Universal-/Kompaktbordanlasser - FEMA Modelltechnik

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Hochwertiges Zubehör 

für den anspruchsvollen 

Modellbauer 

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25 JAHRE · MODELLTECHNIK 

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www.fema-modelltechnik.de

Allgemeine Hinweise 

Inhaltsverzeichnis: 

3 Beschreibung der Elektro-Bordanlasser 

4-5 Elektro-Bordanlasser für 1-Zylinder-Glühkerzen-Motoren 

6-7 Elektro-Bordanlasser für 2-4-Zylinder-Glühkerzen-Motoren 

8-11 Kompakt-Bordanlasser für Titan/Zenoah-Motoren 

12-13 Kompakt-Bordanlasser für Helicopter / Car 

14 Zubehör für Bordanlasser 

15 Vollgummi-Räder und Radachsen 

16 Auswuchtgeräte für Luftschrauben und Rotorblätter 

17-20 Einziehfahrwerke für Großsegler 

Liefermöglichkeit: 

Liefermöglichkeit und Änderungen behalten wir uns für 

alle in diesem Katalog aufgeführten Artikel vor. Für Druckfehler 

wird keine Haftung übernommen. 

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www.fema-modelltechnik.de 

Haftungsausschluss: 

Für Haftungs- und Nachfolgeschäden beim Betrieb von 

und mit Erzeugnissen aus unserem Lieferprogramm 

können wir nicht aufkommen, da ein ordnungsgemäßer 

Betrieb oder Einsatz unsererseits nicht überwacht werden 

kann.

Elektro-Bordanlasser 

Ein Wunschtraum vieler innovativer Modellbauer wurde 

mit den FEMA-Elektrobordanlasser-System erfüllt. 

Funktionsbeschreibung 

Mit den FEMA-Bordanlassern können Verbrennungsmotoren 

einfach und unfallsicher, sowohl am Boden als auch 

in der Luft, über die Fernlenkanlage wie von Geisterhand 

gestartet werden. Für den universellen Einsatz werden die 

Bordanlasser-Systeme in zwei unterschiedlichen Varianten 

angeboten: 

Als Universal-Bordanlasser-System 

Bei dieser Variante wird nur die Anlassvorrichtung direkt 

am Verbrennungsmotor montiert. Der Anlassmotor wird 

getrennt vom Verbrennungsmotor im Rumpfi nnern des 

Modells untergebracht, je nach Schwerpunkt oder Raumerfordernis. 

Die Kraftübertragung vom Anlassmotor zur 

Anlassvorrichtung am Verbrennungsmotor erfolgt über 

eine längenvariable Kardanwelle. 

Als Kompakt-Bordanlasser-System 

Im Gegensatz zum Universal-Bordanlasser-System wird 

beim Kompakt-Bordanlasser die Anlassvorrichtung und 

der Anlassmotor direkt an den Verbrennungsmotor montiert. 

Somit bilden der Verbrennungsmotor und der Bordanlasser 

eine kompakte Einheit. 

3 


Die Elektro-Bordanlasser-Systeme können grundsätzlich 

in zwei Betriebsarten eingesetzt werden: 

Start des Verbrennungsmotors über die Fernlen k anlag e . 

Bei dieser Betriebsart kann der Verbrennungsmotor 

sowohl am Boden, als auch in der Luft, über die Fernlenkanlage 

gestartet werden. Der Starter-Akku wird bei 

dieser Betriebsart im Modell mitgeführt. 

Unfallsicheres Starten des Verbrennungsmotors 

nur am Boden. 

Bei dieser Betriebsart brauchen Sie nur die Anlassvorrichtung 

mit Anlassmotor in das Modell einzubauen. 

Der Starter-Akku – bei Glühkerzen-Motoren auch der 

Glühkerzen-Heizer werden in einer Startbox untergebracht. 

Das Ein- und Ausschalten des Bordanlassers 

erfolgt über Micro-Schalter welche von Hand betätigt 

werden. 

Steuerung der Elektro-Bordanlasser-Systeme 

Das Ein- und Ausschalten des Elektro-Bordanlassers 

erfolgt über einen Micro-Schalter, welcher von einem 

IC-Servo betätigt wird. 

Zum sicheren Start des Verbrennungsmotors ist es notwendig, 

dass der Anlassmotor beim Einschalten sofort 

mit voller Leistung anläuft und somit ein Zurückschlagen 

des Verbrennungsmotors verhindert. (Bitte keine elektronischen 

Regler verwenden) 

Bei „Glühkerzen-Motoren“ benötigen Sie zusätzlich einen 

„Glühkerzen-Heizer, Best.-Nr. 9593 B“, welcher direkt 

von einem Kanal oder über einen Mischer vom Empfänger 

ein- und ausgeschaltet wird. 

Stromversorgung des Elektro-Bordanlassers 

Für die Stromversorgung des Anlassmotors und der Glühkerze 

ist nur ein Starter-Akku erforderlich, an welchen 

auch der elektronische Glühkerzenheizer angeschlossen 

wird. 

Starter-Akku-Empfehlung: 

Als Starter-Akku eignen sich nur hochbelastbare (16 A) 

NC-, NiMh- und LiPo-Akkus, wie sie bei Elektrofl ugmodellen 

eingesetzt werden. 

Zur problemlosen Montage des Elektro-Bordanlasser-Systems 

liegt jedem Bausatz eine ausführliche Montage- und 

Betriebsanleitung bei. 

Falls Sie für Ihren Verbrennungsmotor keinen Bordanlasser 

in unserem Lieferprogramm fi nden, fragen 

Sie bitte bei uns an. Durch den modularen Aufbau der 

Bordanlasser-Systeme können wir auch individuell Bordanlasser 

zussammenstellen. 

