahrzeug bzw. einer geeigneten 

Exit-Variante vertraut macht, bevor man 

diese mit einem Passagier angeht. 

Auch die Möglichkeiten eines Austauschs 

mit anderen Tandemmastern 

und der Teilnahme an entsprechenden 

Fortbildungen können dazu genutzt werden. 

Unbedingt zu vermeiden sind 

allerdings irgendwelche „Absprung-Experimente“ 

mit dem Passagier! 

Jeder Tandemmaster ist dringend aufgefordert, 

sich bei für ihn persönlich neuen 

Umständen bzw. Materialien, im Vor- 

Reservecontainers ( siehe Technische 

Mitteilung LTA-PT-01-07 vom 

15.02.2007 ) ergaben sich nicht nur 

optische Problemzonen. Wie die Praxis 

zeigte, hatten nicht nur einige Packer 

zusätzliche Schwierigkeiten, die Reservepackung 

wie gewohnt gut ausschauen 

zu lassen, sondern darüber hinaus 

gab es in wenigen Fällen Beschädigungen 

von Ösen und/oder Cuttern. Dies 

wurde dadurch hervorgerufen, dass der 

Cutter durch die Verlegung seiner Position 

nun zwischen zwei Ösen (Hilfsschirm 

und Klappe #3 ) eingeklemmt 

wird. Beim Öffnen mancher Reserven 

feld mit anderen Tandemmastern auszutauschen 

und zu informieren, die 

sich damit auskennen. In bestimmten 

Fällen ist sogar eine explizite Typeneinweisung 

in das Absprungverfahren bei 

einem Flugzeug notwendig und vorgeschrieben 

(z. B. C 182 oder Do 27 u. a.). 

Ein Tandemsprung ist absolut kein Experimentierfeld 

für „try and error“-Lernen 

und auch kein Spielplatz für das 

Ausleben der eigenen Profilierungsneurose, 

daher muss ein Tandemmaster 

auch in der Lage sein, eine für ihn reizvolle 

Idee nicht umzusetzen und 

(wieder) fallen zu lassen. 

Die absolute Entscheidungsbasis muss 

der gesunde Menschenverstand und 

die größtmögliche Sicherheit für den 

Passagier sein! 

Jürgen Mühling/Helmut Bastuck 

zum Jahrescheck zeigten daher einige 

Ösen oder Cutter Riefen und Kanten, 

durch die in wenigen Fällen auch Beschädigungen 

des Loops erkennbar 

waren. 

PARATEC hat in der Zwischenzeit verschiedene 

Lösungsmöglichkeiten erprobt, 

um bei diesem möglichen Gefahrenpunkt 

Abhilfe zu schaffen. Als eindeutig 

bester Weg zeigte sich die Verwendung 

eines in Zusammenarbeit von AIR- 

TEC und PARATEC erprobten Hartschaumpolsters, 

das als Buffer den Cutter 

einbettet und zwischen den Ösen als 

Distanzhalter dient.


Maßnahme 

Es handelt sich dabei um ein separates Teil (siehe Fotos), in 

welches der Cutter eingebettet wird und zusammen mit diesem 

auf dem Hilfsschirmdeckel liegt. Bei Aktivierung der 

Reserve von Hand oder durch das AAD geht der Buffer verloren 

und kann einfach ersetzt werden. Beim zyklischen 

Repack ist der Buffer – sofern unbeschädigt – wieder verwendbar. 

Durchführung 

Dieser Cutterbuffer wird auf Anfrage als Zusatzteil an unsere 

Händler und technisches Personal ausgeliefert. Es entstehen 

lediglich Kosten für den Versand. Bei Neugeräten ist er Teil 

des Lieferumfanges. Da es sich nicht um eine Maßnahme 

gegen " Gefahr im Verzug ", sondern zur Optimierung handelt, 

empfiehlt PARATEC den Einbau beim nächsten Packzyklus. 

Hinweis 

In diesem Zusammenhang verweisen wir noch einmal nachdrücklich 

darauf hin, dass bei Reservepackungen keine zusätzlichen 

mechanischen Hilfsmittel wie Knebel oder Ähnliches 

zu verwenden sind. 

SICHERHEITSMITTEILUNG AAD 

herausgegeben: 6.11.2009 

Nummer: 07/2009 

Bezug: Service Bulletin von AAD sa/nv, PSB-5 

Betroffene Muster: Vigil mit Cutters Type 3, Bitte angehängte 

Service Bulletin beachten! 

Status: Entgegen der Herstelleranweisung empfehlen 

vor dem nächsten Sprung !! 

