ISR -Gesamtbericht (pdf 13,6 MB) - Bundesministerium für Verkehr ...

LOB iC
ISR – Intermodale Schnittstellen im Radverkehr 16. Februar 2010
Einflussvariable: - Reisezeiten, unterteilt in Wegetappen (Zu- und Abgangszeiten,
Wartezeiten, Fahrzeiten abhängig von Auslastung)
- Reisekosten (Maut, Fahrpreis, Zeitkosten)
- generalisierte Kosten
- Stellplatzverfügbarkeit, Parkplatzsuchzeit
- Stauzeiten
- Information über Alternativen
Modellarten: - Regressionsmodell
- Individualverhaltensmodell
- kombiniertes Verkehrverflechtungs- und Verkehrsmittelwahlmo-
dell
Spezialfall: simultane Verkehrsverflechtung und Verkehrsmittelwahl
Verkehrsrouten- und –umlegemodell - Analyse: Ermittlung der Verkehrsrouten und der entsprechenden
Verkehrsbelastungen (Verkehrsstärken) der einzelnen Verkehrmittel (Fuß-, Radverkehr,
ÖV, MIV-LenkerInnen, MIV-MitfahrerInnen)
Einflussvariable: - Reisezeiten, unterteilt in Wegetappen (Zu- und Abgangszeiten, War-
tezeiten abhängig von Auslastung, Transferzeiten)
- Reisekosten (Maut, Fahrpreis, Zeitkosten, variable Kosten)
- generalisierte Kosten
- Stauzeiten
Modellarten: - Bestwegmodelle
- Mehrwegbeschränkungsmodelle
- Gleichgewichtsmodelle
- stochastische Modelle
Der Ablauf des Vier-Stufen-Modells in der Prognose, die die Beschreibung eines künftigen Planungszustandes
zum Inhalt hat, ist aus dem folgenden Schema ersichtlich:
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