Wir wünschen Ihnen mit unserem Bordanlassersystem 

viel Freude bei Ihrem Hobby.

Universal-/Kompaktbordanlasser 

Abb. 1 Abb. 2 

Best.-Nr. 9500 Grundbausatz für 7,5-14 ccm Motoren 

Best.-Nr. 9512 Grundbausatz für 15-30 ccm Motoren 

Best.-Nr. 9514 Komplett-Set für: OS-Max BGX-1, 

OS-Max 160 FX, Moki-25, Magnum 

XL180AR, Laser 200, MVVS-35 (Glow) 

Das Universal-Bordanlasser-System Abb. I für Flugmotoren 

kann an alle gängigen Einzylinder-Glühkerzenmotoren 

angebaut werden. 

Als Ergänzung zum Grundbausatz ist für den jeweiligen 

Motortyp ein Anpasssatz erforderlich. Das Komplett-Set 

beinhaltet den Anpasssatz für den jeweiligen Motortyp. 

Zum Betrieb der Glühkerze benötigen Sie zusätzlich den 

Glühkerzen-Heizer Best.-Nr. 9593B, welcher nicht im 

Bausatz enthalten ist. 

Anpassätze für 7,5 - 30 ccm Flug- und Marine-Motoren * 

Als Ergänzung zum Grundbausatz, ist für den jeweiligen Motortyp ein Haltescheibe Anlaufscheibe 

Anpassatz erforderlich.Für nicht aufgelistete Verbrennungsmotoren 

können Anpassätze individuell zusammengestellt werden. Bitte bei 

Bestellung Gewinde = d1 und Durchmesser d2 angeben. 

Lieferbare Spannringe und Anlaufscheiben: 

d2: 6,0; 7,0: 8,0; 9,5; 10; 12(mm) 

Lieferbare Muttern: 

Mutter Spannring 

d1: M6; M7; M8; 1/4-28UNF, 5/16-24UNF, 3/8-24UNF, M8x1, M10x1 

Bei Verwendung des Glühkerzen-Heizers benötigen Sie 

für den Betrieb des Bordanlassers nur einen Akku aus 

welchem der Anlassmotor und die Glühkerze gespeist 

werden. 

Der Grundbausatz und das Komplett-Set enthalten 

alle mechanischen und elektrischen Bauteile, die zum 

Betrieb des Bordanlassers erforderlich sind. 

Das Universal-Bordanlasser-System kann auch als Kompakt-Version 

angebaut werden, wie in Abb.II dargestellt. 

Die Halteplatte gehört nicht zum Lieferumfang und kann 

selbst hergestellt oder von uns bezogen werden. 

Best.Nr. 9500/15 Halteplatte für 9500, 100x100x4mm* 



* Mit Bohrungen, ohne Kontur 

9531 Magnum XL53A (2-Takter), – XL61FS (4-Takter) 

9532 OS-Max-FS60/61, 70, 80, 90/91 (4-Takter) – OS-Max 61/91 FX (2-Takter) 

9537 Saito FA 40, FA 45, FA 50, FA 65, FA 80 (4-Takter) 

9539 Enya 60-4C, 80-4C (4-Takter) 

9540 OS-Max-FS120 (4-Takter), – OS-Max-90/91, 104RX, 140 RX (2-Takter) 

Magnum XL80FS, XL90FS, XL120FS (4-Takter), XL61A, XL 65 AR, XL75A, XL91A (2-Takter) 

9541 Webra-Speed 91, 120 Aero (2-Takter) – Saito FA 90, 120, 150, 180 (4-Takter) 

9543 OS-Max FS 40, FS 48, FS 52 Laser 70 (4-Takter) 

9545 Enya 46-4C, 53-4C (4-Takter) 

9546 Enya 90-4C (4-Takter) 

9548 Magnum XL108A, XL120A, OS-Max 108 FSR (2-Takter) 

9549 Enya 120-4C (4Takter) 

9550 MVVS-26 (Glow) S 

Zusätzlich erforderliche Teile die nicht im Bausatz enthalten sind: 

1 Stück Glühkerzen-Heizer Best.-Nr. 9593B 

1 Stück Starter-Akku 9,6 Volt, min 1,0 Ah für Motoren bis 18 ccm. 

1 Stück Starter-Akku 10,8-12 Volt, min 1,0 Ah für Motoren über 18ccm. 

4 



Ersatzteile für 9500 9512 9514 

Träger, 2 Stück 9500/01 9512/01 9512/01 

Platte 9500/02 9512/02 9514/01 

Lager 9500/03 9500/03 9500/03 

Zahnrad mit Freilauf, 60/76/92 Zähne, m=0,8 9500/05 9512/05 9712/04 

Ritzel, 10 Zähne, m=0,8 9500/06 9500/06 9500/06 

Mitnehmer 9500/07 9518/07 9712/07 

Kardanwelle 9515/07 9515/07 9515/07 

Anlassmotor mit Getriebe 9580/01* 9570/01* 9572/01* 

Getriebe, einzeln 9580/02 9570/02 9570/02 

Anlassmotor mit Ritzel, 12 Zähne, m = 0,5 9580/05 9570/05 9575/03 

Al-Zahnrad mit Abtriebswelle 9580/04 9570/04 9570/04 

Ritzel für Anlassmotor, 12 Zähne, m = 0,5 9570/03 9570/03 9570/03 

Mikroschalter, einzeln 9560/04 9560/04 9560/04 

Bordschalter, 16A 9560/07 9560/07 9560/07 

Kleinteilesatz (ohne Abb.) 9500/12 9512/12 9514/12 

Anlaufscheibe 9530/35 

Konusring 

*Maßzeichnungen siehe Seite 14 

9530/26 

Ersatzteile für 9500, 9512, 9514 

Platte 

Träger 

Ritzel 

Kardanwelle 

Zahnrad mit Freilauf Mitnehmer Anlaufscheibe 

Bordschalter 

Anlassmotor 

mit Ritzel 

Lager 

Microschalter 

Anlassmotor mit Getriebe 

Konusring 

Al-Zahnrad 

mit Abtriebswelle 

Getriebe 

einzeln 

Maßtabelle ( Maße in mm ) / Gewicht (ohne Starter-Akku) 

