Airbus – Durchstarten mit MAKINO Drei auf einen Streich Brandheiß

Themen dieser Ausgabe:
Airbus –
Durchstarten
mit MAKINO
Drei auf einen Streich
Brandheiß –
Magnesiumbearbeitung
MAKINO. Precisely.
Die Kundenzeitschrift von www.makino.de
Das Tor zum zentraleuropäischen Markt
MAKINO in der
Tschechischen Republik
Ausgabe Nr. 3
August 2004

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Editorial
Dr. P. Anders Ingemarsson
Geschäftsführer
MAKINO Europe
Grenzenlose Möglichkeiten,
wenn Ost und West sich näher kommen
In den letzen zehn Jahren hat die Tschechische Republik
tiefgreifende Veränderungen durchlebt. Nach dem politischen
Umbruch im November 1989 und der friedlichen
Teilung der ehemaligen Tschechoslowakei im Jahre 1992,
ist die Europäische Union mit einem Anteil von 65% am
Außenhandel der Tschechischen Republik größter Handelspartner
geworden.
Heute kommen die engagiertesten Investoren im Land aus
den EU Mitgliedstaaten. Auch japanische Unternehmen
bauen ihre Marktposition kontinuierlich aus. Ferner stellt
die Tschechische Republik einen der größten Märkte für
Werkzeugmaschinen in Mitteleuropa dar. Folglich wird
in Zukunft diese Region für MAKINO eine wichtige Rolle
spielen.
Als am 1. Mai 2004 die Tschechische Republik und 9 weitere
Staaten als neue Mitglieder in die EU aufgenommen
wurden, hat MAKINO mit der Ernennung von Viktor König
als Country Manager für die Tschechische Republik ihre
eigenen Aktivitäten in dieser Region gestartet. Damit
begann eine neue Phase der Verstärkung und des Ausbaus
von MAKINO im europäischen Markt (siehe Artikel S. 3).
Eines der wichtigsten Ereignisse dieser Region in 2004 ist
natürlich die Industrieausstellung in Brno.
In dieser Ausgabe von PRECISELY berichten einige Geschäftspartner
von MAKINO über technisch anspruchsvolle Anwendungen,
wie z.B. den Einsatz von MAKINO Bearbeitungszentren
mit linearer Antriebstechnik in der Luft- und Raumfahrtindustrie
(Airbus Deutschland GmbH), die Zerspanung
von leichten, aber gefährlichen Materialien wie Magnesium
unter feuersicheren Bedingungen (Laukötter Gusstechnik
GmbH) oder die Komplett-Lösungen mit Hochgeschwindigkeits-Fräs-
und Senkerodiermaschinen für die ultrahochgenaue
Mikrobearbeitung (High Tech Plastics AG).
Wir denken, dass dieses Spektrum an Information neue
Ideen erzeugen und einen fruchtbaren Dialog über Trends
und Entwicklungen in vielen Bereichen unserer Industrie
anregen wird. Wir hoffen außerdem, die Möglichkeit zu
bekommen, diese und andere Themen bei den bevorstehenden
Ausstellungen wie die AMB (Stuttgart), IMT (Brno),
MICRONORA (Besançon), BI-MU (Milan) und PRODEX (Basel)
mit Ihnen erörtern zu können.
Die Tschechische Republik –
MAKINOs Tor
zentraleuropä
„Go West“ war einmal ein Trend. „Go East“ heißt die
neue Devise vieler Investoren, insbesondere seit der
EU-Erweiterung im Mai 2004. Die Tschechische
Republik ist ein Tor zum stark wachsenden zentral-
Der neue Standort wird dem Unternehmen MAKINO als
Gateway nach Zentraleuropa dienen. Der Grundstein ist
gelegt, Viktor König (siehe Kasten) leitet die MAKINO-
Aktivitäten in Zentraleuropa aus der Hauptstadt Prag:
„Das Vertrauen der Kunden steht für uns im Vordergrund,
um langfristige Partnerschaften aufzubauen“, so König
über die Philosophie seiner Arbeit. Ein starkes Vertriebsund
Serviceteam ist dafür die beste Grundlage.
„Das Vertrauen der Kunden steht für uns im
Vordergrund, um langfristige Partnerschaften
aufzubauen“.
Viktor König
MAKINOs Entscheidung, einen weiteren Standort in der
Tschechischen Republik zu wählen hat mehrere Gründe:
„Hier haben sich bereits diverse multinationale Unternehmen
angesiedelt oder planen dort Niederlassungen.
Dazu zählen namhafte Automobilhersteller und -zulieferer.
Außer Skoda werden künftig unter anderem auch Toyota
und DaimlerChrysler tschechische Firmenadressen
haben. Viele internationale MAKINO-Kunden verlagern
Teile ihrer Produktion nach Zentraleuropa, so auch Micron

zum
ischen Markt
europäischen Markt geworden. So ist auch MAKINO dabei, in Prag
ein neues Standbein aufzubauen, um von dort aus den wachsenden
Märkten Rechnung zu tragen.
