REFACEREA UNUI PODEŢ EXISTE SUB PROTECŢIA UNEI ... - CFDP

CONSTRUCŢII SUBTERANE
lungime de 3,00 m;
Etapa 5 – Execuţia celui de al doilea tronson de boltă L=
2,00 m şi a primului tronson de radier L= 3,00 m pentru un
inel nou
• Se armează, se cofrează şi se betonează al doilea tronson de
boltă de 2,00 m al primului inel;
• Se demolează structura existentă pe 3,50 m şi se sprijină
provizoriu bolta existenta în front, cu cintre demontabile;
• Se execută sapatura la cotele din proiect pentru realizarea
radierului pe o lungime de 3,0m;
• Se montează cintrele metalice pierdute la extradosul ţevilor;
• Se montează tolele metalice sudate de cintre pe tronsonul
pe care s-a betonat radierul;
• Se realizează rostul total cu 2 foi de carton bitumat între
bolţari la nivelul radierului;
Fig. 7 Armare şi betonare boltă.
• Se execută hidroizolaţia şi se petrece cu cea executată în
etapa anterioară;
• Se completează betonul de egalizare de 15 cm grosime;
• Se armează, se cofrează şi se betonează tronsonul 1 de
radier al urmatorului inel;
Etapa 6 – Execuţia ultimului tronson de bolta al inelului 1
• Se armează, se cofreaza şi se betonează al treilea tronson de
2,00 m, al primului inel;
• Se realizează rostul total cu 2 foi de carton bitumat între
inele la nivelul bolţii;
Se repetă etapele 2,3,4,5 si 6, pana se finalizează podeţul
Fig. 8 Imagini finale timpan aval şi amonte
meters length
UNDERGROUND CONSTRUCTIONS
Stage 5- Construction of the second arch section, L=2m, and
the first invert section, L=3.00m for a new ring.
• reinforcement and encasement are performed, then the
second arch section L=2.00 m of the first ring is concreted;
• existing structure is demolished on a 3.50 m length and the
existing arch is temporarily supported by removable frame
steelworks
• an excavation is performed based on the blueprint in order
to construct the invert on a 3.0 m length
• frame steelworks are put in place at the pipes’ intrados
• metallic end plates welded on frame steelworks are
installed in the section where the invert was concreted
• total joint is made using 2 asphalt board sheets in between
the lining segments at the invert level.
Figure 7 Arch reinforcement and concreting
• waterproofing is performed and meets the one performed
during the previous stage
• the levelling concrete is completed up to a 15 cm thickness
• invert section 1 of the next ring is reinforced, cased and
concreted.
Stage 6 – Construction of last arch section of ring 1
• reinforcement and encasement are performed, then the third
arch section of 2 m length of the first ring is concreted;
• total joint is made using 2 asphalt board sheets in between
the rings at the arch level
Stages 2, 3, 4, 5 and 6 are repeated until the culvert is completed
Fig. 8 Final images end element upstream and downstream
Număr Special 2005
Special Issue 34