Herstelleranweisung: spätestens beim nächsten Reserve 

packen 

>>> 

Endlich – das ganze Sofa nur für mich… 

Foto: TAKE OFF – TAKE OFF Kater Diego 

Genieß es Diego! – Im Frühjahr 2010 wird’s 

wieder bunt! 

TERMINE 

06.02. 

27.03. 

29.03. - 09.04. 

10.05. - 14.05. 

04.06. - 06.06. 

23.07. - 25.07. 

02.08. - 06.08. 

10.09. - 12.09. 

Sprungbetrieb: 

März - Oktober 

aus Cessna Grand Caravan 

Fallschirmhandel und Fallschirmtechnischer 

Betrieb – seit 1992 

die Kompetenz im Norden 

home of rainbowsuits 

TAG DER OFFENEN TÜR bei 

rainbow design 

Canopy Safety Instruction mit Mahle 

Lehrer-Lehrgang 

Teamcamp mit Max Thiele 

NordCup Part 1/4erRW 

Yes – we can! And wir auch: 

Berlin-Brandenburg-Rekord 40+ 

mit 2xAN28 und Caravan 

SCHÖNER FLIEGEN WOCHE 

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10er Speed Competition aus PINK 

See’ya in Fehrbellin 2010 

TAKE OFF Fallschirmsport GmbH 

Flugplatz Fehrbellin 

(A24 ca. 40min Berlin Richtung HH) 

T +49 (0) 33932 72238 

F +49 (0) 33932 72417 

info@funjump.de 

FREIFALL 

www.funjump.de FREIFALL 

25 

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XXXpress pprreessss


Betrifft: Alle Cutters produziert im Dezember 2007 

Part Nummer: 9582006 

Herstellungsdatum : 12 - 07 - 2 (mm/yy/Batch) 

Grund: Nach einer Aktivierung am 19th September 2009 in 

Cerfontaine (Belgium) 

hatte sich der Cutter von der „Basis“ gelöst. 

Maßnahmen: Alle Cutter dieser Serie werden vom Hersteller 

kostenlos ersetzt. 

Durchzuführen bis: spätestens beim nächsten Check / Reserve 

packen 

Bemerkungen: betroffen sind die Cutter die in der Liste 1 und 

2 der Mitteilung aufgeführt sind. 

Zu erkennen sind die betroffenen Cutter an der Nummer am 

Hologramm. Die 

Serienummer des Vigil ist zur Erfassung mit benannt. Die 

Nummern in der 

Liste 2 ohne Seriennummern eines Vigils, könnten gewechselte 

Cutter sein. 

Unbedingt alle Cutter-Nummern kontrollieren !!! 

Tausch mit Nummer vom neuen Cutter auf AAD Karte vermerken 

!!! 

Diese SM ersetzt alle vorherigen Aussagen von uns zu 

diesem Thema !! 

Verteiler: Techniker, Warte, Händler, Vereine, Sprungzentren. 

Chris Buß (Referat Technik DFV) 

Ralf Homuth (Geschäftsstellenleiter VuPL) 

26 FREIFALL 


Fallschirm-Turbine 

Siegfried Herbst mit dem Prototyp seiner Erfindung: das German Parachute 

Push System 

Bereits Ende 2008, auf 

der Sicherheitstagung 

des DFV in Schweinfurt, hatte 

Fallschirmkonstrukteur 

und -hersteller Siegfried 

Herbst, den Prototyp seines 

„German-Parachute-Push- 

Systems“ (GPPS) der Öffentlichkeit 

vorgestellt. Dabei 

handelt es sich um ein mobiles 

Antriebsystem, das nach 

erfolgtem Freifall und 

Schirmöffnung mittels einer 

Turbine für erhöhten Vorschub 

sorgt und somit die 

Flugeigenschaften eines modernenGleitfallschirmsystems 

erhöht. Während das 

komplette System im freien 

Fall aus jeder Höhe mitgenommen 

werden kann, ist 

die Turbine selbst erst am 

geöffneten Schirm in einer 

Höhe von etwa 3500 Meter 

NN aktivierbar. 

Ein Jahr später nun vermeldete 

der Konstrukteur auf der 

INSITA 2009 die Ergebnisse 

seiner erfolgreich verlaufenen 

Testflüge. Demnach wurde 

mit dem GPPS unter Verwendung 

eines ebenfalls von 

Siegfried Herbst konstruierten 

„G-9 Fallschirmsystems“ 

eine Strecke von 8 km bei 

nur 600 m Höhenverlust zurück 

gelegt, was einem Gleitwinkel 

von 13,3:1 entspricht. 

