tramnews - Hanning & Kahl

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SYSTEMLÖSUNGEN/ SYSTEM SOLUTIONS
Dr. rer. nat. Sebastian Bönisch. Das Infrastrukturdatenmanagementsystem
TuneQ ermöglicht die komfortable Verwaltung
von Anlagen und Bauteilen aller Art inklusive der dazugehörigen
Stammdaten und unterstützt Verkehrsunternehmen bei
ihren strategischen Instandhaltungsaufgaben. TuneQ ist außer
bei Verkehrsunternehmen auch bei HANNING & KAHL im Einsatz
– hier beginnt die Erfassung der Daten direkt beim Produktionsprozess.
Daraus leiten sich zahlreiche Vorteile ab.
Die Infrastruktur von Verkehrsunternehmen,
insbesondere das
Gleisnetz und die zugehörigen
Bauteile, stellt einen bedeutenden
Wert dieser Unternehmen
dar. Daher zählt die Erhaltung
der Funktionsfähigkeit der Infrastruktur
zu den zentralen strategischenInstandhaltungsaufgaben
im Schienenverkehr. Eine effiziente
Bereitstellung von exakten
Informationen über die Bestandteile
und den Zustand der
Infrastruktur kann hier einen entscheidenden
Wettbewerbsvorteil
bedeuten.
Mit ihrer Produktschiene VABtrack
leistet die Verkehrsauto mati -
sierung Berlin GmbH einen Beitrag
zur effizienten und
integrierten Verwaltung von Infrastrukturdaten
sowie Störungs- und
Instandhaltungsinformationen. Im
Mittelpunkt des Gesamtkonzepts
steht hierbei das Infrastruktur -
datenmanagementsystem TuneQ,
um das sich Module zum Störungsund
Instandhaltungsmanagement
gruppieren.
Mit TuneQ kann der gesamte
Anlagenbestand eines Unternehmens
inklusive aller technischen
Daten erfasst werden. Standardmäßig
wird die Software mit
einem reichhaltigen Objektkatalog
mit circa 170 Objektvorlagen
ausgeliefert, aus dem der Benutzer
wählen kann. Darin enthalten
sind derzeit vorrangig Elemente
aus dem Komplex „Leit- und
Sicherungstechnik“. Die Erfassung
weiterer Objektvorlagen ist jederzeit
möglich, so dass sich der
Objektkatalog leicht unternehmensspezifisch
erweitern lässt.
Aufgrund der stark heterogenen
Anforderungen der verschiedenen
Verkehrsunternehmen existiert
zum jetzigen Zeitpunkt noch kein
allgemein anerkannter Standard
für die EDV-technische Abbildung
von Infrastrukturdaten. Die
Verkehrsautomatisierung Berlin
GmbH engagiert sich daher aktiv
im Beratenden Expertenkreis
(BEK) der Fach- und Koordinierungsstelle
IDMVU in Wies -
baden, um die Entwicklung eines
solchen Standards mit voran -
zutreiben. Sie bietet so ihren
Kunden die Möglichkeit, im
Rahmen einer gemeinsamen Produktentwicklung
ihre konkreten
Bedürfnisse in einen künftigen
Standard mit einzubringen.
Da HANNING & KAHL im Herstellungsprozess
selbst TuneQ
einsetzt, beginnt die Erfassung
der Daten bereits beim Produktionsprozess.
Damit kann bis hin
zur Gerätenummer genau ermittelt
werden, welche Komponente
wo verbaut wurde. Daraus leiten
sich Vorteile bei der Ersatzteil -
bestellung ab. Kunden, die ebenfalls
mit TuneQ ausgestattet sind,
können beim Kauf neuer An -
lagen Herstellerdaten über eine
Importschnittstelle direkt übernehmen;
die hierzu nötigen
Daten werden automatisch und
kostenfrei von HANNING &
KAHL auf einer CD mitgeliefert.
Eine übersichtliche Oberfläche
bietet dem TuneQ-Nutzer einen
schnellen Zugriff auf alle Teile der
Anlage. Er erhält damit einen
guten Überblick über alle An -
lagenbestandteile bis auf die
Ebene der Ersatzteilstückliste.
Vielfältige Statistiken gestatten
stets eine gute Übersicht über die
erfasste Infrastruktur. Komfor -
table Suchfunktionen erleichtern
das Auffinden der einzelnen Anlagenbestandteile.
Ein wichtiger Bestandteil von TuneQ
ist das integrierte, regelbasierte
Bilder- und Dokumentenmanagementsystem.
Es ermöglicht die
zentrale Ablage und komfor table
Verwaltung aller Dokumente zu
den Infrastrukturobjekten. Damit
können sowohl Dokumente zu einzelnen
Anlagen (z. B. Prüfprotokolle)
als auch Dokumente für einen
bestimmten Anlagentyp (z. B. die
Dokumentation zu einer Baugruppe)
zentral verwaltet werden.
TuneQ ist mit einer bidirektionalen
Schnittstelle zum Fahrwegdiagnosesystem
FADIS ausgestattet; dies
ermöglicht neben einem effektiven
Störungsmanagement auch die Erfassung
von Diagnosedaten von
Anlagen. Durch statistische Auswertungen
von Störungen und
Tausch von Baugruppen können
unter anderem Rückschlüsse auf
die erforderliche Ersatzteilbevorratung
gezogen werden. Des
Weiteren existiert eine generische
Web-Schnittstelle zu externen
GIS-Systemen; damit können in
TuneQ erfasste Anlagen auf
Knopfdruck auch in entsprechendem
Kartenmaterial angezeigt
werden.
Die derzeitige Weiterentwicklung
von TuneQ bzw. VABtrack konzentriert
sich verstärkt auf den Komplex
Instandhaltungsmanagement.
Neben Funktionen zur statistischen
Auswertung und grafischen Aufbereitung
historisierter Daten steht
vor allem die Umsetzung eines
Konzepts zur Fristenüberwachung
und zur automatischen Auslösung
von Instandhaltungsaufträgen im
Zentrum der Entwicklung.
sebastian.boenisch@vaberlin.de
Stammdatenverwaltung mit
TuneQ
Master-data administration with
TuneQ