航空交通管理 - 民航處

航 空 交 通 管 理
AIR TRAFFIC MANAGEMENT
14 香 港 民 航 處 CIVIL AVIATION DEPARTMENT HONG KONG

航 空 交 通 管 理
Air Traffic Management
航 空 交 通 管 理 部 負 責 在 國 際 民 用 航 空 組 織 ( 國 際 民 航 組 織 ) 指 定 的 香 港 飛 行
情 報 區 內 , 提 供 航 空 交 通 管 制 ( 空 管 )、 飛 行 情 報 及 飛 機 事 故 警 報 服 務 。
The Air Traffic Management Division (ATMD) is responsible for the
provision of air traffic control (ATC) service, flight information service and
alerting service within the Hong Kong Flight Information Region (FIR) as
assigned by the International Civil Aviation Organization (ICAO).
2008-09 ANNUAL REPORT 年 報 15

航 空 交 通 管 理
AIR TRAFFIC MANAGEMENT
航 空 交 通 運 作
本 財 政 年 度 內 , 本 部 共 處 理 了 297 516 架 次 在 香 港 國 際 機
場 升 降 的 國 際 及 本 地 航 班 , 並 為 105 528 架 次 飛 越 香 港 飛
行 情 報 區 , 以 及 42 045 架 次 進 出 澳 門 國 際 機 場 的 航 班 提
供 空 管 服 務 。 與 上 一 財 政 年 度 比 較 , 由 於 二 零 零 八 年 年 中
以 後 航 空 旅 客 及 貨 運 量 受 全 球 金 融 海 嘯 影 響 而 下 降 , 在 香
港 國 際 機 場 升 降 及 飛 越 香 港 的 航 班 分 別 減 少 1% 和 6.1%。
跑 道 升 降 容 量
隨 著 航 空 交 通 管 理 和 空 域 管 理 不 斷 改 善 , 香 港 國 際 機 場 雙
跑 道 運 作 容 量 自 二 零 零 八 年 十 月 起 遞 增 至 每 小 時 56 班 ,
在 二 零 零 九 年 三 月 進 一 步 遞 增 至 每 小 時 57 班 。
AIR TRAFFIC OPERATIONS
During the financial year, the Division handled a total of 297 516
international and local aircraft movements at the Hong Kong
International Airport (HKIA). In addition, the Division handled
105 528 flights overflying the Hong Kong FIR and 42 045 flights
into and out of the Macao International Airport. Compared to the
previous financial year, the number of aircraft movements at the
HKIA and overflights decreased by 1 per cent and 6.1 per cent
respectively. The overall decrease in movement was mainly due to
the reduced demand for passenger and freight capacity as a result
of the global financial tsunami from mid 2008.
Runway capacity
With the continued enhancement to air traffic management
and airspace management, the declared runway capacity was
progressively increased to 56 movements per hour on dual runway
operations since October 2008 and 57 movements per hour since
March 2009.
機 場 雙 跑 道 運 作 容 量 自 二 零 零 九 年 三 月 遞 增 至 每 小 時 57 班 。
The declared runway capacity for dual runway operations was
increased to 57 movements per hour since March 2009.
空 管 主 任 執 照 考 試 和 覆 核
為 維 持 高 水 準 的 空 管 , 本 部 的 訓 練 及 安 全 組 每 年 安 排 航 空
交 通 管 制 主 任 ( 空 管 主 任 ) 的 各 類 執 照 考 試 。 就 塔 臺 管 制 、
進 場 管 制 和 區 域 管 制 這 三 個 組 別 進 行 的 考 試 共 有 157 次 。
Annual Examinations and Revalidations on
ATCO Ratings
To ensure a high standard in ATC operations, the Training and Safety
Section of the Division carried out annual practical examinations
on ratings held by Air Traffic Control Officers (ATCO). A total of
157 practical examinations were conducted in the three control
streams - Aerodrome, Approach and Area Control.
In addition, the Division also issued Assistant Controller
Certificates, Meteorological Observer Certificates, Instructor
Certificates, Search and Rescue Certificates to officers who have
attained their respective qualifications.