Von diesen Ergebnissen 

sieht sich Herbst nun bestätigt 

und arbeitet an der Wei- 

terentwicklung des GPPS, 

das zukünftig ein Tanksystem 

vorsieht, mit dem ca. 25 

Liter Treibstoff aufgenommen 

werden können sowie 

einer noch stärkeren Turbine 

mit bis zu 23 kg Schub, für 

eine Flugzeit von etwa 30 bis 

40 Minuten. Um den Anwender 

vor der Hitzeentwicklung 

der Turbine zu schützen, ist 

das Aggregat entsprechend 

ummantelt. Obwohl das Turbinensystem 

für alle Fallschirmtypen 

geeignet und 

die Benutzung einfach und 

unkompliziert sein soll, wird 

es für sportliche oder zivile 

Anwendungen wenig Nachfrage 

dafür geben. Somit hat 

der Konstrukteur vor allem 

militärische Nutzer als 

Hauptzielgruppe im Auge 

und betont die Vorteile bei 

entsprechenden Anwendungen. 

Naheliegend ist die Verwendung 

des Systems als 

Alternativen zur Verbringung 

von Personal in ein bestimmtes 

Operationsgebiet. Im Gegensatz 

zu Flugzeug oder 

Hubschrauber ist die Turbine 

erheblich geräuschärmer 

und durch die gesteigerte 

Gleitleistung wirkt sie sich 

entsprechend positiv auf zu 

überbrückende Distanzen 

aus. Für Interessierte bietet 

der Hersteller individuelle 

Schulungen an. 

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[ SkyGods] 

Heinrich Schnermann (ohne 

Foto) und Björn Hoxhold 

absolvierten am 31.03.2009, 

Ulli Kühne am 26.04.2009 

ihren jeweils 1000. Sprung 

in Meißendorf. 

Jochen Glenk vom Aeroclub 

Walldorf hat am 30.10.2009 

mit seinen Freunden und 

einem aufblasbaren Orka 

seinen 1.000en Sprung bei 

der Southsidebase in 

Schlierstadt gemacht. 

Dieter „Bibo“ Eblen machte 

am 26.08.2009 im Rahmen 

der Vereinswoche des FSZ 

Kassel e.V. in Calden mit 

einem lustigen 8er seinen 

Kamera & Co- „Die Zweite“ 

Am 01.08.2009 absolvierte 

Frank Bremer beim Pirates 

Meet Helgoland seinen 

4.000 Sprung im Rahmen 

eines Tandemsprungs mit 

seinem Sohn Laurenz. 

1000sten Sprung.

Januar 

15.01. Redaktions- und 

Anzeigenschluss FFX 

2-2010 

29.-31.01. Tunnelcamp, Aero, 

Bedford/England 

(05674-99930) 

Februar 

06.02. Tag d. off. Tür, Rainbow 

Design, Fehrbellin 

(www.rainbowsuits.com) 

12.-14.02. Windkanal, Take Off, 

Bedford, England 

(www.funjump.de) 

20.-21.02. Winterspringen, Aero, 

Calden (05674-99930) 

22.-28.02 Tunnelcamp, FSC 

Südpfalz, Eloy, Arizona 

Schweighofen 

(0176-63137282) 

26.-28.02. Tunnelcamp, Aero, 

Bedford/England 

(05674-99930) 

27.02. Saisonstart, 

Southsidebase, 

Schlierstadt 

(06292-9277230) 

März 

27.02.-07.03.10 Head Rush 

Freefly Festival Skydive 

Algarve, Portugal 

(www.skydivealgarve.de) 

27.02.-28.03. Spring Boogie, 

Skydive Algarve, 

Portugal (www.skydivealgarve.de) 

05.-06.03. Erste Hilfe für 

Fallschirmspringer, 


Schlierstadt (06292- 

9277230) 

06.-07.03. Lehrerlehrgang, 

Skydive Saulgau, 

Saulgau (07581/7019) 

07.-11.03. AFF-Coaching, 



9277230) 

07.-14.03. RW Kurs, FSC Dädalus, 

Alvor/Portugal (036920- 

717878) 

13.-14.03. Pink Boogie, Zell a. 

