BTTV geht zum Jubiläum baden - SV Bayer Wuppertal

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Luftsport: Ungewollte Landung auf der Dahlemer Binz Das Wetter spielte am Ende mit Auch bei Segelfl iegern gibt es Wettbewerbe. Allerdings muss man sich für die Meisten qualifi zieren und reichlich Erfahrung mitbringen. Anders ist es beim Eifeler Regional Cup der SFG Wershofen. Der seit 2003 ausgetragene Wettbewerb gibt Piloten ohne diese Voraussetzungen einmal die Möglichkeit, unter Wettbewerbsbedingungen ihr Können mit anderen zu messen. Matthias Malek war für die Luftsportgruppe des SV Bayer Wuppertal am Start und berichtet für YpsilonSport von seinen Erfahrungen. Die Regeln dieses Wettbewerbs sind einfach. Gefl ogen wird in vor Wettbewerbsbeginn festgelegten 2er-Teams. Und das Kurz vor dem Start. 22 YpsilonSport 10/10 Vor jedem Start steht erst einmal das Aufrüsten des Segelfl iegers an. an vier aufeinander folgenden Tagen. Im Gegensatz zu sonstigen Segelfl ugwettbewerben gibt es keine vorgegebenen Strecken. Gewertet wird die größte, in einem Zeitfenster von 2,5 Stunden vom Team gefl ogene Strecke. Es zählt dabei die Teamleistung, die beide Piloten gemeinsam erbringen. Um Leistungsunterschiede zwischen den Flugzeugen auszugleichen, sind diese mit einem Index behaftet, der in die Wertung einfl ießt. Erster Start am dritten Tag Die ersten zwei Wettbewerbstage wurden auf Grund schlechten Wetters neutralisiert, wie wir Segelfl ieger sagen. Übersetzt heißt das, es wurde nicht gefl ogen. Tag Nummer drei begann sehr nebelig, keine 5 km weit konnte man schauen. Aber Gerd Krautwig, der wie jeden Morgen das Briefi ng machte, sagte ein Aufreißen der Nebeldecke und eine gute thermische Entwicklung ab der Mittagszeit voraus. Also wurden die Flugzeuge aufgerüstet und die Cockpits mit Trinkwasser und Verpfl egung versehen. Dann hieß es warten. Und tatsächlich, im Verlauf des Vormittags brannte die Sonne den Nebel immer weiter weg und die ersten Thermikwölkchen zeigten sich am Himmel. Die Wettbewerbsleitung gab den Start frei, und der Startwindenfahrer bekam endlich was zu tun. Mein Partner Wolfgang und ich kamen als zweites Team in die Luft. Aber so richtig trug es noch nicht. Daher lagen alle nach einer halben Stunde wieder auf dem Flugplatz. Nach einer weiteren Stunde ging es endlich richtig los. Direkt nach dem Windenstart geriet ich mit meiner LS 8/18 in eine starke Thermik („Bart“ nennt der Segelfl ieger so etwas), die mich innerhalb kürzester Zeit auf 1.500 m über dem Flugplatz brachte. Nach seinem Windenstart stieß Wolfgang mit seiner DG800s zu mir und wir beschlossen, nach Westen zu fl iegen. Nach 1 ½ Stunden hatten wir den belgischen Flugplatz St. Hubert erreicht und entschlossen uns zur Umkehr, da mittlererweile die Bewölkung dichter wurde und die Thermik durch die geringere Sonneneinstrahlung nachließ. Der Rückweg nach Wershofen gestaltete sich auch tatsächlich etwas stressiger. Während es Wolfgang noch zurück nach Wershofen schaffte musste ich auf der 18 km entfernten Dahlemer Binz, meinem Heimatfl ugplatz, landen. Trotz meiner Außenlandung sprang für uns vorläufi g Platz zwei heraus.