此 外 , 本 部 向 考 核 合 格 的 人 員 頒 發 助 理 管 制 員 證 書 、 氣 象
觀 察 員 證 書 、 導 師 證 書 和 搜 索 及 拯 救 證 書 。
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航 空 交 通 管 理
Air Traffic Management
招 聘 及 培 訓 航 空 交 通 管 制 人 員
招 聘 見 習 航 空 交 通 管 制 主 任
為 應 付 預 期 的 交 通 增 長 及 中 長 期 的 人 事 升 遷 需 求 , 空 管 人
員 的 招 聘 和 培 訓 程 式 必 須 審 慎 管 理 。 由 於 本 地 就 業 市 場
欠 缺 符 合 相 關 資 歷 的 人 才 , 一 般 而 言 , 民 航 處 會 在 本 地 招
聘 見 習 航 空 交 通 管 制 主 任 ( 見 習 空 管 主 任 ), 經 過 專 門 培 訓
後 , 再 晉 升 為 空 管 主 任 。 申 請 人 須 經 過 三 個 甄 選 步 驟 —
首 先 是 才 能 測 驗 的 筆 試 , 接 著 是 面 試 , 最 後 在 評 估 中 心 進
行 一 系 列 深 入 的 認 知 能 力 及 性 格 評 估 測 試 。
RECRUITMENT AND TRAINING OF AIR TRAFFIC
CONTROL STAFF
Recruitment of Student Air Traffic Control Officer
The recruitment and training of ATC staff have to be carefully
managed to meet anticipated traffic growth and medium to long
term manpower succession needs. Qualified human resources
are not readily available in the local job market, and ATCOs are
normally recruited locally as Student Air Traffic Control Officers
(SATCOs) to receive the specialised training. Candidates will go
through the following screening steps – an initial written aptitude
test and interview. The short listed candidates will attend the
“Assessment Centre”, which is a series of in-depth assessment
tests on cognitive ability and personality traits.
Student Air Traffic Controllers receive intensive training from
entry until attaining full performance status. This is a lengthy
process requiring carefully staged training modules to match
the performance development benchmarks. To fulfil the licensing
requirement, each module involves lectures in classrooms and then
practice in the simulator before progressing to handling ‘live’ traffic
under the guidance of an instructor until passing all validation
check examinations.
空 管 人 員 在 控 制 塔 模 擬 器 內 接 受 訓 練 。
Air Traffic Control staff attending training in the Control Tower
Simulator.
With the objective of introducing the profession to the public and
potential job applicants, CAD participated in the annual Education
and Career Expo, held career talks in universities and conducted
regular students visits to our ATC facilities throughout the year.
見 習 航 空 交 通 管 制 主 任 由 入 職 至 可 全 面 執 行 各 項 空 管 工
作 , 須 接 受 嚴 格 訓 練 , 過 程 漫 長 。 各 階 段 的 訓 練 單 元 需 要
周 詳 規 劃 , 以 令 見 習 空 管 主 任 可 達 致 表 現 進 展 基 準 。 為 符
合 簽 發 執 照 的 條 件 , 各 訓 練 單 元 均 會 提 供 課 堂 理 論 講 座 ,
然 後 進 行 模 擬 器 實 習 訓 練 , 最 後 讓 見 習 空 管 主 任 在 導 師 的
指 導 下 , 處 理 「 實 況 」 航 空 交 通 , 直 至 通 過 所 有 評 核 考 試
為 止 。
為 加 深 公 眾 和 求 職 人 士 對 空 管 行 業 的 認 識 , 民 航 處 積 極 參
與 每 年 舉 行 的 「 教 育 及 職 業 博 覽 」、 在 大 學 舉 辦 就 業 講
座 、 並 在 年 內 定 期 安 排 學 生 參 觀 部 門 的 空 管 設 施 。
民 航 處 積 極 參 與 每 年 舉 辦 的 教 育 及 職 業 博 覽 。
The Department participated in the annual Education and Careers Expo.
