N4021 - BSAG
N4021 - BSAG
N4021 - BSAG
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
GT8N GT4<br />
Typ<br />
Wagennummer<br />
Anzahl Fahrzeuge<br />
Baujahr<br />
Hersteller<br />
Antriebsart<br />
Motor Hersteller<br />
Motor-Typ<br />
Motor-Leistung<br />
Stunden-Leistung<br />
Bremse<br />
Länge<br />
Breite<br />
Höhe<br />
Leergewicht<br />
Gesamtgewicht<br />
Sitzplätze ohne Fahrer<br />
Stehplätze<br />
Sondereinrichtung<br />
GT8N<br />
3001 – 3078<br />
78<br />
1994 – 1995<br />
ADTRANZ<br />
elektrisch<br />
Alstom<br />
Drehstrom-Asynchron<br />
4 x 84 kW<br />
94 kW<br />
generatorische Bremse (Rückspeisung<br />
ins Fahrleitungsnetz) bzw.<br />
Bremswiderstand<br />
35.800 mm<br />
2.300 mm<br />
3.300 mm<br />
36,5 t<br />
59,1 t<br />
84<br />
129<br />
Hublift<br />
1994 entwickelte sich mit diesem neuen Typ Straßenbahn in Bremen auch eine neue Identifikation mit<br />
dem ÖPNV. Bequemer – größer – leiser – der GT8N setzte Maßstäbe, die durchgängige Niederflurtechnik<br />
ermöglichte allen Menschen einen leichten Zugang und die Außengestaltung der Straßenbahnen mit<br />
bunten Köpfen und weißem Grund prägte das Stadtbild der Hansestadt neu. Die Diskussion um den Ausbau<br />
der Straßenbahnlinien für die Zukunft Bremens erhielt wichtige Impulse.<br />
Typ<br />
Wagennummer<br />
Anzahl Fahrzeuge<br />
Baujahr<br />
Hersteller<br />
Antriebsart<br />
Motor Hersteller<br />
Motor-Typ<br />
Motor-Leistung<br />
Bremse<br />
Länge<br />
Breite<br />
Höhe<br />
Leergewicht<br />
Gesamtgewicht<br />
Sitzplätze ohne Fahrer<br />
Stehplätze<br />
GT4/GB4<br />
3515 – 3558/3715 – 3757<br />
36<br />
1973 – 1977<br />
Wegmann<br />
elektrisch<br />
BBC/AEG<br />
Gleichstrom<br />
2 x 120 KW/2 x 163 KW<br />
selbsterregte Widerstandsbremse<br />
Direktbetätigung (Fahrschalterhandbetrieb)<br />
Schienenbremsen, Federspeicherbremsen<br />
17.500 mm/17.500 mm<br />
2.300 mm/2.300 mm<br />
3.000 mm/3.000 mm<br />
21,2 t/14,5 – 15,2 t<br />
30,2 t/24 – 24,8 t<br />
42/46<br />
86–92/95–99<br />
30 Jahre fahren die Straßenbahnzüge GT4, auch Stadtbahnwagen genannt, bereits durch Bremen und<br />
bildeten lange Jahre das Rückgrat des ÖPNV. Zug um Zug werden sie durch die neuen Straßenbahnen<br />
ersetzt. 1973 wurden die ersten Fahrzeuge dieses Typs von der Firma Wegmann und Co, Waggonbau in<br />
Kassel, geliefert und zunächst auf der Linie 1 eingesetzt. Etliche Modernisierungen, wie moderne<br />
Lichtschranken zur Sicherung der Türen, wurden eingebaut und neue Farbgebungen im Stil der <strong>BSAG</strong><br />
wandelten das Erscheinungsbild dieser Straßenbahn. Eines dieser Fahrzeuge schaffte im Bremer Netz<br />
fast 1,5 Millionen gefahrene Kilometer!<br />
4 5
Change language