Team Losi XXXS-Set-up sheet K... - RCtube.eu

X
X
X
X
X
50
Orange
X
Losi grün
X
X
X
0,5°
4,5mm
0°
4°
1°
5,0mm
1,5°
50
Blau X
Losi grün
X
X
X
1,2mm
Markus Fost
01./02.05.04
X
2F unten
X X
Personal Transponder auf dem Servo
X
Flipped
1,0°= 3° 2R unten
X
X
X
X
X
X
Neue Kardans mit Kugellager verwendet
Sorex 28R JB-blau (1-t, dünn) PL24mm
Sorex 28R JB-blau (1-t, dünn) PL24mm 1529g
0
Deutsche Meisterschaft Ingolstadt
X
X
X
0
0
0
1
X
GM Prototyp
X
X
X
X
low - 1mm
GM Beast 3x12T
29
118T
PF Mazda
Original
DMC

X
X
X
X
X
30 Yok.
#3 X
Losi grün
X
X
X
0,5°
4,5mm
2°
4°
1°
5,0mm
1,5°
30 Yok.
#3 X
Losi grün
X
X
X
1,5mm
Ralf Helbing
01./02.05.04
X
4F unten
X X
Personal Transponder auf dem Servo
X
1,0°= 3° 2F unten
X
X
X
X
X
X
Schwingen Kurz und rumgedreht
Sorex 28R Pit Shimizu soft-medium PL24mm
Sorex 28R Pit Shimizu soft PL24mm 1525g
0
Deutsche Meisterschaft Ingolstadt
X
X
X
0
0
1,5
2
GM Prototyp
X
X
X
X
X
GM Beast 4x12T
29
118T
PF Mazda
Original
DMC

X
X
X
X
X
80
Orange
X
Losi grün
X
X
X
0,0°
4,5mm
2°
0,5°
4° RTR
X
X
X
X
X
Ralf Helbing
20./21.03.04
X
Losi Loch bei oberen O-Ring
auf 6,5mmaufgebohrt
5,0mm
2°
70
Blau X
Losi grün
60,0
1°= 3,0° 0R
Losi Loch bei oberen O-Ring
auf 6,5mmaufgebohrt
4F oben
X
X X
Agy Grip
Transponder hinter dem Motor, Regler neben dem Empfänger
X
X
X
X
X
X
Cut 2,5mm
X
4. SM-Lauf zur Hallen-DM in Gottmadingen
X
X
1,5mm
Obere Stange an Dämpferbrücke sehr hoch
anschrauben, damit Auto in der Kurve besser
rollt. Siehe X!
Schwingen umgedreht, Dämpfer vor Dämpferbrücke
für mehr Radstand und mehr Gewicht vorne.
Sorex 28R Pit Shimizu soft PL24mm
Sorex 28R Pit Shimizu soft Pl24mm 1504g
7
X
X
X
X
X
GM Beast 4x12T
33
118T
GM Stratos
TL Typ A
120mm

X
X
X
X
X
50
Orange
X
Losi grün
X
X
X
0,5°
4,5mm
2°
4°
1°
X
X
X
X
X
Markus Fost
06./07.03.04
X
Losi Loch bei oberen O-Ring
auf 6,5mmaufgebohrt
5,0mm
1,5°
50
Blau X
Losi grün
60,0
1,0°= 3° 4F
Losi Loch bei oberen O-Ring
auf 6,5mmaufgebohrt
2F oben
X
Flipped
X X
Keil 3
Transponder hinter dem Motor, Regler neben dem Empfänger
X
X
X
X
X
X
X
Bayern Cup Piding
X
0
X low + 2mm
Obere Stange an Dämpferbrücke sehr hoch
anschrauben, damit Auto in der Kurve besser
rollt. Siehe X!
High Rollcenterblöcke extra Loch versetzt gebohrt,
für F-Teile
Sorex 28R JB-blau PL24mm
Sorex 28R JB-blau PL24mm 1504g
0
0
0
1
Im Off-set Loch
X
X
X
X
X
GM Beast 3x12T
33
118T
PF Dodge 2.0
Original
120mm