2008-09 ANNUAL REPORT 年 報 17

航 空 交 通 管 理
AIR TRAFFIC MANAGEMENT
截 至 二 零 零 九 年 三 月 三 十 一 日 , 在 職 的 空 管 主 任 及 航 空 交
通 事 務 員 分 別 為 252 人 及 102 人 。
空 管 培 訓
職 員 培 訓 向 來 是 本 部 的 重 點 任 務 。 年 內 , 本 部 舉 辦 多 項 課
程 及 在 職 訓 練 活 動 。 除 了 已 安 排 的 內 部 空 管 培 訓 和 有 關
飛 機 緊 急 事 故 的 複 訓 課 程 外 , 本 部 與 民 航 訓 練 中 心 合 辦 課
程 , 以 及 為 中 國 民 用 航 空 局 ( 中 國 民 航 局 ) 空 中 交 通 管 理 局
人 員 舉 辦 技 術 交 流 計 劃 。
As of March 31, 2009, the strength of Air Traffic Control Officers and
Air Traffic Flight Services Officer was 252 and 102 respectively.
ATC Training
Staff development continued to be one of the major tasks for the
Division. Courses of instruction and on-the-job training activities
had been intensive all through the year. Apart from the programmed
in-house ATC training and refresher courses on the handling of
aircraft emergency situations, the Division also conducted courses
in conjunction with the Civil Aviation Training Centre and offered
attachment programme for Air Traffic Management Bureau officers
of the Civil Aviation Administration of China (CAAC).
培 訓 一 名 見 習 空 管 主 任 成 為 合 資 格 的 管 制 員 , 以 擔 任 二 級 空 管 主 任 職 位 , 通 常 大 約 需 時 五 年 。
Training of a SATCO to become a fully qualified controller at the rank of ATCO II normally takes around five years.
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航 空 交 通 管 理
Air Traffic Management
培 訓 一 名 見 習 空 管 主 任 成 為 合 資 格 的 管 制 員 , 以 擔 任 二 級
空 管 主 任 職 位 , 通 常 大 約 需 時 五 年 。 其 間 該 名 人 員 須 取
得 多 項 不 同 範 疇 的 空 管 資 歷 。 此 外 , 我 們 須 為 在 職 空 管 主
任 編 排 定 期 複 訓 , 以 確 保 他 們 一 旦 面 對 突 發 情 況 , 如 航 機
遇 到 惡 劣 天 氣 或 其 他 緊 急 事 故 等 , 都 能 應 付 自 如 。 年 內 ,
本 處 舉 辦 了 25 項 專 業 範 疇 的 空 管 培 訓 課 程 及 兩 項 空 管 複
訓 課 程 , 共 有 277 名 人 員 參 加 。 受 訓 人 員 取 得 多 項 專 業 資
格 , 及 獲 發 44 項 空 管 執 照 。 此 外 , 九 名 見 習 空 管 主 任 接
受 基 礎 飛 行 訓 練 ,14 名 參 加 海 外 航 空 交 通 管 制 課 程 , 此
類 海 外 培 訓 活 動 可 讓 受 訓 人 員 增 進 航 空 知 識 , 豐 富 有 關 空
管 運 作 的 閱 歷 及 有 助 在 職 發 展 。
年 內 , 多 名 較 資 深 的 空 管 主 任 獲 選 接 受 進 階 搜 救 訓 練 , 參
與 空 管 或 飛 機 事 故 調 查 , 以 便 承 擔 責 任 更 重 的 職 務 。
其 他 培 訓
本 部 與 民 航 訓 練 中 心 合 辦 「 航 空 交 通 管 理 概 論 」 課 程 。 這
課 程 舉 辦 多 年 , 深 受 歡 迎 , 學 員 包 括 航 空 相 關 界 別 的 從 業
員 及 對 航 空 有 興 趣 的 市 民 。
年 內 , 本 部 亦 為 中 國 民 航 局 東 北 空 中 交 通 管 理 局 六 名 空 管
督 導 主 任 舉 辦 一 項 技 術 交 流 計 劃 。
新 航 空 交 通 管 制 程 式
L642 及 M771 航 路 實 施 縮 小 縱 向 間 隔 標 準
二 零 零 八 年 七 月 , 香 港 在 L642 及 M771 航 路 實 施 縮 小 縱 向
間 隔 標 準 。 同 一 巡 航 高 度 層 航 機 之 間 的 間 距 , 由 80 海 里
減 至 50 海 里 。 實 施 新 的 縮 小 縱 向 間 隔 標 準 , 不 但 可 提 升
航 道 容 量 , 更 可 讓 航 機 有 更 多 機 會 在 最 適 當 的 高 度 層 巡
航 。 新 程 式 在 安 全 有 效 的 情 況 下 順 利 實 施 。
Training of a SATCO to become a fully qualified controller at the rank
of ATCO II normally takes around five years where the individual
would have to acquire qualifications in various ATC disciplines. In
