Airbus – Durchstarten mit MAKINO Drei auf einen Streich Brandheiß
Airbus – Durchstarten mit MAKINO Drei auf einen Streich Brandheiß
Airbus – Durchstarten mit MAKINO Drei auf einen Streich Brandheiß
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Hydraulisch<br />
betätigte Spannvorrichtung<br />
<strong>mit</strong><br />
4 Spannestern<br />
10<br />
<strong>Brandheiß</strong><br />
Magnesiumbearbeitung sicher im Griff<br />
Magnesium ist ein großartiger Werkstoff: Es ist leicht, haltbar, läßt sich hervoragend gießen <strong>–</strong> und ist wie jeder<br />
echte Superstar <strong>–</strong> ein bisschen anspruchsvoll im Umgang. Denn einmal bei 650° C entflammt, brennen seine<br />
Späne wie Zunder, sogar unter Wasser. Trotzdem: Autohersteller schwören zunehmend <strong>auf</strong> das Leichtgewicht.<br />
Auch deshalb setzt sich <strong>MAKINO</strong> seit rund fünf Jahren <strong>mit</strong> den Eigenheiten dieses Werkstoffs auseinander <strong>–</strong> so<br />
auch bei der Firma Laukötter Gusstechnik GmbH im ost-westfälischen Wadersloh.<br />
Die Herausforderung, in der Magnesium-Bearbeitung<br />
Sicherheit <strong>mit</strong> Qualität zu vereinbaren, hat die Firma<br />
Laukötter 2003 angenommen. „Schaltgehäuse aus<br />
Magnesium“ gab ein deutscher Autohersteller beim<br />
Guss-Spezialisten in Auftrag. Man entschied sich, auch<br />
die Serienzerspanung im Hause zu übernehmen, um<br />
die Qualität in jedem Arbeitsschritt zu sichern und Zeit<br />
zu sparen.<br />
Die Gefahren der Magnesiumbearbeitung sind bei Laukötter<br />
bekannt, man zerspant kleine und <strong>mit</strong>tlere Serien<br />
aus der eigenen Gießerei <strong>auf</strong> vertikalen Maschinen.<br />
Eigene Erfahrungen <strong>mit</strong> horizontalen Maschinen für die<br />
Großserienfertigung hatte man allerdings noch nicht,<br />
Spänetransport, Späneansammlung, Kühlschmierstoff,<br />
geeignetes Lösch<strong>mit</strong>tel <strong>–</strong> alles musste bedacht werden.<br />
Bei der Auswahl des Maschinenherstellers kamen die<br />
Entscheider <strong>mit</strong> <strong>MAKINO</strong> ins Gespräch. „Wir haben ein<br />
umfassendes Konzept ausgearbeitet“, sagt <strong>MAKINO</strong>s<br />
Leiter der Abteilung Technologie, Rolf Wagener.