tramnews - Hanning & Kahl

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CAR NEWS
Jürgen Stammeier. Viele haben ihn vermisst, nun ist er wieder
da. Der Scirocco. In seiner stärksten Ausführung mit dem R-
Kürzel und strammen 265 PS. Vorbei die Zeit des spritschluckenden
R 32-Motors mit sechs Zylindern und 3,2 Litern
Hubraum.
Downsizing heißt die in letzter
Zeit arg strapazierte Zauber -
formel. Und so werden für diese
Leistung nur zwei Liter Hubraum
aus vier Zylindern bemüht, die jedoch,
um auf diese Leistungsausbeute
zu kommen, durch Technik
vom Feinsten versorgt werden.
Benzin-Direkteinspritzung, reibungsarme
Rollenschlepphebel
im Ventiltrieb und ein mit bis zu
1,2 bar anblasender Turbolader
machen es möglich.
Der Sprint auf Landstraßentempo
ist damit nach 5,8 s Geschichte,
die Spitzengeschwindigkeit durch
die freiwillige Selbstbeschränk -
ung der Automobilbauer (leider)
mit 250 km / h erreicht. Der bei
VW grundsätzlich sicherheits -
betonten Philosophie folgend ist
das elektronische Fahrstabilitätsprogramm
auch beim R-Modell
nicht völlig zu deaktivieren.
Schade, denn wer den Slogan
„von der Strecke auf die Straße“
propagiert, der sollte auch den
Mut haben ihn zu vertreten. Die
Sportfahrer würden es zu
schätzen wissen, zumal der stärkste
Scirocco Lust auf mehr macht.
Nicht nur die Höchstleistung, sondern
auch das beachtliche Dreh -
moment von 350 Nm zwischen
2.500 und 5.000 U/min, gepaart
mit dem relativ geringen Gesamtgewicht
von 1.364 kg, sorgen
für einen hohen Spaßfaktor.
Sportsitze mit gutem Seitenhalt
sowie ein perfekt zu schaltendes
Sechs-Gang-Getriebe vervollständigen
das Sportwagen-Flair.
Ob die blauen Zeiger des Kombiinstrumentes
oder die Multimediabuchse
AUX-IN auch ihren
Beitrag dazu leisten, ist dem
Schreiber nicht bekannt. Wohl
aber der Preis: Das Sportwagen-
Flair ist ab 33.475 Euro zu haben.
juergen.stammeier@
hanning-kahl.com