(ein kanadischer Hersteller aus der Halbleiterindustrie),
die künftig in Slowenien produzieren. Die globale Danfoss
Gruppe, ein führendes Unternehmen im Bereich der
Herstellung von mechanischen und elektrischen
Komponenten, ist bereits in Polen, der Slowakei und
Slowenien aktiv. Das Lohnniveau ist moderat und die
Qualifikation der Fachkräfte ausgezeichnet“, so Viktor
König.
MAKINOs Aktivitäten in Zentraleuropa haben eine lange
Tradition. Bereits vor der Öffnung der ehemaligen Ostblockstaaten
hat MAKINO umfangreiche Großprojekte
in den verschiedensten Ländern Zentraleuropas abgewickelt.
So hat MAKINO schon Mitte der 80er Jahre
mit der Lieferung von hochautomatisierten Produktionssystemen,
unter anderem nach Bulgarien, Geschichte
geschrieben. „Sozusagen ist diese Region eine Region
mit MAKINO-Tradition“, so Uwe Speetzen, Geschäftsführer
der MAKINO Werkzeugmaschinen GmbH,
Geschäftsfeld Produktionsmaschinen. Heute ist MAKINO
dabei, an diese alte Tradition anzuknüpfen.
Dipl.-Ing. Viktor König
wurde 1960 in Pilsen geboren.
Im Anschluss an sein Studium an
der Technischen Universität mit
dem Schwerpunkt elektrische Antriebe
sammelte er umfangreiche
praktische Erfahrungen bei Škoda,
ČKD und weiteren Unternehmen
in der Tschechischen Republik.
Herr König verfügt über eine profunde
Kenntnis der zentraleuropäischen
Märkte sowie ein ausgeprägtes
Managementwissen.
MAKINO
Precisely.
Im Rahmen seiner Tätigkeit bereitet er die Gründung einer
Niederlassung in der Tschechischen Republik vor und baut ein
flächendeckendes Netz von Vertriebspartnern in den Ländern
des zentralen Osteuropa auf.
Kersten John, Leiter Verkauf der Teximp SA: „Die Tschechische
Republik ist bereits heute der stärkste Markt für die Teximp-
Gruppe. Wir sind überzeugt, dass hier noch große Potenziale
im Markt bestehen.
Wir erwarten für die
gesamte Region gute
Wachstumschancen,
der Bedarf an hochwertigenWerkzeugmaschinen
wächst
kontinuierlich.“
Neben dem Partner Teximp, mit dem MAKINO in mehreren
Ländern Zentraleuropas bereits aktiv ist, werden
derzeit auch die Vetriebsaktivitäten in Polen und Ungarn
gestärkt. „Die Märkte in Ost- und Südost-Europa sind
geprägt von enormen wirtschaftlichen Chancen, hier
wird ein durchschnittliches Wachstum von 10-15 % über
die nächsten Jahre erwartet“, so Kersten John, Leiter
Verkauf der MAKINO-Vertretung Teximp.
Die Entscheidung zur Partnerschaft zwischen MAKINO
und Teximp war einfach. „Wachstum benötigt eine
gesunde Basis. Auch in Zentraleuropa steigen die technologischen
Anforderungen an Hersteller von Metallerzeugnissen,
Werkzeugen und Formen. Das nötige
technische Fundament kann nur durch hochwertige
Werkzeugmaschinen und Ausrüstungen gebildet werden.
Derzeit sind diese Investitionen noch schwer darstellbar,
jedoch müssen die Kunden bereits heute an die
leistungsfähigsten Technologien herangeführt werden.
Die Partnerschaft mit MAKINO ist daher ein wichtiges
Glied in der Marktphilosophie der Teximp-Gruppe.“, so
John.
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Durchstarten
mit MAKINO
4
Sechs Bearbeitungszentren für Airbus
Mit Federn und Wachs wollte Ikarus der Sonne entgegenfliegen. Das
endete bekanntlich mit einer Bauchlandung. Die heutigen Flugzeugbauer
haben solche Probleme längst überwunden. Aber auch sie müssen leicht,
sparsam und immer besser bauen. In der Praxis heißt das häufig, dass
Teile kaum etwas wiegen dürfen, aber hochfest sein müssen, um im
Flugbetrieb enorme Belastungen auszuhalten. MAKINO stellt sich als
Lieferant für entsprechende Werkzeugmaschinen seit Jahren erfolgreich
diesen Anforderungen. Die Zusammenarbeit mit Airbus Deutschland
GmbH in Varel geht bereits in die dritte Runde, wie der Name des neuen
Projekts „HPC III“ signalisiert.
© Airbus

Einen Folgeauftrag über sechs horizontale
5-Achs-Bearbeitungszentren mit Direktantrieben
in allen Achsen erhielt MAKINO im Mai 2004.