X
X
X
X
X
50
Orange
X
Losi grün
X
X
X
0,5°
4,5mm
0°
1,5°
4° RTR
X
X
X
X
X
Markus Fost
28./29.02.04
X
Losi Loch bei oberen O-Ring
auf 6,5mmaufgebohrt
5,0mm
2°
50
Blau X
Losi grün
60,0
0,5°= 2,5° 4F
Losi Loch bei oberen O-Ring
auf 6,5mmaufgebohrt
2F oben
X
Flipped
X X
Keil 3
Transponder hinter dem Motor, Regler neben dem Empfänger
X
X
X
X
X
X
X
3 SM-Lauf zur Hallen-DM in Ingolstadt
X
X
Obere Stange an Dämpferbrücke sehr hoch
anschrauben, damit Auto in der Kurve besser
rollt. Siehe X!
Cut 1,5mm
High Rollcenterblöcke extra Loch versetzt gebohrt,
für F Teile.
Sorex 28R Pit Shimizu soft PL24mm
Sorex 28R Pit Shimizu soft Pl24mm 1504g
1
Im Off-set Loch
X
X
X
X
X
GM Beast 4x12T
33
118T
PF Dodge 2.0
Original
120mm

X
X
X
4° (RTR)
X
50
Orange
X
Losi purple
X
X
X
40
Blau X
Losi purple
Sorex 28R
Sorex 28R
1,0°
4,1mm
0,5°
4,5mm
0,5°
X
X
X
X
X
59mm
Markus Fost
03./04.01.04
X
0,5°=2,5° 2R
65mm
standard
2R unten
X
Splitted
X
X
2SM-Lauf Süd inAlthengstett
X
X
X
X X
Jack the Gripper
Transponder hinter dem Motor, Regler neben dem Empfänger
X
Felgen +2mm Offset (Unterleghex) zusätzlich
2R Schwingenhalter vorne, Kardans ausgefräst
standard
GM gelb leicht
GM gelb leicht
X
X
X
Titan
Titan
1
X
PL 26mm
PL 26mm 1505g
X
X
X
X
GM Purple Beast
4x12T
30
118T
Status 2.0
Standard
118mm

X
X
X
X
X
80
Orange
X
Losi grün
X
X
X
0,5°
5,0mm
2°
0°
0,5°
X
X
X
X
X
Ralf Helbing
08./09.11.03
X
Losi Loch bei oberen O-Ring
auf 6,5mmaufgebohrt
5,0mm
2°
70
Blau X
Losi blau
60,0
2F oben
X
1°= 3° 2F oben
Losi Loch bei oberen O-Ring
auf 6,5mmaufgebohrt
X
X X
Paragon FXII
Transponder hinter dem Motor, Regler neben dem Empfänger
X
X
X
X
X
1 SM-Lauf zur Hallen-DM in Lauf
X
X
Felgen +2mm Offset (Unterleghex) zusätzlich
Mehr Nachlauf könnte eventuell für den noch nötigen
Vorderachsgriff sorgen, ansonsten vorne oben längere Stange im
Loch 2 oder 1 oder darüber testen!
Cut 1,5mm
X Im Off-set Loch
X S.u. +1,5mm
Felgen + 2mm Offset (Unterleghex) zusätzlich.
High Rollcenterblöcke extra Loch versetzt gebohrt,
für 2F Teile. Rote oder silberne Feder hinten noch testen.
Sorex 28R oder Graupenr XR28 GM rot superleicht PL24mm
Sorex 28R oder Graupner XR28R GM rot superleicht Pl24mm 1504g
Automatikbremse 20%, Strombegrenzung 60-80A, Turbo 9A, Frequenzprogramm 9
hätte gerne mehr Lenkung bei mehr Traktion gehabt, eventuell Kick-up hinten,
oder andere Karosse?
1
X
X
X
X
GM Evo4 2x12T
26
118T
GM Alfa 156
Original
120mm