See, Österreich (+43- 

18898222) 

13.-14.03. Winterspringen, Aero, 

Calden (05674-99930) 

13.-14.03. Lehrerlehrgang, 


Saulgau (07581/7019) 

13.-20.03 Lehrerlehrgang, FSC 

Südpfalz, Schweighofen 

(0176-63137282) 



3-2010 

19.-27.03. Castellon Boogie, 

Aero, Spanien 

(05674-99930) 

[Kalender2010] 

20.03. Refresher Tag, 



9277230) 

20. 03. Saisonbeginn, Refresher, 

FSV Hannover, 

Meissendorf 

(www.meido.de) 

20.03. Saisonbeginn, Take Off, 

Fehrbellin 




18898222) 

20.-21.03 Safety & Refresher Day, 

FSC Südpfalz, 

Schweighofen (0176- 

63137282) 

24.-28.03. TD Master Lehrgang, 



9277230) 

25.-28.03Tandemmasterkurs/ 

Llehrgang, FSC 


(0176-63137282) 

25.-28.03 Groundschool, FSC 


(0176-63137282) 

26.03 SaisonbeginnParty, FSC 


(0176-63137282) 

27.03. Packseminar, Calw 

(www.fallschirmservicenathrath.de) 

27.-28.03 ALDI Springen, FSC 


(0176-63137282) 

27.-28.03. Kappenflugseminar, 

FSV Hannover, 

Meissendorf 




18898222) 

27.03. Canopy Safety Instr., Take 

Off, Fehrbellin 


27.03.–03.04. Lehrerlehrgang, 


Saulgau (07581/7019) 

28.-30.05. Pink Boogie, Diepholz 

(05491-996010) 

28.-30.05. Pink Boogie, Kempten/ 

Durach (0176- 

81140865) 

29.03.-09.04. Lehrerlehrgang, 

Take Off, Fehrbellin 


April 

01.-9.04 Sprungwoche, FSC 

Südpfalz, Calw(0176- 

63137282) 

02.04. Saisonstart, Aero, Calden 

(05674-99930) 

02.04. Saisonstart, GoJump, 

Gransee 

(www.gojump.de) 

02.04. Refresher, FSV Hannover, 

Meissendorf 


02.04. Saisonstart, Aero, Gera 

(0365-4200099) 

02.-13.04. Sprunglehrer- 

Lehrgang, 

konventionell, Aero, 

Calden (05674-99930) 

>>> 

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29 

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03.04. Action Day, 



9277230) 

03.-05.04. Pink Boogie, Klatovy, 

Tschechien (+43- 

18898222) 


Aero, Calden (05674- 

99930) 

10.-11.04 6000m Springen, FSC 


(0176-63137282) 

10.-11.04. Kappenflug, GoJump, 

Gransee 


12.-25.04. DFV-Lehrerlehrgang, 

Skydive Albatros, 

Hartenholm (04195- 

99770) 

14.-18.04. Tandemmasterausbildung, 

Aero, 

Calden (05674-99930) 

16.-18.04. 10er Speed Training, 

Klatovy, Tschechien 

(+43-18898222) 


FSCM, Neustadt/Glewe 

(www.skydive-mv.de) 

17.-18.04 Canopy Control I, 



9277230) 

17.-25.04. Ausbildung zum 

Fallschirmwart, 

(www.fallschirmservicenathrath.de 

) 

19.04.-02.05. Lehrerlehrgang, 

YUU, Itzehoe ( www.yuuskydive.de) 

22.-25.04. Pink Boogie, Cottbus 

(0172-63 96172) 

23.04. Packkurs, Southsidebase, 


9277230) 

23.04. Packseminar, Aero, Calden 

(05674-99930) 

23.-25.04. Nordd. Pokal RW, 



23.-25.04. RW Jekami, GoJump, 

Gransee 


24.-25.04. FF-Workshop, Skydive 

Saulgau, Saulgau 

(07581-7019) 

24.-25.04. Interziel 2010, Bad 

Abbach 

(www.interziel.de) 


Aero, Gera 

(0365-4200099) 

30 FREIFALL 


29.04.-02.05. RW Kurs, Aero, 

Calden (05674-99930) 



Mai 


Eisenach (036920- 

717878) 

05.-09.05. USPA Coach Kurs, 


(+43-18898222) 

07.-09.05. RW Kurs, FSCM, 

Neustadt/Glewe 


08 -09.05. POPS EU, Ziel, 

Swoopziel, Hit´n Rock, 

Bad Lippspringe 

(www.popsdeutschland.de) 

10.-12.05. CCS, FSC Dädalus, 


717878) 

10.-14.05. RW Kurs, Skydive 


(07581/7019) 

10.-14.05. Teamcamp, Take Off, 

Fehrbellin 


13.-16.05. RW Kurs, Aero, Gera 

(0365-4200099) 

13.-16.05. Pink Boogie, Hassfurt 

(09521-3375) 

13.-16.05. Sprungbetrieb, 

Zielsprungtraining, FSV 

Hannover, Meissendorf 


Fallschirmsportservice 

Brinckmann GmbH 

Verkauf 

und Rigging 

mit 

Onlineshop 

www.skydivezone.de 

e-mail: 

