MULTISPOT M20 - ELEKTRON Bremen

Betriebsanleitung
MULTISPOT M20
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ELEKTRON-BREMEN Elektrotechnik GmbH Am Hohentorshafen 17-19 D-28197 Bremen
Fon +49/(0)421/54906-906 Fax +49/(0)421/54906-19 vertrieb@elektron-bremen.de www.elektron-bremen.de

Inhaltsverzeichnis Seite
1.0 Warnhinweise – Symbolerklärung 3
2.0 Gerätebeschreibung und Übersicht 5
3.0 Inbetriebnahme 6
3.1 Druckluftanschluss 6
3.2 Netzanschluss 6
3.3 Prüfung Netzspannungseinbruch 6
4.0 Einsatzbereich 7
5.0 Technische Daten 7
6.0 Arbeiten mit der Schweißpistole 9
6.1 Ausbeulen mit der U-Scheibe 11
6.2 Schnellausbeulhammer „SAH“ (Sonderzubehör) 13
6.3 Beulen stauchen 15
6.4 Bleche schrumpfen 15
6.5 Gewindebolzen anschweißen 17
6.6 T-Stifte anschweißen 19
6.7 Blechteile fixieren (Klebetechnik) 21
7.0 Spezialeinstellung, z. B. Airpuller 22
8.0 Anhang/Eigentest und Fehlerdiagnose 23
8.1 Eigentest 23
8.2 Überprüfung LED-Anzeigen 23
8.3 Test der Netzversorgung und Fehlerdiagnose 23
8.4 Werkzeugwahl manuell 25
8.5 Störung des Bedienfeldes 25
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1.0 Warnhinweise – Symbolerklärung
Achtung!
Netzgerät und Zuleitungen der Schweißpistole
und anderer Werkzeuge erzeugen während des
Betriebes ein starkes elektromagnetisches
Feld. Es können Fehlfunktionen an Herzschrittmachern,
Quarzuhren und anderen elektronischen
Geräten auftreten. Elektronische Speicher,
z. B. auf Scheckkarten, können gelöscht
werden.
Achtung! Gefahr!
Bei Nichtbeachtung besteht Verletzungsgefahr!
��
Hinweise beachten!
Nur dann erzielen Sie einwandfreie Arbeitsergebnisse.
Arbeiten am Netzgerät dürfen nur vom ausgebildeten
Elektro-Fachmann ausgeführt
werden.
Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen!
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AB Tasten Werkzeugwahl (manuell)
s. Anhang
CD Tasten Funktionenwahl Pistole
GH Tasten Feinabstimmung Zeit +/–
Werkzeug
1 Pistole
2 Spezial (z. B. Airpuller)
Arbeiten mit Pistole
3 Welldrahtschweißen
4 Bolzenschweißen/Döppern
5 Ausbeulen mit U-Scheibe,
T-Stifte, Spezial
6 Schnellausbeulhammer
7 Glühen/Schrumpfen
8 Feinabstimmung +/–
9 Netzsteckersymbol mit
LED Prüfung Netzspannungsein-
bruch (15, 16, 17)
10 LED Störung
11 Netzschalter
12 Netzkabel
13 Druckluftanschluss
15
16 Anzeige Netzeinbruch
17
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11
12
13
M20 – Vorderseite
M20 – Rückseite

2.0 Gerätebeschreibung und Übersicht
Das Widerstandsschweißgerät MULTISPOT M20 ist für den speziellen
Bedarf der Karosserie-Instandsetzung ausgelegt.
Die Stromquelle wird durch einen Mikroprozessor gesteuert.
Nach Wahl der Betriebsart werden der Strom und die Schweißzeit
automatisch zugeordnet.
Bei zu geringem Schweißstrom ertönt ein Warnton.
Weitere Funktionen:
� Automatische Werkzeugerkennung
� Integrierter Netzprüfer erkennt Netzunterspannung
� Stromanstieg, Schweißen und Stromerkennung automatisch
� Übersichtliche Bedienung über Folientastatur
� Thermofühlergesteuerte Luftkühlung für Pistole
� Zentralanschluss für Schweißstrom, Druckluft, Kühlung und
Steuerleitung
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3.0 Inbetriebnahme
3.1 Druckluftanschluss
An der Rückseite des Gerätes ist ein Druckluftanschluss (8 bar) vorhanden.
Die Druckluft wird zum Betrieb spezieller Werkzeuge (z.B. Airpuller)
und zur Kühlung der Schweißpistole benötigt.
