sb_23 - IPI - Institut za privredni inženjering doo Zenica

STATISTIČKA ANALIZA PODATAKA O OBAVLJENIM TEHNIČKIM PREGLEDIMA UPRVOM POLUGODIŠTU 2013. GODINE I STRUČNE TEMEStručni bilten broj 23________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________7. RADNE AKTIVNOSTI KOJE OBAVLJA VODITELJ I OSOBLJE NA STPV KAOBITAN SEGMENT KVALITETNOG RADA SAME STPVAutori: Semir Selimović, dipl. ing. mašinstva/strojarstvamr. sc. Fuad Klisura, dipl. ing. mašinstva/strojarstvaInstitut za privredni inženjering, ZenicaUVODRazlog za pisanje ovog rada je izvršena statistička analiza o broju promijenjenih ili zamijenjenihvoditelja stanica tehničkih pregleda prijavljenih u aTEST informacioni program u FBiH u periodu01.04.2012. -18.06.2013. U navedenom periodu je od ukupnog broja voditelja 176 na 162 stanicetehničkog pregleda izvršena zamjena 52 voditelja, što čini 29,54%.Slijedeći razlog su i zadnja dešavanja na jednoj od ovlaštenih STPV u Federaciji BiH, kada su odstrane vlasnika STPV i voditelj i kontrolor istovremeno dobili otkaz, a time je STPV ostala da radisa samo jednim licenciranim kontrolorom, što je grub prekršaj Pravilnika o uslovima rada,organizacionim i drugim uslovima za rad stanica za tehnički pregled vozila, Službene novine FBiH,broj 51/06, 11/09. Stoga je na prijedlog stručnih institucija Federalno ministarstvo za promet ikomunikacije naredilo stručnoj instituciji da obavi vanredan stručni nadzor, jer svi moraju znati daje uprava navedene STPV čineći ovaj potez s voditeljem i kontrolorom i sebi napravila velikiproblem, odnosno postavlja se pitanja validnog rada iste dok se ne uposle novi uposlenici.Takav odnos prema voditeljima stanica ne bi smio da bude ubuduće. Ovo iz razloga dostizanjakvaliteta rada stanica tehničkih pregleda, kao i obavljanja svih aktivnosti vezano za tehničkepreglede vozila. Naime, nije objektivno moguće očekivati poboljšanje rada stanica i kvalitetaobavljanja tehničkih pregleda, s ciljem povećanja bezbjednosti saobraćaja ako se i dalje nastaviovakav trend zamjena voditelja. Ovo posebno , ako se zna da je u navedenom periodu zamjenjenoi 22,46% kontrolora, tj. njih 93. Naime ovoliki broj zamijenjenih voditelja i kontrolora ukazuje naproblem pregleda vozila koji obavljaju osobe koje su položile stručni ispit za rad na stanicamatehničkih pregleda, ali koje nemaju dovoljnog iskustva, jer u najboljem slučaju ispit za licencupolažu nakon šest mjeseci rada na stanici.OBAVEZE VODITELJA STANICE TEHNIČKOG PREGLEDAU nastavku će se iz navedenih razloga pojasniti obaveze i odgovornost voditelja stanica tehničkihpregleda.Voditelj stanice tehničkog pregleda je osoba koja je prema članu 18. Pravilnika o uslovima rada,organizacionim i drugim uslovima za rad stanica za tehnički pregled vozila (Službene novine FBiH,broj 51/06, 11/09) odgovorna za rad stanice tehničkog pregleda. To podrazumijeva da on unajširem smislu riječi organizira rad kontrolora i administrativnog osoblja uposlenih na stanici, kao istanice u skladu sa zahtjevima zakona i podzakonskih akata koji se tiču rada stanice.Ta njegova uloga se može sagledati kroz niz poslova koje je neophodno da uradi na odgovoran ikvalitetan način kako bi zadovoljio sve zainteresovane strane: korisnike usluga stanica tehničkihpregleda, vlasnike stanica tehničkih pregleda, uposlenike, agencije i osiguravajuća društva, kao idruštvo u cjelini (kroz zadovoljenje propisa). Ti poslovi obuhvataju: obezbjeđenje neophodnihresursa za nesmatan rad, identifikaciju procesa u stanici tehničkog pregleda, definiranjetehnologije za svaki proces i kontrolu i unapređenje samih procesa.U daljem tekstu će biti navedeni poslovi koje voditelj na stanici treba uspješno da odradi kako birad stanice tokom kontrola i nadzora nadležnih organa i institucija bio pozitivno ocijenjen iomogućen nesmetan dalji rad istih.- 60 -