Typ A B C D E F 

9500 29,0 24,0 68,0 48,0 25,0 37,0 

9512 35,0 24,0 76,0 60,8 25,0 40,0 

9514 42,0 26,0 90,0 73,6 30,0 50,0 

5 


Maßzeichn.: Grundbausatz, Best.-Nr. 9500/ 9512/ 9514 

A 

D 

Ansicht »A« 

»A« 

9,6 

B 

C 

E 

5 

F 

Gewicht 

320 gr. 

380 gr. 

440 gr.


Best.-Nr.9710 

Kompakt-Bordanlasser für OS-Max FT 120/160. 

Best.-Nr.9711 

Kompakt-Bordanlasser für OS-Max FF 320. »Pegasus« 

Best.-Nr.9712 

Kompakt-Bordanlasser für OS-Max FT 240/300. 

Best.-Nr.9720 

Kompakt-Bordanlasser für Magnum XL 160 FT. 

Die Bordanlasser für Boxermotoren sind als Kompakt-Bordanlasser 

aufgebaut. Der Bausatz enthält alle 

mechanischen Bauteile, sowie den Anlassmotor mit 

Ganzmetallgetriebe und alle elektronischen Bauteile, die 

zum Einbau des Bordanlassers in das Modell erforderlich 

sind. 

Ersatzteile für 9710, 9711, 9712, 9720 

Ritzel 

Zahnrad mit Freilauf Mitnehmer Anlaufscheibe 

Bordschalter 

Microschalter 

Lager 

Anlassmotor 

mit Ritzel 

6 

Kardanwelle 

Anlassmotor mit Getriebe 


Falls der Kompakt-Bordanlasser unter der Motorhaube 

keinen Platz fi ndet, kann der Anlassmotor auch getrennt 

im Rumpfi nnern montiert werden. Die Bausätze enthalten 

für beide Montagearten die erforderlichen Bauteile. 

Zum Betrieb der Glühkerze benötigen Sie zusätzlich den 

Glühkerzen-Heizer Best.Nr. 9593B, welcher nicht im 

Bausatz enthalten ist. Bei Verwendung des Glühkerzen- 

Heizers benötigen Sie für den Betrieb des Bordanlassers 

nur einen Akku aus welchem der Anlassmotor und die 

Glühkerzen gespeist werden. 

Zusätzlich erforderliche Teile die nicht im Bausatz enthalten 

sind: 

1 Stück Starter-Akku 9,6 Volt, min 1,0 Ah für 

9710,9711, 9720 

1 Stück Starter-Akku 10,8-12 Volt, min 1,0 Ah für 

9712. 

Konusring 

Al-Zahnrad 

mit Abtriebswelle 

Getriebe 

einzeln 

Motorträgerplatte 

Platte für Ritzellager 

Stehbolzen/Träger


Ersatzteile für 9710 9711 9712 9720 

Anlaufscheibe 9530/33 9530/33 9530/35 9530/34 

Spannring 9530/23 9530/23 9530/26 9530/24 

Platte für Ritzellager 9518/03 9711/01 9712/02 9518/03 

Motorträgerplatte 9710/01 9710/01 9710/01 

E-Motor-Halter (ohne Abbildung) 9712/03 

Stehbolzen / Träger 9518/05 9712/03 9720/05 

Zahnrad mit Freilauf 76/92 Zähne, m=0,8 9512/05 9512/05 9712/04 9512/05 

Mitnehmer 9518/07 9518/07 9712/07 9518/07 

Lager 9500/03 9500/03 9500/03 9500/03 

Ritzel 10 Zähne, m=0,8 9500/06 9500/06 9500/06 9500/06 

Kardanwelle 9515/07 9515/07 9515/07 9515/07 

Anlassmotor mit Getriebe 9580/01* 9572/01* 9572/01* 9580/01* 

Getriebe einzeln 9580/02 9572/02 9572/02 9580/02 

Anlassmotor mit Ritzel, 12 Zähne, m=0,5 9580/05 9575/03 9575/03 9580/05 

Al-Zahnrad mit Abtriebswelle 9580/04 9572/04 9572/04 9580/04 

Mikroschalter, einzeln 9560/04 9560/04 9560/04 9560/04 

Bordschalter, 16A 9560/07 9560/07 9560/07 9560/07 

Kleinteilesatz (ohne Abb.) 9710/12 9711/12 9712/12 9720/12 

*Maßzeichnungen siehe Seite 14 

Maßzeichnungen: 9710 / 9711 / 9712 / 9720 

A 

D 

»A« 

9,6 Ø 

Maßtabelle ( Maße in mm ) / Gewicht (ohne Starter-Akku) 

B 

G 

Typ A B C D E F G 

9710 35,0 24,0 44,0 60,8 28,0 60,0 8,0 

9711 35,0 24,0 44,0 60,8 28,0 60,0 8,0 

9712 35,0 24,0 44,0 60,8 28,0 60,0 8,0 

9720 42,0 26,0 50,0 73,6 35,0 70,0 16,0 

7 


C 

Ansicht »A« 

F 

E 

Gewicht 

400 gr. 

