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Gefahrenanalyse und Dokumentation für Aufzüge ... - Henning GmbH

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Regierungspräsidium Kassel<br />

<strong>Gefahrenanalyse</strong> <strong>und</strong> <strong>Dokumentation</strong> <strong>für</strong> <strong>Aufzüge</strong><br />

Praktische Auswirkungen <strong>und</strong> Negativbeispiele<br />

Ein Fachvortrag mit praktischer Anleitung von<br />

Dipl.-Ing. Gerhard Quanz<br />

Gewerbeaufsichtsbeamter<br />

333<br />

Regierungspräsidium Kassel<br />

Tel.: 06621-406-921 Mobil: 0171-922 49 36<br />

E-Mail: gerhard.quanz@rpks.hessen.de<br />

16.06.2008 VI. Schwelmer Symposium Moderne Aufzugstechnik


Regierungspräsidium Kassel 16.06.2008<br />

ÜÜberblick Europäische Gemeinschaft<br />

AufzugsV<br />

12. GPSGV<br />

27 Mitgliedstaaten<br />

EG-Vertrag<br />

Artikel 95 Artikel 137<br />

Inverkehrbringen<br />

von neuen <strong>Aufzüge</strong>n<br />

Montagebetrieb<br />

Inverkehrbringer<br />

Eigenbauer<br />

<strong>Gefahrenanalyse</strong> nach<br />

- Aufzugsrichtlinie<br />

- Maschinenrichtlinie<br />

Montage<br />

Betreiben<br />

von <strong>Aufzüge</strong>n<br />

Betreiber<br />

Gefährdungsbeurteilung nach<br />

- Arbeitsschutzgesetz i. V. m.<br />

- Betriebssicherheitsverordnung<br />

Inbetriebnahme<br />

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Regierungspräsidium Kassel 16.06.2008<br />

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Regierungspräsidium Kassel 16.06.2008<br />

Warum <strong>Gefahrenanalyse</strong>?<br />

11. zwingende i d Vorraussetzung V t aus:<br />

EG-Aufzugsrichtlinie<br />

g<br />

EG-Maschinenrichtlinie<br />

<strong>für</strong> die Teilnahme am freien Warenverkehr auf dem<br />

Binnenmarkt mit sicheren Produkten<br />

2. EU-Kommission geht von einem hohen Schutzniveau<br />

<strong>für</strong> die Bereiche Sicherheit Sicherheit, Ges<strong>und</strong>heit <strong>und</strong><br />

