rapport annuel 2010

DÉVELOPPEMENT
DURABLE
ENVIRONNEMENT
AMÉNAGEMENTS TECHNIQUES
DES VÉHICULES
Ces actions visent à équiper les véhicules
neufs ou ceux faisant déjà partie de la
flotte, d’éléments permettant d’améliorer
le rendement moteur et de réduire la
résistance à l’air. L’amélioration de la chaîne
cinématique des tracteurs, de l’aérodynamisme
avec des déflecteurs latéraux et/ou
de toit (80 % de la flotte équipée), la pose
de nouveaux pneumatiques, l’équipement
de groupes de froid moins énergivores,
figurent au rang de ces aménagements. Ces
travaux sont conduits en partenariat avec
des constructeurs et des équipementiers
et représentent plus de 50 % des gains
réalisés sur le plan de la réduction des
consommations énergétiques.
L’utilisation de semi-remorques double étage
permet d’améliorer le taux de remplissage
des véhicules et, par conséquent, de réduire
les consommations. En 2010, STEF-TFE a
opté majoritairement pour l’acquisition de
semi-remorques double étage.
PLANS DE FORMATION À L’ÉCO-CONDUITE
En 2010, la formation à l’éco-conduite est
devenue systématique et est intégrée dans
le cursus des conducteurs. Le principe est le
suivant : des formateurs, équipés de boîtiers
d’analyse de la consommation, sensibilisent
les conducteurs sur des attitudes et modes
de conduite visant à utiliser efficacement
l’énergie. En 2011, le groupe expérimentera
les boîtiers embarqués permettant de suivre
les paramètres de conduite.
RÉDUCTION DE L’EMPREINTE CARBONE DES PLATES-FORMES ET ENTREPÔTS
RÉDUCTION DES CONSOMMATIONS
D’ÉLECTRICITÉ
La réduction des consommations d’électricité
constitue également un levier majeur pour
réduire les émissions de CO 2
. Ce principe a été
érigé en objectif prioritaire au cours des deux
derniers exercices. STEF-TFE a réduit, sur
l’ensemble de ses sites, ses consommations
d’électricité de 5,5 % en volume sur la période
considérée.
Ce progrès résulte de l’amélioration de la
performance énergétique des installations
frigorifiques, mais aussi du déploiement à
l’échelle du groupe d’un programme interne
« J’€CO ENERGIE », lequel intègre neuf volets,
dont l’optimisation du pilotage des installations
frigorifiques, le développement des éco-comportements
et aussi, une démarche partenariale
avec les sous-traitants de la maintenance froid.
LIMITATION DE L’IMPACT DES
FLUIDES FRIGORIGÈNES
STEF-TFE est confronté, de même que les
industriels de l’agroalimentaire, à la problématique
de la reconversion des installations
frigorifiques qui fonctionnent avec des fluides
HCFC, dont le R22. Ces fluides, longtemps
privilégiés en France par les autorités, ont
cependant des effets négatifs sur l’environnement
(couche d’ozone et effet de serre).
Le groupe a anticipé le remplacement de ces
fluides et/ou des installations concernées (le
R22 en particulier) et a lancé un programme de
reconversion de ses installations en privilégiant
l’emploi des fluides naturels et pérennes (le
NH3 et le CO 2
). Depuis 2006, 200 000 m 3 de
constructions neuves et extensions ont été
réalisées en utilisant des fluides naturels.
28
RAPPORT ANNUEL 2010 | DÉVELOPPEMENT DURABLE