450 gr. 

500 gr. 

400 gr.

Kompakt-Bordanlasser 

Best.-Nr. 9613 

Kompakt-Bordanlasser für Titan ZG-23/ 

26 SLM, Zenoah G230/260 PUM 


Kompakt-Bordanlasser für Titan ZG-23/ 

26 SL, Zenoah G230/260 PU 


Kompakt-Bordanlasser für Titan ZG-38, 

Zenoah G38 

Diese Bordanlasser sind als „Kompakt- 

Bordanlasser“ aufgebaut d.h. die Anlassvorrichtung 

und der Anlassmotor werden 

direkt am Verbrennungsmotor montiert. 

Somit bilden der Verbrennungsmotor und 

der Bordanlasser eine sehr kompakte 

Einheit. 

Ersatzteile für 9613, 9713, 9714 

9720-01 9519-01* 

9713-04 

9575-01 

9570-01 

9519-02 

8 

9515-08 9530-24 

9520-02 

9530-34 

9714-02 

9713-02 

9512-05 

9560-04 

9560-07 


Der Bausatz enthält alle mechanischen 

Bauteile, sowie den 

Anlassmotor mit Metallgetriebe 

und alle elektrischen Bauteile, 

die zum Einbau des Bordanlassers 

in das Modell erforderlich 

sind. 

Die komplette Antriebseinheit 

kann auch sehr einfach an 

schwingungsdämpfenden Elementen 

aufgehängt werden. 

Hinweis: 

Die Kompakt-Bordanlasser 

9613 und 9713 

können direkt auf die 

serienmässig am Motor 

vorhandene Motorträgerplatte 

montiert werden. 

Die Motorträgerplatte beinhaltet 

alle erforderlichen 

Gewinde, die zur Montage 

notwendig sind. Falls Sie 

einen Motor ohne Motorträgerplatte 

besitzen, 

kann diese unter Best.-Nr. 

9519-01 von uns geliefert 

werden. Im Bausatz Best.- 

Nr. 9714 für den ZG-38, 

ist die Motorträgerplatte 

enthalten. 

Gewicht ohne Starter-Akku 

9613 450 gr 

9713 400 gr 

9714 450 gr


Benennung 9613 9713 9714 

Motorträgerplatte 9519-01 9519-01* 9520-01* 

Mutter M8x1 9519-02 9519-02 - 

Anlaufscheibe 9530-34 9530-34 9530-34 

Spannring 9530-24 9530-24 9530-24 

Mutter M8x1 links - - 9520-02 

Zahnrad mit Freilauf, 76 Zähne, m = 0,8 9512-05 9512-05 9512-05 

Mitnehmer 9515-08 9515-08 9515-08 

Halteplatte mit Ritzel 10Z, und Al-Zahnrad 66Z. 9713/02 9713/02 9714/02 

E-Motor Halteplatte 9713/04 9713/04 9713/04 

Anlassmotor mit Ritzel 12 Zähne, m = 0,5 9575/05 9570/05 9575/05 

Microschalter, 16A 9560/04 9560/04 9560/04 


Kabelsatz 9560/06 9560/06 9560/06 

Kleinteilesatz 9613/12 9713/12 9714/12 

*9519-01 nicht im Baussatz enthalten 

Maßzeichnung 9613, 9713 

31 

6,5 

75 

62 

Maßzeichnung 9714 

48 

36 

15 

60 

36 

15 

94 

105 

44 40 

14 

70 

100 

14 

30 44 

40 

24 

Motorträgerplatte (am Motor 

vorhanden)Best.Nr. 9519/01 

Zusätzlich erforderliche Teile die nicht im Bausatz enthalten sind: 

1 Stück Starter-Akku 9,6-12 Volt, min 1,0 Ah. Für 9713, 9714/ 10,8-12 V für 9613 

9 

5,4 

60 


5 

ø 36 

Anlassmotor 

9570/05 

9575/03* 

40 60 

60 

24 


Best.Nr. 9520/01 

52/60* 

ø 36 

Anlassmotor 

9575/03

10 


Best.-Nr. 9724 ................................. Preis 248,-- € 

Kompakt-Bordanlasser für Titan ZG-62, Zenoah G62 

Best.-Nr. 9725 ................................. Preis 248,--€ 


Best.-Nr. 9730 ................................. Preis 298,--€ 


Diese Bordanlasser sind als »Kompakt-Bordanlasser« 

aufgebaut d.h. die Anlassvorrichtung und der Anlassmotor 

werden direkt am Verbrennungsmotor montiert. Somit 

bilden der Verbrennungsmotor und der Bordanlasser eine 

sehr kompakte Einheit. Der Bausatz enthält alle mechanischen 

Bauteile, sowie den Anlassmotor mit Metallgetriebe 

und alle elektrischen Bauteile, die zum Einbau 

des Bordanlassers in das Modell erforderlich sind. Auch 

die FEMA-Motorträgerplatte für den ZG 45/62 und der 

Motorträger für den ZG-80 sind im Bausatz enthalten. 

Ersatzteile 9724, 9725, 9730 

9730-01 9724-01 

9724-09 9724-06 

9724-03 

9724-07 9775-03 

9730-04 9724-04 


Der Motorträger für den ZG-80 hat die gleichen Abmessungen 

und Befestigungsbohrungen wie der serienmäßige 

Motorträger aus Stahlblech. 

Sie können den ZG-62/45 auch in Verbindung mit dem 

»Hydro-Mount-System-Pitts«, der Firma Toni Clark montieren. 

Die Motorträgerplatte, mit allen erforderlichen 

Befestigunsbohrungen, erhalten Sie unter der Best.Nr. 

