Smart Grids - Bender-DE

Wie von Geisterhand fahren und rangieren
über 80 AGVs (Automated Guided Vehicles)
bis zu 45 Fuß (13,5 m) große Container zwischen
Kai und Lagerareal im Container-Terminal
Altenwerder (CTA) des Hamburger Hafens. Die
AGVs der Flotte der in Düsseldorf ansässigen
Fa. Gottwald Port Technology GmbH werden vollautomatisch
gesteuert. Durch einen Verbund aus
Steuersoftware, GPS-Funktionalität und im Boden
eingelassene Transpondern mit der Funktion elektromagnetischer
Wegmarken können die Um- und
Verladeaufträge schnell und auf 3 cm zielgenau,
pünktlich, unfallfrei und v. a. vollautomatisch abgewickelt
werden. Was auf den ersten Blick nach
unkoordinierten Aktivitäten der AGVs aussieht ist
bei genauerem Betrachten ein ausgeklügeltes und
optimiertes System für höchste Logistik-Effi zienz.
Mit Sicherheit Kosten sparen
Zwei dieser Fahrzeuge sind Technologieträger
einer zukünftigen „Null Abgas“ Generation und
werden rein elektrisch betrieben. Der Antrieb
dieser AGVs erfolgt durch ein Hochleistungs-
Batteriepaket aus recycelbaren Bleibatterien mit
einer Spannung im Bereich von DC 800 V. Für
optimale Performance können die Batteriepakete
vollautomatisch innerhalb von nur fünf Minuten
ausgewechselt werden. Auch wenn diese Fahrzeuge
unbemannt ihren Dienst versehen, muss
die elektrische Sicherheit natürlich permanent
überwacht werden, da Stillstandszeiten durch
Ausfälle sehr kostspielig werden können.
1/2012 | MONITOR |
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