Im kommenden Frühjahr werden die sechs
L66-5XD geliefert, um fünf achtspindelige, horizontale
Bearbeitungszentren zu ersetzen, die
Airbus bisher in Betrieb hat. Künftig werden
die neuen Maschinen die Produktionskapazität
– auch im Hinblick auf den Airbus-Superflieger
A 380 – erweitern.
Durch die hohen Anforderungen in der Luftfahrt-Industrie
an die Qualität der Werkstücke
bei vergleichsweise kleinen Serien ist eine
äußerst flexible Fertigungsstruktur notwendig.
Diese Flexibilität erreicht MAKINO unter anderem
durch ein Automationskonzept, das neben
durchdachtem Palettenhandling auch die Reinigungsstation
und Messmaschine integriert.
Wesentlich ist hierbei, dass das Handling der
Paletten oberhalb der Maschinen stattfindet,
also um die Maschinen und Anlagenteile herum
freier Zugang besteht.
Eine weitere Eigenheit der Branche: In der
Aluminiumzerspanung der Werkstücke ist in
diesem Fall – neben der Qualität – immer auch
der hohe Zerspanungsanteil (bis zu 95 %) zu
berücksichtigen. In diesem Zusammenhang
sticht die Hauptspindel der L66-5XD durch
hohe Leistung und Drehzahl hervor und entspricht
den Bedürfnissen des Flugzeugbauers.
Mit der Optimierung dieser Bearbeitung
beschäftigt sich MAKINO seit 1998, als die
Zusammenarbeit mit Airbus mit Tests auf der
A77 begann. „HPC I“ nannte man das Projekt
intern. Ein Jahr lang testeten Airbus und das
IFW in Hannover, um das Anforderungsprofil
der Werkzeugmaschine, Werkzeuge, Spannmittel
und -konzepte zu evaluieren. Ergebnis
war die erfolgreiche Einführung der A88ε als
Nachfolger der „Testmaschine“ A77.
Im Folgeprojekt HPC II – erste Ansätze finden
sich im Lastenheft der Firma Airbus vom Mai
2000 – sollte im Vergleich zu den vorhandenen
Maschinen A88ε ein Rationalisierungseffekt von
mindestens 25 % erreicht werden. Bei Airbus
ging man zunächst von einer horizontalen,
zweispindeligen Lösung aus. MAKINO
untersuchte diesen Ansatz gemeinsam mit
dem Kunden intensiv – mit Blick auf das Teilespektrum
der Firma Airbus.
Das Resultat wies letztlich in eine andere
Richtung: Die angestrebte Rationalisierung
würde eine im Vergleich zur A88ε kleinere, in
den Massen reduzierte, wesentlich dynamischere
und schnellere Maschine erreichen.
Wesentliche Argumente gegen die doppelspindelige
Lösung waren nicht nur die höhere
Investition, sondern auch die effektiv nutzbare
Spindelleistung von ca. 35 KW. Es hätte im
Vergleich zur A88ε eine größere Maschine ein-
„MAKINO war einer der wenigen Anbieter, die
speziell auf unsere Forderungen eingegangen sind“
gesetzt werden müssen, die etwa um den
Faktor 2 mehr gekostet hätte, aber nur um den
Faktor 1,4 bis 1,6 produktiver wäre. Zusätzlich
hätte sich bei einer Doppelspindel-Lösung
auch die gesamte Perepherie (Automation)
verteuert, was die Gesamtwirtschaftlichkeit des
Projektes in Frage gestellt hätte.
„MAKINO war einer der wenigen Anbieter, die
speziell auf unsere Forderungen eingegangen
sind“, so Reiner Knoop, der bei Airbus für die
Investitionsplanung der Kleinteilefertigung
zuständig ist. Die teilweise filigrane Gestaltung
der Teile erfordert häufig einen deutlichen
Material-Abtrag: „Wir fertigen rund 90 Prozent
der Teile aus dem Vollen. Und oft bleibt nur fünf
Prozent des Ursprungsgewichts“, erklärt Knoop.
Das erfordert außerdem die Beherrschung
eines entsprechenden Spanvolumens. Die
Linearmotormaschine der neuen Generation
L66-5XD, die dann ihre Premiere im Projekt
HPC II hatte, setzte wiederum Maßstäbe:
Unter anderem durch den höheren Ruck
(Beschleunigungsanstieg, also die Ableitung
des Beschleunigungsverlaufs nach der Zeit),
MAKINO
Precisely.
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Technische Luftsprünge:
Stärker, schneller, größer
Vergleich A88ε zu L66-5XD
Das Kernstück der Maschine,
das Hauptspindelsystem:
A88ε mit 50 KW und 18.000 min -1
Projekt HPC I
L66-5XD mit 50 KW und 24.000 min -1
Projekt HPC II
L66-5XD mit 90 KW und 27.000 min -1
Projekt HPC III
Verfahrgeschwindigkeiten
und Beschleunigung
A88ε 50 m/min und bis zu 5 m/s 2
L66-5XD 100 m/min und
bis zu 19 m/s 2
Eine MAKINO-Besonderheit ist die
„intelligente Konturvorsteuerung“,
Super GI: Die neueste Generation
der Software zeigt ihre größten
Effekte bei ständig wechselnden
Beschleunigungen in der Konturbearbeitung.