9724-02 direkt von uns. 

Das gefürchtete Zurückschlagen der Titan/Zenoah-Motoren 

wird durch eine einfache Elektronikeinheit sicher verhindert. 

Die Elektronikeinheit arbeitet ohne Fremdenergie 

und sorgt für eine Zündzeitpunktverstellung bei Anlassen 

und Abschalten des Verbrennungsmotors. Die Elektronikeinheit 

wird einfach in die vorhandene Steckverbindung 

zwischen Erreger- und Zündspule eingesteckt. Die Zündzeitpunktverstellung 

ist nur im unteren Drehzahlbereich 

wirksam, danach ist die Wirkung aufgehoben. 

9530/34 

9730-03 

9725-03 

9724-03 

9530/34 

9724-01 

9560-04 

9530/34 

9724-12

Benennung 9724 9725 9730 

Motorträgerplatte/Träger* 9724/01 9724/01 9730/01* 

Motorträger »Hydro-Mount-System-Pitts« 9724-02 9724-02 - 

Mitnehmer 9724/06 9725/06 9730/06 

Zahnrad mit Freilauf, 76 Zähne, m = 0,8 9524/04 9524/04 9524/04 

Anlaufscheibe 9530-34 9530-34 9530-34 

Mutter M10x1 / M8x1 9724/03 9725/03 9730/03 

Ritzelträger-Platte 9724/04 9724/04 9730/04 

Ritzellager 9724/05 9724/05 9724/05 

Ritzel 10 Zähne 9500/06 9500/06 9500/06 

Al-Zahnrad 76 Zähne, m = 0,8 9724/09 9724/09 9724/09 

E-Motor Halteplatte 9724/07 9724/07 9724/07 

Anlassmotor Speed 600, 

mit Ritzel 12 Zähne 

9575/03 9575/03 9575/03 

Microschalter, 16A 9560/04 9560/04 9560/04 


Elektronik 9724/10 9724/10 - 

Kleinteilesatz (ohne Abbildung) 9724/12 9725/12 9730-12 

11 


Maßzeichnung 9724, 9725 / Gewicht (ohne Motorträgerplatte und Starter-Akku) ca. 500 gr. 

Maßzeichnung 9730 / Gewicht (ohne Motorträger und Starter-Akku) ca. 500 gr. 

70 

55 

70 

100 

115 

120 

100 

65 

80 

60 

80 

9724/01 

9725/01 

Zusätzlich erforderliche Teile die nicht im Bausatz enthalten sind:1 Stück Starter-Akku 10,8-15 Volt, min 1,0 Ah. 

54 

9730/01 


10 

50 

64 

98 

84 

36 Ø 

Anlassmotor 

9575/03 

58 

58 

36 Ø 

Anlassmotor 

9575/03 

25 

60 

9 

60

Bordanlasser für Helikopter/Car 


Kompakt-Bordanlasser für Zenoah G230 RC, passend 

für alle Helicopter der Firmen »Vario« und »Aero-Tec«. 

Diese Kompakt-Bordanlasser wurden speziell für Benzinmotoren 

entwickelt, welche in Helicopter und Car eingebaut 

werde n. Die Kraftübertragung vom Anlassmotor auf die 

Kurbel welle des Verbrennungsmotors erfolgt über eine 

Zahnraduntersetzung mit integriertem Freilauf. Wenn 

der Verbrennungsmotor läuft, trennt der Freilauf den 

Verbrennungsmotor vom Bordanlasser. Der Bordanlasser 

ist weitgehend vormontiert, somit ist die Montage am 

Verbrennungsmotor sehr einfach. 

Baukasteninhalt 


Zahnrad mit Freilauf 

Mitnehmer 

Bordschalter 

Anlaufscheibe 

Getriebeträger 

Motorhalteplatte 

Anlassmotor 

mit Ritzel 

12 


Best.-Nr. 9420. 

Kompakt-Bordanlasser für Zenoah G231 PUH / Titan 

ZG-23/26 SLH, für universelle Anwendungen in 

Helicopter/Car 

Der Bausatz enthält alle mechanischen und elektrischen 

Bauteile, die zum Anbau des Bordanlassers erforderlich 

sind. Nicht im Bausatz enthalten ist der NC-Akku. 

Der Bordanlasser Best.Nr. 9420 kann auch an den 

Zenoah G230/260 PU und PUM / Titan ZG 23/26 SL 

und SLM angebaut werden. 

Zusätzlich erforderliche Teile: 

1 Stück Starter-Akku 9,6 Volt, min 0,7Ah, 

Ersatzteile 

Benennung Best-Nr.9400 Best-Nr. 9405 

Mitnehmer 9400/10 9400/10 

Anlaufscheibe 9400/11 9400/11 

Zahnrad mit Freilauf 9400/12 9420/12 

Anlassmotor mit Ritzel 9580/05 9580/05 

E-Motorhalteplatte 

Getriebeträger mit Ritzel 

9400/05 9420/05 

10Z und AI-Zahnrad 66Z 9400/06 9420/06 

Kleinteilesatz* 9400/07 9420/07 

Microschalter, 16A* 9560/05 9560/05 

Bordschalter, 16A 9560/07 9560/07 

2-adriges Kabel 1,6 mm2 * 9560/08 9560/08 

Lüfterrad mit Nacharbeit* 9400/08 --- 

Motorträgerplatte* --- 9420/08 

*(ohne Abb.)

Bordanlasser für Helikopter/Car 

Maßzeichnung: 9400 / Gewicht (ohne Starter-Akku) ca. 320 gr. 

75 

37,5 

54 

29 Ø 

74 

Lüftergehäuse 

Maßzeichnung: 9420 / Gewicht (ohne Starter-Akku) ca. 320 gr. 

