Viechtach Konzept zur Durchführung eines ... - Landkreis Regen

Konzept zur Durchführung eines Probebetriebes
auf der Bahnlinie Gotteszell – Viechtach
3. Probebetrieb auf der Strecke Gotteszell – Viechtach
Seit Jahren laufen die Diskussionen um die Reaktivierung der Strecke Gotteszell
– Viechtach. Bei einer Besichtigungsfahrt mit Staatsminister Zeil am 30. Januar
2012 wurde die Prüfung eines Probebetriebs in Aussicht gestellt, falls durch eine
Potentialabschätzung die Wirtschaftlichkeit und Fahrgastnachfrage der Strecke
belegt werden kann. In seiner Studie zur Potentialabschätzung kommt Prof.
Klühspies zu dem Ergebnis, dass aufgrund geänderter Rahmenbedingungen,
eine weit höhere Nachfrage zu erwarten ist, als noch vor drei Jahren
angenommen.
Ziel sollte es nun sein, in einem Probebetrieb die errechneten Potentiale in der
Praxis überprüfen zu können. Die Strecke Gotteszell – Viechtach bietet beste
Voraussetzungen für eine kurzfristige und kostengünstige Umsetzung eines
Probebetriebes. Die Bahnstrecke ist voll funktionstüchtig und mit der Länderbahn
als Streckeneigner, ist ein leistungsfähiges Unternehmen vor Ort, das kurzfristig
den Betrieb mit entsprechenden Fahrzeugen aufnehmen könnte.
Dieser Probebetrieb soll explizit ohne große Investitionen auskommen und unter
einfachen Bedingungen stattfinden. Die Strecke genießt Bestandsschutz, deshalb
sind Investitionen in Qualitätssteigerungen der Infrastruktur zulassungsrechtlich
nicht erforderlich. Da die BEG diese Qualitätsstandards aber bei reaktivierten
Strecken fordert, sind sie bei einem positiven Ausgang des Probebetriebs, vor
Aufnahme des Regelbetriebs, nachzuholen. Dies betrifft insbesondere den Bau
barrierefreier Bahnsteige und die technische Sicherung von Bahnübergängen,
sowie ggf. den Einbau eines Zugsicherungssystems.
Die Durchführung des Verkehrs während eines Probebetriebes könnte die
Länderbahn mit Gebrauchtfahrzeugen der Typen RegioShuttle und RegioSprinter
realisieren. Mit dem RegioSprinter kann der hohe Standard der BEG-Ausschreibungen
zwar nur bedingt erreicht werden, er stellt aber eine bedarfsgerechte und
kostengünstige Alternative zu Neufahrzeugen dar.
Um die potentiellen Fahrgäste an das neue Verkehrsangebot heranzuführen ist
ein angemessen langer „Versuchszeitraum“ erforderlich. Deshalb sollte ein
Probebetrieb für mindestens drei Jahre durchgeführt werden. Während aller
Phasen des Probebetriebs sollen die Fahrgastzahlen kontinuierlich erhoben
werden, sowohl durch das Servicepersonal der Länderbahn, als auch durch
unabhängige Zähler im Auftrag der BEG. Aufgrund des Zählergebnisses soll
abschließend abgeschätzt werden, ob ein Regelbetrieb auf dieser Strecke
aufgenommen werden kann.
Landkreis Regen und Regentalbahn AG – Die Länderbahn 22