Brinckmann.GmbH@ 

t-online.de 

13.-16.05 RW und Freeflyorga, 

FSC Südpfalz, 


63137282) 

13.-16.05. Free Fly Kurs, FSCM, 



14.-16.05. Zielsprungwettbewerb, 

Freiburg 

(www.fallschirmsportfreiburg.de) 

15.05. Redaktions- und Anzeigenschluss 

FFX 4-2010 

15.05. 5er Speedstar, FSV 



15.-16.05. Canopy Control, 


Schlierstadt 

(06292-9277230) 



99930) 

17.-19.05. Mini RW Kurs, FSC 

Dädalus, Eisenach 

(036920-717878) 

17.-21.05. Freefly Kurs, Klatovy, 


18898222) 


(05674-99930) 

21.-23.05. USPA Tandem Kurs, 


(+43-18898222) 

21.-24.05. GroFo, Klatovy, 


18898222) 

21.-24.05. Pink Boogie, Flensburg 

(0173-3991126) 

21.-30.05 Sprungwoche, FSC 


(0176-63137282) 

22.-24.05. Loadorganizing, 


Saulgau (07581-7019) 

22.-24.05. 16er -Team-Training, 



24.-28.05. RW-Kurs, Skydive 


(07581-7019) 

25.-28.05. Flugplatzsafari, FSCM, 




Gransee 




29.-30.05. Video Workshop, 


Schlierstadt 

(06292- 9277230) 

Juni 

31.05.-06.06. RW Kurs, FSC 


(036920-717878) 

01.-02.06. Pink Boogie, 

05.nbullau (09373- 

200661) 

02.-06.06 Aff Kurs, FSC Südpfalz, 


63137282) 

03.-06.06. Überraschungs Event, 


Schlierstadt 

(06292-9277230) 

03.-06.06. Pink Boogie, Lachen- 

Speyerdorf 

(0171-5409692) 

04.-06.06. NordCup Part 1, 4er 

RW, Take Off, Fehrbellin 


04.-12.06. World POPS Meet & 

Championships, Reggio 

Emilia, Italien 

(www.pops2010.it) 

05.-06.06.Nordd. Meist., RW 4er, 

Aero, Calden 

(05674-99930) 

05.-06.06. Loadorganizing, 


Saulgau (07581-7019) 

11.06. Technik Workshop, 


Schlierstadt 

(06292-9277230) 

11.-13.06. Ostseeboogie, Rerik, 

FSCM Neustadt/Glewe 

(038757-33205), 

11.-13.06. Skyparty + AN 28, Take 



11.-13.06. FSCM goes to Rerik, 




Aero, Gera (0365- 

4200099) 

14.-18.06. Do28-Woche, RW, 

Freefly, FSV Hannover, 

Meissendorf 


14.-18.06. Hopping the East, FSC 


(036920-717878) 


(05674-99930) 

19.-20.06. Bundes 2er RW, Aero, 

Calden (05674-99930) 

19.-20.06 Bundes 2er RWl, FSC 


(0176-63137282) 

19.- 20.06. Bundes 2er RW, Aero, 

Gera (0365-4200099) 

19.-20. 06. Bundes 2er RW, FSV 



19.-20.06. Bundes 2er RW, 

Nuggets, Leutkirch 

(www.skydivenuggets.de) 

19.-20.06. Bundes 2er RW, 

GoJump, Gransee 


19.-20.06. RW Workshop, 



9277230) 

19.-20.06. Bundes 2er RW, FSCM, 


(www.skydive-mv.de)


Eisenach 

(036920-717878) 

19.06. Mitsommernachtsfest, 


Schlierstadt 

(06292-9277230) 

24.-26.06. German Swooping 

Open, Take Off, 

Fehrbellin 


24.-27.06. Pink Boogie, Maribo/ 

Dänemark 

(+45-20816050) 

25.-27.06. POPS, Nordd. 

