BRISK 2007 - kompletní katalog osazení vozidel ( soubor ... - Luke

Tyčinkové žhavicí svíčky jsou vždy součástí žhavicího systému motoru. Starší typy motorů jsou obvykle vybaveny
systémy bez dožhavování po startu motoru a osazeny žhavicími svíčkami typu „R“. Moderní typy motorů jsou
osazeny zapalovacími systémy s dožhavováním po startu motoru a osazeny žhavicími svíčkami typu „S“.
The rod-type glow plugs are always the part of the engine glow system. The older engine types are usually
equipped with systems without the engine post-start after-heating and are fitted with the ”R” type glow plugs.
The advanced engine types are equipped with ignition systems integrating the engine post-start after-heating and
are fitted with the ”S” type glow plugs.
.
,
„R“.
,
„S“.
Pałeczkowate świece żarowe zawsze są elementem systemu żarzenia silnika. Starsze typy silników zazwyczaj
wyposażone są w systemy bez dożarzania po uruchomieniu silnika i wyposażone są w świece żarowe typu „R“.
Nowoczesne typy silników wyposażone są w systemy zapłonowe z dożarzaniem po uruchomieniu silnika i w
świece żarowe typu „S“.
Přednosti tyčinkových žhavicích svíček BRISK :
• krátká doba náběhu na pracovní teplotu
• nízká energetická náročnost
• vynikající samoregulační schopnost
• dlouhá životnost
• optimální zástavbové rozměry
Priorities of the BRISK rod-type glow plugs :
• quick attainment of operational temperature
• low power demand
• excellent self-control capability
• long service life
• optimum installation dimensions
„BRISK“:
• e o ;
• ;
• ;
• ;
• .
Zalety pałeczkowatych świec żarowych BRISK :
• krótki czas osiągnięcia temperatury roboczej
• niskie wymogi energetyczne
• świetna zdolność samoregulacji
• długa żywotność
• optymalne wymiary wbudowania
15