13 

Der Bordanlasser kann um jeweils 90° gedreht montiert werden 

54 

16 

36 

6 

54 

29ØØ 

Der Bordanlasser kann um jeweils 90° gedreht montiert werden 

75 

75 


60 

30 

75 

60 

40 

74 

30

14 

Zubehör für Bordanlasser 

Best.-Nr. 9593B Glow-Control für 1-2 Glühkerzen. 

Die Glühkerzenheizung GlowControl 1-2 OAS von rainbow-tronic 

dient zum Starten des Motors am Boden und 

in der Luft und sorgt für einen einwandfreien Lauf des 

Motors im unteren Drehzahlsegment und wird einfach 

über Y-Kabel oder einen freien Empfängerkanal parallel 

zum Gasservo angeschlossen/gemischt. Sie basiert auf 

modernster Mikroprozessortechnik in Industriequalität 

und ist für den Einsatz an 1- oder 2-zylindrigen Methanolmotoren 

mit Onboard-Anlassersystemen konzipiert. 

GlowControl 1-2 OAS zeichnet sich durch folgende 

Besonderheiten aus: 

· Frei abspeicherbare Programmierung des gewünschten 

Glühbereiches ohne mechanische Einstellarbeiten. 

· Proportionale Glühleistung abhängig vom prog. 

Bereich und Gashebelstellung. 

· Abschaltbare Glühung bei abgestelltem Motor spart 

wertvolle Energie. 

· Anschluss an 4- oder 5-zellige Empfängerakkus 

ohne Konfi guration. 

· Die Glühleistung wird aus dem 8- bis 10-zelligen 

(oder 3 Zellen LiPo) Akku des Onboard-Anlassers 

bezogen. 

· Die „Autoboost“ Funktion beeinfl usst das Übergangsverhalten 

von Leerlauf auf Vollgas positiv. 

· Weiter Bereich zur Anpassung der Glühleistung konfi 

gurierbar. 

· Der „Start-Modus“ vereinfacht das Anlassen des 

Motors am Boden und in der Luft. 

· Lieferung inklusive niederohmige Glühkerzenkabel 

mit rechtwinkligem Kabelabgang. 

· Ultra-helle Spezial-LED informiert über den Status 

von GlowControl 1-2 OAS. 

· Überwachung der Empfängerstromversorgung mit 

Speicherung des Fehlerzustandes. 

· Minimalster Stromverbrauch aus dem Empfängerakku 

(

15 

VG-Räder/Radachsen 

Nie wieder Plattfüße! 

Das garantieren wir Ihnen 

mit unseren Vollgummi- 

Rädern mit Gfk-Felge und 

Al-Nabe mit 6,1/8,1 mm 

Bohrung. 

Die VG-Räder sind für 

höchste Anforderungen 

ausgelegt und für Motormodelle 

und Grossegler 

gleich gut geeignet. Die 

VG-Räder sind extrem 

belastbar bei optimalen 

Dämpfungseigenschaften. 

Best.-Nr. Ø Radbreite Nabenbreite Gewicht Nabenbohrung 

9910/70...........70 mm.................. 24 mm ..............18 mm...................... 30 gr....................... 5,1 

9910/82...........82 mm.................. 28 mm ..............20 mm...................... 45 gr....................... 5,1 

9910/90...........90 mm.................. 34 mm ..............40 mm...................... 95 gr....................... 6,1 

9910/100.......100 mm.................. 37 mm ..............40 mm.................... 105 gr....................... 6,1 

9910/112.......112 mm.................. 39 mm ..............40 mm.................... 135 gr....................... 6,1 

9910/127.......127 mm.................. 43 mm ..............44 mm.....................180 gr...................... 6,1 

9910/140.......140 mm.................. 50 mm ..............44 mm.....................225 gr...................... 6,1 

9910/152.......152 mm.................. 54 mm ..............44 mm.................... 300 gr....................... 8,1 

9910/165.......165 mm.................. 50 mm ..............44 mm.................... 350 gr....................... 8,1 

9910/178.......178 mm.................. 58 mm ..............44 mm.................... 380 gr....................... 8,1 

Radachsen für Motormodelle bis 25 kg Gewicht 

Abgestimmt auf unsere VG-Räder von 90-178 mm 

Durchmesser liefern wir Radachsen für Motormodelle 

aus hochwertigem Vergütungsstahl. 

Die Gewindelänge ist so bemessen, dass auch die Befestigung 

der Radverkleidung möglich ist. Eine Stoppmutter 

sorgt für die sichere Befestigung des Rades. Die Aufnahme 

der Radachse wird aus hochwertigem AI hergestellt und 

hat einen Durchmesser von 10/12 mm. Die Radachse 

wird am glatten Schaft befestigt, zur Vermeidung der bei 

Gewindebefestigung üblichen Kerbwirkung. 


Auch seitliche Belastung (schiefe Landung) können den 

VG-Rädern nichts anhaben, da die VG-Reifen sicher zwischen 

den FeIgen eingespannt sind. 

Ab einem Modellgewicht von ca. 4 Kg sind diese Räder 

die einzige praxistaugliche Alternative zu den bekannten 

Rädern für Modellfl ugzeuge. 

Selbst stundenlange Belastung durch das Modellgewicht 

führt auch bei hochsommerlichen Temperaturen nicht 

zu dem gefürchteten Plattfuß. Trotz dieser extremen 

Stabilität sind die Räder sehr leicht. Den Ärger mit dem 

Aufpumpen und den Ventilen können Sie bei unseren VG- 

Rädern vergessen. 

