Produsele PIERBURG în centrul atenției - MS Motor Service
Produsele PIERBURG în centrul atenției - MS Motor Service
Produsele PIERBURG în centrul atenției - MS Motor Service
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Pompe de vid<br />
Program de produse<br />
• Pompe mecanice de vid de diferite tipuri<br />
constructive.<br />
• Pompe de vid/de carburant combinate<br />
(„pompe tandem”).<br />
Pompele de vid <strong>în</strong> <strong>centrul</strong> <strong>atenției</strong><br />
• <strong>PIERBURG</strong> este producătorul european<br />
lider de piaţă <strong>în</strong> domeniul pompelor de<br />
vid!<br />
• Pompele de vid sunt componente<br />
relevante pentru siguranţă, asta<br />
<strong>în</strong>seamnă că o funcţionare perfectă<br />
este vitală.<br />
• Toate motoarele Diesel necesită o pompă<br />
de vid, iar numărul de autovehicule<br />
Diesel creşte <strong>în</strong> permanenţă.<br />
• Pompele de vid generează vidul necesar<br />
pentru servofrână la autovehiculele<br />
Diesel şi la autovehiculele pe benzină<br />
cu vid redus <strong>în</strong> tubul de aspirare.<br />
14 | <strong>Produsele</strong> <strong>în</strong> <strong>centrul</strong> <strong>atenției</strong><br />
• În plus, pompele de vid mai sunt<br />
necesare pentru funcţionarea<br />
<strong>în</strong>chiderilor centralizate, a instalaţiilor<br />
de climatizare, a sistemelor de reducere<br />
a noxelor şi a altor elemente de<br />
comandă.<br />
• Vidul este necesar nu numai la<br />
amplifi carea forței de frânare, ci şi la<br />
acţionarea regulatoarelor pneumatice<br />
supapelor şi a unei serii de echipamente<br />
de confort.<br />
• La defecţiunea pompei de vid<br />
– lipseşte sprijinul servofrânei.<br />
Pot fi necesare forţe de apăsare<br />
a pedalei de până la 1000 N pentru<br />
o frânare completă.<br />
• – ies din funcţiune componentele<br />
sistemului de recirculare a gazelor de<br />
ardere care reduc noxele şi cele ale<br />
sistemului de aer secundar<br />
(motor Otto).<br />
• – reglarea turbocompresorului şi clapeta<br />
de reglare Diesel sunt nefuncţionale.<br />
• – ies din funcţiune parţial sau total<br />
echipamentele de confort.