Die Software Super GI 4
in der Steuerung ermöglicht gegenüber
der Funktion Super GI 3 nochmals
eine Leistungssteigerung von
10 bis 15 % in der Konturbearbeitung.
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der eine Beschreibung der realen Maschinendynamik
darstellt. Auch andere Bereiche der
Maschine sind speziell auf den Kunden zugeschnitten.
Zum Beispiel ist das Hauptspindelsystem
und die Vorschubgeschwindigkeit der
Maschine den Anforderungen der Luftfahrtindustrie
gefolgt (Kasten).
Grenzen setzen der L66-5XD zurzeit vor allem
die verfügbaren Werkzeuge. Wie ein Formel-
Eins-Wagen, der auf Serienreifen unterwegs
ist, limitieren die Werkzeuge zurzeit die Ge-
schwindigkeit. „Wir suchen noch Werkzeuge,
mit denen wir die Leistung der Maschine
optimal nutzen können“, sagt Reiner Knoop.
Aber die Verbesserung findet durch die
neue Konstruktion auf mehreren Ebenen statt,
wie Knoop erklärt: „Es entfällt Nachbearbeitung,
es kommt nicht zu Spannfehlern, wir sparen
Durchlaufzeit und Fertigungszeit. Und die Qualität
ist zusätzlich verbessert.“
Den Erfolg der neuen Maschinengeneration
L66 untermauert nicht nur das Ergebnis im
Projekt HPC II, sondern insbesondere der Zuschlag
für das Folgeprojekt HPC III im Rahmen
der Airbus Initiative Route 2006.
Von der Zusammenarbeit zwischen MAKINO
und Airbus profitieren auch andere Kunden:
Letztlich sind die Maschinen und spezifischen
Komponenenten, zum Beispiel die direkt angetriebenen
Rundachsen, für viele Branchen
attraktiv.
„Es entfällt Nachbearbeitung, es kommt nicht zu Spannfehlern,
wir sparen Durchlaufzeit und Fertigungszeit. Und
die Qualität ist zusätzlich verbessert.“
Die gesetzten Parameter lassen ein Rationalisierungspotenzial
von nochmals 10 bis 12 %
im Vergleich zur L66-5XD aus dem Vorprojekt
HPC II in der Anwendung in der Luftfahrtindustrie
erwarten. Weitere interessante Einsatzgebiete
ergeben sich in der Turbinenschaufelfertigung,
Blisk-Herstellung, dem fünfachsigen
Bearbeiten von Kunststoff-Flaschenformen
und weiteren komplexen fünfachsigen
Anwendungen.

FERANA, Italien
Begeistert
Schon die erste Maschine überzeugte. FERANA, Spezialist
für Hochpräzisionsmechanik mit einem umfassenden
Know-how in der Fertigung von verpressten Formteilen
für Verbinder (connectors) für die Automobil- und
Luftfahrtindustrie, bestellte kürzlich die zweite UP 32i.
Geschäftsführer Martins und seine Mitarbeiter begeisterte
vor allem die Oberflächengüte RA = 0,07 mm, die
20 mm dicken Hartmetallstempel, der 0,2 mm Messingdraht
sowie die geringere Anzahl von Schnitten und
die niedrigeren Betriebskosten als marktüblich. Schon
wenige Monate nach der ersten Inbetriebnahme ging
der Auftrag für die zweite Maschine bei MAKINO ein.
R. & F. K. Schulte, Deutschland
Präzision
Die R. & F. K. Schulte orderte für Ihren Werkzeugbau
(Spezialist in Stanzwerkzeugen) auf der letzten METAV
2004 eine Drahterodiermaschine vom Typ EU43 .
Atlas Copco, Belgien
Highlight
Atlas Copco erweitert die Produktion, unter anderem mit
Maschinen von MAKINO. Man hat sich entschlossen,
nicht zu outsourcen, sondern in der Produktion von
Kompressorgehäusen die Schlüsseltechnologie im Hause
zu behalten. Somit wurden die alten Systeme ersetzt.
Sehr gute Erfahrungen mit dem System A77 hat das
belgische Unternehmen seit 5 Jahren. Das neue System
besteht aus drei Bearbeitungszentren a81 mit drei WSS
(Rüstplätzen), verkettet mit MAKINO FFS. Ein Highlight
ist die verstärkte High Torque Spindel mit 900 Nm und
37 KW, die MAKINO erst im September offiziell auf den
Markt bringt. Dazu kommt eine spätere Ausbaustufe für
den Entgratroboter. Die Lieferung des Systems erfolgt
im zweiten Halbjahr 2004. Außerdem erfolgt eine Erweiterung
auf eine vierte Maschine, die vorläufig als Testmaschine
mitgeliefert wird. Es gibt weitere Verbindungen
ins Haus: Atlas Copco in Winnenden (Baden Würtemberg)
ist bereits Kunde von MAKINO.