Meisterschaft Ziel, FSV 



25.-27.06. FF-Fest, Skydive 


(07581-7019) 


Gransee 




26.- 27.06. Kappenflugseminar, 

Aero, Calden 

(05674-99930) 

26.-27.06. 10er Speed + 2er 

Seq., FSC Dädalus, 

Eisenach 

(036920-717878) 

26.-27.06. POPS DE, Ziel, 

Swoopziel, Hit´n Rock, 

Meißendorf (www.popsdeutschland.de) 

28.06.-02.07. GroFoWoche, FSC 


(036920-717878) 

28.06.-04.07. Sylt Boogie, 

Seventhsky & GoJump, 

Sylt 

Juli 

02.-04.07. Seminar für 

Demosprünge, FSCM, 



03.-04.07. Freefly Workshop, 


Schlierstadt 

(06292-9277230) 

03.-04.07. 10er Speed, Skydive 


(07581-7019) 


Kirchberg/Österreich 

(+43-18898222) 

05.-07.07. Mini RW Kurs, FSC 


(036920-717878) 


08.-11.07. RW Kurs, Aero, Calden 

(05674-99930) 

09.-10.07. Minimeet + 

Sommerfest, FSC 


(036920-717878) 

10.-11.07. Wingsuit Days, 



9277230) 

10.-11. 07. Loadorganizing, 


Saulgau (07581-7019) 

12.-18.07. Freeflywoche, FSC 


(036920-717878) 


FFX 5-2010 


(05674-99930) 


Gransee 


16.-25.07. Pink Boogie, Leer 

(0173-3991126) 

17.-18.07. Freemeet + Off. MDM 

4er RW, FSC Dädalus, 


717878) 

19.-23.07. Freeflywoche, Aero, 

Calden (05674-99930) 

19.-25.07. SOS Woche, FSC 


(036920-717878) 

23.-25.07. Big Way Camp, Take 





24.-25.07. Nuggets Cup & Südd. 

M. RW 4er, Nuggets, 

Leutkirch (www.skydivenuggets.de) 

24.-25.07. Freefly meets RW, 


Schlierstadt 

(06292-9277230) 

24.-25.07.Hess. M. RW4er, Aero, 

Calden (05674-99930) 

24.07.-01.08. Sommerlager, 

FSCM, USedom 



Varrelbusch (0441- 

3046327) 

26.07.-01.08. Pink Boogie, 

Bornholm/Dänemark 

(0170-4925963) 

26.07.-01.08. RW Kurs, FSC 


(036920-717878) 


Mainbullau 

(09373-200661) 

30.07.-01.08. Wingsuits, GoJump, 

Gransee 


31.07.-01.08. RW 10er Speed & 

Seq., Aero, Calden 

(05674-99930) 

August 

02.-04.08. CCS, FSC Dädalus, 

Eisenach 

(036920-717878) 

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Team 3-FLY Foto: Frank Täsler 

DRAGSTER 

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TEL. +49 (0) 33932-72461 

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E-Mail: info@rainbowsuits.com FREIFALL 

31 


www.rainbowsuits.com


02.-06.08. Freefly, RW, GroFo, 

Airport–Hoping, Take 



02.-06.08. RW Kurs, Klatovy, 


18898222) 

05.-08.08. Topsy Turvey, 



9277230) 

06.-15.08 Sprungwoche RW und 

FF CRW Kurs, FSC 


(0176-63137282) 

07.- 08.08. Kappenflugseminar, 


99930) 

07.-15.08. RW Formationswoche, 


(+43-18898222) 

09.-14.08. New Age RW, FSC 


(036920-717878) 

12.-15.08. Fly Vertical 2010, 

Nuggets, Leutkirch 

(www.skydivenuggets.de) 



Saulgau (07581-7019) 


(05674-99930) 

13.-15.08.Pink CP Open, Klatovy, 


18898222) 

32 FREIFALL 



Gransee 


14.-15.08. Video Workshop, 



9277230) 

14.-15.08. 16er-Team Training, 





717878) 

19.-22.08. RW Kurs, Aero, Gera 

(0365-4200099) 

20.-22.08. Höhensprünge 7000+, 



20.-22.08. Berl. Meist., GoJump, 

Gransee 


21.08. Sommerfest, FSV 





21.-22.08. Wingsuit Days, 



9277230) 

21.-22.08. Boogie zu Gunsten 

krebskranker Kinder, 



21.-22.08. FF-Workshop, Skydive 


(07581-7019) 

23.08. Flugplatzhopping, FSCM, 


(www.skydive-mv.de): 

23.-27.08. Vereinswoche FSZ 

Kassel, Calden (0365- 

4200099) 

23.-27.08. Freefly Kurs, Klatovy, 


18898222) 

28.08.-04.09. WM und Junioren 

WM Klassische 

Disziplinen, Niksic, 

Montenegro 

27.-29.08. 16er-Cup, FSC 


(036920-717878) 

27.-29.08. Wingsuits, GoJump, 

Gransee 


September 

01.-05.09, Atmonauti Boogie, 



03.-05.09. 6er Speed Battle, 



9277230) 

03.-05.09. Free Fly Kurs, FSCM, 



04.-05. 09. Scramble, Skydive 


(07581-7019) 


Gransee 


>>>

10.-12.09. 10er Speed, Take Off, 

Fehrbellin 


11.09. Scramble, FSV Hannover, 

Meissendorf 


11.-12.09. Freefly Workshop, 


Schlierstadt 

(06292-9277230) 

11.- 12.09 Pamina Flugplatzfest, 

FSC Südpfalz,Schweigh. 

