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Leighton Contractors (Asia) Limited<br />
禮 頓 建 築 ( 亞 洲 ) 有 限 公 司<br />
PAFF Construction Programme<br />
永 久 航 空 燃 油 儲 存 庫<br />
工 程 進 度<br />
Local knowledge <strong>International</strong> experience Focused on success
Leighton Contractors (Asia) Limited<br />
禮 頓 建 築 ( 亞 洲 ) 有 限 公 司<br />
Local knowledge <strong>International</strong> experience Focused on success
Leighton Contractors (Asia) Limited<br />
禮 頓 建 築 ( 亞 洲 ) 有 限 公 司<br />
PAFF Construction Delay<br />
永 久 航 空 燃 油 儲 存 庫<br />
工 程 延 期<br />
Local knowledge <strong>International</strong> experience Focused on success
Leighton Contractors (Asia) Limited<br />
禮 頓 建 築 ( 亞 洲 ) 有 限 公 司<br />
1. Additional Requirement during<br />
FSD Statutory Approval Process<br />
1. 消 防 圖 則 審 批 過 程 中 的 額 外 要 求<br />
Local knowledge <strong>International</strong> experience Focused on success
Additional Requirements 額 外 要 求<br />
• FSD Inspection on PAFF (Phase I) was completed on 22 Sept. FSD<br />
Certificate anticipated in early October.<br />
消 防 處 於 9 月 22 日 完 成 對 永 久 航 空 燃 油 儲 存 庫 ( 第 一 階 段 ) 進 行 的 檢<br />
查 , 消 防 証 書 預 計 於 10 月 初 獲 得 簽 發 。<br />
• It was about 30 days behind the schedule due to the additional<br />
requirements during the approval of the Phasing Plan.<br />
由 於 消 防 處 在 階 段 計 劃 書 的 批 核 過 中 有 額 外 的 要 求 , 故 此 消 防 檢 查<br />
的 日 期 比 預 期 推 遲 了 約 30 天 。<br />
• The Phasing Plan primarily deals with fire services arrangement<br />
when PAFF Phase 1a commence operation while Phase 1b still<br />
under construction.<br />
階 段 計 劃 書 主 要 針 對 當 永 久 航 空 燃 油 儲 存 庫 ( 第 一 階 段 ) 投 入 運 作 、<br />
而 第 二 階 段 仍 處 於 建 造 期 時 的 消 防 設 備 安 排 。<br />
• The Phasing Plan was approved by FSD in mid-August.<br />
階 段 計 劃 書 已 於 8 月 中 獲 得 批 核 。<br />
Local knowledge <strong>International</strong> experience Focused on success
Leighton Contractors (Asia) Limited<br />
禮 頓 建 築 ( 亞 洲 ) 有 限 公 司<br />
2. Submarine Pipe Repairs<br />
2. 維 修 海 底 輸 油 管<br />
KP375 South Line 南 海 底 輸 油 管<br />
KP1838 North Line 北 海 底 輸 油 管<br />
Local knowledge <strong>International</strong> experience Focused on success
Submarine Pipelines Damage 海 底 輸 油 管 的 損 毀<br />
• Damages were found during normal testing after laying of<br />
the pipelines. 在 進 行 一 般 檢 測 時 發 現 海 底 輸 油 管 在 鋪 設 後<br />
出 現 損 毀 現 象 。<br />
• The locations of the damaged sections are:<br />
損 毀 部 份 的 位 置 在 :<br />
– ~400m offshore from the PAFF seawall (South Line)<br />
“KP375SL” – Aug 09 and<br />
離 永 久 航 空 燃 油 儲 存 庫 海 堤 約 400 米 ( 南 海 底 輸 油 管 )<br />
“KP375SL” – 09 年 8 月 , 以 及<br />
– ~ 1.8km off the Sha Chau jetty (North line)<br />
“KP1838NL” – July 09.<br />
離 沙 洲 碼 頭 約 1.8 公 里 ( 北 海 底 輸 油 管 )<br />
“KP1838NL” – 09 年 7 月 。<br />
Local knowledge <strong>International</strong> experience Focused on success
Submarine Pipelines Damage 海 底 輸 油 管 的 損 毀<br />
• It is believed that the damage would have been caused<br />
by anchor when the pipeline were exposed prior to<br />