OMR, Italien
Erweitert
MAKINO
Precisely.
Eine a81 erweitert künftig das System bei OMR (Officine
Meccanica Rezzatesi). Als einer der größten Lieferanten
der Automobilindustrie hatte OMR bisher drei A55-
Maschine als Insellösung und zwei A88 eingebunden in
ein System im Einsatz. Diese Zelle wurde nun um eine
a81 und 10 Palettenablagestationen erweitert. Vor allem
beschäftigen sich die Italiener mit Aluminumbearbeitung,
unter anderem für Ferrari. Produktivität und Präzision der
Maschine waren Kernargumente für die Auswahl.
Officine Vica, Italien
Überzeugt
Officine Vica, Torino, investiert weiter: Einer der größten
MAKINO-Kunden weltweit, der bereits mit über 60
Maschinen von MAKINO im Turiner Werk arbeitet, hat
im Frühjahr bestellt. Im März kam die Order für die erste,
im Mai für zwei weitere a81. Offensichtlich überzeugt
vom Konzept der a81, arbeiten die Turiner außerdem mit
einer großen Anzahl von A- und MC-Serien-Maschinen.
IR GHH RAND, Deutschland
Integriert
Erweitern statt outsourcen: Die IR GHH RAND in Oberhausen
behält die Arbeit im Hause und setzt auf Zellenerweiterung
mit einer A99ε, integriert in das bestehende
Fastems System aus einer Installation von 2001. Die
Lieferung ist für Jahresende 2004 geplant.
Die Oberhausener haben bereits zwei A77 und zwei
A88ε, jeweils mit Fastems-Systemen in ihren Hallen.
Nuova MG, Italien
Empfohlen
Ab Mitte September arbeitet auch Nuova MG mit
Maschinen von MAKINO. Es sollen zunächst zwei werden:
eine a51-Maschine als Insellösung und eine weitere
a51, eingebunden in ein MMC-System (Liefertermin:
November 04). MAKINO kam unter anderem auf Grund
von Empfehlungen ins Geschäft: Auf der Suche nach
passender Technologie und Zuverlässigkeit hörten die
Nuova-Verantwortlichen vom MAKINO-Kunden Lombardini
offensichtlich viel Gutes – Nuova MG ist selbst
Unterlieferant mehrerer MAKINO-Kunden.
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Drei auf einen Streich:
HTP High Tech Plastics AG
Fakten über HTP
HTP ist seit 1999 ein börsennotiertes
Unternehmen.
Der Umsatz betrug im vergangenen
Jahr 81 Millionen Euro.
HTP deckt sämtliche
Technologiebereiche im
Werkzeugbau ab.
810 Mitarbeiter sind an vier
Standorten beschäftigt, davon
210 im Mold-Service.
Es werden Spritzgussformen
von 20 Kilogramm bis 20 Tonnen
hergestellt.
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Der Name ist Programm: „HTP“ steht für
„High Tech Plastics“. Und in der Tat sind
moderne Kunststoffe, die die österreichischen
Spritzguss-Spezialisten bearbeiten,
in Sachen Qualität und Flexibilität mittlerweile
Werkstoffen, wie zum Beispiel
Metall oder Glas oft ebenbürtig oder überlegen
– wenn die Verarbeitung stimmt.
Spritzguss- und Präzisionsspritzguss-Produkte
sind ein Kerngeschäft der HTP-Gruppe.
Als Systempartner deckt HTP die gesamte
Wertschöpfungskette vom Engineering
über die Produktion bis zur Logistik ab.
Um höchstmögliche Qualität zu erreichen,
werden auch die Präzisionsformen für den
Spritzguss im Hause gefertigt.
Am Standort Neudörfl liefern 12 Mitarbeiter
in der Entwicklung und 68 im Werkzeugbau
in kürzester Zeit Ideen, was man mit solch
hochwertigen Kunststoffen anfangen kann.
Hauptkunden sind zum Beispiel Konzerne
der Automobil-, Luftfahrt- und Elektroindustrie.
Mit einer kurzen Time-to-Market-
Spanne – der hauseigene Rekord liegt bei
zehn Tagen bis zum Prototypen – können
sie schnell auf die Anforderungen des
Marktes reagieren und brauchen Geschäftspartner,
die dieses Tempo mithalten. In
MAKINO haben sie einen solchen Partner
gefunden.
Ein Ausschnitt aus dem IT Teilespektrum,
für das HTP eigene Verfahrensentwicklungen
und Werkzeugtechnik im Bereich der Insert-
Technologie und Automatisierung entwickelt
hat. Auch hier ist MAKINO in der Micro-
Fertigungstechnik der Partner von HTP.
Für MAKINO ist das High-Tech-Unternehmen
ein Kunde nach Maß: Von vier Schlüssel-
Technologien im Werkzeug- und Formenbau,
die angeboten werden, nutzt HTP am Standort
Neudörfl allein drei: Hochgeschwindigkeitsfräsen
von hochvergütetem und gehärtetem
Stahl, Senk-erodieren und Hochgeschwindigkeitsfräsen
von Graphit- und Kupferelektroden.