addition, periodic refresher training has to be arranged for qualified
ATCOs to ensure that their competency in responding to unusual
circumstances, such as poor weather operations and aircraft
emergencies is maintained as a good standard. During the year,
a total of 25 ATC training courses on various disciplines of the
profession and two refresher training courses were conducted
for 277 officers, leading to the issue of 44 ATC ratings and the
attainment of other professional qualifications. As part of their
career development, nine SATCOs were provided with General
Flying Progress Test (GFPT) flying training and 14 SATCOs attended
overseas courses on air traffic control. These overseas training
activities enhanced their aviation knowledge and broadened their
exposure to ATC operations.
More senior ATCOs were selected in the year to attend advanced
training on Search and Rescue, ATC Incident Investigation and
Aircraft Accident Investigation in order to undertake duties at a
higher level.
Other Training Offered
The Division has in conjunction with the Civil Aviation Training
Centre conducted a course on “Introduction to Air Traffic
Management”. The course is conducted regularly and has been well
received by personnel engaged in the aviation-related industries
and interested public.
The Division has also conducted an attachment programme in the
year for six ATC supervisors from Northeast Air Traffic Management
Bureau of CAAC.
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航 空 交 通 管 理
AIR TRAFFIC MANAGEMENT
重 置 東 面 扇 區 的 空 中 等 候 區
二 零 零 九 年 三 月 , 民 航 處 按 照 二 零 零 八 年 進 行 的 空 域 及 跑
道 航 機 升 降 容 量 顧 問 研 究 的 建 議 , 把 香 港 以 東 、 用 以 應 付
航 班 延 誤 的 空 中 等 候 區 重 置 到 較 接 近 機 場 位 置 。 採 用 新 等
候 區 後 , 空 管 人 員 可 更 有 效 地 善 用 每 個 降 落 時 段 , 藉 此 盡
量 提 高 抵 港 航 班 的 著 陸 率 。
安 全 管 理 系 統
二 零 零 八 至 二 零 零 九 年 度 , 航 空 交 通 管 理 部 繼 續 發 展 部 內
的 安 全 管 理 系 統 。 二 零 零 八 年 四 月 , 隨 著 航 空 交 通 工 程 及
標 準 部 的 成 立 , 本 部 根 據 航 空 導 航 服 務 機 構 的 概 念 修 訂 了
安 全 管 理 系 統 的 適 用 範 疇 , 以 便 同 時 涵 蓋 航 空 交 通 工 程 及
標 準 部 的 安 全 管 理 。
年 內 , 本 部 發 出 多 份 安 全 管 理 系 統 的 重 要 文 件 , 包 括 《 航
空 導 航 服 務 手 冊 》 和 《 航 空 導 航 服 務 安 全 管 理 系 統 手 冊 》。
為 加 強 安 全 水 準 , 航 空 交 通 管 理 部 亦 發 布 安 全 通 訊 、 經 驗
總 結 、 運 作 提 示 等 多 份 檔 案 , 以 及 本 地 和 外 國 航 空 安 全 期
刊 摘 錄 , 提 高 前 線 人 員 的 安 全 意 識 。
《 航 空 導 航 服 務 安 全 管 理 系 統 手 冊 》 載 有 國 際 民 航 組 織 國
家 安 全 綱 領 的 重 要 元 素 , 以 符 合 該 組 織 的 安 全 管 理 系 統 的
標 準 及 建 議 守 則 。 至 於 航 空 導 航 服 務 的 安 全 目 標 , 本 部 亦
在 二 零 零 九 年 二 月 發 布 了 空 管 服 務 安 全 表 現 指 標 和 目 標 的
可 接 受 安 全 水 準 。
本 部 的 持 續 安 全 管 理 措 施 , 亦 包 括 定 期 進 行 安 全 評 估 和 調
查 。 年 內 , 本 部 進 行 了 四 次 內 部 安 全 審 計 。
至 於 安 全 程 式 方 面 , 本 部 制 訂 了 「 恢 復 正 常 運 作 計 劃 」,
並 自 二 零 零 九 年 二 月 起 訂 定 「 偏 離 預 定 軌 道 飛 機 和 攔 截 民
航 飛 機 的 程 式 」, 以 及 「 航 空 交 通 服 務 受 重 大 干 擾 的 應 變
計 劃 」。
