Tipps für das Crewmitglied

Grundsätzlich gilt beim Steuerstand:
� am Steuerstand hat niemand etwas verloren, außer der Rudergänger oder der Skipper selbst!
� Am Steuerstand dürfen keine metall. Gegenstände montiert oder abgelegt werden! (Kompassfehler)
� Die Maschine darf nur in Anwesenheit und nach Anweisung des Skippers gestartet werden!
� Dies gilt ebenso für das Abstellen der Maschine!
� Die Maschine darf nur im Leerlauf gestartet werden, es ist dabei immer auf die Drehzahl zu achten!
� Unter Maschine wird nur bei Anwesenheit des Skippers und nach Einweisung gefahren werden.
� Ein Wechsel zwischen Vorwärts- und Rückwärtsgang ist gefühlvoll und mit einer kurzen Pause im
Leerlauf durchzuführen! (es besteht sonst die Gefahr der Beschädigung des Wechselgetriebes oder
der Bowdenzüge)
� Es ist niemand (außer dem Skipper) gestattet, dem Rudergänger ins Ruder oder ins Gas zu greifen!
� Den Gasgriff nie durch das Ruder hindurch bedienen! (immer darüber hinweg!)
� Das Ruder ist immer fest zu halten und darf nie frei laufen gelassen werden! (Schaden an der Anlage!)
� Der Autopilot ist gegebenenfalls nur nach Anweisung des Skippers zu verwenden!
� Auf bei Fahrt unter Autopilot hat ein Mann als Ausguck zu fungieren!
� Bei schwerer See darf kein Autopilot verwendet werden! (er hätte auch keine Funktion!)
Diese zuvor genannten Punkte sind besonders wichtig, dass sie beachtet werden, da unser Leben davon
abhängen kann. Jedes Zuwiderhandeln und einem damit verbundenen Schaden an der Ruderanlage oder
der Maschine, können das Boot und die Mannschaft in unvorhergesehene Schwierigkeiten oder sogar
Notsituationen bringen!
Ich halte es auf meinen Segeltörns jedoch so, dass der Ruder- und Motorstand nicht ausschließlich mir
vorbehalten ist! Auf Wunsch (egal welchen Alters, die nötige körperliche Konstitution muss vorhanden sein),
wenn es die Situation ermöglicht und nach entsprechender Einweisung, kann jeder meiner Crewmitglieder
das Ruder übernehmen! Dies gilt ebenso bei Manövern, beim An- oder Ablegen!
Da eine für den ÖSV ausgefüllte Seemeilenbestätigung zwingend auch die Erfahrung des Rudergängers
vorschreibt, sollte hier jeder diese Möglichkeit nutzen! Wir können auch gerne einen Tag einlegen, der
ausschließlich für Segel- oder Motormanöver genutzt wird, um jedem einzelnen die Chance zu bieten, auch
auf diesem Gebiet entsprechende Erfahrung zu sammeln.
A-1220 Wien, Straßmeyergasse 61, phone:+43 (1) 204 14 88, m@il: michael@lohse.at, web: http://www.sailor.at Seite 18 von 27