Verbraucherschutz aus<br />

3. Vermeidung von Unfällen, fä SSchadensfällen, fä Klagen,<br />

Schadensersatzforderungen, Insolvenzen, …<br />

7


Regierungspräsidium Kassel 16.06.2008<br />

Wer muss eine <strong>Gefahrenanalyse</strong> machen?<br />

11. iimmer dder, der d das d CE-Zeichen CE Z i h anbringt!!! b i t!!!<br />

z.B.<br />

Montagebetrieb,<br />

AAufzugsplaner, f l<br />

Importeur;<br />

Betreiber, wenn er zum Hersteller wird<br />

derjenige, der einen Aufzug <strong>für</strong> eigene Zwecke baut<br />

2. jeder, der eine Änderung, Veränderung oder<br />

wesentliche Veränderung an der Sache selbst oder<br />

ihrer bestimmungsgemäßen Verwendung vornimmt<br />

z.B.<br />

Montagebetrieb: wenn er Maßnahmen ausführt, die die<br />

Sicherheit beeinträchtigen<br />

BBetreiber: t ib wenn er einen i Aufzug A f nach h seinen i<br />

schriftlichen Angaben von einem<br />

Montagebetrieb ändern lässt<br />

8


Regierungspräsidium Kassel 16.06.2008<br />

Projekt: j<br />

Systematik <strong>für</strong> eine <strong>Gefahrenanalyse</strong> bei<br />

elektrischen <strong>Aufzüge</strong>n<br />

Aufzug g nach DIN EN 81-1<br />

Deckblatt<br />

Verifizierung mit Checkliste =<br />

DIN EN 81 1 �<br />

DIN EN 81-1 � �<br />

Normativen Verweisungen aus<br />

DIN EN 81-1<br />

Anhänge der AufzugsRL<br />

Anhänge g der MaschinenRL<br />

�<br />

��<br />

Gefahren, die nicht oder nicht �<br />

ausreichend durch Normen be-<br />

handelt werden (gute Ingenieurspraxis<br />

z.B. <strong>für</strong> Antriebe)<br />

Weitere EG-Richtlinien:<br />

NiederspannungsRL<br />

Geräte <strong>und</strong> Schutzsysteme<br />

<strong>für</strong> Ex-gefährdete Bereiche<br />

EMV EMV-Richtlinie Richtlinie<br />

Funkanagen <strong>und</strong> Telekommunikationseinrichtungen<br />

�<br />

9


Regierungspräsidium Kassel 16.06.2008<br />

Normative Verweisungen<br />

DIN EN 294<br />

DIN EN 1050<br />

DIN EN 10025<br />

DIN EN 50214<br />

DIN EN 60068-2-6 60068 2 6<br />

DIN EN 60068-2-27<br />

DIN EN 60068-2-29<br />

60068 9<br />

DIN EN 60249-2-2<br />

DIN EN 60249-2-3<br />

DIN EN 60742<br />

DIN EN 60947-4-1<br />

DIN EN 60947-5-1 60947 5 1<br />

DIN EN 60950<br />

DIN EN 62326 62326-11<br />

��<br />

prEN 81-8:1997 �<br />

�<br />

�<br />

DIN EN 12015<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

��<br />

�<br />

��<br />

DIN EN 12016<br />

ISO 7465<br />

IEC 60664<br />

IEC 60747-5 60747 5<br />

CENELEC-Harmonisierungsdokumente<br />

g<br />

Normenrecherche z.B. unter: www.kan.de NoRA<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

10


Regierungspräsidium Kassel 16.06.2008<br />

Sichere <strong>Aufzüge</strong> <strong>GmbH</strong><br />

Türstraße 115<br />

70111 Stuttgart<br />

G<strong>Gefahrenanalyse</strong> f h l Nr. N P24 K 2006<br />

erstellt am: 14.06.2008<br />

überarbeitet am:<br />

nach den Vorbemerkungen des Anhang I Nr. 3 der Richtlinien<br />

95/16/EG (EG-Aufzugsrichtlinie)<br />

<strong>und</strong> 98/37/EG / / G (EG-Maschinenrichtlinie)<br />

( G )<br />

Bezeichnung des Aufzuges: Personenaufzug: <strong>für</strong> max. 8 Personen<br />

<strong>für</strong> Fa. xy<br />

Serienanfertigung: nein<br />

Einzelanfertigung: ja<br />

Typ: ZA<br />

Fabriknummer: 4936-P-2006<br />

Betrachtungsgrenzen: (Beispiele)<br />

a) räumlich:<br />

Kontinent, Land<br />

b) verwendungstechnisch: öffentliches Gebäude, reiner Personentrsp.<br />

c) zeitlich:<br />

24h/Tag, 238 Tage/a, 30 Jahre<br />

11


Regierungspräsidium Kassel 16.06.2008<br />

Rechtsgr<strong>und</strong>lagen: + Geräte- <strong>und</strong> Produktsicherheitsgesetz – GPSG –<br />

vom 66.Januar J 2004 2004, BB<strong>und</strong>esgesetzblatt d t bl tt TTeil il II,<br />

Bonn am 9.1.2004;<br />

+ Verordnungen<br />

+ Normen<br />

Angewendete Verfahren zur Untersuchung von Gefährdungen <strong>und</strong><br />

zur Einschätzung des Risikos (s. DIN EN 1050 Anh. B):<br />

� Brainstorming;<br />

kreativ<br />

�� PHA (preliminary hazard analysis); Vorläufige<br />

Untersuchung von Gefährdungen;<br />

iinduktiv d kti<br />

� Was-Wenn-Verfahren;<br />

induktiv<br />

�� FMEA (Failure Mode and effects Analysis); Fehlzustands<strong>und</strong><br />

–auswirkungsanalyse; Ausfalleffektanalyse; (IEC 812);<br />

iinduktiv d kti<br />

� Fehlersimulation <strong>für</strong> Steuerungen;<br />

induktiv<br />

�� MOSAR-Verfahren (Method Organized for a Systematic<br />

Analysis of Risks);<br />

ganzheitlich<br />

� FTA (Fault Tree Analysis); Fehlerbaumanalyse (IEC 1025); deduktiv<br />

�� Delphi Methode; kreativ<br />

� so wie früher<br />

lieber nicht<br />

12


Regierungspräsidium Kassel 16.06.2008<br />

Besonderheiten:<br />

Aufzug nach 95/16/EG<br />

Maschine nach 2006/42/EG<br />

Montagebetrieb bringt CE-Zeichen an X<br />

Planungsbüro bringt CE-Zeichen an<br />

Betreiber bringt CE-Zeichen an<br />

Verbraucherprodukt<br />

ausschließlich Arbeitsmittel<br />

X<br />

X<br />

13


Regierungspräsidium Kassel 16.06.2008<br />

Gefährdete Personen: Beschäftigte: z.B.: 1 Bediener/Benutzer<br />

2W 2 Wartungspersonal<br />

t l<br />

3 Reparaturpersonal<br />

4 Prüfpersonal<br />

5 Monteure<br />

Bestimmung der<br />

Grenzen des Aufzuges:<br />

Dritte: z.B.: 6 K<strong>und</strong>en<br />

7 Besucher<br />

8 Beschäftigte anderer Firmen<br />

9 Patienten<br />

10 Sprachunmächtige<br />

11 Gebrechliche/ältere Personen<br />

12 Behinderte<br />

13 Kinder<br />

z.B.: Schacht mit Grube <strong>und</strong> Kopf<br />

Triebwerksraum<br />

Entlüftungsmechanismen<br />

Triebwerksbefestigungen<br />

Leitern, Tritte, Handlampen<br />

Schlüssel, Spezialschlüssel<br />

Prüfgewichte<br />

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Regierungspräsidium Kassel 16.06.2008<br />

