Joey Kelly fängt unter Wasser Feuer - call-metics

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Thema
zu langen Pausen unbedingt die
Ruhe gönnen und zum Beispiel
auf einem der vielen Sonnendecks
im Schatten entspannen.
Eine direkte Sonnenbestrahlung
ist jedoch zumindest in den
Mittagsstunden zu vermeiden.
Wenn es dann doch mal sein
muss, darf die Sonnencreme
nicht fehlen. Oft wird die ägyptische
Sonne unterschätzt, da
der laue Wind des Roten Meeres
eine angenehme Temperatur
suggeriert. Doch das ist oftmals
ein Trugschluss und schnell hat
man sich am zweiten Tag einen
heftigen Sonnenbrand eingefangen,
der das Tauchen einschränkt
oder im schlimmsten
Fall sogar unterbindet. Und das
möchte schließlich niemand.
Die Routine auf der Heaven
Fleet ist auf das gut eingespielte
Team zurückzuführen,
das meistens die ganze Saison
zusammen arbeitet. Tom,
der deutsche Tourguide, ist Ansprechpartner
für alle Fragen
rund um Tauchen und Organisation
und das Sprachrohr für
Wünsche und Anregungen der
Gäste. So wird auch individuell
während der Reise entschieden,
welche Riffe angefahren werden
- ganz nach Vorliebe und Erfahrung
der Gruppe. Ein gesundes
Mittelmaß wird dabei immer angestrebt.
Die Crew arbeitet perfekt
Hand in Hand, wobei der
Chef-Steward schon am zweiten
Tag die Namen aller Gäste
kennt und beim Abendes-
REISEN
sen das Lieblingsgetränk gereicht
wird, ohne nachzufragen
versteht sich. Nun können auch
wir den Leitspruch der Heaven
Fleet nachvollziehen: „Service is
our success“ – „Service ist unser
Erfolgsgeheimnis“.
Nicht ganz so zuvorkommend
und kompetent erscheint uns
der zweite Tauchguide. Kaum
präsent, weder über noch unter
Wasser, gibt er uns keine
Chance mit ihm „warm“ zu werden.
Ganz im Gegensatz zum
erfahrenen und kontaktfreudigen
Tom, der uns während der
Brie�ngs die Riffe bis ins kleinste
Detail erklärt und die Abläufe
routiniert leitet.
Die Mitarbeiter der Heaven Fleet
sind sehr an Feedback interes-
siert, um sowohl die Wünsche
der Gäste zur vollsten Zufriedenheit
zu erfüllen als auch
die Sicherheit an Bord auf einem
permanent hohen Stand
zu halten.
Ende März 2009 veranstaltete
die Heaven Fleet dafür sogar
einen Sicherheitsworkshop
in dem das neue GPS Ortungssystem
„PLB“ getestet wurde.
Der Aufenthalt an Bord war für
die Teilnehmer umsonst, nur
Flugkosten mussten übernommen
werden. Trotz aller neuen
Sicherheitsaspekte sollte
man sich aber nicht nur auf die
Technik verlassen, sondern den
Tauchgang „klassisch“ planen:
Das heißt, seine eigenen Grenzen
nicht überschreiten und der
September/Oktober 2009
Natur immer den nötigen Respekt
entgegen bringen. Das
verringert das Risiko, überhaupt
von einem der Notfallsysteme
Gebrauch machen zu müssen.
Somit können wir uns auf noch
viele weitere Tauchkreuzfahrten
mit der Heaven Saphir freuen,
die wohl für einige Zeit der „Diamant“
der Heaven Fleet bleiben
wird. Allerdings kann sich Rudi
Lendl kaum zurückhalten, mir
am Telefon zu erzählen, dass im
Moment an einem neuen Schiff
gearbeitet wird. Zwei Rümpfe
soll es haben und nach einem
roten Edelstein benannt sein.
Infos:
www.diversheaven.com