Schon wieder Nebel Der letzte Wertungstag begann wie der davor: nebelig. Um halb Zwölf wurde endlich zuverlässige Thermik gemeldet, und ein paar Minuten später waren wir in der Luft. Wieder ging es zuerst nach Westen. Diesmal schafften wir es nicht ganz bis St. Hubert, da eine größere Abschirmung die weitere Thermikentwicklung nachhaltig störte. Also umgedreht und am Profi l der Schneifel zurück. An Wershofen vorbei steuerten wir Bad Neuenahr an, und hier ging es richtig gut: Steigwerte um die 3,5 m/s bis über 2.000 m – so oft erleben wir das nicht in Deutschland. Weil unser Zeitfenster noch etwas Luft hatte, entschlossen wir uns zur Rheinquerung. Es war meine erste Rheinquerung in meiner segelfl iegerischen Karriere. In der Nähe von Dierdorf ereilte Wolfgang und mich dann das Pech in Form eines defekten Funkgerätes. Ich konnte ihn zwar hören, er mich aber nicht. Das macht Teamfl iegen natürlich sehr, sehr schwierig. Wir verloren uns aus den Augen. Ich entschloss mich zur Rückkehr – sicher ist sicher. In der Nähe von Bad Neuenahr riss es mich in der LS8 nochmal richtig nach oben bis auf 2.000 m. Das reichte mir, um im gestreckten Galopp meinen Kurz vor der Landung. Endanfl ug auf Wershofen mit richtig Dampf anzugehen. Aber selbst meine gefl ogenen 150 – 200 km/h kosteten mich gerade mal 700 Höhenmeter bis nach Hause. Da musste es unterwegs nochmal richtig gut hinaufgegangen sein, denn je schneller ein Segelfl ugzeug fl iegt, umso stärker sinkt es. Das nennt man polares Eigensinken. So hat die LS8 ihr geringstes Eigensinken von ca. 0,5 m/s bei 80 km/h, bei 150 km/h sind es 1,5 m/s und bei 200 km/h schon über 2 m/s. Ein Spazierfl ug über die Eifel In Wershofen angekommen hatte ich daher für eine Landung noch viel zu viel Höhe. Also fl og ich noch etwas spazieren und schaute mir in aller Ruhe die herrliche Eifellandschaft von Oben an. Da inzwischen alle Feuchtigkeit in der Luft sich in die Wolken verzogen hatte, war die Sicht fantastisch. Im Norden waren deutlich die Kohlekraftwerke um Köln und in Aachen zu erkennen. Im Süden sah ich den Nürburgring, im Osten lag gut sichtbar erst das Ahr- und etwas weiter weg das Rheintal, wo ich vor knapp 20 Minuten noch gewesen war. Herrlich, der Tag hatte sich wirklich gelohnt, und zum Abschluss gönnte ich mir noch ein paar Minuten Lust- und Entspannungsfl iegen. Aber schließlich entschloß ich mich zur Landung. Der Flieger musste geputzt und abgerüstet und meine Flugdaten noch beim OLC eingestellt werden. Eine knappe Stunde später landete auch Wolfgang. Er ist noch bis nach Koblenz gefl ogen und erzählte, von dort aus hätte sich sein Heimfl ug doch recht schwierig gestaltet, da mittlererweile die Thermik weiträumig nachließ. Aber er hat es nach Hause geschafft! Nachwuchs-„Pflege“ Nachwuchs-„Pfl ege“ Sauberkeit für Wuppertal Mettmanner Str. 77-79 42115 Wuppertal Tel.: 02 0202/2712200 02 / 27 12 200 Fax: 02 0202/2712201 02 / 27 12 201 www.seibel-entsorgung.de Mit Abschluss des zweiten Wertungstages war auch der Wettbewerb insgesamt zu Ende. Alle waren sehr zufrieden sowohl von der Ausrichtung als auch dem fl iegerisch Erlebten und wollen im nächsten Jahr wieder kommen, wenn die SFG Wershofen zum ERC 2011 einlädt. Ach ja, noch was: In der Gesamtwertung haben Wolfgang und ich den zweiten Platz belegt! YpsilonSport 10/10 23
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