Einschieniger Linearverbau
Einschieniger Linearverbau
Einschieniger Linearverbau
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Technische Änderungen vorbehalten. Stand 13.04.2011<br />
E+S Verbausysteme / Gleitschienensysteme<br />
<strong>Einschieniger</strong> <strong>Linearverbau</strong><br />
<strong>Einschieniger</strong> <strong>Linearverbau</strong> mit U-Laufwagen und Rechteck-Laufwagen<br />
Modullänge<br />
Gleitschienenlänge<br />
Plattenhöhe<br />
Rohrdurchlasshöhe<br />
2,13 m - 6,38 m<br />
4,13 m<br />
1,32 m / 2,32 m<br />
variabel<br />
Der <strong>Linearverbau</strong> - einer wie sonst keiner<br />
Beim <strong>Linearverbau</strong> bleibt der Boden außerhalb des Grabens<br />
weitgehend unberührt. Keine Beeinträchtigung der<br />
Bebauung - auch in nächster Nähe nicht. Keine Beeinträchtigung<br />
des Verkehrsflusses - auch unmittelbar neben dem<br />
Graben nicht. Ein solches Leistungsniveau galt vor der<br />
Erfindung des Linearsystems für nicht erreichbar.<br />
Der <strong>Linearverbau</strong> verbindet bekannte und bewährte<br />
Funktionsprinzipien mit überraschenden, innovativen<br />
Ideen zu einem revolutionären neuen Verbausystem. Statt<br />
fest positionierter Gelenkspreizen, wie sie auch beim<br />
hochleistungsfähigen Gleitschienensystem üblich sind,<br />
halten beim Linearsystem biegesteife Laufwagen die<br />
Träger und damit die Verbauplatten im Graben auf Ab-<br />
stand. Und zwar so, dass die gewünschte Grabenbreite<br />
in jedem Bauzustand gleich bleibt - absolut gleich.<br />
Vertikal fahrbar, horizontal veränderbar<br />
Die in den Trägern des Verbausystems im Schloss verfahrund<br />
arretierbaren Laufwagen sind entsprechend der fortschreitenden<br />
Bautiefe des Grabens höhenverstellbar. Die<br />
Breite des biegesteifen Rahmens wird durch in unterschiedlichen<br />
Längen zu beziehende Zwischenstücke an<br />
die gewünschte Grabenbreite angepasst.<br />
Sie haben ein Recht auf „rechte Winkel“<br />
Der Rahmenwagen sorgt im Graben für exakte „rechte<br />
Winkel“. Alles läuft linear, immer genau im gleichen Abstand<br />
zur gegenüberliegenden Seite. In allen Bauphasen.<br />
Das ist der Schlüssel zum Erfolg. Denn das heißt für Sie:<br />
Effektiver, schneller, qualitativ besser arbeiten und<br />
gleichzeitig spürbar wirtschaftlicher.<br />
Der <strong>Linearverbau</strong> ist ortbetontauglich und damit für alle<br />
Baumaßnahmen flexibel einsetzbar.<br />
E+S Verbausysteme / Gleitschienensysteme<br />
1
<strong>Einschieniger</strong> <strong>Linearverbau</strong><br />
I<br />
II<br />
III<br />
IV<br />
lM <strong>Linearverbau</strong>träger<br />
<strong>Linearverbau</strong>-Laufwagen<br />
Grundplatte<br />
Aufsatzplatte<br />
Modullänge<br />
<strong>Einschieniger</strong> <strong>Linearverbau</strong> mit U-Laufwagen oder Rechteck-Laufwagen<br />
lc b<br />
bc hc tpl Rohrdurchlasslänge<br />
Verbau- / Grabenbreite<br />
lichte Breite<br />
Rohrdurchlasshöhe<br />
Plattendicke<br />
(Alle Maße in mm. Die Angaben zur Rohrdurchlasslänge l c beziehen sich auf den Rechteck-Laufwagen.)<br />
2 E+S Verbausysteme / Gleitschienensysteme<br />