3.2 Netzanschluss
Bei 230 V (205 - 250 V) 50/60 Hz
Anschluss an 16-A-Steckdose.
Absicherung: Schmelzsicherungen träge, 16 A
oder
K-Automaten 16 Ampere.
Bei 400 V (360 - 440 V) 50/60 Hz
Anschluss an CEKON-Steckdose 16 A.
Absicherung: Schmelzsicherungen träge, 16 A
oder
K-Automaten 16 Ampere.
3.3 Prüfung des Netzspannungseinbruches während des
Schweißens
Um die volle Leistung des MULTISPOT M20 ausnutzen zu können, sollte
der Netzspannungseinbruch während des Schweißens möglichst gering
sein. Die genaue Prüfung des Netzes ist auf der S. 21 Kapitel 8.3
beschrieben:
� Aussage über Netzeinbruch während des Schweißens
� Anzeige mittels 3 LEDs (15, 16, 17) unter dem Steckersymbol
grün = Netz i.O.
grün/gelb = Netzeinbruch noch im Toleranzbereich,
nur gelb = erheblicher Netzeinbruch,
Schweißleistung vermindert
Ggf. Netzzuleitung, Verlängerungskabel usw. überprüfen bzw. dickere
Kabel verwenden.
Rot und = Starker Netzspannungseinbruch
Warnton mit starken Leistungseinbußen. Schweißen nicht
mehr möglich. Schweißstrom zu gering.
Ggf. Netzzuleitung, Verlängerungskabel usw. überprüfen bzw. dickere
Kabel verwenden.
� Die Anzeige springt nach 2 Sek. automatisch zurück auf grün.
� Ein evtl. Netzspannungseinbruch wird nach jeder Schweißung für
2 Sek. angezeigt.
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4.0 Einsatzbereich
Programmschalter Material Blechdicken
Funktion: max. in mm
Ausbeulen mit
U-Scheibe Stahlblech 1,0
T-Stifte 3 mm Ø Stahlblech 1,0
Ausbeulen mit anderen Werk-
zeugen (z.B. Airpuller) Stahlblech 1,0
Ausbeulen mit Schnell-
ausbeulhammer Stahlblech 1,0
Schrumpfen Stahlblech 0,6 - 1,0
Bolzen schweißen Stahlbolzen Ø 4 - 5 mm
auf Stahlblech 2,0 mm
Welldraht auf Stahlblech 1,0
Döppern Stahlblech 1,0
5.0 Technische Daten
Netzgerät 230 V (205 - 250 V)
Netzanschluss 1x230 V (1-phasig)
Netzabsicherung träge 16 A
Netzgerät 400 V (360 - 440 V)
Netzanschluss 2x400 V
Netzabsicherung träge 16 A
Netzfrequenz 50/60 Hz
Netzanschlussleistung 3,3 kVA
Schweißleistung 11 kVA
Leerlaufspannung 8 V AC
Schweißstrom max. 3000 A
Umgebungstemperatur 40° C
Schutzart IP21
Netzgerät mit Zentralstecker
Maße H/B/T mm 285/220/415
Gesamtgewicht 21 kg
(serienmäßiger Lieferumfang Standardausführung)
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33 Schweißpistole
34 Pistolentaster
35 Massekabel
36 Kupferschuh
37 Klemmhebel
38 Anschlussstück
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A B

6.0 Arbeiten mit der Schweißpistole
��
��
Vorbereitungen:
� Zentralstecker der Schweißpistole (33) bis zum Anschlag in den
Zentralanschluss stecken. Pfeil auf Zentralstecker zeigt nach
oben.
� Gerät schaltet automatisch auf das Pistolensymbol.
� Mit Taster AB Werkzeug ‚Pistole‘ wählen (nur bei Pistole ohne Kodierung).
� Die Überwurfmutter des Zentralanschlusses im Uhrzeigersinn
festziehen.
� Kupferschuh (36) des Massekabels (35) an einer blanken Stelle
des zu schweißenden Karosserieteiles anbringen. Hierfür Feststellzange
oder beigefügten Klemmhebel (37) verwenden.
Bevor Sie den Klemmhebel (37) verwenden, sollten Sie in möglichst
kurzer Entfernung zur Schweißstelle zwei 8-mm-U-
Scheiben aufschweißen, siehe hierzu Kapitel 6.1! In diesem Fall
den Kupferschuh (36) des Massekabels (35) fest auf das Blech
drücken. Nur so erhalten Sie einen guten Stromübergang.
