ISR -Gesamtbericht (pdf 13,6 MB) - Bundesministerium für Verkehr ...

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ISR – Intermodale Schnittstellen im Radverkehr 16. Februar 2010
1.5 Nichttechnische Zusammenfassung
Österreichische Städte und Gemeinden besitzen derzeit kein geeignetes Instrument um die intermodale
Schnittstelle Radverkehr und öffentlicher Verkehr systematisch zu überprüfen.
Im Rahmen des Projekts ISR konnte ein innovativer Gesamtansatz für Analysen auf Ebene der
intermodalen Schnittstelle Radverkehr und öffentlicher Verkehr entwickelt werden. Die Faktoren-
Matrix (siehe Kapitel 6) ist einerseits relativ einfach zu handhaben, und steht damit für eine breite
Anwendung zur Verfügung, andererseits erlaubt sie in hohem Maße Rückschlüsse auf die Radverkehrssituation
in einer spezifischen Gemeinde. Auf Basis einer umfassenden Auswertung der für
den Radverkehr relevanten Rahmenbedingungen kann eine Analyse der im Umfeld eines Bahnhofs
bzw. einer Haltestelle spezifisch gegebenen Schwachstellen durchgeführt werden. Darauf
aufbauend erfolgt die Ableitung von konkret auf die jeweiligen lokalen Bedingungen zugeschnittenen
Maßnahmen zur Förderung des Radverkehrs im Umfeld der intermodalen Schnittstelle.
Durch das ISR - Instrumentarium besteht nun eine Methode zum Qualitätsmanagement. Diese
Methoden betreffen sowohl die Resultate der Faktorenauswertungen wie in weiterer Folge die Bewertung
und Verbesserung der Arbeitsabläufe. Analog zu Qualitätsmanagementprozessen in anderen
Bereichen soll den Städten ein Werkzeug zur Verfügung stehen, das es ermöglicht, die Qualität
in bestimmten Aufgabenbereichen (Faktorenbereichen) aufzuzeigen und zu verbessern.
Durch regelmäßige Fortschreibung der Bewertungen anhand der Faktorenmatrix, kann die Gemeinde
somit das Erreichen der selbstgesteckten Ziele überprüfen und verschafft sich die Möglichkeit
eines Überblicks über zu treffende Maßnahmen, die die Qualität des Gesamtsystems am
wirkungsvollsten verbessern. Das Gesamtschema der Vorgehensweise eignet sich ebenfalls als
„erklärendes Tool“ zur Interpretation von vorherrschenden Problemfeldern, was im Vorfeld zur
Maßnahmensetzung in Gemeinden oftmals eine bedeutende Rolle darstellt.
Die Ergebnisse sind grundsätzlich verallgemeinerbar und können auf Haltestellenebene österreichweit
angewendet werden. Die Faktoren-Matrix ist so aufgebaut, dass sie künftige Erweiterungs-
bzw. Ausbaustufen zulässt. Wenn zu einem späteren Zeitpunkt weitere Datenquellen aus
„neuen“ Modellregionen zur Verfügung stehen, kann dadurch die Qualität dieses innovativen Analysewerkzeugs
weiter gesteigert werden.
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