9940..........Radachsen aus Vergütungsstahl 6mm Ø für Motormodelle bis 15 kg Gewicht. (Paar) 

9942..........Radachsen aus Vergütungsstahl 8mm Ø für Motormodelle bis 25 kg Gewicht. (Paar) 

d1 

d2 

D1 

17 

17 17 

d1 

d2 

Herrn Rüdiger Götz schreibt in Modell 9/2002: 

»Mit diesen Steckachsen wird die Montage der VG-Räder 

an den Fahrwerksbügeln zum Kinderspiel«. 

Maßtabelle/Gewicht (Maße in mm) 

Typ A B C d1 d2 D1 D2 Gewicht 

9940 85 68 13 6 M6 10 M10 55 gr. 

9942 95 75 16 8 M8 12 M12 95 gr.

Auswuchtgeräte 

Universal-Auswuchtgerät für Luftschrauben 

Das FEMA-Universal-Auswuchtgerät ist weltweit das 

einzige mit dem Sie Luftschrauben längs und quer zu 

den Blättern auswuchten können. Einfachste Handhabung 

und höchste Präzision der Anzeige ermöglichen 

es jedem Modellbauer seine Luftschraube selbst exakt 

auszuwuchten. Eine optimal ausgewuchtete Luftschraube 

schützt den Verbrennungsmotor und die Fernlenkanlage 

vor schädlicher Vibration und leistet einen erheblichen 

Beitrag zur Lärmreduzierung. 

Best.Nr. 9270 Universal-Auswuchtgerät für Luftschrauben von 12“ (300mm) bis 40“ (1OOOmm) 

Durchmesser und Bohrungen von 8,0/10,0/12,0 und 20 mm Ø. 

Maximale Nabendicke der Luftschraube 48 mm Ø. 

Rotorblatt-Waage 

Mit der FEMA-Rotorblattwaage können Sie Rotorblätter, 

statisch, sehr genau auswuchten. Die Anzeigegenauigkeit 

ist besser als 0,05 g in 20 cm Abstand. Die eingebaute 

Präzisions-Libelle in Verbindung mit dem reibungsfreien 

Pendellager garantieren höchste Genauigkeit der Anzeige. 

16 

Best-Nr. 9280 Rotorblatt-Waage für alle gängigen Rotorblätter 


Das Auswuchtgerät wird auf modernsten Maschinen und 

aus hochwertigen Materialien gefertigt. Die eingebaute 

Präzisionslibelle in Verbindung mit dem reibungsfreien 

Pendellager garantiert höchste Genauigkeit; selbst 

kleinste Gewichtsunterschiede werden deutlich angezeigt. 

Das Pendellager wird aus hochlegiertem Werkzeugstahl 

hergestellt, die Oberfl äche ist gehärtet und 

feingeschliffen. 

Die Rotorblätter werden genau in der Stellung ausgewuchtet, 

die sich im Flug einstellt. Mit dem Gerät 

können auch die Blätter für Drei- oder Mehrblattrotoren 

ausgewuchtet werden.

EZFW-Programm 

� FEMA-Einziehfahrwerke für Großsegler 

im Maßstab 2,0-4,5. 

� Optional: Mit Federung und Radbremse. 

� Neues, gewichtsoptimiertes Design. 

Basis-Fahrwerk Option: Ergänzungsset 

für den festen Einbau für den gefederten Einbau 

zwischen zwei Rumpfspanten 

17 


Option: 

Hochwirksame Radbremse 

FEMA-Einziehfahrwerke für Großsegler 

setzen neue Maßstäbe in Bezug 

auf Modularität, Qualität und Preis!

Einziehfahrwerke 

Die EZFW sind in vier Grössen lieferbar: 

Best.-Nr. 9800A für Modelle im Masstab 2,0 - 2,8 

für Rad-Ø von 165, 152 u. 140 mm. 


für Rad-Ø 127 und 112 mm. 


für Rad-Ø von 100 und 90 mm. 

Das Super-EZFM für die 4 mm-Klasse. 

Best.-Nr. 9830A für Modelle im Maßstab 3,8- 

4,5 jetzt mit VG-Rad von 82 und 70 mm Ø. 

Optionen: Mit Radbremse und in gefederter Ausführung 

lieferbar. 

Ein EZFW ist für ein Scale-oder Semi-Scale-Modell ein 

absolutes Muss. Die “FEMA-Einziehfahrwerke“ werden 

seit Jahren sehr erfolgreich eingesetzt und haben sich im 

rauhen Flugbetrieb 1000-fach bewährt. Herr Gardemin 

schrieb in seinem Testbericht über Einziehfahrwerke: 

Die FEMA-Einziehfahrwerke sind ohne jeglichen 

technischen Schnick-Schnack, aber zu 100% funktionell 

und stabil ausgelegt. 

Diesem Statement fühlen wir uns auch weiterhin 

verpfl ichtet und ist die Maxime für unsere Weiterentwicklung. 

Die neue Generation von FEMA-Einziehfahrwerken 

für Großsegler ist eine konsequente Weiterentwicklung 

der bewährten Einziehfahrwerke, welche 

wir seit 1988 herstellen. Die Einziehfahrwerke wurden 

modular aufgebaut und können somit optimal an alle 

Einsatzbedingungen ange paßt werden. Die Fahrwerke 

können wahlweise fest zwischen zwei Rumpfspanten 

oder gefedert eingebaut werden. In Verbindung mit 

den Vollgummi-Rädern von FEMA verkraften diese 

Einziehfahrwerke extremste Belastungen. 

18 


Für Standardanwendungen bei rauhen Einsatzbedingungen 

hat sich der starre Einbau zwischen 2 Rumpfspanten 

bestens bewährt. 

