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BMW Service - ELEKTRON Bremen

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Anlage 1 zur SI 5 03 06 (290)<br />

Seite 2 / 4<br />

Das Widerstandsschweißgerät MULTISPOT MI-100control ist für den speziellen Bedarf der<br />

Karosserieinstandsetzung konzipiert. Die Inverter-Stromquelle wird durch einen Mikroprozessor<br />

gesteuert. Nach Wahl der Betriebsart, der Blechstärke und Schweißaufgabe werden der Strom und<br />

die Schweißzeit automatisch zugeordnet. Der Schweißstrom ist geregelt und bleibt immer auf dem<br />

eingestellten Wert.<br />

Bei nicht ausreichender Netzversorgung wird die Schweißung abgebrochen und als Störung im<br />

LC-Display gemeldet.<br />

Geräteausstattung:<br />

– Automatische Werkzeugerkennung<br />

– Integrierter Netzprüfer erkennt Netzunterspannung<br />

– Integrierte Phasenausfallerkennung<br />

– Schweißprogramme mit Stromanstieg, Schweißen, Stromerkennung und Nachpressen<br />

automatisch<br />

– Zentralanschluss für Schweißstrom, Druckluft, Kühlung und Steuerleitung<br />

– Wasserkühlung mit pneumatischer Pumpe<br />

– Voll ausbalancierte Punktzange<br />

– Automatische Elektrodenerkennung<br />

– Abspeicherung von selbst erstellten Schweißprogrammen<br />

– Wählen der Anpresskraft in zwei Stufen<br />

– Wasserkühlung bis in die Elektrodenspitzen<br />

Hinweis:<br />

Zur Dellenreparatur kann der Airpuller AP95 angeschlossen und verwendet werden.<br />

Lieferumfang:<br />

– Punktschweißanlage<br />

– C-Zange MC 5000<br />

– Wärmetauscher<br />

– Elektrodenfräser<br />

– Fahrwagen (integriert)<br />

– Balancer<br />

– Schweißpistole mit Ausbeulhammer<br />

– <strong>Service</strong>box mit Verbrauchsmaterial für Schweißpistole<br />

– Druckregler mit Manometer - frontseitig<br />

– C-Arm 410/250 LC<br />

– C-Elektrodensatz 160/410 LC<br />

– C-Elektrodensatz 410/250 LC

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