IVECO Daily 35.10 ÷ 49.12 - TOP DRIVE SYSTEM

VB-Airsuspension ref.
1520101002
ENG/FR/NL/DE
Rear integrative pneumatic suspension for:
Suspension auxiliaire pour l’essieu arrière adaptée à :
Achteras hulpluchtvering geschikt voor:
Zusatzluftfederung Hinterachse für:
Distributed by / Distribué par / Gedistribueerd door :
VB air suspension
Varsseveld-Holland
Frankenweg 3
Varsseveld-Holland
IVECO Daily 35.10 ÷ 49.12
Twin wheel
Roues jumelées
Dubbellucht
Zwillingsbereifung
This leaflet is purely for illustrative purposes and may not reflect correctly the supplied parts. The manufacturer reserves to amend the contents of it whenever necessary
and without notice.
Cette gamme de montage est préparé pour des usages illustratives et les images peuvent s’écarter des pièces utilisèes.
Le fournisseur se rèserve le droit de procèder à des modifications sans notifications préalable.
Deze montage handleiding is puur bedoeld voor illustratieve doeleinden en kan een afwijkend beeld van de componenten weergeven. De producent behoudt zich het
recht voor om wijzigingen door te voeren zonder voorafgaande vermelding.
4.0411E-IM-VB-ECO
Since :
A partir de :
Vanaf :
Ab:
05/1996
Till :
Jusqu’ à :
Tot :
Bis :
06/1999

INSTALLATION INSTRUCTIONS
GAMME DE MONTAGE / MONTAGE HANDLEIDING
PACKAGE CONTENT / CONTENU DU KIT / SET INHOUD
Rear brake regulator modification instructions / Aanpassingen ALR /
Instructions pour la modification du correcteur de freinage / Anpassung des ALB Reglers
Loosen the bolt and nut of the LSV linkage
Demonteer de bout en moer van het ALR
Démonter le boulon et écrou du correcteur
Demontiere den Bolze und die Mutter des ALB
Reglers
Pressures sticker (1X)
Etiquette avec pression de travail (1X)
Werkdruk sticker (1X)
Pneumatic system instructions (1x)
Gamme de réglage du limiteur de pression (1X)
Handleiding instelling drukbegrenzingsventiel (1X)
Left suspension (1X)
Coussin d’air à gauche (1X)
Linker luchtbalg (1X)
Red pipe (6m)
Tuyau rouge (6m)
Rode luchtleiding (6m)
Right suspension (1X)
Coussin d’air à droite (1X)
Rechter luchtbalg (1X)
RILSAN KIT :
Black pipe (6m)
Tuyau noir (6m)
Zwarte luchtleiding (6m)
Ø86 (2X)
Ø92 (2X)
45x20 (1X)
60x20 (2X)
M8 (6X)
Inflating valves (2x)
soupape/purgeur (2x)
Vul-/afblaasventiel (2x)
M8x20 (2X)
Ø8x16 (2X)
Ø8 conic.(4X)
M6x16 (1X)
Ø6 (1X)
M6 (1X)
Fast pipe
fitting for
differential
gearbox
breather (1x)
Small hardware kit / Kit avec des pièces diverses / Klein materiaal set
CLIPS KIT :
Plastic clips (10x)
Colliers rilsan (10x)
Trekbanden (10x)
Use m8 bolt, nut and washer.
Gebruik de m8 bout, moer en ring.
Utiliser le boulon, l’écrou et la
rondelle de blocage M8.
Sie brauchen den M8 Bolze, die
Mutter und den Schliessring.
Move up 10-12 mm
Verlengen met 10-12 mm
Allonger avec 10-12mm
Verlängern mit 10-12 mm
Mount the brake saddle connection using the provided
bracket and the m8 bolt, nut and washer. If there are used
two saddle connections, two brackets should be mounted.
Monteer het remleiding T-stuk gebruik de steun en de m8
bout, moer en ring. Indien er sprake is van twee T-stukken
dienen twee steunen gebruikt te worden.
