WERKBUCH | Der Jahresrückblick der ... - Frauenrath
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26 <strong>WERKBUCH</strong> <strong>Der</strong> <strong>Jahresrückblick</strong> <strong>der</strong> Unternehmensgruppe <strong>Frauenrath</strong> - 2009 / 2010<br />
SAMMLER EUSKIRCHEN<br />
Große Baustelle – große Herausfor<strong>der</strong>ung<br />
Im Team erfolgreich und mit mehreren Baggern am Werk: Die Kollegen Marc Heutz (li.) und Herbert Klothen (re.)<br />
Im Juni 2009 erhielt die A. <strong>Frauenrath</strong> Bauunternehmen<br />
GmbH den Auftrag zum Bau des Überleitungssammlers<br />
Euskirchen-Kuchenheim. In 8 Monaten<br />
Bauzeit mussten hier rund 2,7 km Betonrohre DN<br />
1400, ca. 300 m Beton- und PE-Rohre <strong>der</strong> Dimensionen<br />
400 bis 800 und weiterhin 90 m Kastenprofile DN<br />
2000/800 verlegt werden.<br />
Wir entschieden uns, die Baustelle mit 2 parallel arbeitenden<br />
Kolonnen anzugehen und „teilten“ die Baumaßnahme<br />
in mehrere Abschnitte. Somit stellten wir<br />
uns die größte Herausfor<strong>der</strong>ung selbst: Würde es uns<br />
gelingen, die einzelnen Abschnitte an den markanten<br />
Punkten exakt aufeinan<strong>der</strong> treffen zu lassen?<br />
Die Teams um Johnny Spangenberg und Karl-Heinz<br />
Brack mit Marc Heutz und Herbert Klothen machten<br />
sich, zeitweise mit 7 parallel arbeitenden Baggern,<br />
ans Werk. Während <strong>der</strong> eine tiefe Brunnen bohren<br />
musste, um dem Grundwasser zum Setzen <strong>der</strong><br />
Schächte Herr zu werden, unterquerte <strong>der</strong> an<strong>der</strong>e mit<br />
seinem Kanal den Erftmühlenbach. Musste <strong>der</strong> eine<br />
einen Beachvolleyballplatz aus dem Weg räumen,<br />
arbeitete sich <strong>der</strong> an<strong>der</strong>e millimetergenau unter einer<br />
Bahntrasse durch.<br />
Ein Bauabschnitt wurde mit „halboffenem Vortrieb“<br />
erstellt. Diese innovative Bauweise, bei <strong>der</strong> das DN<br />
1400er Betonrohr nach einer groben Vorausschachtung<br />
bis zum Rohrkämpfer mittels Vortriebsmaschine<br />
verlegt wurde, erwies sich als wirtschaftliche Möglichkeit<br />
auch für zukünftige Baumaßnahmen.<br />
Unter <strong>der</strong> Verantwortung von Bauleiter Bernd Kremers<br />
und dem 100-prozentigen Einsatz aller beteiligten<br />
Kollegen wurden alle Abschnitte plangenau und<br />
zur Zufriedenheit unseres Auftraggebers gebaut und<br />
„zusammengefügt“. Die Haltungen an den „Knotenpunkten“<br />
konnten mit „rauen Öffnungen“ an den Bauwerken<br />
problemlos verbunden werden.