Für butterweiche Landungen auf Hartpisten und zum 

Schutz der Flugzeugzelle empfehlen wir den gefederten 

Einbau. Die Gasdruckfeder sorgt für optimale Dämpfung 

auch bei härtesten Landungen. Die Dämpfung kann durch 

drei lieferbare Dämpfungsvarianten an das Modellgewicht 

angepaßt werden. Die erforderliche Federkraft der 

Gasdruck-feder können Sie mit folgender Faustformel 

berechnen: 

Federkraft (N)=Modellgewicht in kg x 40 (1kg 10N) 

Es sind Gasdruckfedern mit Federkräften von 200N, 

300N, 400N lieferbar. Bei Modellen über 10kg Gewicht 

müssen 2 Stück, über 20kg 3 Stück, Gasdruckfedern 

eingebaut werden. 

Wir haben den Einbau der gefederten Ausführung 

erheblich vereinfacht und schaffen zusätzlich 

Platz für den Einbau der Sitzwanne. 

Das Ergänzungs-Set für den gefederten Einbau beinhaltet 

zwei stabile Al-Winkel mit Montagebohrungen, welche mit 

den gleichen Schrauben, wie das EZFW, am Rumpfspant 

befestigt werden. Durch diese Maßnahme kann der 

Rumpfspant wie in dem Bild dargestellt ausgearbeitet 

werden und Sie erhalten genügend Freiraum für den 

Einbau der Sitzwanne. 

Zur Sicherheit für Ihr Modell und das Umfeld, empfehlen 

wir den Einbau einer Radbremse, unabhängig davon, 

ob Sie das Fahrwerk fest oder gefedert einbauen. Die 

Radbremse wird von einem Servo betätigt und kann, trotz 

hoher Bremskraft, sehr feinfühlig eingesetzt werden.


Die Betätigung der Radbremse kann auch in Kombination 

mit den Landeklappen oder der Schleppkupplung erfolgen. 

Beim gefederten Einbau muß das Bremsservo am 

Fahrwerksrahmen befestigt werden, damit auch beim 

Einfedern des EZFW die Radbremse sicher funktioniert. 

Wird das Bremsservo am Fahrwerksrahmen befestigt, ist 

zusätzlich der Umlenkhebel Best.Nr. 9890/22 erforderlich. 

Die EZFW zeichnen sich durch folgende Merkmale 

aus: 

� Zuverlässige Funktion. Beide Endstellungen 

verriegelt. 

� Hochwirksame Radbremse zur Sicherheit für das 

Modell und das Umfeld. 

� Gefederter Einbau für butterweiche Landungen. 

� Robuste Befestigung im Rumpf, in 2 Sperrholzspanten. 

� Einbauhöhe im Rumpf in weiten Grenzen variabel. 

� In Verbindung mit dem Servohalter ist die Montage 

von 1 bis 4 Servos problemlos möglich (Fahrwerk, 

F-Schlepp-, Seiten- und Höhenruder) 

� Der Radbügel aus Federstahl sorgt für eine sichere 

Funktion der Rumpfklappen. 

� Eine ausführliche Einbauanleitung erleichtert den 

Einbau. 

Wir freuen uns darauf, auch ihren Großsegler mit einem 

FEMA-EZFW auszurüsten. 

Massbild: Masse in 

Bügel 

19 


Servo-Halter 

Best-Nr. A B C D E F Gewicht* Modell-Gewicht 

9800A 272 80 68 140 - 165 66 92 680 g 12 - 25 kg 

9810A 220 72 60 110 - 127 56 68 420 g 8 - 16 kg 

9820A 196 62 50 90 - 100 46 60 350 g 5 - 10 kg 

9830A 172 54 44 70 -80 36 54 200 g 3 - 7 kg 

*ohne Rad, Servohalter und Bügel


EZFW für Rad-Ø 165, 152 und 140 mm, für Modelle im Maßstab 2,0 bis 2,8 - Modellgewicht 12-25kg 

Best.-Nr. 

9800A .............. komplett montiert ohne Rad und Bügel 

9801A ..............komplett montiert mit VG-Rad-140 mm Ø und Bügel 


9803A ..............komplett montiert mit VG-Rad 165 mm Ø und Bügel 

9800/10..........Radbremse für Rad-Ø 140 mm 

9800/11 ..........Radbremse für Rad-Ø 152mm 

9800/12..........Radbremse für Rad-Ø 165mm 

9800/15..........Ergänzungsset für gefederten Einbau ohne Gasdruckfeder 

EZFW für Rad-Ø 127 und 112mm, für Modelle im Maßstab 2,5 bis 3,2, Modellgewicht 8-16kg 

9810A ..............komplett montiert ohne Rad und Bügel 




9810/11 ..........Radbremse für Rad-Ø 127 mm 






9820/10..........Radbremse für Rad-Ø 90mm 









9830/15..........Ergänzungsset für gefederten Eilnbau ohne Gasdruckfeder 

Zubehör, passend für alle Einziehfahrwerke 

9890/200 .......Gasdruckfeder 200N Federkraft 



9890/20..........Servohalter passend zu allen EZFW 

9890/22..........Umlenkhebel für Radbremse, passend zu allen EZFW 

9890/25..........Radbügel, rostfreier Federstahl (bei Bestellung Raddurchmesser angeben) 

9890/28..........Birkensperrholz 9,5 mm dick, für die Herstellung des Rumpfspants, 

bei gefedertem Einbau. Abmessung 340 x 250 mm 

Böhler GmbH · Obere Rebbergstr.11 · D-77709 Wolfach · Tel.07834/303 · Fax 07834/47735

Universal-/Kompaktbordanlasser - FEMA Modelltechnik

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