Achtung!
Kupferschuh (36) immer am Unterblech des zu bearbeitenden
Blechteiles anbringen.
Stromübergänge über Scharniere, Tür- und Deckelschlösser un-
��bedingt
vermeiden. Diese werden sonst beschädigt!
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A B C D G H
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40 Kontaktstück UB
41 Ausziehwerkzeug

6.1 Ausbeulen mit der U-Scheibe
��
��
� Schadensbereich metallisch blank schleifen.
� Kontaktstück (40) in Schweißpistole stecken.
� Mit Tasten CD Funktion „U-Scheibe“ wählen.
� Mit Tasten GH ggf. Feineinstellung +/–.
� Schweißpistole (33) mit U-Scheibe im Beulenbereich
ansetzen.
� Pistolentaster (34) drücken.
� In die U-Scheibe das Ausziehwerkzeug (41) einhaken und die
Beule vorsichtig ausschlagen.
� Scheibe nur durch Abdrehen entfernen, um Löcher im Blech
zu vermeiden.
U-Scheibe 8 mm
Größere Beulen immer von außen nach innen entfernen.
Blanke U-Scheiben verwenden, keine verzinkten.
Einstellung nach Größe und Art der Beule ggf. mit Tasten GH
verändern.
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A B C D G H
42 Schnellausbeulhammer ‚SAH‘ Sonderzubehör!
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6.2 Schnellausbeulhammer „SAH“ (Sonderzubehör)
��
��
��
Kleine Beulen, Schrammen oder Hagelschäden können mit dem
Schnellausbeulhammer (42) leicht entfernt werden.
� Schadensbereich metallisch blank schleifen.
� Schnellausbeulhammer (42) (mit Anschweißspitze) in die
Schweißpistole einsetzen.
� Überwurfmutter gut festziehen.
� Mit Tasten CD Funktion „SAH“ wählen.
� Mit Tasten GH ggf. Feineinstellung der Schweißzeit vornehmen
Schweißzeit möglichst kurz wählen.
� Anschweißspitze des Schnellausbeulhammers (42) im Schadensbereich
ansetzen.
� Pistolentaster (34) drücken und Anschweißspitze fest
schweißen.
� Beule ausschlagen.
� Schnellausbeulhammer (SAH) durch Drehen vom Blech lösen.
� Anschweißspitze von Zeit zu Zeit mit Feile nacharbeiten.
Den Vorgang so lange wiederholen, bis der gesamte Schadensbereich
ausgebeult ist.
Starke Beulen nur mit Ausziehwerkzeug und 8mm-U-Scheibe
ausbeulen, andernfalls kann die Schweißpistole beschädigt
werden!
Wenn die Anschweißspitze abgenutzt ist, diese durch eine
neue Spitze ersetzen.
Dazu die Inbusschraube M6 an der Spitze des Schnellausbeulhammers
herausdrehen. Verschlissene Anschweißspitze
entfernen. Neue Anschweißspitze einsetzen und Inbusschraube
gut festziehen!
Art.-Nr. siehe Ersatzteilliste.
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A B C D G H
39 Kohleelektrode
40 Kontaktstück U-B
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A B C D G H

6.3 Beulen stauchen
��
Kleine, nach außen stehende Beulen, wie sie durch überstehen-
des Ladegut im Kofferraum oder beim Ausbeulen mit dem Ausziehwerkzeug
entstehen, können mit dem Kontaktstück (40) leicht
flachgedrückt werden (nur für Einzelbleche unter 1 mm Dicke).
� Kontaktstück (40) in Schweißpistole (33) einsetzen.
� Überwurfmutter gut anziehen.
� Mit Tasten CD „Beulenstauchen“ wählen.
� Ggf. Feineinstellung der Zeit mit Tasten GH vornehmen.
� Schweißpistole (33) mit Kontaktstück (40) auf Beule setzen und
gut andrücken.
� Pistolentaster (34) drücken.
� Schweißprogramm läuft automatisch ab.
Schweißpistole erst nach Ablauf der Schweißzeit abheben.
6.4 Bleche schrumpfen
� Schadensbereich blank schleifen.
� Kohleelektrode (39) in das Anschlussstück der Schweißpistole
(33) einsetzen.
� Mit Tasten CD „Glühen/Schrumpfen“ wählen.