„Das hat für beide Partner verschiedene Vorteile“,
erklärt Uwe Speetzen, Geschäftsführer
der MAKINO Werkzeugmaschinenfabrik GmbH,
Geschäftsfeld Produktionsmaschinen. „Zum
einen können wir völlig objektiv beraten und
kommen nicht in Versuchung, von der einen
oder anderen Technologie abzuraten, nur
weil dann ein Mitbewerber ins Spiel käme.“
Zum zweiten sei die Bearbeitung im Verbund
leichter abzustimmen und unterm Strich von
besserer Qualität.
Ein Ziel der Zusammenarbeit ist zum Besipiel
die Produktion von Lautsprecher-Abdeckungen
in Pkws. Seit 1982 fertigt HTP die Gitter, die
früher mehr schlecht als recht zum Schutz der
Membrane über den Lautsprechern klemmten.
Mittlerweile sind die einstigen 08/15-Abdeckungen
zu einem komplexen Design-Artikel
geworden, wobei die Kunden meist auf speziell
abgestimmte Designs zurückgreifen, die im
Hause HTP entworfen wurden. Ästhetisch
hochwertig fügen sie sich in Farbe und Form

in die individuell gestaltete Struktur der Türverkleidung
ein. Rund 750 Projekte wurden seitdem im Hause
HTP entwickelt. Lüftungsgitter, Griffe und Verkleidungen
runden diese Nischen-Produktpalette ab.
Die Zusammenarbeit mit MAKINO begann bereits 1984
in einem Tochterunternehmen des Konzerns mit Schwerpunkt
Lautsprechergitter. Am Standort Neudörfl, als HTP
noch unter dem Gründungsnamen Röhrig arbeitete, hielten
1991 die ersten Senkerodiermaschinen von MAKINO
Einzug in die Werkshallen. Später investierten die Österreicher
in Erodieren mit HQSF und in eine automatisierte
Senkerodierzelle, die für optimierte Qualität bei kürzeren
Durchlaufzeiten sorgte.
Im Laufe der Jahre hat sich eine enge Zusammenarbeit
entwickelt, die Geschäftspartner besprechen regelmäßig
Entwicklungstrends im Formenbau. Dabei wäscht eine
Hand die andere: MAKINO stimmt neuste Technologien
auf die Bedürfnisse des Kunden ab und profitiert von
den Praxiserfahrungen und Anforderungen, die das Unternehmen
an die Entwickler stellt.
MAKINO hat sich als Komplett-Anbieter für Hartfräsen
und Senkerodieren bewährt: Mittlerweile gibt es in Neudörfl
eine ganze Halle voll „MAKINOs“. Doch so wichtig
die technische Performance ist – von einwandfreier
Funktion der Maschinen geht der Kunde mittlerweile zu
Recht aus. Was darüber hinaus zählt, bringt ein HTP-
Mitarbeiter umgangssprachlich treffend auf den Punkt:
„Bei einer gescheiten Maschine kannst Du den Servicetechniker
vergessen.“
Stolz zeigen Herr Winter (links im Bild) und Herr Lang (Leiter
Konstruktion bei HTP) auf Ausschnitte ihres umfangreichen
Know-Hows
MAKINO: Wie entstand der erste Kontakt zu MAKINO?
Erich Schiebendrein: „Wir suchten 1990 eine moderne Erodiermaschine
mit automatischem Elektrodenwechsel, einfacher
Programmierung und hoher Prozesssicherheit. Das war die erste
EDNC 32 und diese läuft bis heute.“
MAKINO
Precisely.
MAKINO: Was schätzen Sie an der Zusammenarbeit?
ES: „Dazu ein paar Stichworte: Technologischer Vorsprung, Kompetenz,
präzise Fertigung. Und auch die vorzügliche Beratung.
Rolf Sieper, MAKINO Verkaufsleiter EDM, hat uns, als wir im Jahr 2000
unsere Kapazitäten erweitern wollten, einige Referenzbetriebe gezeigt,
in denen Senkerodierzellen mannlos arbeiten. Parallel kam die V33 auf
den Markt, welche mich auf einer Messe-Präsentation auch schnell
überzeugen konnte.
Wir haben sie dann gemeinsam mit der dazugehörigen Erodierzelle
gekauft, zur Kupferelektrodenherstellung und für alle Fräsarbeiten mit
Schwerpunkt Hartfräsen. Heute fräsen wir zum Beispiel Kerne mit
0,123 mm Durchmesser aus gehärtetem Stahl.“
MAKINO: Was ist für Sie das Wichtigste?
ES: „Wir haben das Ziel wirtschaftlicher Produktherstellung und suchen
deshalb zuverlässige Maschinen, die möglichst viel leisten. Darin
unterstützt uns MAKINO. Ein Beispiel: Das Jahr hat 8.760 Stunden,
davon läuft die Erodierzelle gut 5.500 Stunden - und das funktionierte
auf Anhieb.“
MAKINO: Wie geht es weiter?