X
X
X
X
0°
X
Losi
60
Rot X
Losi dunkelgrün
X
X
X
X
0,5°
4,1mm
2°
0,5°
5,0mm
2°
Losi
60
Rot X
Losi blau
Sorex 24R oder 28R
Sorex 24R oder 28R
X
X
X
X
Ralf Helbing
03.-05.10.03
X
2F oben
X
Flipped
1°=3° 0R oben
X
EFRA GP Ingolstadt
X X
Agy Grip
Transponder hinter dem Motor, 20g Blei, Regler neben dem Empfänger
Auto rollt noch nicht gut genug. Eventuell falsches Öl oder falsche
Kolbenplatten. Weichere Schwingen und C-Hubs (nicht Graphit) testen!
X
GM Teppich rot
GM Teppich rot
X
+1,5mm shim
X
X
X
X
X X
Proline 24mm
Proline 24mm 1504g
1
X
X
X
X
X
Low +1,5mm
GM Evo4 1x12T
8mm Timing
30
118T
GM Alfa
Original
120mm

X
X
X
X
2°
X
Losi
50
Rot X
Losi purple
X
X
X
0,5°
4,1mm
2°
0,5°
5,0mm
2°
Losi
40
Rot X
Losi purple
Graupner XR28
Graupner XR28
X
X
X
X
X
Markus Fost
28.09.03
X
2O-Ringe
2F oben
X
Flipped
0,5°=2,5° 0R oben
X X
Agy Grip
Personal Transponder auf dem Servo, Regler neben dem Empfänger
X
GM Teppich gelb
GM Teppich gelb
X
X
X
X
X
GM-Endlauf Megadrom
Geilenkirchen 2003
X
X
X
1
X
X
X
GM 24mm
GM 24mm 1540g
X
X
GM Evo4 4x12T
34
118T
GM Stratos
Original
120mm

X
X
X
X
2°
X
Losi
60
Rot X
Losi purple
X
X
X
0,5°
4,1mm
0°
0,5°
5,0mm
2°
Losi
60
Rot X
Losi purple
Graupner XR28
Graupner XR28
X
X
X
X
X
Ralf Helbing
28.09.03
X
4R oben
X
0,5°=2,5° 0R oben
Automatikbremse 20%
2O-Ringe
-1mm
Flipped
X X
AgyGrip
Personal Transponder auf dem Servo, Regler neben dem Empfänger
X
X
X
X
X
X
GM-Endlauf Megadrom
Geilenkirchen 2003
X
X
X
Felgen +2mm Offset (Unterleghex) zusätzlich
4R Schwingenhalter vorne, Kardans ausgefräst
GM Teppich gelb
GM Teppich gelb
Schwingen rumgedreht (Dämpfer vor Dämpferbrücke)
bringt ca. 3mm mehr Radstand und mehr Gewicht auf
der Vorderachse
1
X
X
GM 24mm
GM 24mm 1540g
X
X
X
GM Evo4 4x12T
33
118T
GM Alfa 156
Original
120mm

X
X
X
X
0°
X
50
Rot X
Losi purple
X
X
X
0,5°
6mm
2°
0,75°
40
Rot X
Losi purple
X
X
X
X
X
Markus Fost
31.08.03
X
2F unten
X
-0,5°=1,5° 4R oben
6,5mm
0,75°
VTEC 27R
VTEC 27R
61
X
1mm
GM blau, Orion gelb
GM blau, Orion gelb
X
DM 2003 in Bamberg
X X
X X
GM PrototypI
Personal Transponder auf dem Servo, Regler neben dem Empfänger
X
X
X
X
2
X
X
26mm
26mm 1525g
Morgens im kalten Orion gelb Einlagen, GM blau jedoch fast gleich schnell, mittags GM blau
X
X
X
X
Low+2mm
GM Evo4 4x12T
40
108T
Stratus 2.0/GM Alfa
Original
117mm