� Schadensbereich durch Fingerdruck lokalisieren.
� Kohleelektrode (39) auf die Mitte des Schadensbereiches aufsetzen.
� Pistolentaster (34) drücken und halten und mit spiralförmigen
Bewegungen von innen nach außen das Blech erwärmen.
� Blech sofort mit nassem Lappen abschrecken.
Wenn nötig, Behandlung wiederholen. Die Zeitdauer des Glühens
kann ggf. mit den Tasten GH verändert werden.
Gefahr!
Kohleelektrode wird glühend heiß!
Verletzungs- und Brandgefahr!
Schutzhandschuhe tragen!
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44 Kontaktstück 'Gewindestifte'
A B C D G H
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6.5 Gewindebolzen anschweißen
Mit dem MULTISPOT M20 können Gewindebolzen der Ø 4 und 5
mm angeschweißt werden.
Verwenden Sie bitte die passenden Kontaktstücke!
SB 4 für Ø 4 mm
SB 5 für Ø 5 mm
� Passendes Kontaktstück (44) in die Schweißpistole (33) einsetzen.
� Überwurfmutter gut festziehen.
� Gewindebolzen bis zum Anschlag in das Kontaktstück (44)
stecken.
� Mit Tasten CD „Bolzenschweißen“ wählen.
� Gewindebolzen mit der Schweißpistole (33) an der Schweißstelle
positionieren und leicht andrücken.
� Pistolentaster (34) drücken und bis zum Ende des Schweißprogramms
halten. – (Zeitveränderung mit Tasten GH)
Gewindebolzen ohne Anschlag können ebenfalls angeschweißt
werden. Als Anschlag dient eine Mutter. Das Schweißende soll
ca. 1-2 mm aus der Mutter herausragen. Schweißvorgang sonst
wie oben beschrieben.
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A B C D G H
45 Kontaktstück TST 3 Art.-Nr. 407 227 Sonderzubehör!
47 T-Stift 3 x 4,5 Art.-Nr. 408 597
48 Passstück Golf 2 Art.-Nr. 313 451 Sonderzubehör!
49 Passstück Passat B 3 Art.-Nr. 315 671 Sonderzubehör!
50 Passstück Porsche Art.-Nr. 314 465 Sonderzubehör!
51 Passstück Golf 3 / Vento Art.-Nr. 317 962 Sonderzubehör!
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6.6 T-Stifte anschweißen
��
T-Stifte, wie sie z. B. zum Befestigen von Zierleisten verwendet
werden, können mit den Kontaktstücken TST3 (45) angeschweißt
werden. In der Kontaktstückspitze ist ein Magnet eingepresst, der
den T-Stift während des Schweißvorganges hält.
Für den Schweißbereich Dach sind für die Fahrzeugtypen
Golf 2, Golf 3, Vento, Porsche 944 und Passat B3 spezielle
Passstücke lieferbar. Sie ermöglichen maßgenaues Anschweißen
der T-Stifte an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen
Stellen.
Artikel-Nummern siehe Zubehörliste!
Schweißvorgang:
� Schweißstelle metallisch blank schleifen.
� Passendes Kontaktstück wählen und bis zum Anschlag in die
Schweißpistole (33) einsetzen.
� Überwurfmutter gut festziehen.
� Mit Tasten CD „T-Stifte“ wählen.
� T-Stift mit Kopf in die Kontaktstückspitze einsetzen.
� Schweißposition wählen und Schweißpistole (33) andrücken.
� Pistolentaster (34) drücken und bis zum Ende des Schweißprogramms
halten. (Zeitveränderung mit Tasten GH)
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A B C D G H
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6.7 Blechteile fixieren (Klebetechnik)
Zum Anpassen müssen Karosserieteile ggf. provisorisch fixiert
werden. In einigen Bereichen können Klemmzangen nicht eingesetzt
werden. Hier kann die Fixierung der Bleche mit dem
MULTISPOT M20 vorgenommen werden. Als Fixierhilfe dienen
U-Scheiben, aus denen ¼ heraus gekniffen wird.
� Kontaktstück (40) für U-Scheiben bis zum Anschlag in die
Schweißpistole (33) einstecken.
� Überwurfmutter gut festziehen.
� Aus U-Scheiben Ø 8 mm ca. ¼ mit Seitenschneider heraus
kneifen.
� Scheibe in das Kontaktstück (40) einsetzen.
� Mit Tasten CD „Scheibenschweißen“ wählen.
