PST/SL-E 6 - Goldhofer

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Highlight 1: STZ-L 4 A Sattelanhänger Premiere hat der vierachsige Satteltiefl ader Typ STZ-L4 A. Hervorragende Lenkeigenschaften sorgen für einen erheblich reduzierten Reifenverschleiß und damit für geringere Betriebskosten. Die Funkfernsteuerung „easyCONTROL“ ermöglicht zusätzlich ein manuelles Nachsteuern in kniffl igen Situationen. Die hohe Einsatzvariabilität wird durch eine Ladehöhe von Technische Daten: StVZO techn. max. Geschwindigkeit 80 km/h 60 km/h Sattellast 18.000 kg 20.000 kg Achslast 4x 10.000 kg 11.330 kg Gesamtgewicht ca. 58.000 kg 65.320 kg Eigengewicht ca. 15.500 kg 15.500 kg Nutzlast ca. 42.500 kg 49.820 kg Bereifung Michelin 235/75 R 17,5 235/75 R 17,5 Sie fi nden uns auf dem Freigelände F8 Stand N819/1 unter 850 Millimeter verstärkt. Integrierte ausziehbare Verbreiterungen und das neue Goldhofer- Rampensicherungssystem bieten zusätzlich Vorteile in der leichten Handhabung. Zudem erleichtern neu gestaltete Zurrringe die Ladegutsicherung. Diese wurden exklusiv zusammen mit RUD-Ketten und Ladegutsicherungs-Experten entwickelt. Mit der dreifach teleskopierbaren Sattelpritsche SPZ-P 3AAA ist es jetzt möglich, die extrem langen Flügel von Windenergieanlagen auch in schwer erreichbares Gelände zu transportieren. Erstmals ist es gelungen, ein Transportfahrzeug mit einer maximalen Länge von mehr als 62 Metern zu entwickeln. Damit können extrem lange Rotorblätter direkt an die Baustelle gebracht wer- Seite 2 Goldhofer News April 2010 UNSERE MESSENEUHEITEN Highlights 2 und 3: STZ-VP Sattelanhänger mit drei oder zwei Pendelachslinien Mehr Beweglichkeit und mehr Nutzlast bei kürzerer Fahrzeuglänge – das sind die Vorteile der neuen, kompakten Satteltiefl adeanhänger STZ-VP mit Pendelachsen. Die seit Jahren in der Praxis bewährte Goldhofer-Pendelachstechnik wird hier durch eine extrem leichte Bauweise weiter verbessert. Die niedrige Ladehöhe und eine tiefe Baggermulde mit einer Breite von bis zu 860 Millimetern sorgt für vielfältigste Einsatzmöglichkeiten. Im Gegensatz zu einem luftgefederten Fahrzeug mit Lenkschenkelachse bietet die Pendelachse in Verbindung mit geringerem Eigengewicht und höherer zulässiger Achslast einen Nutzlast-Vorteil von über zwei Tonnen pro Achslinie. Highlight 5: SPZ-P 3 AAA Sattelpritschenaufl ieger mit Pendelachsen den. Die Pendelachsen verleihen dem Fahrzeug eine optimale Manövrierfähigkeit, lassen Unebenheiten sowohl im Hub wie auch in der Querpendelung ausgleichen. Ein besonderer Vorteil: das Fahrzeug kann unter Last zusammengefahren werden, um somit auch enge Passagen oder Serpentinen zu bewältigen. Möglich macht dies die große Belastbarkeit der Innenröhre. Technische Daten STZ-VP 2 AA: StVZO techn. max. Geschwindigkeit 80 km/h 80 km/h Sattellast 17.500 kg 23.000 kg Achslast 2x 12.000 kg 12.000 kg Gesamtgewicht ca. 41.500 kg 47.000 kg Eigengewicht ca. 15.600 kg 15.600 kg Nutzlast ca. 25.900 kg 31.400 kg Bereifung 12x 245/70 R 17,5 245/70 R 17,5 Technische Daten STZ-VP 3 A: StVZO techn. max. Geschwindigkeit 80 km/h 80 km/h Sattellast 27.000 kg 32.500 kg Achslast 3x 12.000 kg 12.000 kg Gesamtgewicht ca. 63.000 kg 68.500 kg Eigengewicht ca. 22.000 kg 22.000 kg Nutzlast ca. 41.000 kg 46.500 kg Bereifung 12x 245/70 R 17,5 245/70 R 17,5 Technische Daten: StVZO techn. max. Geschwindigkeit 80 km/h 80 km/h Sattellast 22.000 kg 26.000 kg Achslast 3x 12.000 kg 12.000 kg Gesamtgewicht ca. 58.000 kg 62.000 kg Eigengewicht ca. 23.700 kg 23.700 kg Nutzlast ca. 34.300 kg 38.300 kg Bereifung 12x 245/70 R 17,5 245/70 R 17,5 Goldhofer News April 2010 Seite 2