X
X
X
X
X
Yokomo SD
40
#3 X
Losi purple
X
X
X
0,5°
4,1mm
2°
0°
0,5°
X
Yokomo SD
40
#3 X
Losi purple
X
X
X
X
1,5mm
Ralf Helbing
31.08.03
F-2mm X
X
0R unten
0,0°=2° 4R oben
5,0mm
2°
VTEC 27R
VTEC 27R
-1mm
X
X
DM 2003 in Bamberg
X X
X X
GM PrototypI
Personal Transponder auf dem Servo, Regler neben dem Empfänger
X
Felgen +2mm Offset (Unterleghex) zusätzlich
0R Schwingenhalter vorne, Kardans ausgefräst
GM blau, Orion gelb
GM blau, Orion gelb
X
Cut 1,5mm
X
X
X Low +1,5mm
Schwingen rumgedreht (Dämpfer vor Dämpferbrücke)
bringt ca. 3mm mehr Radstand und mehr Gewicht auf
der Vorderachse
2
X
26mm
26mm 1525g
Automatikbremse 20%
Morgens im kalten Orion gelb Einlagen, GM blau jedoch fast gleich schnell, mittags GM blau
X
X
X
X
GM Evo4 4x12T
40
108T
Stratus 2.0/GM Alfa
Original
120mm

X
X
X
40
X
X
X
OrangeX
Losi dunkelgrün
X
X
X
0,5°
4,1mm
0°
4°
0,5°
40
Orange X
Losi dunkelgrün
X
X
X
X
1,2mm
Markus Fost
27.07.03
X
4R oben
X
0,5°=2,5° 2R oben
4,5mm
1°
1,2mm
Take Off CS-27
Take Off CS-27
Flipped
X
4 SM-Lauf Süd in Mettenheim
X
X X X
X X
Paragon FXII
Personal Transponder auf dem Servo, Regler neben dem Empfänger
X
Felgen +2mm Offset (Unterleghex) zusätzlich
4R Schwingenhalter vorne, Kardans ausgefräst
GM blau/Orion sw
GM blau/Orion sw
X
X
Cut 2mm
X
2
X
X
X
X
GM Disk
GM Disk 1525g
X
X
GM Evo4 2x12T
39
118T
GM Alfa 156
Typ B
120mm

X
X
X
X
2°
X
50
55=or X
Losi gelb
X
X
X
0,0°
6mm
2°
0,5°
40
55=or X
Losi gelb
X
X
X
X
X
Michael Kramer
X
2F oben
X
-0,0°=2° 0R oben
7mm
0,5°
Take-off CS27
Take-off CS27
In front of battery
17.08.03
Echo pink
Echo pink
X
X
X
X X
X
X
X
Graz
X X
1
X
X
X
X
Proline Disc
Proline Disc 1524g
Paragon FXII
Jack the gripper
X
X
5mm Timing
GM EVO 4
39
108
GM Alfa

X
X
X
X
0,0°
2°
X
X
Ralf Helbing
X
50
60mm
Rot X
Losi silber 1,15”
X
5mm
L -0,5°=1,5°
R 0° = 1,5°
6mm
L40
rot X
Losi silber 1”
CS-27
CS-27
.
X
0,5°
0°
X 2°
X
X
1,8mm
17.08.03
2F unten
X
Flipped steering
4R oben
X
= back mit norm. Schwingen
Pit Shimizu soft
Pit Shimizu soft
X
X
X
X
Graz
X
Cut 1,5mm
X
X
Schwingen hinten rumgedreht (Dämpfer vor
Dämpferbrücke)!
X
2
X
GM 26mm
GM 26mm 1522g
X
Paragon FXII
PT auf dem Servo, Regler neben dem Empfänger vor Motor
X
X
X
X
Low + 1,5mm
GM EVO4 2x12T
39
108
GM Alfa 156
120mm
GM original