NEW AIR TRAFFIC CONTROL PROCEDURES
Application of Reduced Longitudinal Separation
Standard on Airways L642 and M771
Hong Kong applied reduced longitudinal separation on Airways
L642 and M771 in July 2008. The revised separation between
aircraft at same cruising level has been reduced from 80NM to
50NM. With the new reduced longitudinal separation standard, the
capacity of the air routes can be enhanced and the opportunities
for flights to cruise at their optimum level have also been increased.
Transition to the new procedures was conducted in a safe and
efficient manner.
Relocation of Airborne Holding Pattern in the East
Sector
As recommended by a Consultancy Study on Airspace and Runway
Capacity in 2008, the holding pattern for absorbing airborne delays
to the east of Hong Kong was relocated closer to Airport in March
2009. The new holding pattern position allows ATC to make the
most effective use of each landing slot so as to maximise the arrival
landing rate.
SAFETY MANAGEMENT SYSTEM (SMS)
The ongoing development of SMS in ATMD was robust in 2008-09.
The SMS framework in ATMD was modified to also cover the safety
management aspects of the Air Traffic Engineering and Standards
Division (AESD) under the air navigation services providers (ANSP)
concept upon the establishment of the AESD in April 2008.
A number of important SMS documents, including the ANS
Exposition and ANS Safety Management System Manual (SMSM)
were issued during the report year. In promoting safety, ATMD
had also promulgated a number of Safety Bulletins, Lessons
Learnt, Operational Reminders and extracts from both local and
foreign safety journals in order to raise the safety awareness of the
frontline staff.
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航 空 交 通 管 理
Air Traffic Management
有 關 安 全 管 理 的 培 訓 , 本 部 在 二 零 零 九 年 一 月 訂 定 了 有 條
理 的 安 全 管 理 系 統 培 訓 計 劃 。
國 際 民 航 組 織 搜 索 及 救 援 ( 搜 救 ) 研 討 會 及 二
零 零 八 年 香 港 搜 救 演 習
二 零 零 八 年 十 月 二 十 八 至 二 十 九 日 , 香 港 民 航 處 在 國 際 民
航 組 織 的 支 持 下 , 舉 辦 搜 救 研 討 會 , 並 隨 即 在 十 月 二 十 九
至 三 十 日 舉 行 二 零 零 八 年 搜 救 演 習 。
國 際 民 航 組 織 搜 救 研 討 會 的 目 標 , 是 協 助 參 加 者 重 新 認 識
成 員 國 在 搜 救 方 面 的 職 責 , 以 及 向 他 們 介 紹 最 新 的 搜 救 技
巧 、 措 施 和 支 援 設 施 。 研 討 會 有 124 名 來 自 13 個 國 家 的 代
表 出 席 。 本 地 方 面 , 香 港 消 防 處 、 水 警 、 海 事 處 和 政 府 飛
行 服 務 隊 亦 有 相 當 數 量 的 人 員 參 加 。
The SMSM incorporates the important components and elements
of the State Safety Programme (SSP), conforming to the ICAO
SMS standards and recommended practices. In respect to Safety
Objectives in the provision of air navigation services, an Acceptable
Level of Safety (ALOS) in terms of Safety Performance Indicators
and Safety Performance Targets were promulgated in February
2009.