AUF EINEN BLICK Highlight 4: PST/SL-E 6 Selbstfahrer mit elektronischer Vielweglenkung Eine „atemberaubende Erscheinung“ ist der neue Modular- Transporter PST/SL-E 6, der über einen hydrostatischem Fahrantrieb verfügt. Das 6-achsige Schwerlastmodul ermöglicht extreme Belastungsmöglichkeiten und verspricht dank elektronischer Vielweglenkung optimale Manövrierfähigkeit. Auch mechanisch gelenkte Module können problemlos mit der neuen Technik kombiniert werden. Highlight 6: TU 4 Tiefl adeanhänger Speziell für den Transport von kleinen und mittleren Baumaschinen wurde der vierachsige Tiefl adeanhänger TU 4 im Detail weiter verbessert. Mit einer umfangreichen Serienausstattung wird gezielt den Anforderungen aus diesem Kundenkreis Rechnung getragen, die Ladehöhe reduziert und zudem eine Baggermulde in der Ladefl äche eingeplant. Weil Technische Daten: Geschwindigkeit 1 km/h Achslast 6x 40.000kg Gesamtgewicht ca. 240.000 kg Eigengewicht ca. 30.500 kg Nutzlast ca. 209.500 kg Bereifung 24x 215/75 R 17,5 das Vorderteil des TU 4 zudem optimiert wurde, verbesserte sich auch die Schwerpunktlage deut- lich, was wiederum für eine hohe Nutzlast bei geringerem Eigengewicht sorgt. Technische Daten: StVZO technisch maximal Geschwindigkeit 80 km/h 80 km/h Achslast 4x 10.000kg 11.200kg Gesamtgewicht ca. 40.000 kg 44.800 kg Eigengewicht ca. 9.100 kg 9.100 kg Nutzlast ca. 30.900 kg 35.700 kg Bereifung 16x 235/75 R 17,5 235/75 R 17,5 Editorial von Stefan Fuchs Vorstandsvorsitzender der Goldhofer AG Liebe Leserin, lieber Leser, Goldhofer herzlich willkommen zum Veranstaltungs-Highlight im Jahr 2010. Die bauma ist für die Goldhofer AG natürlich die größte Herausforderung schlechthin. Das zeigt sich schon an der Vielzahl der Innovationen, die noch rechtzeitig vor Messebeginn fertig geworden sind. Wir sind wirklich stolz darauf, dass wir Ihnen in allen Transportbereichen absolute Neuheiten präsentieren können. Sei es im Offshore, im klassischen Baumaschinen-Transport oder bei den Selbstfahrern: Mit Goldhofer-Know-how fahren Sie immer richtig. Auf dieser Seite stellen wir Ihnen die Neuheiten made by Goldhofer im Detail vor. Bei den technischen Daten können Sie mit der Zunge schnalzen und ich verspreche Ihnen, dass unsere neuen Transportsysteme auch in der Praxis halten, was sie auf dem Papier versprechen. In wirtschaftlich schwierigen Zeiten zeigt sich, was Partnerschaften wirklich Wert sind. Wir von Goldhofer wollen immer Ihr kompetenter und zuverlässiger Partner in der Transport-Logistik sein und stehen Ihnen auch dann zur Seite, wenn es mal eng wird. Wie das in der Praxis aussieht, das schildern wir Ihnen in ausgewählten Beiträgen über interessante Projekte, die wir gemeinsamen mit unseren Kunden gemeistert haben – egal wie kniffl ig eine Aufgabe auch gewesen sein mag. Sie können darauf vertrauen, dass Sie sich immer auf uns und unsere technologisch herausragenden Produkte verlassen können. Dass uns immer wieder etwas Neues einfällt, das beweist diese bauma 2010. Ich wünsche Ihnen viel Spaß auf der Messe und viel Spaß mit unserer bauma-News von Goldhofer! Goldhofer News April 2010 Seite 3
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Seite 7 und 8: t „Nacelles“ Neues Konzept für

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