MKH - heinz-haase-fahrtensegeln

Dann habe ich mir auf „mir reicht `s“ im Verlauf der vielen
„Betriebsjahre“ zwei Sätze unterschiedlicher Festmacher zurechtgemacht:
Ein Satz kommt bei den Langfahrten zur Küste und in andere Gewässer zur
Anwendung, wo ich rauere Bedingungen zu erwarten und zu meistern habe.
Es sind vier Stück, je 10 Meter lang, gedrehtes Material, 20 mm dick. Je einer davon
wird Backbord wie Steuerbord am Bug und am Heck auf der Klampe mit einem
Augspleiß belegt und am Bugkorb bzw. Heckkorb, ordentlich aufgeschossen, mit
einem Bändsel angebunden. Dort stehen sie während der gesamten Fahrt jederzeit für
ein schnelles Manöver zur Verfügung - und sie füllen mir mit ihrem doch
beträchtlichen Volumen nicht mehr meine Backskisten.
Während die Vorleinen an ihrem losen Ende mit einem gewöhnlichen Takling
aufhören, habe ich in die Achterleinen an ihrem losen Ende je ein recht großes Auge
gespleißt, das auch schon mal über einen dickeren Pfahl gelegt werden kann.
Der zweite Satz kommt bei meinen Langfahrten im Binnenland zum Einsatz,
wo die Bedingungen nicht so anspruchsvoll sind, was das Festmachen des Bootes
anbelangt. Es sind kürzere Leinen aus dünnerem Material mit einer geringeren
Reißfestigkeit.
Geflochtenes dünneres Material mit hoher Reißfestigkeit, sog. Knochenleinen,
verwende ich für Festmacher gar nicht, weil sie (i. d. R.) nicht gespleißt werden
können, mir zu reckarm sind und dadurch bei entsprechenden Belastungen den
festgemachten Kahn nicht genügend abfedern.
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