placement of rock armour protection.<br />
造 成 損 毀 的 原 因 , 相 信 是 當 輸 油 管 還 未 被 巖 石 覆 蓋 保 護 、<br />
仍 然 處 於 外 露 的 情 況 下 , 遭 船 錨 損 毀 。<br />
Local knowledge <strong>International</strong> experience Focused on success
Layout plan for the damaged pipelines<br />
受 損 毀 的 輸 油 管 位 置 圖<br />
Local knowledge <strong>International</strong> experience Focused on success
Preventive Measures 預 防 措 施<br />
• Except for the damaged sections, the whole PAFF<br />
submarine pipelines are now protected with rock<br />
armour. 除 損 毀 部 份 外 , 永 久 航 空 燃 油 儲 存 庫 海 底 輸<br />
油 管 的 其 餘 部 份 均 被 巖 石 覆 蓋 保 護 。<br />
• Supervision is in place day and night with guard<br />
boats to safe guard the damaged area from being<br />
damaged again. 保 安 巡 邏 艇 日 夜 監 察 海 底 輸 油 管 受 損<br />
毀 的 部 份 , 防 止 該 部 份 再 受 到 損 毀<br />
• Marine notices have been issued again to alert the<br />
operators around the area and other mariners<br />
regarding the unprotected pipelines. 已 再 發 出 海 事 通<br />
告 提 醒 附 近 的 營 運 商 和 其 他 船 運 公 司 , 有 關 部 份 海 底<br />
輸 油 管 還 未 被 巖 石 覆 蓋 保 護 的 事 宜 。<br />
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Repair Works 維 修 工 作<br />
• The repair works is estimated to take about 4 to 5<br />
months till end-January 2010 including mobilization and<br />
all necessary testing.<br />
維 修 工 作 需 時 約 4 個 月 , 預 計 至 2010 年 1 月 底 完 成 。 工 程 包<br />
括 一 切 器 材 和 人 員 的 動 員 時 間 , 以 及 其 他 必 須 進 行 的 檢<br />
測 。<br />
• Commencement of PAFF will thus be delayed to end-<br />
January / mid-February 2010.<br />
永 久 航 空 燃 油 儲 存 庫 投 入 運 作 的 日 期 因 此 被 推 遲 至 2010 年<br />
1 月 底 至 2 月 初 期 間 。<br />
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Programme 維 修 時 間 表<br />
維 修 時 間 表<br />
009 年 8 月 009 年 9 月 009 年 10 月 009 年 11 月 009 年 12 月 2010 年 1 月<br />
移<br />
走<br />
巖<br />
石<br />
層<br />
北 海 底 輸 油 管<br />
南 海 底 輸 油 管<br />
採<br />
購<br />
物<br />
料<br />
平 整<br />
海 床<br />
維<br />
修<br />
測<br />
試<br />
及<br />
回<br />
填<br />
於 2010 年 1 月 22 日 完 成<br />
Local knowledge <strong>International</strong> experience Focused on success
Submarine Pipeline Protection<br />
海 底 輸 油 管 的 保 護<br />
Local knowledge <strong>International</strong> experience Focused on success
Submarine Pipeline Protection<br />
海 底 輸 油 管 的 保 護<br />
• Submarine pipelines was laid on a trench 3m to 6.5m<br />
below the seabed.<br />
海 底 輸 油 管 是 沉 放 在 海 床 3 至 6.5 米 以 下 的 一 道 深 坑 內 。<br />
• Backfilled with graded stones and rock armour able<br />
to resist large anchors.<br />
利 用 優 質 的 石 塊 和 巖 石 進 行 回 填 以 抵 禦 大 型 的 船 錨 。<br />
• Once the pipelines are properly protected, similar<br />
incident will not be happened again.<br />
當 海 底 輸 油 管 受 到 正 確 的 保 護 , 同 類 型 的 事 件 將 不 會<br />
再 發 生 。<br />
Local knowledge <strong>International</strong> experience Focused on success
Leighton Contractors (Asia) Limited<br />
禮 頓 建 築 ( 亞 洲 ) 有 限 公 司<br />
Thank you<br />
多 謝<br />
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