SETUP SHEET
Driver: _________________
Hubert Honigl
Date: ___________________
EC-Warmup
Track: _______________________________
2003 Euro's Track in Austria
�Indoor
� Carpet � Sealed
�Outdoor
� Concrete � Smooth
�Tight
/ �Open
� Asphalt Rough
FRONT SUSPENSION (Circle or Check the Appropriate Settings)
Pulley
Droop Height: ____________
2.5
�x
Standard 42F 42R
� In
Pivot Support: ____________ Overdrive 41F 42R
Toe � Out ____ 0
2F
�
� Underdrive 42F 41R
Arm Spacing Front Drive:
Ride Height _____ 5mm
�x
FWD � Diff
� MDL �x
One-Way
�x
-
�
# of washers under steering/
BACK � Spool tie-rod ball studs
Camber � + _____ 1.5
Ackerman Position
Spindle ball stud:______
Caster:
�x
1mm
Forward
� Kickup _____ 0 �Back
Bellcrank ball stud:_____ 0
� Antidive _____
Camber
�x
Carrier _____ 2
Ball Stud:
�x
4
� 3
� 2
� 1
� 4
�x
3
� 2
�1
�x
No
Sway Bar � Yes size_____
�x
�
(Chrome)
(Black)
# and size of washers
under camber ball stud__________ 1
RollCenter:
� High �x
Low
�Other
___________
GP+ Stock Low
Front Shocks
NOTES: ________________________________________________
Oil: _____ 50 Shock Length: ________ 61mm _______________________________________________________
Piston: _____ 56 �x
Standard / �Drilled
Spring: 1.15" __________ Silver
Limiters: �x
Inside _____ 1mm�Outside
_____
_______________________________________________________
_______________________________________________________
_______________________________________________________
_______________________________________________________
REAR SUSPENSION
In
Droop Height: _______
�x
4
Toe � Out ____ 1.5 Pivot Support: _______ 0R
Camber
Ball Stud:
�
(Chrome)
�x
(Black)
�x
4
� 3
� 2
� 1
# and size of washers
� B
Ride Height _____ 5.5mm
�x
-
Camber � + _____ 1
under camber ball stud__________
Arm Spacing
�x
FWD
� MDL
� BACK
�x
A Hole
Number: ___ 1
�x
Outside
4 3 2 1
7 6 5
�x
No
� Inside
Sway Bar � Yes size_____
Rear Shocks
Oil: _____ 30 Shock Length: ________ 66mm
Piston: _____ 56 �x
Standard / �Drilled
� Off-set
�x
Standard
RollCenter:
� High �x
Low
� Other ___________
GP+ Stock Low
Spring: __________ 1" Silver
Limiters: �Inside
_____ 0 �Outside
_____ 0
NOTES: ________________________________________________
_______________________________________________________
_______________________________________________________
Tires:
Compound Insert
Wheel Tire Dia. Vehicle Motor:________________
LRP 12x1
Weight
Front:
CS-27 Echo Pink PL Velocity 24mm
Rear: CS-27 Echo Pink PL Velocity 24mm 1530
Battery Placement: �Back
�x
Forward �Split:
#Fwd___ #Back___ �x
Tire Additive:____________
LRP Asphalt
Transponder Position: ________________________________________________________
Right in front of batteries
Pinion:_______________
38
Spur: ________________
108
Body: ________________
PF Stratus
Notes: ____________________________________________________________________
2nd Overall
Body Height: __________ 118
__________________________________________________________________________
Wing: ________________
Stock
�

X
X
X
X
2°
X
50
55 X
Losi silber
X
X
X
0,5°
6mm
2°
0,5°
50
55 X
Losi rot
X
X
X
X
X
Michael Kramer
X
2F oben
X
-0,5°=1,5° 0R oben
7mm
0,5°
Take-off CS27
Take-off CS27
In front of battery
20.07.03
Echo pink
Echo pink
X
X
X
X X
X
X
X
Graz
X X
1
X
X
X
X
Proline Disc
Proline Disc 1524g
Paragon FXII
Jack the gripper
X
X
7mm Timing
GM EVO 4
35-36
108
Losi Alfa
Typ A

