30.06.2013 Views

Canadian Rail_no536_2010 - Le musée ferroviaire canadien

Canadian Rail_no536_2010 - Le musée ferroviaire canadien

Canadian Rail_no536_2010 - Le musée ferroviaire canadien

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

RAIL CANADIEN • 536 110<br />

MAI – JUIN <strong>2010</strong><br />

Stan’s Photo Gallery <strong>Le</strong>s photos de Stan<br />

CNR Folder notes:<br />

May – June, <strong>2010</strong><br />

By Stan Smaill<br />

French Version, Michel Lortie<br />

In a publicity folder from 1955 intended for the<br />

British passenger market, the back cover lists the<br />

passenger trains available as the transportation means to<br />

travel Canada. Among the trains mentioned, the Atlantic<br />

Canada services include the “Ocean Limited”. The photo<br />

shows CNR FP9 6500 and F9B 6600 in a publicity pose<br />

back in October 1954. This photo was taken in the<br />

Montreal area. Engines 6500 and 6600 hauled the first<br />

dieselized “Ocean Limited” from Montreal to Halifax on<br />

October 5, 1954. Eventually, passenger diesels of Alco<br />

design would become the usual motive power on all CNR<br />

Maritime trains until the arrival of the GMD F40’s in<br />

1986.<br />

Mai – Juin <strong>2010</strong><br />

Par Stan Smaill<br />

Version française : Michel Lortie<br />

Notes sur une publicité du CN :<br />

Dans un feuillet publicitaire datant de 1955 et<br />

destiné au public voyageur de Grande-Bretagne, on peut<br />

voir une liste des différents trains disponibles pour<br />

voyager partout au Canada. On y trouve, entre autres, le<br />

nom de l’Océan Limitée, illustré par une photo prise en<br />

1954 montrant la FP9 6500 et la F9B 6600. Cette photo<br />

avait été prise dans la région de Montréal. <strong>Le</strong>s deux<br />

locomotives avaient tracté le premier convoi de ce train<br />

confié à des diésels le 5 octobre 1954. Par la suite, les<br />

diésels de marque Alco eurent le monopole en direction<br />

des Maritimes et ce, jusqu'à l’arrivée des GMD F40 en<br />

1986.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!