Wettbewerbsprogramm(PDF, 3.1 MB) - Departement Bau - Winterthur

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— Grundlage von Situationspläne und Details ist die Amtliche Vermessung (Abgegebene unterlagen Nr. 4), die Angaben auf der Plangrundlage müssen lesbar bleiben. — Situationspläne und Details sind gemäss der gedrehten Nordausrichtung der abgegebenen Plangrundlage (Nr. 4) auszurichten. — Die Pläne sind mit einem Nordpfeil und einem grafischen Massstab zu versehen. — Erläuterungstexte sind in die Pläne zu integrieren — Es ist zu beachten, dass für den Bericht des Beurteilungsgremiums die Pläne und Darstellungen auf A4 verkleinert werden müssen. Die Pläne sind zweifach in Papierform (ungefaltet) abzugeben. Zusätzlich ist ein vollständiger Satz der Pläne verkleinert im Format A3 einzureichen. 1.14.3 Eigentumsverhältnisse und Urheberrechte Das Urheberrecht an den eingereichten Arbeiten verbleibt bei den Projektverfassenden. Pläne und CD gehen in das Eigentum der Stadt Winterthur über. Die Stadt Winterthur und die Planungsteams besitzen das Recht auf Veröffentlichung der Studienauftragsarbeiten unter Namensnennung der Auftraggeberin und der Projektverfassenden (Firmennamen). 1.15 Veröffentlichung Die Stadt Winterthur stellt nach Abschluss der Beurteilung den Planungsteams den Entscheid des Beurteilungsgremiums schriftlich zu und stellt die Arbeiten während mindestens 10 Tagen öffentlich aus. Der Bericht des Beurteilungsgremiums wird der Tagespresse sowie ausgewählten Fachzeitschriften zur Verfügung gestellt. Den Planungsteams und den Medien werden Ort und Zeit der Ausstellung rechtzeitig mitgeteilt. Studienauftrag Strassenraumgestaltung Rudolfstrasse/Neuwiesenquartier | August 2012 12
P P I I O O N N I I E E R R S S T T R R A A S S S E E A H N M E I S T E R W E G A H N M E I S T E R W E G BB 2 | Bestimmungen zur Aufgabenstellung Studienauftrag Strassenraumgestaltung Rudolfstrasse / Neuwiesenquartier NN EE UU WW II EE SS EE NN SS TT RR AA SS SS S EE ZÜRCHERSTRASSE ZÜRCHERS RSTRASS ASS ASS SSE OO G VV LL SS EE AA NN GG G SS TT RR AA SS SS EE EE RR EE TT NN UU K E S S E L H A U S 2.1 Perimeter FROHBERGSTR. FROHBERGSTR. S S C C H H Ü Ü T T Z Z E E N N S S T T R R A A S S S E E AA RR CC HH SS TT RR AA SS SS EE LAGERHAUSSTRASSE LAGERHAUSSTRASSE Z E N T R U M N E U W I E S E N A R C H H Ö F E Der Projektperimeter umfasst die Strassenzüge der Rudolfstrasse und der Wartstrasse. Der Ideenperimeter umfasst das Neuwiesenquartier, abgegrenzt durch die Strassenzüge der Schützenstrasse, Neuwiesenstrasse, Wülflingerstrasse und Rudolfstrasse. Stand 11.02.2010 R:\PROJEKTE\m9\19-07-040-05\4_plaene\Rudolfstrasse_STA.ai M M EE I I SS EE NN SS TT RR AA SS SS EE 2.2 Umschreibung der Aufgabenstellung G G E E R R T T R R U U D D D S S S T T R R A A S S S S E E UNTERTOR UNTERTOR BB AA HH NN HH OO FF PP LL AT AT ZZ STADTHAUSSTRASSE STADTHAUSSTRASSE B B A A N N K K S S T T R R A A S S S E E Mit der Realisierung des Projekts Gleisquerung Stadtmitte wird die direkte Verbindung von der Wülflingerstrasse zur Zürcherstrasse über die Rudolfstrasse für den motorisierten Verkehr unterbrochen. Infolge dessen kann die Rudolfstrasse abklassiert und zusammen mit den angrenzenden Querstrassen in eine Begegnungszone oder einen verkehrsberuhigten Bereich umgewandelt werden. Gegenstand dieses Studienauftrags ist die Neuorganisation und Umgestaltung der Rudolfstrasse und der Wartstrasse sowie ein Gestaltungskonzept für das Neuwiesenquartier. Das Umfeld des Bahnhofzugangs Rudolfstrasse soll als Bahnhofszubringer, Verkehrsraum und Aufenthaltsraum dienen. Die Herausforderung besteht darin, einen Strassenraum zu gestalten, der vielseitigen Bedürfnissen und Nutzungsinteressen unterliegt. Gestaltung und Funktionalität sind miteinander in Einklang zu bringen und damit die Bahnhofrück seite zu einer «Adresse» mit einer klar erkennbaren Identität zu machen. Das begrenzte Raumangebot erfordert eine sorgfältige Abwägung zwischen den Nutzungsansprüchen und ein gesamtheitliches Nutzungskonzept. Die Rudolfstrasse als Verkehrsraum hat insbesondere den Bedürfnissen von Fuss- und Veloverkehr Rechnung zu tragen. Mit dem Erschliessungs- und Anlieferungsverkehr, und eventuell einer beschränkten Anzahl Kiss+Ride-Plätzen und Taxi-Standplätzen ist jedoch auch der motorisierte Verkehr mitzudenken. Die Durchfahrt soll für den motorisierten Verkehr nur Studienauftrag Strassenraumgestaltung Rudolfstrasse/Neuwiesenquartier | August 2012 13 T T E E C C H H N N I I K K U U M M S S T T R R . . P P A A U U L L S S T T R R A A S S S S E E W W A A R R T T S S T T R R A A S S S S E E R U D O L F S T R A S S E P B A H N H O F H A U P T P O S T TURNERSTR. TURNERSTR. RNERSTR K K O O N N R R A A D D S S T T R R . . S T E L L W E R K R A I L C I T Y Ideenperimeter Ideenperimeter EE II CC HH GG UU TT SS TT RR AA SS SS EE RR UU DD OO LL FF -- S T R A S S E . C H MUSEUMSTRASSE MUSEUMSTRASSE M M E E R R K K U U R R S S T T R R A A S S S E E W W Ü Ü L L F F L L I I N N G GG E R S T R A S S E Projektperimeter (Verbesserung Veloverkehr) UF Wülflingerstrasse TT HH EE AT AT EE RR SS TT RR AA SS SS EE SS CC HH AA FF FF HH AA UU SS EE RR SS TT RR AA SS SS EE ST.GEORGENSTRASSE ST.GEORGENSTRASSE Abbildung 1: Projekt- und Ideenperimeter NN EE UU WW II EE SS EE NN SS TT RR AA SS SS EE
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