X
X
X
X
X
0,3°
4,5mm
X
X
X
2° (4° war nicht
besser!)
70/L50
Tam./55 X
Losi purple/silber
X
L -0,5°=1,5°
R 0° = 1,5°
5,5mm
X
X
2°
Bis
X
X
60/L40
T. 1,2mm/55
0,5°
0°
Bis
1,8mm
Ralf Helbing
20.07.03
X
4R oben
X
Flipped steering
4R oben
X
X
X
X
X
Graz
X
X Low + 1,5mm
X
Losi purple/rot
Schwingen hinten rumgedreht (Dämpfer vor
Dämpferbrücke)!Öl und Federn siehe vorne!
Automatikbremse 20%, Felgen
GM EVO4 2x12T
41-42 mit Druckakku
CS-27 Echo pink, Pit soft, Kaw. Gelb, grünProline
26mm
43 mit altem Akku
CS-27 Echo pink, Pit soft, Kaw. Gelb, grün Proline 26mm 1522g
118
X Paragon FXII
Hinter dem Motor, Regler neben dem Empfänger vor Motor
GM Alfa 156
-Weicheres . Öl testen, kurze GM-Federn sw-weiß, weiß-rot fahren
120mm
Typ B
X
Mit Kick-up/Anti-dive Vorderachsgriff
auf Fahrstil und Reifen.
Felgen + 2mm Offset zusätzlich
Öl zu dick, Feder zu hart und zu lang. GM Federn ws und rot mit
dünnerem Öl testen
= back mit norm. Schwingen
Cut 1,5mm
2
X
X
X
X
X
X

X
X
X
X
X
Yokomo SD
30
#3 X
GM rot
X
X
X
0,5°
4,1mm
2°
0°
0,5°
X
X
X
1,5mm
X 1,8mm
Yokomo SD
30
#3 X
GM rot
X
Ralf Helbing
06.07.03
F-2mm
X
0R unten
X
0,5°=2,5° 4R oben
5,0mm
2°
Pit Shimizu=VTEC 27R
Pit Shimizu=VTEC 27R
-1mm
X
X
3. SM-Lauf Süd in Bamberg
X X
X X
Paragon FXII
Personal Transponder auf dem Servo, Regler neben dem Empfänger
X
Felgen +2mm Offset (Unterleghex) zusätzlich
0R Schwingenhalter vorne, Kardans ausgefräst
Mehr Nachlauf im Carrier testen, für mehr Lenkung im
Kurvenausgang, besonders bei warmen Asphalt,
Ackermann flipped forward testen
GM blau
GM blau
Automatikbremse 20%
Morgens im kalten GM grün Einlagen, GM blau jedoch fast gleich schnell
X
Cut 1,5mm
X
X
X Low +1,5mm
Schwingen rumgedreht (Dämpfer vor Dämpferbrücke)
bringt ca. 3mm mehr Radstand und mehr Gewicht auf
der Vorderachse
2
X
GM 26mm
GM 26mm 1525g
X
X
X
X
GM Evo4 4x12T
44
118T
GM Alfa 156
Typ B
120mm

X
X
X
30
X
30
X
X
Yok #3 X
0,0°
4,1mm
0°
X
Losi dunkelgrün
X
0,5°=2,5°
5,0mm
X 2°
X
Yok. #3 X
0,5°
2°
X
1,5mm
X
1,8mm
Losi dunkelgrün
X
Pit Shimizu=VTEC 27R
Pit Shimizu=VTEC 27R
X
Ralf Helbing
29.06.03
X
+1mm
0R unten
X
4R oben
GM grün
GM grün
X
X
X
X
X
Felgen +2mm Offset zusätzlich
Cut 1,5mm
X
2. SM-Lauf Süd in Singen
X
X Low +1,5mm
Schwingen rumdreht (Dämpfer vor Dämpferbrücke)!
Automatikbremse 20%
3
X
X
GM 26mm
GM 26mm 1525g
Paragon FXII
Hinter dem Motor, Regler neben dem Empfänger vor Motor
X
X
X
X
GM EVO4 4x12T
35
118
GM Alfa 156
120mm
Typ B