(0176-63137282) 

11.-12.09. Trackchallenge, FSC 


(036920-717878) 

11.-12.09. Nuggets Cup 10er 

Speed, Nuggets, 

Leutkirch (www.skydivenuggets.de) 

13.-17.09. Sprungwoche, FSV 



13.-17.09. GroFo Woche, FSC 


(036920-717878) 


FFX 6-2010 


(05674-99930) 

17.09. Packkurs, Southsidebase, 


9277230) 

17.-19.09. Wings over Gransee, 






Aero, Calden 

(05674-99930) 

18.-19.09. Free Fly-Wettbewerb, 



18.-19.09 Flugplatzfest, FSC 


(0176-63137282) 

18.-19.09. Vereinsmeisters. RW, 

Aero, Gera 

(0365-4200099) 

Authorized Dealer for 

BIRDMAN 

Wingsuits 

CC-Service-Handel 

Stefan N. Tiedt 

BIRDMAN Instructor 

Verkauf - Beratung 

Reparaturannahme 

Kontakt : 

0172 410 4261 

E-Mail : 

skystefan233@aol.com 

Thielbek 6, 20355 Hamburg 

oder Flugplatz Hartenholm 

(Termine nach Vereinbarung) 

18.-19.09. Pink Boogie, Diepholz 

(05491-996010) 

18.-19.09. Nord Cup 4er RW 

Part 2, Itzehoe 


18.-19.09. Pink Boogie, Kempten 

(0176-81140865) 

18.-19.09. Pink Boogie, Böhlen 

(0172-8686456) 

24.-26.09. Pink Boogie, Cottbus 

(0172-6396172) 

24.-26.09. Pink Boogie, Maribo/ 

Dänemark 

(+45-20816050) 

25.-26.09. RW Workshop, 


Schlierstadt 

(06292-9277230) 



Saulgau (07581-7019) 


FSV Hannover, 

Meissendorf 


25.09.-03.10. Ausbildung zum 

Fallschirmwart, 

(www.fallschirmservicenathrath.de 

) 

30.09.-03.10. RW 40er, FSC 


(036920-717878) 

Oktober 

02.-03.10 6000m Springen, FSC 

Südpfalz, 

Schweighofen 

(0176-63137282) 


Flensburg 

(0173-3991126) 

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Wir suchen AFF-Lehrer, 

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und konventionelle 

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Unsere DZ boomt und wir 

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Sprünge, gutbezahlte Jobs 

und eine nettes Staff-Team 

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wird bei uns an 4-6 Tagen 

die Woche aus der Grand 

Caravan gesprungen. 

Weitere Informationen 

erhaltet ihr unter: 

Albatros Skyworld GmbH, 

c/o Norbert Schillak, 

Tel. 04195-99770 oder 

info@my-skyworld.de. 

04.-08.10. Vereinswoche + RW 

Kurs, FSC Dädalus, 

Eisenach 

(036920-717878) 

08.10. Technik Workshop, 


Schlierstadt 

(06292-9277230) 

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FREIFALL 

33 


>>>


09.-10.10. 6er Scramble + 

Saisonabschluss, FSC 


(036920-717878) 

15.-16.10 Erste Hilfe für 

Fallschirmspringer, 


Schlierstadt 

(06292-9277230) 


(05674-99930) 

16.10. Nachtsprünge, Aero, 

Calden (05674-99930) 




Fürstenfeld/Österreich 

(+43-6649658639) 

23.10. Scramble, FSCM, 



23.10. Nachtsprünge, Aero, 

Calden (05674-99930) 


Fürstenfeld/Österreich 

(+43-6644348097) 

30.10. Abschluss, RW 4er 

Scramble, Aero, Gera 

(0365-4200099) 

[ NEWS] 

BASE Burj Khalifa 

Keine 36 Stunden nach der 

offiziellen Eröffnung des 

derzeit höchsten von Menschenhand 

erschaffenen 

Gebäudes, des Burj Khalifa 

in Dubai, wurde das 828 

Meter hohe Bauwerk zu sei- 

Gedruckte Formationen 

34 FREIFALL 


30.10. Abschluss, RW 4er 

Scramble, Aero, Calden 

(05674-99930) 

30.10. 4er Scramble, 

Abschlussparty, Take 



30.-31.10. Scramble / 

Abschlussboogie, 


Schlierstadt 

(06292-9277230) 

30.-31.10. Saisonende, 22 Euro- 

Springen, FSV 



31.10.-01.11. ALDI Springen, FSC 


(0176-63137282) 

November 



1-2011 

27.11. Weihnachtsfeier / 

Abschlussfeier, FSC 


(0176-63137282) 

ner möglicherweise sinnvollsten 

Verwendung frei gegeben. 