ES: „Für uns geht der Trend in Richtung Miniaturisierung, also immer
filigranere Strukturen. Dafür werden wir weitere Präzisionsmaschinen
brauchen.“
„Eine Halle voller MAKINOs“
… zwei SNC 64 Graphitelektroden-Fräsmaschinen
… zehn Senkerodiermaschinen in den Größen von EDNC 30 bis 65
… eine Hochgenauigkeits-Fräsmaschine für Mikrotechnologie „Hyper 5“
Vertikale HSG-Bearbeitungszentren V33, V56 für Hartbearbeitung
Im Bild von links nach rechts: Herr Fuchs – Entwicklungsleitung Automotive,
Herr Schiebendrein – Tool Manager, Herr Winter – Leitung Werkzeugbau,
Herr Lang – Entwicklungsleitung Inserttechnik
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Hydraulisch
betätigte Spannvorrichtung
mit
4 Spannestern
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Brandheiß
Magnesiumbearbeitung sicher im Griff
Magnesium ist ein großartiger Werkstoff: Es ist leicht, haltbar, läßt sich hervoragend gießen – und ist wie jeder
echte Superstar – ein bisschen anspruchsvoll im Umgang. Denn einmal bei 650° C entflammt, brennen seine
Späne wie Zunder, sogar unter Wasser. Trotzdem: Autohersteller schwören zunehmend auf das Leichtgewicht.
Auch deshalb setzt sich MAKINO seit rund fünf Jahren mit den Eigenheiten dieses Werkstoffs auseinander – so
auch bei der Firma Laukötter Gusstechnik GmbH im ost-westfälischen Wadersloh.
Die Herausforderung, in der Magnesium-Bearbeitung
Sicherheit mit Qualität zu vereinbaren, hat die Firma
Laukötter 2003 angenommen. „Schaltgehäuse aus
Magnesium“ gab ein deutscher Autohersteller beim
Guss-Spezialisten in Auftrag. Man entschied sich, auch
die Serienzerspanung im Hause zu übernehmen, um
die Qualität in jedem Arbeitsschritt zu sichern und Zeit
zu sparen.
Die Gefahren der Magnesiumbearbeitung sind bei Laukötter
bekannt, man zerspant kleine und mittlere Serien
aus der eigenen Gießerei auf vertikalen Maschinen.
Eigene Erfahrungen mit horizontalen Maschinen für die
Großserienfertigung hatte man allerdings noch nicht,
Spänetransport, Späneansammlung, Kühlschmierstoff,
geeignetes Löschmittel – alles musste bedacht werden.
Bei der Auswahl des Maschinenherstellers kamen die
Entscheider mit MAKINO ins Gespräch. „Wir haben ein
umfassendes Konzept ausgearbeitet“, sagt MAKINOs
Leiter der Abteilung Technologie, Rolf Wagener.

MAGNESIUM: Renaissance eines Leichtgewichts
Magnesium ist mit 1,74 kg/dm3 das leichteste aller großtechnisch
eingesetzten Metalle. Das wissen auch Autohersteller: Im Rekordjahr
1971 verbauten sie 42.000 t Magnesium, zum größten Teil
eingesetzt im luftgekühlten Käfer. Als dessen Produktion auslief,
ging die Menge stark zurück: Am Tiefpunkt 1993 waren es gerade
noch 3.600 Tonnen. Denn für wassergekühlte Fahrzeuge war das
korrosionsanfällige Metall zunächst nicht geeignet.
Die Turnkey-Lösung besteht aus einer Kombination erprobter
Komponenten. Zwei horizontale Bearbeitungszentren
a51 standen schnell als geeignete Maschinen
fest: Deren solide, kompakte Technologie bewährt sich
nunmehr seit 2,5 Jahren am Markt.
Die zuverlässigen Spindelsysteme mit hoher Effizienz
und marktgerechten Optionen sind für Laukötters Pläne
(Fräsen und Bohren) optimal. „Das ist eine runde Sache“,
so Geschäftsführer Michael Laukötter. Von den Anlagen
ist er überzeugt: „Die Bearbeitungszentren sind kompakt
und solide gebaut, Geschwindigkeit und Qualität sind
gut.“
Ursprünglich plante der Kunde eine Trockenbearbeitung
bzw. die Bearbeitung mit MMKS-Technologie (Minimal-
Mengenschmierung) geplant. Testreihen bei MAKINO
zeigten allerdings, dass bei einer Bohrung von Ø 5 mm,
ca. 30 mm tief, Oberflächengüte und Spanabfuhr nicht
prozesssicher erreicht wurden.
Bei der Sicherheit setzt MAKINO zum einen auf Brandschutz
durch geeignete Präventivmaßnahmen: Die speziell
entwickelten Vorrichtungen bieten keinen Platz für
Späne-Nester, in denen Brände Nahrung finden. Alle
waagerechten Flächen sind glatt und schräg verkleidet,
Schraubenlöcher abgedeckt und Hydraulikleitungen
im Vorrichtungsgrundkörper verlegt. Späne fallen herab
und werden mit einer geeigneten Kühlmittelemulsion
weggespült.