X
X
X
X
X
0,0°
2°
70
Tam. X
Losi grün
X
60
0,5°=2,5°
X
4,1mm
0,5°
2°
5,0mm
X 2°
X
X
T. 1,2mm X
Losi grün
VTEC-27R/Yok.
VTEC-27R/Yok.
X
1,5mm
1,8mm
Off-Set Radträger testen.
.
Ralf Helbing
15.06.03.
X
4R oben
X
2R oben
X
= back mit norm. Schwingen
X
X
X
X
Pilsach
X
X
Schwingen hinten rumgedreht (Dämpfer vor
Dämpferbrücke)!
Automatikbremse 20%, Felgen +1mm Offset
GM EVO4 1x12T
GM blau GM 26mm
37
GM blau GM 26mm 1505g
118
X Paragon FXII
Hinter dem Motor, Regler neben dem Empfänger vor Motor
TL Alfa 156
120mm
Typ B
X
Mit Kick-up/Anti-dive Vorderachsgriff
auf Fahrstil und Reifen.
Felgen + 2mm Offset zusätzlich
Cut 1,5mm
3
X
X
X
X
X
X

X
X
X
X
2°
X
50
55 X
Losi silber
X
X
X
0,5°
6mm
2°
0,5°
50
55 X
Losi rot
X
X
X
X
X
Michael Kramer
Juli 03
X
2F oben
X X
In front of battery
X
0°=2° 0R oben
7mm
0,5°
Take-off CS27
Take-off Cs27
GM gelb
GM gelb
Car is approx. 12g heavier on Front! (With Losi Alfa mounted)
For more front grip: use split battery position
X
X
X
X
X
X
Wien
X X
1
X
X
X
Proline Disc
Proline Disc 1544g
Paragon FXII
X
X
X
GM EVO 4

X
X
X
X
0,5°
2°
X
X 1,5mm
Tamiya 90WT
90
RotX
Losi dunkelgrün
X
50
X
4,1mm
0,5°
0°
Ralf Helbing
25.05.03.
X
-2mm
X
4R
0,5°=2,5° 2R oben X
5,0mm
X 2°
Losi grün
X
X
1,8mm
Tamiya 1,2mm
X
CS-27/ Graupner XR 28
CS-27/Graupner XR28
X
X
X
X
X
X
Konstanz
Wheel hex + 2mm Distanzplatte für mehr Offset
Cut 1,5mm
X
X
Schwingen hinten rumgedreht
Automatikbremse 20%
original/GM grau GM Disc
original/GM grau GM Disc 1530g
Paragon FXI
Hinter dem Motor, Regler neben dem Empfänger vor Motor
Schnellste Runde in allen 3 A-Finals, Reifen im trockenen CS-27, im nassen
Graupner Xr28.
.
X
3
X
X
X
X
X
GM EVO4 1x12T
36
118
TL Alfa 156
120mm
Typ B

X
X
X
X
0,1°
-1 bis 1°
-1 bis 1°
6°
50
Rot X
Losi grün
X
X
Standard
X
5,1mm
0,5°
5,3mm
1,5°
50
Rot X
Losi grün
X
X
X
Graupner Xr28
Graupner Xr28
Heidenheim Teppich
Ralf Helbing
06.03.
X
X
X
X
X
0F-2F unten
X
4R unten
X
X Lowest possible
Tiefer Rollcenter nochmal 1-1,8mm abgeschliffen
X
Superleicht gelb
Superleicht gelb
X
X
X
Tiefer Rollcenter nochmal 2mm abgeschliffen,
mit Rollcenter und Kick-up/Anti-dive Vorderachsgriff
auf Fahrstil einstellen.
2
X
X
X
GM Disc
GM Disc 1505g
X
Paragon FXII
Hinter dem Motor, Regler neben dem Empfänger vor Motor
Schnellste Runde 7,18s. Neutrales Fahrverhalten. Mit roter superleichter Einlage
ebenfalls gutes Fahrverhalten (7,25s). Mit Kick-up Kurvenverhalten einstellen.
Eventuell mal Akku hinten oder geteilt (split) testen, Sekundenkleber vorne Flanke nicht so
hoch kleben!
X
Lowest possible
GM EVO4 3x12T
35
118
GM Alfa 156
120mm
Standard