Nasar Al Niyadi aus 

den Vereinigten Arabischen 

Emiraten und Omar Al Hegelan 

aus Saudi Arabien hatten 

als erste BASE Springer 

der Welt das Vergnügen, das 

gigantische Gebäude springerisch 

zu entjungfern. Am 5. 

Januar 2010 sprangen die 

beiden aus einem am 160 

Stock angebrachten Aussenkorb, 

um nach rund 10 Sekunden 

Freifall ihre Schirme 

zu öffnen und sicher in einem 

Park am Fusse des Wolkenkratzers 

zu landen. Das 

Video des Sprunges stand 

nur wenig später im Internet. 

Über den Skydiving Book Store Service ist ein 

Buch erhältlich, in dem über 1000 Freifallformationen 

abgebildet sind. "The Book of Skydiving 

Formations" berücksichtigt dabei alles 

zwischen von 2er und 20er Formationen. Damit 

ist die Publikation für Anfänger ebenso aufschlussreich 

wie fortgeschrittene Springer, die 

anspruchsvolle Sprünge selbst organisieren 

wollen. Unterstützt wird dies durch ein separates 

Kapitel mit Tips und Ratschlägen für Loadorganizer. 

www.skydivingmagazine.com 

[ Vereine] 

Vereinswoche in Calden 

Ende August fand die alljährliche 

Vereinswoche des FSZ 

Kassel in Calden statt. Wie 

gewohnt erfreuten sich die 

Organisatoren einer regen 

Teilnahme von Vereinsmitgliedern, 

die gerne der Einladung 

gefolgt waren. Während 

der gesamten Woche 

konnte bei gutem Wetter aus 

der Otter gesprungen werden. 

Das Interesse an den 

Kein DFV-Cup 2010 

Im angelaufenen Jahr 2010 

wird es keinen DFV-Cup geben. 

Dies hat das Präsidium 

in seiner Oktober-Sitzung beschlossen 

und auf der Delegiertentagung 

im November 

mit großer Mehrheit absegnen 

lassen. Die Gemengelage, 

die zu diesem Beschluss 

führte, ist zu komplex, um in 

wenigen Sätzen dargestellt 

zu werden – verschiedene 

Wettkampfkonzepte sind 

dabei ebenso zu berücksichtigen 

wie die Interessen der 

Wettbewerber, der Ausrichter 

und der Öffentlichkeit. Ein für 

die Zukunft tragfähiges Format 

für nationale Wettbewer- 

angebotenen Instruktorsprüngen, 

die größtenteils 

vom Verein gesponsert wurden, 

war groß und so kamen 

RW-, Freefly- und Wingsuit- 

Interessierte auf ihre Kosten. 

Abendliche Highlights, von 

schwäbischen Maultaschen 

bis selbstgemachte Wan 

Tans, rundeten die erfolgreiche 

Woche auch kulinarisch 

ab. 

Wettbewerbsgeschehen wird zum neuen Top-Thema 

be möchte der DFV im Laufe 

dieses Jahres entwickeln und 

daher zu seinem Top-Thema 

machen, über das regelmäßig 

im FFX sowie auf der DFV- 

Webseite berichtet wird. 

Das Vorhaben, die Pause mit 

einem DFV-Indoor-Cup, 

sprich einem Tunnelwettbewerb 

für Artisten und Bauchflieger, 

zu überbrücken, 

scheiterte bis dato leider an 

der Terminfindung. Vor der 

Freiluftsaison kann er gewiss 

nicht mehr stattfinden. Ob 

das Vorhaben gegen Ende 

des Jahres noch realisiert 

werden kann und soll, wird 

aktuell diskutiert. 

Gleichwohl wird es auch 

2010 geeignete Foren für ambitionierteWettbewerbsspringer 

geben, da gleich 

mehrere Deutschland-Cups 

geplant sind: FS 4er in Soest, 

FS 8er und Artistik in Eisenach 

(beide Ende September), 

FS 10er nach Losentscheid 

im Rahmen eines der etablierten 

Wettbewerbe sowie 

Zielspringen in Eilenburg und 

Bad Wiessee.

FREIFALL 

35 

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36 FREIFALL 


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