Technische Änderungen vorbehalten. Stand 13.04.2011
Technische Änderungen vorbehalten. Stand 13.04.2011<br />
<strong>Einschieniger</strong> <strong>Linearverbau</strong><br />
<strong>Linearverbau</strong>träger<br />
Art.-Nr.<br />
820 935<br />
Kurzbeschreibung<br />
<strong>Linearverbau</strong>träger EGS<br />
<strong>Linearverbau</strong>-Laufwagen<br />
Art.-Nr.<br />
832 200<br />
832 205<br />
Kurzbeschreibung<br />
<strong>Linearverbau</strong> Rechteck-Laufwagen<br />
<strong>Linearverbau</strong> U-Laufwagen<br />
Grundplatten (Höhe 2,32 m)<br />
Art.-Nr.<br />
821 120<br />
821 160<br />
821 250<br />
821 610<br />
821 850<br />
821 855<br />
821 860<br />
821 861<br />
l [m]<br />
1,89<br />
2,60<br />
3,04<br />
3,64<br />
3,89<br />
4,14<br />
4,89<br />
6,13<br />
Aufsatzplatten (Höhe 1,32 m)<br />
Art.-Nr.<br />
822 060<br />
821 180<br />
822 120<br />
822 620<br />
822 760<br />
822 783<br />
822 800<br />
822 801<br />
l [m]<br />
1,89<br />
2,60<br />
3,04<br />
3,64<br />
3,89<br />
4,14<br />
4,89<br />
6,13<br />
Aufsatzplatten (Höhe 2,30 m)<br />
Art.-Nr.<br />
822 065<br />
822 155<br />
822 180<br />
822 680<br />
822 780<br />
822 785<br />
l [m]<br />
1,89<br />
2,60<br />
3,04<br />
3,64<br />
3,89<br />
4,14<br />
Grundplatten Injektion (Höhe 2,32 m)<br />
Art.-Nr.<br />
821 251<br />
821 615 A<br />
821 827 A<br />
l [m]<br />
3,04<br />
3,64<br />
3,89<br />
l M [m]<br />
2,13<br />
2,84<br />
3,28<br />
3,88<br />
4,13<br />
4,38<br />
5,13<br />
6,38<br />
l M [m]<br />
2,13<br />
2,84<br />
3,28<br />
3,88<br />
4,13<br />
4,38<br />
5,13<br />
6,38<br />
l M [m]<br />
2,13<br />
2,84<br />
3,28<br />
3,88<br />
4,13<br />
4,38<br />
l M [m]<br />
Aufsatzplatten Injektion (Höhe 1,32 m)<br />
Art.-Nr.<br />
822 130<br />
822 660<br />
l [m]<br />
3,04<br />
3,64<br />
3,28<br />
3,88<br />
4,13<br />
l M [m]<br />
3,28<br />
3,88<br />
t pl [m]<br />
0,11<br />
0,11<br />
0,11<br />
0,11<br />
0,11<br />
0,15<br />
0,15<br />
0,15<br />
t pl [m]<br />
0,11<br />
0,11<br />
0,11<br />
0,11<br />
0,11<br />
0,15<br />
0,15<br />
0,15<br />
t pl [m]<br />
0,11<br />
0,11<br />
0,11<br />
0,11<br />
0,11<br />
0,15<br />
t pl [m]<br />
0,12<br />
0,12<br />
0,12<br />
t pl [m]<br />
0,12<br />
0,12<br />
l c [m]<br />
1,89<br />
2,60<br />
3,04<br />
3,64<br />
3,89<br />
4,14<br />
4,89<br />
6,13<br />
l c [m]<br />
1,89<br />
2,60<br />
3,04<br />
3,64<br />
3,89<br />
4,14<br />
4,89<br />
6,13<br />
l c [m]<br />
1,89<br />
2,60<br />
3,04<br />
3,64<br />
3,89<br />
4,14<br />
l c [m]<br />
3,04<br />
3,64<br />
3,89<br />
l c [m]<br />
3,04<br />
3,64<br />
(Die Angaben zur Rohrdurchlasslänge l c beziehen sich auf den Rechteck-Laufwagen.)<br />
G / VP [kg]<br />
516,0<br />
650,0<br />
730,0<br />
840,0<br />
965,0<br />
1.185,0<br />
1.505,0<br />
1.880,0<br />
G / VP [kg]<br />
355,0<br />
445,0<br />
500,0<br />
570,0<br />
635,0<br />
870,0<br />
1.090,0<br />
1.370,0<br />
G / VP [kg]<br />
530,0<br />
660,0<br />
740,0<br />
845,0<br />
975,0<br />
1.409,0<br />
G / VP [kg]<br />
810,0<br />
890,0<br />
980,0<br />
G / VP [kg]<br />
572,0<br />
670,0<br />
l [m]<br />
4,13<br />
l [m]<br />