X
X
X
X
0,5°
2°
30
Yok #1X
X
Losi purple
X
X
X
X
Dortmund DM 2003
Benni X X
April 03
4
2R unten
1°=3° 4R oben X 4
X
20
Yok. #1X
4,5mm X
1,0°
5,0mm
1,5°
1,5mm
X
Losi purple
X
Take Off CS-27
Take Off CS-27
X
B
X
Flipped steering
V-TEC
V-TEC
X
X
X
X
24mm
24mm
X
Felgen +2mm Offset zusätzlich
1
X
X
1505g
X
X
X
X
+0,8mm
1x12T
33
128
Proto Stratus 2.0
117mm

SETUP SHEET
Driver: _________________
Date: ___________________
Track: _________________________
�Indoor
�Carpet
� Sealed
�Outdoor
�Concrete
� Smooth
�Tight
/ �Open
�Asphalt
Rough
FRONT SUSPENSION
�In
Toe � Out ____
Ride Height _____
� -
Camber �+
_____
Caster:
� Kickup _____
� Antidive _____
� Carrier _____
(Circle or Check the Appropriate Settings)
Pulley
Droop Height: ____________ � Standard 42F 42R
Pivot Support: ____________ � Overdrive 41F 42R
�Underdrive
42F 41R
Arm Spacing Front Drive:
� FWD � Diff
� MDL � One-Way
�
# of washers under steering/
BACK � Spool tie-rod ball studs
Ackerman Position
Spindle ball stud:______
�Forward
�Back
Bellcrank ball stud:_____
Camber
Ball Stud:
� 4
� 3
� 2
� 1
� 4
� 3
� 2
�1
Sway Bar
� No
� Yes size_____
�
�
(Chrome)
(Black)
# and size of washers
under camber ball stud__________
RollCenter:
�High
�Low
�Other
___________
Front Shocks
Oil: _____ Shock Length: ________
Piston: _____ �Standard
/ �Drilled
Spring: __________
�
Limiters: Inside _____ Outside _____
REAR SUSPENSION
�In
Toe �Out
____
Ride Height _____
� -
Camber �+
_____
�
Droop Height: _______
Pivot Support: _______
Arm Spacing
�FWD
�MDL
�BACK
� No
Sway Bar � Yes size_____
Rear Shocks
Oil: _____ Shock Length: ________
Piston: _____ �Standard
/ �Drilled
NOTES: ________________________________________________
_______________________________________________________
_______________________________________________________
_______________________________________________________
_______________________________________________________
_______________________________________________________
# and size of washers
under camber ball stud__________
Camber
Ball Stud:
�
�
(Chrome)
Spring: __________
Limiters: �Inside
_____ �Outside
_____
NOTES: ________________________________________________
_______________________________________________________
_______________________________________________________
Tires:
Compound Insert
Wheel Tire Dia. Vehicle
Front:
Rear:
Weight
/
Battery Placement: �Back
�Forward
�Split:
#Fwd___ #Back___ �Tire
Additive:____________
Transponder Position: ________________________________________________________
(Black)
� B
� A
� Outside
� Inside
Hole
Number: ___
Notes: ____________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
� 4
� 3
� 2
� 1
3 2 1
7 6 5
RollCenter:
� Off-set
� High �Low
� Standard
� Other ___________
4
�
Motor:________________
Pinion:_______________
Spur: ________________
Body: ________________
Body Height: __________
Wing: ________________