Nr Nr. Anforderungg Vorschrift<br />

Regel<br />

Gefähr- Gefähr<br />

dungen<br />

Gefährdungssituationen<br />

Gefährdungsereignisse<br />

1 DIN EN 81-1 iterativer<br />

Prozess<br />

1.1<br />

1.1.1<br />

1.1.2<br />

0.2 Gr<strong>und</strong>sätze<br />

0.2.5<br />

Absprache<br />

zwischen<br />

K<strong>und</strong>en<br />

<strong>und</strong><br />

Lieferanten<br />

0.2.5.a<br />

Bestimmungs-<br />

gemäße<br />

Benutzung<br />

Risikoeinschätzung<br />

iterativer<br />

Prozess<br />

gefährdetePersonen<br />

11-13 13<br />

Risikobewertung<br />

iterativer<br />

Prozess<br />

Lösung/Maßnahme Risikobeurteilung<br />

siehe Anlage g 1 zum Vertrag g vom kein<br />

18.09.2006<br />

Risiko<br />

Angabe Nr. 1 in der Betriebsanleitung<br />

kein<br />

Risiko<br />

15


Regierungspräsidium Kassel 16.06.2008<br />

1.1.3<br />

1.1.4<br />

1.1.5<br />

1.1.6<br />

1.2<br />

1.2.1<br />

122 1.2.2<br />

1.3<br />

1.3.1<br />

0.2.5 b)<br />

Umgebungs-<br />

Umgebungs<br />

bedingungen<br />

0.2.5 c)<br />

bauliche<br />

Probleme<br />

0.2.5 d)<br />

andere<br />

Aspekte des<br />

Betriebsortes<br />

0.3 Annahmen<br />

0.3.1 Bauteile<br />

031a) 0.3.1 a)<br />

Berechnung<br />

nach …<br />

5 Schacht<br />

5.1.2<br />

Gegengewicht<br />

od.<br />

Ausgleichsgewicht<br />

im<br />

gleichen<br />

Schacht<br />

Gr<strong>und</strong>wasser<br />

Überschwemmungen<br />

1 X<br />

jährlich<br />

1-13<br />

1-13<br />

Intern dokumentiert in ...<br />

Intern dokumentiert in ...<br />

Intern dokumentiert in ...<br />

16


Regierungspräsidium Kassel 16.06.2008<br />

5.2.1<br />

1.3.2 ausreichender<br />

Freiraum<br />

gegenüber der<br />

Umgebung<br />

1.3.3 5.2.1.1<br />

vollständig ll tä di<br />

umwehrter<br />

Schacht, zul.<br />

Öffnungen a)-f)<br />

1.3.4<br />

Triebwerks-<br />

1.4 <strong>und</strong><br />

RRollenräume ll ä<br />

6.2 Zugänge<br />

gebückte Haltung<br />

1.4.1<br />

6.2.1 b) leicht<br />

Anstoßen mit<br />

u. sicher begeh- Kopf, Augenverbbar<br />

letzungen<br />

1.5 7<br />

Schachttüren<br />

151 1.5.1<br />

1.6<br />

1.6.1<br />

8<br />

Fahrkorb<br />

Gegengewicht<br />

Ausgleichs-<br />

Ausgleichsgewicht<br />

1- 4<br />

Lichte Höhe unter Installationen mind.<br />

2,00 m. Mit Architekt besprechen.<br />

17


Regierungspräsidium Kassel 16.06.2008<br />

AufzugsV<br />

3.<br />

§ 3 (1) ( ) Nr. 2<br />

4.<br />

Austausch aller Angaben zwischen der <strong>und</strong> treffen der geeigneten Maßnahmen durch die <strong>für</strong> die<br />

Errichtung des Gebäudes oder Bauwerks verantwortlichen Person <strong>und</strong> dem Montagebetrieb, um den<br />

einwandfreien Betrieb <strong>und</strong> die gefahrlose Benutzung des Aufzuges zu gewährleisten<br />

Anhang I<br />

95/16/EG<br />

4.1 1.2 Fahrkorb<br />

Auslegung<br />

4.* 6.2<br />

Betriebsanleitung<br />

Angaben<br />

über:<br />

Wartung<br />

Reparatur<br />

Inspektion<br />

regelmäßige<br />

Überprüfung<br />

Eingriffe im<br />

Notfall<br />

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Internetadresse <strong>für</strong> EG-Richtlinien nach dem neuen Konzept<br />

<strong>und</strong> harmonisierte Normen<br />

http://www.newapproach.org/Directives/DirectiveList.asp<br />

um die Aktualität, Ersetzung oder Anwendungshinweise,<br />

insbesondere <strong>für</strong> Normen, zu prüfen<br />

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Regierungspräsidium Kassel 16.06.2008<br />

Ende des Vortrags<br />

<strong>und</strong> Diskussion<br />

Ganz herzlichen Dank<br />

<strong>für</strong> Ihr<br />

Interesse <strong>und</strong> Ihre Aufmerksamkeit!<br />

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