WIR STELLEN UNS VOR: SORTIMENT ... - Solan Kraftfutterwerk

CHRONIK
Eröffnung Messepavillon 1976 Mag. Thomas und Harald Schmalwieser
2008 Im Februar 2008 beginnt der Bau des vollautomatischen Hochregallagers, des neuen
Kommissionier und Verladebereichs.
2009 Im Februar 2009 geht nach einjähriger Bauzeit das modernste Logistikzentrum der
Futter mittelbranche in Betrieb. Im vollautomatischen Hochregallager stehen 2300
Palettenstellplätze zur Verfügung, die über ein chaotisches Lagersystem verwaltet
werden. Nach Sektoren aufgeteilt, werden Futtermittel, Handelswaren und Rohstoffe
im Hochregal unter optimalen Bedingungen bis zur weiteren Verwendung gelagert.
Im neuen Kommissionierbereich stehen 10 Auslagerungsstiche zur Verfügung, wo
gleichzeitig mehrere Aufträge kommissioniert werden können. Die Auslagerung der
unterschiedlichen Waren für einen Kunden erfolgt dabei automatisch, wobei hierzu
hochkomplexe Schnittstellen zwischen den verschiedenen Programmen notwendig
sind. Drei Verladetore mit Anpassrampen stehen zur Be- und Entladung von LKWs zur
Ver fügung. Ein Verladetor mit Scherenhubtisch ist für die Beladung von Endkundenfahrzeugen
und Fahrzeugen von Außendienstmitarbeitern vorgesehen.
2009 / Im Jahr 2009 wurde ebenfalls mit der Ausstattung der Solan LKWs und der Außendienst-
2010 mitarbeiter mit einer für die Futtermittelbranche revolutionären mobilen Außendienstlösung
begonnen. Über ein mobiles Endgerät können sowohl die LKW Fahrer als auch die
Außendienstmitarbeiter vor Ort beim Kunden die Ware scannen und Lieferschein oder
Rechnung erstellen. Auch dieses System ist über eine komplexe Schnittstelle mit den
anderen Programmen verbunden. Eine lückenlose Rückverfolgung vom Rohstoff bis zum
Endkunden kann somit sichergestellt werden.
2010 Die vollautomatische Absack- und Palettieranlage wird in Betrieb genommen. Mit einer
Leistung von 550 Säcken pro Stunde, können Müsli und Mineralstoffmischungen abgesackt
werden. Die Besonderheit dieser Spezialkonstruktion ist die Doppelausführung aller
Produktberührenden Teile, womit Verschleppungen zwischen den Linien ausgeschlossen
werden. Jeder Sack läuft zur Erhöhung der Produktsicherheit über eine Kontrollwaage
und durch einen Metalldetektor bevor er vollautomatisch pallettiert und über die Fördertechnik
direkt ins Hochregallager eingelagert wird.
14 / SOLAN REPORT NUMMER 47