Zweite Komponente des Konzeptes ist eine Feuerlöschund
Explosionsschutzeinrichtung, die sich schon an anderen
MAKINO-Anlagen bewährt hat und mit der a51
bestens kombinierbar ist. Viele Details sorgen für einen
hohen Sicherheitsstandard: Ein selbstüberwachendes
Absaugsystem, das die Maschine bei Störung abschaltet,
Druckentlastungsklappe mit Flammensperre, Sicherheitsschutzverglasung
und eine Öffnung für externe Feuer-
MAKINO
Precisely.
Seit man das durch neue Legierungen im Griff hat, setzen Hersteller
wieder auf das Leichtgewicht. VW, Audi, BMW: Sie alle
verwenden verstärkt Magnesium, zum Beispiel für Motor- und
Getriebekomponenten. Es lässt sich optimal gießen und spart
Gewicht. Ein Vierzylinder-Motor aus Magnesium zum Bespiel
fällt etwa 20 Kilo leichter aus als die Grauguss-Version. Jüngster
Höhepunkt des Booms war ein Verbrauch von 26.000 Tonnen im
Jahr 2001.
(Quelle: Produktion, 2004)
löschung. Das System besitzt eine versicherungsrelevante
Garantie. Die Funktion wird sowohl bei MAKINO im Werk
als auch zusätzlich beim Kunden vor Ort nachgewiesen.
Seit Juni 2003 bearbeitet Gieß-Spezialist Laukötter erfolgreich
Magnesium mit der a51 und das mit einem sicheren
Gefühl, wie Michael Laukötter sagt: „Ich habe keine
Bedenken, dass da etwas passiert. Und wenn, wird die
Löschanlage sicher ihren Dienst versehen.“
Die am Dachteil
eingebrachte
Druckentlastungsklappe,
und Teile
der FeuerlöschundExplosionsschutzeinrichtung
Zur Sache: a51
Eilgangsgeschwindigkeit mm min-1 50.000
Beschleunigung m/s2 6
Spindel min-1 12.000
Antriebsleistung
Arbeitsraum
KW 18,5
X-, Y- und Z-Achse mm 560 x 560 x 600
Werkzeugwechselzeiten Sek. 0,9
Hochleistungskühlmitteleinrichtung bar iK 30
Kühl-Schmierstoff Emulsion
11

MAKINO
Precisely.
OMG,
Italien
Begründet
„Schneller und genauer als die Mitbewerber“ – das
waren die wesentlichen Gründe für die Entscheider bei
OMG Turin, als sie zwei a61 bei MAKINO bestellten.
Der Automobilzulieferer, der unter anderem für Iveco
fertigt, muss es wissen: Seit dem vergangenen Jahr ist
dort schon eine a71 mit automatisierter Roboterbeladung
im Einsatz.
Die erste Senkerodiermaschine vom Typ
EDNC22 wurde 1982 in Europa in Betrieb
genommen.
Magna Steyr Drive Train,
Österreich
Nachgekauft
Auch Magna Steyr Drive Train bleibt
MAKINO treu: Kürzlich wurde eine
A66ε für die Getriebefertigung bestellt.
Liefertermin ist Anfang nächsten
Jahres. Die Maschine kommt in
beste Gesellschaft: Bei Magna Steyr
sind schon diverse MAKINOs im
Einsatz. W
IDEX
Die 1000ste Erodiermaschine
von MAKINO in Europa
1982 stellte MAKINO die erste Erodiermaschine auf der EMO in Paris aus.
Damals entschied sich das Unternehmen, neben der im europäischen Markt
eingeführten Frästechnik auch das Erodieren anzubieten. Anfänglich in ausgewählten
Testregionen Deutschlands angeboten wurden bald im selben Jahr
die ersten Erodiermaschinen (siehe Abbildung) verkauft.
Schon damals verfügten die Senkerodiermaschinen von MAKINO als eine
der ersten über CNC Steuerungen mit Planetärfunktion und abgespeicherten
Technologien. Alle Maschinen hatten wie heute einen hohen Automatisierungsgrad.
Heute ist MAKINO als weltweit führender Komplettanbieter im Bereich
Fräsen, Senk- und Drahterodieren ein innovativer Partner im Werkzeug- und
Formenbau. Demnächst wird die 1000ste Erodiermaschine in Europa verkauft
sein. Dazu wird sich das Unternehmen eine interessante Überraschung
einfallen lassen. Mehr dazu dann in der nächsten Ausgabe von Precisely.
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SUMAR,
Lettland
Eingestiegen
Erfolg in den neuen EU-Ländern:
Die Fa. Sumar, Lettland, investierte
in eine Senkerodiermaschine Typ
EDNC40.
Die Maschine wird zur Herstellung
von Kunststoffformen eingesetzt.
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