As part of the on-going safety management initiatives, regular
safety assessments and safety surveys were conducted; and a total
of four internal audits were carried out during the report period.
In terms of safety procedures, the Normal Operations Resumption
Plan was formulated; procedures for strayed aircraft and interception
of civil aircraft, and a Contingency Plan for major disruption of ATS
had also been put in place since February 2009.
With respect to safety management training, a structured SMS
training programme was put in place in January 2009.
搜 救 演 習 定 期 舉 行 , 旨 在 測 試 在 香 港 飛 行 情 報 區 進 行 搜 救
時 所 採 取 預 警 、 協 調 和 通 訊 程 式 的 效 率 和 成 效 。 二 零 零 八
年 搜 救 演 習 包 括 短 程 和 長 程 搜 救 。
ICAO SEARCH AND RESCUE (SAR) SEMINAR AND
HONG KONG SAR EXERCISE (SAREX) 2008
Hong Kong CAD hosted a Search and Rescue Seminar on October
28 to 29, 2008 under the auspices of the International Civil Aviation
Organization (ICAO). SAREX 2008 commenced right after the
Seminar from October 29 to 30, 2008.
The objectives of the ICAO SAR Seminar were to help participants
to refresh their awareness of the state’s responsibilities on SAR
and to update them of the latest development in SAR techniques,
practices and supporting infrastructure. A total of 124 participants
from 13 countries attended the Seminar. A considerable number of
local participants from Fire Services Department (FSD), Hong Kong
Marine Police, Marine Department and Government Flying Service
(GFS) also attended.
政 府 飛 行 服 務 隊 派 出 的 超 級 美 洲 豹 型 直 升 機 示 範 從 消 防 船 的 甲 板 上
吊 起 一 名 模 擬 生 還 者 。
A Eurocopter Super Puma helicopter from the Government Flying
Service demonstrating the deck winching of a “survivor” from
a fireboat.
SAR exercise is conducted regularly with a view to testing the
effectiveness and efficiency of the alerting, co-ordination and
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航 空 交 通 管 理
AIR TRAFFIC MANAGEMENT
二 零 零 八 年 十 月 二 十 九 日 , 短 程 搜 救 演 習 在 南 丫 島 東 澳 灣
進 行 , 參 與 的 還 有 中 國 人 民 解 放 軍 駐 香 港 部 隊 、 中 國 海 事
局 、 中 國 交 通 部 、 水 警 、 香 港 消 防 處 、 民 眾 安 全 服 務 隊 和
政 府 飛 行 服 務 隊 。
長 程 搜 救 演 習 利 用 政 府 飛 行 服 務 隊 的 直 升 機 和 定 翼 機 、 美
國 空 軍 和 美 國 海 岸 巡 邏 隊 的 飛 機 和 船 隻 , 在 香 港 以 南 約
50 海 里 進 行 搜 救 行 動 。 兩 項 演 習 順 利 完 成 。
搜 救 研 討 會 和 二 零 零 八 年 搜 救 演 習 為 期 三 天 , 提 供 寶 貴 機
會 , 讓 不 同 國 家 的 搜 救 專 家 討 論 搜 救 技 巧 , 並 互 相 觀 摩 ,
朝 著 救 傷 扶 危 的 共 同 目 標 不 斷 努 力 。
珠 江 三 角 洲 ( 珠 三 角 ) 地 區 航 空 交 通 管 理 計 劃
香 港 民 航 處 、 中 國 民 航 局 與 澳 門 民 航 局 組 成 的 三 方 工 作 組
於 年 內 舉 行 了 兩 次 會 議 , 檢 討 工 作 進 度 和 商 討 珠 三 角 地
區 空 中 交 通 流 量 管 理 的 要 求 。 工 作 組 同 意 制 訂 離 場 流 量 綜
合 管 理 系 統 , 以 便 更 全 面 地 管 理 珠 三 角 主 要 機 場 的 航 機 離
場 次 序 。 預 計 新 系 統 長 遠 能 大 幅 減 低 珠 三 角 地 區 整 體 的 離
場 延 誤 。
communication procedures for the provision of search and rescue
services in the Hong Kong FIR. SAREX 2008 consisted of both
short-range and long-range exercises.
