März 2006 - Nossner Rundschau

Nossner Rundschau 21 März 2006
Historisches: Die Autobahnbrücke im Muldental 3. Teil
Der Bericht vom 24. November
1935 beschreibt nun im Weiteren
die Arbeiten an den Fundamenten
für die einzelnen Pfeiler:
„Auf der westlichen Muldenseite
ist nunmehr die Baugrube
für das Fundament des Hauptpfeilers
fertiggestellt. Sie misst
in der Grundfläche 26 x 11 m
und in der Tiefe 6,5 m. Die
Sohle der Grube liegt reichlich
3 m tiefer als der Wasserspiegel
der Mulde. Die Ausschachtung
dieser Pfeilergrube hat sich in
wochenlanger Arbeit normal
vollzogen; mittels Loris und
Aufzug wurden große Mengen
steiniger Abraum herausgefördert
und zu einem in seiner
Länge fast bis zur Beiermühle
reichenden Damm aufgeschüttet.
Mehrmals mussten auch
Gesteinssprengungen vorgenommen
werden.
Im weiteren Verlauf der Bauarbeiten
ist die Errichtung eines
Steilaufzuges geplant, welcher
die Erd- und Schuttmassen
über den Muldenhang hinauf
bis zur Baustelle des Widerlagers
befördern soll, wo sie als
Füllmaterial Verwendung finden
werden. Die Arbeiten zur
Grundierung des weiteren Pfeilers
am Berghange sowie des
Widerlagers oben auf der Höhe
sind bereits lebhaft im Gange.
Ein großes hölzernes Fördergerüst
reicht von der Verbindungsstraße
zwischen der Beiermühle
und der Brücke beim
Steinbruch hinüber zur Baugrube
und überquert Kleinbahnlinie
und Mühlgraben. Es
stellt die Verbindung her zwischen
der Betonmischmaschine
und der Baugrube, in die die
Betonmassen vom Fördergerüst
An der Linde 5
01683 Gruna
Telefon: 01 62 / 9 41 99 53
e-mail: Fliesen-Lindner@gmx.de
Blick auf die Baustelle von der Siebenlehner Seite aus gesehen. Unten in der Bildmitte ist das Fördergerüst für den Betontransport
zu den Pfeilergruben zu erkennen.
Herzlichen Dank an Familie Heyl, die das Foto zur Verfügung stellte.
herab in die Grube gleiten.
Dieser Tage ist zunächst mit
der Auslegung der Pfeilergrube
mit einer Klinker-Isolierschicht
und Aufführung einer entsprechenden
Einfassungsmauer
begonnen worden. Sie haben
den Zweck, das Betonfundament
gegen etwaige Einflüsse
des Muldenwassers zu schützen.“
Die Bauarbeiten am östlichen
Muldenufer gestalteten sich
etwas schwieriger, da die bauausführende
Firma Grün und
Bilfinger AG zunächst den
lockeren Baugrund mit bis zu
11 m tiefen Spundwänden
abstützen musste, um ein
Abrutschen der Seitenwände in
die Baugrube zu verhindern.
• Fliesen-, Platten-
und Mosaiklegearbeiten
• Natursteinverlegung
• Balkone und Terrassen
• Mosaikbilder
• Trockenbau
• Estricharbeiten
• Weiteres auf Anfrage
Erst danach konnte mit dem
Ausheben der Pfeilergrube
begonnen werden. „Bemerkenswert
ist auch, das man hierbei
auf stollenartige Unterhölungen
stieß, deren Herkunft wahrscheinlich
mit dem früheren
Siebenlehner Bergbau zusammenhängt.
Die Grube hat die
gleichen Ausmaße (26 x 11 m)
wie die auf dem gegenüberliegenden
Muldenufer. Die Ausschachtung
und Erdreichförderung
ist zur Zeit noch im
Gange und dürfte noch einige
Zeit in Anspruch nehmen.
Mittels Dampflokomobile werden
die vollen Loris herausgezogen
und die Erdmassen zum
Damm längs der Mulde befördert.
In jeder der Baugruben
sind zur Zeit etwa 20 Arbeiter
beschäftigt. Dicke Querstämme
zwischen den Spundwänden
sichern die Absteifung. Eine
elektrisch betriebene Pumpe ist
dauernd in Betrieb, um die
durchsickernden Wasser- und
Schlammmassen herauszubefördern.
An der Bergseite nach
der Flur Hirschfeld sind ebenfalls
die Vorarbeiten zur Pfeilersetzung
im Gange. Mittels
zweier Förderbänder wird demnächst
der Abtransport der
Erdmassen bewerkstelligt.“
(wird fortgesetzt.)
Jürgen Gauernack
Quellennachweis: Beilage zum Nossener
Anzeiger vom 24.11.1935.
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