2,00<br />
2,00<br />
A [m²]<br />
4,38<br />
6,03<br />
7,05<br />
8,44<br />
9,02<br />
9,58<br />
11,34<br />
14,22<br />
A [m²]<br />
2,49<br />
3,43<br />
4,01<br />
4,80<br />
5,13<br />
5,45<br />
6,45<br />
8,09<br />
A [m²]<br />
4,35<br />
5,98<br />
6,99<br />
8,37<br />
8,95<br />
9,50<br />
A [m²]<br />
7,05<br />
8,44<br />
9,02<br />
A [m²]<br />
4,01<br />
4,80<br />
G [kg]<br />
715,0<br />
G [kg]<br />
420,0<br />
550,0<br />
eh [kN/m²]<br />
176,00<br />
90,00<br />
65,50<br />
45,20<br />
39,40<br />
81,00<br />
58,10<br />
36,60<br />
eh [kN/m²]<br />
176,00<br />
90,00<br />
65,50<br />
45,20<br />
39,40<br />
81,00<br />
58,10<br />
36,60<br />
eh [kN/m²]<br />
176,00<br />
90,00<br />
65,50<br />
45,20<br />
39,40<br />
81,00<br />
eh [kN/m²]<br />
63,00<br />
43,50<br />
43,90<br />
eh [kN/m²]<br />
63,00<br />
43,50<br />
E+S Verbausysteme / Gleitschienensysteme<br />
3
<strong>Einschieniger</strong> <strong>Linearverbau</strong><br />
Höhenkombinationen<br />
Die Anpassung der Verbauwandhöhe an die erforderliche Grabentiefe kann durch verschiedene Plattenkombinationen erreicht werden.<br />
Bitte beachten Sie, dass bis zum Erreichen der Maximalhöhe durch die Überlappung der Innenplatte mit der Außenplatte auch geringere<br />
Verbautiefen eingestellt werden können.<br />
Zwischenelemente für Rechteck-Laufwagen<br />
Art.-Nr.<br />
830 005<br />
830 010<br />
830 011<br />
830 012<br />
830 015<br />
830 020<br />
830 030<br />
830 075<br />
830 125<br />
830 300<br />
830 305<br />
Kurzbeschreibung<br />
Zwischenstück HEB 220<br />
Zwischenstück HEB 220<br />
Zwischenstück HEB 220<br />
Zwischenstück HEB 220<br />
Zwischenstück HEB 220<br />
Zwischenstück HEB 220<br />
Zwischenstück HEB 220<br />
Zwischenstück HEB 220<br />
Zwischenstück HEB 220<br />
Zwischenstück HEB 220<br />
Zwischenstück HEB 220<br />
Zwischenelemente für U-Laufwagen<br />
Art.-Nr.<br />
831 500<br />
831 510<br />
831 520<br />
831 530<br />
831 540<br />
Kurzbeschreibung<br />
Zwischenstück HEA 450<br />
Zwischenstück HEA 450<br />
Zwischenstück HEA 450<br />
Zwischenstück HEA 450<br />
Zwischenstück HEA 450<br />
4 E+S Verbausysteme / Gleitschienensysteme<br />
l [m]<br />
0,140<br />
0,275<br />
0,350<br />
0,375<br />
0,412<br />
0,550<br />
1,100<br />
1,650<br />
2,200<br />
3,300<br />
4,400<br />
l [m]<br />
0,275<br />
0,550<br />
1,100<br />
1,650<br />
2,200<br />
G [kg]<br />
38,0<br />
50,0<br />
55,0<br />
57,0<br />
60,0<br />
70,0<br />
110,0<br />
152,0<br />
192,0<br />
278,0<br />
358,0<br />
G [kg]<br />
95,0<br />
130,0<br />
207,0<br />
286,0<br />
362,0<br />
Technische Änderungen vorbehalten. Stand 13.04.2011
Technische Änderungen vorbehalten. Stand 13.04.2011<br />
<strong>Einschieniger</strong> <strong>Linearverbau</strong><br />
Grabenbreiten<br />
Länge Zwischenstück<br />
[m]<br />
0,000<br />
0,140<br />
0,275<br />
0,350<br />
0,375<br />
0,412<br />
0,550<br />
1,100<br />
1,650<br />
2,200<br />
3,300<br />
4,400<br />
bc [m]<br />
0,900<br />
1,040<br />
1,175<br />
1,250<br />
1,275<br />
1,312<br />
1,450<br />
2,000<br />
2,550<br />
3,100<br />
4,200<br />
5,300<br />
b<br />
