08.08.2015 Views

1840-3409

sb_20 - statistička analiza podataka o obavljenim tehničkim ...

sb_20 - statistička analiza podataka o obavljenim tehničkim ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

STATISTIČKA ANALIZA PODATAKA O OBAVLJENIM TEHNIČKIM PREGLEDIMA UPERIODU 1.7. – 30.9.2012. GODINE I STRUČNE TEMEStručni bilten broj 20_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Nakon navedenih operacija, računa se kočni koeficijent poluprikoliceIz jednakosti izmjerenih sila skupa vozila i sila tegljačakpp.Fkti poluprikoliceFkppslijedi:Na osnovupa jeF = F + FksvktkppFk k = i Fk= k GGsv( Gt+ Gpp) = ktGtkppGppk +kpp= ksvG + GtGppppGt−ktGppOvako izračunati kočni koeficijent poluprikolice mora biti veći od propisanog Pravilnikom odimenzijama, ukupnoj masi i osovinskom opterećenju vozila, o uređajima i opremi koju moraju daimaju vozila i o uslovima koje moraju da ispunjavaju uređaji i oprema.Nakon izvršenog mjerenja vrši se analiza, a kao razlozi negativne ocjene su:- Veliki otpori kotrljanja – otkaz sistema (kočioni sistem nije aktiviran),- Kašnjenje odziva sistema na pojedinim točkovima (vremenski neravnomjeran odzivsistema),- Nedovoljna vrijednost kočnog koeficijenta,- Prekomjerna razlika kočione sile na točkovima jedne osovine,- Nejednakost sile kočenja na točku – indikator ovalnosti kontaktne površinePneumatski kočioni sistem kod poluprikolice je opremljen automatskim regulatorom sile kočenja(ARSK) koji prilagođava silu kočenja na točkovima prema opterećenju vozila. Kako je velika razlikau masi praznog vozila i najvećoj dopuštenoj masi to se za potpunu ocjenu kočnica računa kočnikoeficijent prema najvećoj dozvoljenoj masi.Kako se tehnički pregled radi na praznom vozilu, potrebno je raditi proračun koeficijenta kočenja zanajveću dozvoljenu masu.Gdje jek =n∑Fkmim= 1Fk1i1+ Fk2i2+ .... + Fkni=GG• k - kočni koeficijet• G - najveća dopuštena težina• Fkm- sila kočenja praznog vozila na m-toj osovini• n - broj osovinaGdje je•m max•mmim=ppm maxm- 46 -− 0,4− 0,4p - maksimalni pritisak u kočionom cilindru za m-tu osovinup - pritisak u kočionom cilindru za m-tu osovinu pri kočenju praznog vozilapmm• max, - dati na pločici sa podacima o ARSK ventilum

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!