The short range SAREX was conducted at Tung O Wan of Lamma
Island on October 29, 2008, participated also by the People’s
Liberation Army of the Hong Kong Garrison, China Maritime Safety
Administration, China Ministry of Communications, Hong Kong
Marine Police, FSD, Civil Aid Service and GFS.
In the long-range exercise, GFS helicopters and fixed-wing aircraft,
United States Air Force and United States Coast Guard aircraft and
vessels were deployed to perform the SAR mission at approximately
50 NM south of Hong Kong. The search exercise was successfully
concluded.
The three-day SAR Seminar and SAREX 2008 provided excellent
opportunities for SAR experts from various countries to discuss
SAR techniques and to share their experience with each other for
the common goal of saving lives.
AIR TRAFFIC MANAGEMENT PLAN FOR THE
PEARL RIVER DELTA (PRD) REGION
The Tripartite Working Group formed by the Hong Kong CAD,
the Civil Aviation Administration of China and the Macao Civil
Aviation Authority held two meetings within the year to review the
work progress and discuss the requirements for air traffic flow
management for the PRD region. The Group agreed to develop
an integrated departure flow management system to manage
the departure sequence of major PRD airports in a more holistic
manner. It is envisaged that the new system can significantly
reduce the overall departure delays within the PRD region in the
long term.
OVERSEAS ATC MEETINGS AND CONFERENCES
During the year, the Division continues to participating actively in
overseas meetings and conferences on issues related to air traffic
珠 三 角 空 中 交 通 管 理 規 劃 與 實 施 專 題 工 作 組 第 五 次 會 議
二 零 零 八 年 十 二 月 在 深 圳 舉 行 。
The 5th meeting of the“PRD Air Traffic Management Planning
and Implementation Supervisory Group”held in Shenzhen in
December 2008.
22 香 港 民 航 處 CIVIL AVIATION DEPARTMENT HONG KONG

航 空 交 通 管 理
Air Traffic Management
海 外 空 管 會 議 和 研 討 會
年 內 , 本 部 繼 續 積 極 參 與 航 空 交 通 管 理 事 務 的 海 外 會 議 和
研 討 會 , 包 括 由 國 際 民 航 組 織 、 其 他 航 空 機 關 和 民 用 航 空
導 航 服 務 組 織 主 辦 的 會 議 和 研 討 會 。
電 訊 服 務
關 於 固 定 航 空 通 訊 服 務 , 航 空 通 訊 組 年 內 處 理 的 資 訊 達
29 578 450 個 , 較 上 一 年 度 增 加 5.1%。
航 空 氣 象 廣 播 服 務 方 面 , 航 空 通 訊 組 年 內 為 航 機 提 供 合 共
215 635 次 氣 象 報 告 , 較 上 一 年 度 微 增 1.5%。
management. These include meetings, seminars and conferences
initiated by ICAO, other aviation authorities and the Civil Air
Navigation Services Organisation (CANSO).
TELECOMMUNICATIONS SERVICES
On Aeronautical Fixed Service, the number of messages handled
by the Telecommunications Unit of the Division during the year
reached a total of 29 578 450, representing a 5.1 per cent increase
over last year.
On Aeronautical Broadcast Service, a total of 215 635 weather
messages were provided to aircraft in flight during the year. The
amount was slightly increased by 1.5 per cent as compared with
the previous year.
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