Download als PDF - Sailing Journal

Andererseits zählt neben den fi nanziellen Mitteln, die
zur Verfügung stehen müssen, auch die Bereitstellung
von qualifi zierten Trainern und Coaches. Die Maßnahme
„Sailing Team Germany Academy“ speziell zur Einbindung
der Leistungsträger im Jugend-und Jüngstenbereich
ist hier ein wegweisendes Beispiel. Viele Faktoren
müssen zusammenspielen. Genau darauf zielt unsere
Nachwuchs-Leistungssportkonzeption ab.
WELCHE BEDEUTUNG KOMMT DEM SAILING TEAM
GERMANY IN DIESEM ZUSAMMENHANG ZU? WAS IST
AUS DER IDEE EINER „DEUTSCHEN SEGEL-NATIONAL-
MANNSCHAFT“ GEWORDEN? WANN IST MIT ERSTEN
NOMINIERUNGEN ZU RECHNEN?
Das Ziel des Projekts Sailing Team Germany ist, Kräfte
bundesweit zu bündeln. Bisher war es so, dass einige
leistungssportorientierte Vereine ihr eigenes Olympic-
Team hatten. Das wollen wir ändern. Wir glauben, dass
wir die Spitzen- und Nachwuchsmannschaften in einer
regional übergreifenden deutschen Segler-Nationalmannschaft
effi zienter fördern können. Auch die Vermarktung
wird künftig gebündelt. Das Vermarktungsrecht haben
wir an eine professionelle Marketinggesellschaft, die
Sailing Team Germany GmbH, gegeben, die von erfahrenen
Seglern wie Jochen Schümann und Oliver Schwall
gemanagt wird. Derzeit werden die Nominierungskriterien
für die deutschen Segel-Nationalmannschaften
erarbeitet. Sobald diese feststehen, können wir mit der
Nominierung beginnen.
IN EINER ERKLÄRUNG BEGRÜSSEN DIE IM FORUM
WASSERSPORT DES DEUTSCHEN OLYMPISCHEN
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SPORTBUNDES (DOSB) ORGANISIERTEN WASSER-
SPORT-SPITZENVERBÄNDE DIE ERKLÄRUNG VON
BUNDESVERKEHRSMINISTER DR. PETER RAMSAU-
ER, DIE PACHTEN FÜR DEN WASSERSPORT ZU
BEGRENZEN. WAS RATEN SIE AKTUELL BETROF-
FENEN SEGELVEREINEN?
Wir haben direkt nach seinem Amtsantritt Kontakt zu
Dr. Ramsauer aufgenommen und freuen uns, dass er
sich so klar zum Wassersport bekannt hat. Ein Vergleich:
Der deutsche Bobsport hat im Verhältnis zu uns
nur wenige Mitglieder. Da wird staatlicherseits aber viel
mehr gefördert, da werden teure Bob-Bahnen gebaut,
das Material mit öffentlichem Geld entwickelt und gebaut.
Segler hingegen müssen ihre eigenen Sportanlagen
allein fi nanzieren und erstellen und dafür noch an
den Bund Pachten für die aus Beiträgen fi nanzierten
Steganlagen zahlen, weil die Bundeswasserstraßen
dem Bund gehören. Zurzeit laufen die Beratungen
über die von Herrn Dr. Ramsauer befürwortete 75prozentige
Reduzierung der Pachten im Haushaltsausschuss
des Deutschen Bundestages. Betroffene Segelvereine
können sich beim Deutschen Segler-Verband,
der die Regierungsgespräche gemeinsam mit dem
Deutschen Olympischen Sportbund führt, über das
Ergebnis informieren. Wir brauchen gute und normale
Standards für alle Sportarten – auch und insbesondere
für das Segeln. Wenn wir die Dreiviertelreduktion
der Wasserpacht für unsere Vereine Mitte März im
Bundestag durchgebracht haben und die STG GmbH
einen ersten großen Finanzierungspartner gewonnen
hat, ist der DSV auf einem guten Weg in die Zukunft.
Interview & © Fotos Matt. Müncheberg
„DAS ZIEL DES PROJEKTS SAILING
TEAM GERMANY IST, KRÄFTE
BUNDESWEIT ZU BÜNDELN.“
ROLF BÄHR ist ein begeisterter Segler. Zwi-
schen 1979 und 1987 war der Jurist und langjährige
Vorstand der Filmförderungsanstalt mehrfacher
Welt-, Vize-Welt- und Europameister in
der Tempest-Klasse. Der 1939 in Berlin-Karlshorst
geborene Bähr gewann die Tempest-Weltmeisterschaften
1979, 1980, 1982, 1985 und 1987. Zusammen
mit Willi Kuhweide qualifi zierte er sich
zudem in der Soling-Klasse für die Olympischen
Spiele 1980 in Moskau, an denen beide jedoch
aufgrund des Boykotts nicht teilnahmen. 2005
errang er bei der Tempest-Weltmeisterschaft die
Bronzemedaille. Seine seglerische Laufbahn startete
Bähr bei der Seglergemeinschaft Friedrichshagen
(SGF), heute Cöpenicker Segler-Verein.
Seit nunmehr 50 Jahren ist er Mitglied des Vereins
Seglerhaus am Wannsee, VSaW. Seit 2005 ist
Bähr Präsident des Deutschen Segler-Verbandes.
INFO STG WWW.SAILING-TEAM-GERMANY.DE
interview rolf bähr