� U-Scheibe positionieren und andrücken.
� Pistolentaster (34) drücken und bis zum Ende des automatischen
Schweißprogramms halten. (Zeitveränderung mit Tasten
GH)
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7.0 Spezial (z. B. Airpuller)
��
� Werkzeug am Zentralanschluss anschließen.
� Gerät schaltet automatisch auf das Spezial-Symbol.
� Mit Tasten AB „Spezial“ wählen (nur bei Airpuller ohne
Kodierung).
� Bei Betriebsart „Glühen“ mit Tasten CD Symbol „Glühen“
wählen.
� Zeiteinstellung ggf. mit Tasten GH.
Arbeiten mit Airpuller siehe Bedienungsanleitung Airpuller.
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8.0 Anhang / Eigentest und Fehlerdiagnose
8.1 Eigentest
Der MULTISPOT M20 ist mit einem Eigentestprogramm ausgestattet,
mit dem die Funktionen des Gerätes überprüft und ausgewertet
werden.
8.2 Überprüfung der LED-Anzeigen
� Pistole vom Netzgerät abnehmen.
� Gerät an das Stromnetz anschließen.
� Gerät ausschalten.
� Taste „A“ drücken, Gerät einschalten, Taste „A“ loslassen. Alle LEDs
des Bedienteiles werden nacheinander eingeschaltet .Der Test endet
nach 5 Durchläufen oder nach Betätigung einer beliebigen Taste.
8.3 Test der Netzversorgung und Fehlerdiagnose
Test wie folgt durchführen:
� Pistole anschließen und Funktion „Bolzenschweißen“ wählen:
� Zeit auf max.: Tasten GH.
� Elektrode in Pistole einsetzen.
� Elektrode kräftig auf Masseschuh (36) drücken, Pistolentaster drücken
und Kurzschluss-Schweißung durchführen
Auswertung des Tests
LEDs unter Steckersymbol:
grün kein Netzeinbruch, volle Schweißleistung vorhanden.
grün/gelb unbedenklicher Netzeinbruch, Schweißleistung gut.
gelb Netzeinbruch stärker, Schweißleistung eingeschränkt.
gelb + rot Netzeinbruch kritisch, Schweißleistung nicht mehr
ausreichend.
rot Netzeinbruch zu stark, Schweißen nicht mehr möglich.
Ursachen für den Netzeinbruch unter Belastung:
� Verlängerungskabel zu lang.
� Netzleitung vom Hausanschluss (Sicherungskasten) zur Steckdose
zu lang bzw. Querschnitt zu gering.
� Netzspannung liegt unter dem Normalwert.
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Eigentest und Auswertung
Hierzu die Taste H im Feld C länger als 2 Sekunden drücken.
LEDs im Feld A
Anzeigencode
A 1) Systemfehler EEPROM Parameter
– Service anrufen.
A 2) EEPROM Bedienung
– Service anrufen.
LEDs im Feld B
B 1) Netzeingang 230 V
B 2) Netzeingang 400 V.
B 3) Anzeige der Netzfrequenz 50 Hz
B 4) Anzeige der Netzfrequenz 60 Hz
– Netzspannung ist zu hoch
B 5) Fehler Frequenz – Service anrufen.
LEDs im Feld C
C 1) Werkzeug abgezogen.
C 2) Werkzeug zu heiß.
C 3) Werkzeugkühlung.
C 4) Trafo zu heiß
C 5) Werkzeug mit langem Kabel.
A B C D G H
Feld A Feld B Feld C
- 24 -
LED
1
2
3
4
5

8.4 Werkzeugwahl manuell
Im Notfall bzw. für Service-Untersuchungen kann die automatische
Werkzeugerkennung umgangen werden:
� Gerät ausschalten.
� Werkzeug an das Gerät anschließen.
� Gerät einschalten, dabei Werkzeugtaster gedrückt halten.
� Gewünschtes Werkzeug mit den Tasten wählen.
� Reset bei Werkzeugwechsel oder Ausschalten des Gerätes.
8.5 Störung des Bedienfeldes
Bei Störung des Bedienfeldes, d.h. keine Reaktion auf Tastendruck,
bei fehlerhaftem Aufleuchten der LED-Anzeigen usw., Gerät
ausschalten und nach ca. 2 Sek. wieder einschalten. Störung
ist beseitigt.
Technische Änderungen vorbehalten
Art.-Nr. 324 197 02/09
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