Monter le block de distribution en utilisant le support et le
boulon, l’écrou et la rondelle de blocage M8. si le véhicule
est équipé avec 2 blocks de distribution utilisez 2 supports.
Montiere den Sattelstutz der Bremsleitung dafür brauchen
Sie den Bügel und der m8 Bolz, Mutter und Schliessring.
Wenn es zwei Sattelstutzen gibt brauchen Sie zwei Bügel.
Screw the bolt and the nut of the rear break regulator bar.
Monteer met de bout en moer de ALR.
Réutiliser le boulon et l’écrou pour monter le correcteur.
Montiere den Bolze und die Mutter des ALB Reglers.
Bend the support of the brake saddle connection welded to the axle.
Bend till it is a straight support like shown in the image.
Buig de steun, gelast op de as, voor het remleiding T-stuk tot het vlak is zoals
afgebeeld in de tekening.
Cintrer à plat la plaque avec laquelle le block de distribution du freinage
est connectée direction sol comme illustré.
Biegen Sie den Bügel für den Sattelstutz der Bremsleitung bis es flach ist so
wie in der Abbildung gezeigt wird.
Brake saddle connection.
T-stuk remleiding
Block de distribution du freinage.
Sattelstutz der Bremsleitung
Place the vehicle in a hole or bridge to
operate SAFE and comfortably.
Avant de travailler sur le véhicule toujours
le placer sur un pont élévateur ou une
fosse.
Plaats het voertuig op een put of een
brug om veilig te kunnen werken.
Stelle den Wagen auf eine Grube oder
Hubbrücke her, damit Sie Komfortabel
und sicher arbeiten werden.
Drive way Drive way Drive way Drive way
Place nuts of upper locking system in the holes of the chassis. Use
the m8 nuts and Ø 8 conic washers.
Monteer de moeren op de draadeinden die door de gaten in het chassis
steken. Gebruik de m8 moeren en de conische onderlegringen.
Monter les écrous sur les embouts filetés venant par les trous
dans le châssis. Utiliser les écrous M8 et les rondelles de blocages
coniques.
Montiere die Muttern an die obere Seite des Luftbalges in den Rahmen.
Dazu verwenden Sie die M8 Muttern und die konische Schlieβringen.
1 2 3 4
Remove rebound pad and give it to the
end user.
Enlever la butée et la redonner au propriétaire
du véhicule.
Verwijder het aanslagrubber en geef
deze eventueel terug aan de
voertuigeigenaar.
Entferne den Gummipuffer und gebe dem
Fahrzeugbesitzer den Puffer zurück.
Place the suspension between the axle and the chassis, mount the upper
and lower part of the air bellow to the chassis respectively to the axle.
Placer le dispositif inférieur de fixation de coussin d’air sur la lame de suspension
comme indiqué sur l’illustration ci-dessus.
Plaats de balg tussen as en chassis zoals aangegeven op bovenstaande
afbeelding.
Stelle den Luftbalg zwischen den Rahmen und die Achse so wie obenstehend
abgebildet.
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Place the lower locking system of the suspension on the axle with specific clamp. (For Iveco axle use Ø 92, for ROCK-
WELL axle use Ø86 clamps.) Put the clamp ,if possible, in the inner slot.. Repeat the proceedings 2 to 7 for the other side.
Monteer de onderzijde van de balg op de as met de meegeleverde klemmen. (Voor Iveco as Ø92, voor ROCKWELL Ø86). Gebruik,
indien mogelijk, het binnenste gat voor de montage. Herhaal de handelingen 2 tot en 7 voor de andere zijde.
Monter le côté inférieur du coussin d’air sur l’essieu avec la fixation spécifique. Utiliser pour l’essieu Iveco le support avec
diamètre 92 mm et pour l’essieu Rockwell celui de 86 mm. Mettre le support - si faisable- dans le trou à l’intérieur du
coussin d’air. Répéter opérations 2 au 7 pour l’autre côté.
