Viechtach Konzept zur Durchführung eines ... - Landkreis Regen

Konzept zur Durchführung eines Probebetriebes
auf der Bahnlinie Gotteszell – Viechtach
3.8. Vertriebs- und Marketingkonzept
Vertrieb und Marketing werden sich eng an das Konzept der Waldbahn anlehnen.
Tariflich würde die Strecke
Gotteszell – Viechtach mit Betriebsaufnahme
im Vertrag
„Regionalzüge Ostbayern“ voll in
den Haustarif der Länderbahn
integriert. Bayerwald-Ticket, GUTi
und die übrigen Fahrscheine, die
in der Ausschreibung Regionalzüge
Ostbayern für den Teilbereich
der Waldbahn gefordert
sind, werden auch auf der Strecke Gotteszell – Viechtach gelten.
Um bereits während des Probebetriebes den Freizeitverkehr der Schüler für die
Bahnstrecke zu generieren, sollen alle Schülermonatskarten der Busunternehmen
für Relationen entlang der Strecke während des Probebetriebs auch im
Zug anerkannt werden.
Bei einer Betriebsaufnahme vor Fahrplanwechsel im Dezember 2013 kommen
zwei Varianten in Betracht. Entweder, man führt vorübergehend einen eigenen
Haustarif für diese Strecke ein, oder Fahrgäste erhalten bis zum Fahrplanwechsel
freie Fahrt. Die freie Fahrt müsste zwar über die dem Probebetrieb zur Verfügung
stehenden Mittel finanziert werden, hätte aber den Vorteil, dass ein großes
Fahrgastpotential an das neue Verkehrsangebot herangeführt und als
Dauerkunden gewonnen werden könnte.
Der Vertrieb kann entweder über eine 100%-Besetzung der Züge mit Kontroll-
und Servicepersonal sichergestellt werden, oder über Fahrscheinautomaten. Eine
100%-ige Zugbegleitquote würde sich in den Kosten des Probebetriebs massiv
niederschlagen, entspräche aber den Zielen der BEG, in touristischen Gebieten
eine Vollbesetzung der Züge mit Servicepersonal zu fordern. Außerdem könnte
bei einer 100%-Kontrollquote eine Vollerhebung der Fahrgastzahlen jedes Zuges
durchgeführt werden.
Bei Einsatz von Zügen des Typs RegioSprinter ist grundsätzlich der Vertrieb über
Fahrscheinautomaten in den Fahrzeugen möglich. Über die Automaten in den
Zügen können Fahrscheine für alle Ziele entlang der Strecke, für die übrigen
Ziele der Waldbahn, sowie Anschlussstreckenfahrscheine für den Fernverkehr
erworben werden. Das Servicepersonal der Waldbahn kann dann im Anschluss-
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