Tipps für das Crewmitglied

Noch eines liegt mir sehr am Herzen: kein
Skipper ist davor gefeit, ein Anlegemanöver
mehrmals fahren zu müssen, da widrige
Umstände, wie Seitenwind, Strömungen,
unvorhergesehene Ereignisse oder Sonstiges
ein tadelloses Manöver beim ersten Mal
verhindern. Jeder, der schon einmal unter
diesen genannten widrigen Verhältnissen ein
Manöver probiert hat oder gefahren ist, kann
das bestätigen. Es ist keine Schande, das
Anlegemanöver mehrmals zu wiederholen bis
es klappt, als einmal mit voller Fahrt den
betonierten Steg abzutragen und das Leben
seiner Crew oder anderer zu gefährden. Die
Kaution ist dann übrigens auch dahin....!
Im Hafen
Nach dem Anlegen werden alle Leinen belegt und ordentlich aufgeschossen. Das Großsegel muss
gegebenenfalls (wenn keine Reffanlage vorhanden) neu zusammengelegt und mit der Persenning gegen
UV-Strahlung geschützt werden. Auch diese Arbeiten sollen ruhig und zügig von der Hand gehen.
Das Landanschlußkabel wird gelegt und wir versammeln uns zum Manöverschluck im Cockpit. Nach
diesem Manöverschluck kann dann jeder machen, was er will. Üblicherweise wird noch eine Uhrzeit für das
gemeinsame Abendessen ausgemacht - entweder an Bord oder in einer Kneipe.
In einigen Häfen ist es üblich, dass der Hafenmeister vorbeikommt, um die Liegegebühren zu kassieren, in
anderen Häfen ist das eine Bringschuld und sollte gleich nach dem Manöverschluck vom Skipper erledigt
werden. Dabei bringen wir im Hafenbüro gleich in Erfahrung, ob das Duschen kostenfrei ist, ob es Chips
oder einen Zugangscode für die sanitären Anlagen gibt. Zum Zeitpunkt des Sonnenuntergangs sollte man
sich ebenfalls im Cockpit einfinden. Wer vom Landgang zurückkommt, wird im Cockpit meist noch einen
Absacker einnehmen - aber bitte berücksichtigen, dass vielleicht schon welche schlafen wollen.
Anlegen und Ankern in einer Bucht
Anlegen in einer Bucht gleicht bis auf wenige Details dem Anlegen im Hafen, mit dem Unterschied, dass die
Suche und Auswahl nach einem geeigneten Ankerplatz einige Zeit in Anspruch nehmen kann.
Vorausgesetzt es ist erlaubt, in der gewünschten Bucht zu ankern (Seekarte beachten), sollte auf den
geeigneten Ankergrund, die Wassertiefe, dem Abstand zum Land (wegen dem Schwojradius), dem
möglichen Windeinfall, den Möglichkeiten, Festmacherleinen am Land anzubringen (Landfeste siehe Bild),
und noch einiges mehr, geachtet werden.
Man fährt in die gewünschte Bucht, beachtet
all die vorher angeführten Details, wählt einen
möglichen Ankerplatz und beginnt mit dem
Ankermanöver. Auch hier ist es wichtig, dass
an Bord absolute Ruhe herrscht, damit der
Mann am Ankergeschirr jedes Manöver und
jeden Befehl des Rudergängers hört!
Da die Bedienung am Ankergeschirr eine
gewisse Gefahr birgt (es treten unheimliche
Kräfte an der Kette auf) ist dies ganz wichtig!
Meist verbringt man die Nacht in einer Bucht
und es besteht immer die Möglichkeit, daß
das Wetter in der Nacht umschlägt.
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