Elias Manuel Morgado Pinheiro Dissertação de Mestrado em ...

RESUMO
Origem e Difusão do Carro de Guerra
Uma das mais bem sucedidas tecnologias da Idade do Bronze foi o carro de
guerra. O seu sucesso levou a uma dispersão inaudita através da Ásia. A problemática
das suas origens é tradicionalmente abordada numa base regional. O presente estudo
pretende abordar o assunto de um ponto de vista trans-regional, focando as ligações
existentes entre diferentes regiões, de forma a gerar uma visão mais abrangente do
problema. Para além disso, procura evidenciar as ligações existentes entre as regiões
mais periféricas, a Índia e a China, e o tradicional núcleo de desenvolvimento do carro
de guerra, a Ásia Ocidental e as estepes Eurasiáticas.
Considerando as ligações entre as estepes a sul do Urais e a Ásia Ocidental, é
possível concluir que os primeiros passos no desenvolvimento do carro de guerra
ocorreram nas estepes da região de Sintashta, c. 2000 BC. Contudo, na Ásia Ocidental,
essa tecnologia foi mais tarde adaptada a modelos autóctones, de forma a criar um
veículo melhor equipado para lidar com as necessidades locais. Apesar da existência de
pequenas adaptações locais, as semelhanças entre os vários modelos de carros de guerra
permitem rejeitar a possibilidade de um desenvolvimento independente em diferentes
regiões. De facto, é possível identificar uma só tradição referente ao carro de guerra ao
longo do continente asiático, da Ásia Ocidental à China, e das estepes Eurasiáticas à
Índia.
PALAVRAS-CHAVE: carro de guerra, estepe, Ásia, Índia, China, origem do carro de
guerra, difusão do carro de guerra, ligações trans-regionais.
Abstract
The Origin and Spread of the War Chariot
One of the most successful Bronze Age technologies was the light war chariot.
Its success meant an unprecedented spread throughout all of Asia. The subject of its
origins is traditionally approached on regional basis. The present work seeks to address
the issue from a trans-regional standpoint, focusing in the connections between different
regions, and thus creating a broader understanding of the problem. Furthermore, it seeks
to highlight the connections between the more peripheral regions, India and China, and
the traditional cluster of development of the war chariot, West Asia and the Eurasian
steppes.
Considering the connections between the steppes south of the Urals and West
Asia, it is possible to conclude that the first developments towards the light chariot took
place in the Sintashta region, c. 2000 BC. However, in West Asia, that particular
technology was adapted to native chariot designs, in order to produce a vehicle better
suited to specific regional needs. Despite minor local adaptations, the similarities
between all chariots‟ designs discard the possibility of independent development in
different regions. In fact, a single and continuous chariot tradition can be seen
throughout the continent, from West Asia to China, from the Eurasian steppes to India.
KEY-WORDS: war-chariot, steppe, Asia, India, China, origin of the war chariot, spread
of the war chariot, trans-regional connections
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