Montiere die untere Seite des Luftbalges an der Achse, dazu verwenden Sie die mitgelieferten Klemmbügeln. (Für Iveco Achse Ø92,
für ROCKWELL Achse Ø 86) . Wenn möglich sollen Sie das innere Loch benutzen. Wiederhole die Handlungen für die andere Seite.
Oil differential breather
Reniflard du boîtier de
différentiel
Differentieel ontluchter
Differential side
Côté différentiel
Differentieel zijde
Breather differential gearbox / Reniflard du différentiel /
Ontluchter differentieel / Differential Entlüfter
1
Remove pipe fittings
Démonter la connexion existante
Demonteer de huidige
ontluchtingsaansluiting
2 3
Install pipe fitting issued
Monter le raccord livré avec
Monteer de geleverde ontluchtingsaansluiting
Remove differential oil breather at the left side of the axle (pict.1). Mount the provided oil breather. The outlet should point to the centre of the axle. Fit approximately
40 cm air pipe. Connect the other side to the upper side of the differential gearbox.
Vervang de ontluchter op het differentieel aan de linker zijde van de as (afbeelding1) door de meegeleverde ontluchter. Sluit ongeveer 40 cm luchtleiding aan op de ontluchter de
andere zijde moet op het bovenste deel van het differentieel worden aangesloten.
Remplacer le reniflard de différentiel à côté gauche de l’essieu par le reniflard livré avec. Utiliser 40cm de tuyau dont l’autre bout sera fixé à la partie supérieur du
différentiel.
Entferne den originale Entlüfter an der linke Seite der Achse (Abbildung 1). Montiere den mitgelieferten Entlüfter. Der Ausgang soll sich an der Differentialseite befinden. Verwende
ungefähr 40 cm Luftleitung, die andere Seite schlieβen Sie an die obere Seite des Differentials an.
WARNING: For the execution of the pneumatic system, please strictly refer the specific given instructions. In fact, the system may vary according to the chosen version (manual, self-levelling or electrical); so
than the instructions for the pneumatic system are stated in the apposite handbook enclosed at the purchased kit.
Attention: Suivez toujours les instructions pour obtenir le meilleur résultat. Il peut se produire qu’une différence apparaisse par rapport à la version choisie, par exemple le branchement avec un compresseur. Voir notice complémentaire
si besoin.
Important: n’utilisez pas d’huile ni graisse, ni d’autres produits qui peuvent endommager les pièces.
En cas de problème vous pouvez nous contacter. VB-Airsuspension n’est pas responsable pour n’importe tout dommage qui surviendrait à cause d’un mauvais montage.
Waarschuwing: voor een juiste werking van het systeem dient u zich aan de gegeven instructies te houden. Afhankelijk van de uitvoering (o.a. uitbreiding met een compressor set) kan het systeem afwijken,
hiertoe dient de separaat meegeleverde handleiding geraadpleegd te worden.
Belangrijk: gebruik géén oliën/ vetten of andere middelen die de onderdelen kunnen beschadigen. In geval van problemen kunt u zich tot ons wenden. VB-Airsuspension is niet aansprakelijk voor enige (gevolg)
schade ontstaan uit een onjuiste montage.
Warnung: Für ein geeignete Wirkung des Systems sollen Sie die Instruktionen ehren. Abhängig des Satzvollzugs (z.B. ein zusätzlicher Kompressorsatz) kann das System abweichen. In diesem Fall müssen Sie die
abgelieferte zusätzliche Montageanweisungen hantieren.
Wichtig: Verwenden Sie kein Öl/Schmiere oder andere Mittel, die Teile des Zusatzluftfederungs beschädigen können. Bei Probleme oder Fragen können Sie zu Ihrer Recht kommen an unsere Abteilung Technik.
VB-Airsuspension ist nicht verantwortlich wenn (auf indirekten Wege) Schaden entsteht durch unrechtes montieren der Teile.