[m]<br />
1,280<br />
1,420<br />
1,555<br />
1,630<br />
1,655<br />
1,692<br />
1,830<br />
2,380<br />
2,930<br />
3,480<br />
4,580<br />
5,680<br />
Weitere Grabenbreiten durch Kombination unterschiedlicher Zwischenelement-Längen möglich.<br />
Größere Grabenbreiten auf Anfrage möglich.<br />
Zubehör / Ersatzteile<br />
Art.-Nr.<br />
834 110<br />
834 100<br />
832 245<br />
832 246<br />
842 753<br />
842 751<br />
834 080<br />
336 960<br />
832 230<br />
862 100<br />
410 510<br />
410 520<br />
861 075<br />
861 085<br />
861 076<br />
861 074<br />
861 070<br />
861 071<br />
834 015<br />
HE 0050F<br />
HE 0060F<br />
842 099<br />
842 100<br />
IA 0150F<br />
IA 0210F<br />
862 200<br />
IB 0470F<br />
IB 0614F<br />
834 060<br />
834 057<br />
Kurzbeschreibung<br />
Abdeckblech für Ortbeton DG -Aufsatzblech-<br />
Abdeckblech für Ortbeton DG -Grundblech-<br />
Absteckbolzen für Träger<br />
Absteckbolzen für Träger (TLV)<br />
Adapter Dielenkammer DKU Eckverbau<br />
Adapter Dielenkammer DKU EGS E+S<br />
Adapter EGS / DGS (LV)<br />
Auflagerpratze Dielenkammerelement DKU<br />
Bolzen (für Druckplatte)<br />
Bolzen (für Runge)<br />
Bolzen (für Zugadapter DG)<br />
Bolzen (für Zugadapter EG)<br />
Druckbalken E+S / Krings (GLS)<br />
Druckbalken E+S / Krings (GLS)<br />
Druckbalken E+S / Krings (GLS, Medium-, Magnumverbau, KS 100)<br />
Druckbalken E+S / Krings (GLS, Medium-, Magnumverbau, KS 100)<br />
Druckbalken E+S / Krings (GLS, Medium-, Magnumverbau, KS 100)<br />
Druckbalken E+S / Krings (GLS, Medium-, Magnumverbau, KS 100)<br />
Druckplatte für Laufwagen<br />
Federstecker 6 mm<br />
Federstecker 8 mm<br />
Führungsrahmen Dielenkammer DKU<br />
Führungsrahmen Dielenkammer DKU<br />
Mutter M 24<br />
Mutter M 36<br />
Runge<br />
Schraube M 24 x 80<br />
Schraube M 36 x 80<br />
Zugadapter DG<br />
Zugadapter EG<br />
l [m]<br />
1,000<br />
0,750<br />
0,300<br />
0,300<br />
0,150<br />
0,110<br />
0,285<br />
0,170<br />
4,60<br />
5,80<br />
1,60<br />
2,35<br />
2,80<br />
3,40<br />
2,27<br />
3,81<br />
G [kg]<br />
9,9<br />
7,9<br />
3,2<br />
4,6<br />
94,0<br />
75,5<br />
105,0<br />
40,0<br />
1,4<br />
0,8<br />
5,9<br />
3,9<br />
425,0<br />
525,0<br />
175,5<br />
236,0<br />
271,0<br />
318,0<br />
12,4<br />
0,03<br />
0,1<br />
105,0<br />
175,0<br />
0,1<br />
0,4<br />
6,9<br />
0,4<br />
1,0<br />
43,6<br />
30,8<br />
d [m]<br />
0,04<br />
0,05<br />
0,035<br />
0,035<br />
0,055<br />
0,05<br />
0,006<br />
0,008<br />
Norm<br />
DIN 11024<br />
DIN 11024<br />
DIN 934<br />
DIN 934<br />
DIN 933<br />
DIN 933<br />
E+S Verbausysteme / Gleitschienensysteme<br />
5
<strong>Einschieniger</strong> <strong>Linearverbau</strong><br />
l<br />
lM lc b<br />
bc tpl Länge<br />
Modullänge<br />
Rohrdurchlasslänge<br />
Verbau- / Grabenbreite<br />
lichte Breite<br />
Plattendicke<br />
6 E+S Verbausysteme / Gleitschienensysteme<br />
A<br />
G<br />
G / VP<br />
d<br />
eh<br />
Fläche<br />
Gewicht<br />
Gewicht / Verbauplatte<br />
Durchmesser<br />
zulässiger Erddruckwert<br />
Technische Änderungen vorbehalten. Stand 13.04.2011
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