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INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO Instalación Durante el montaje del diferencial en una instalación, es necesario prestar mucha atención a la alineación de los ejes. Si los cojinetes estuvieran mal alineados, los mismos sufrirían sobrecargas, sobrecalentamientos y un mayor desgaste y, además aumentarían el ruido del grupo, lo cual reduciría la vida útil del diferencial. Es necesario instalar la transmisión de tal manera que evite desplazamientos o vibraciones, prestando especial cuidado a la fijación con pernos. Antes de montar los órganos de conexión es necesario limpiar bien las superficies de contacto para evitar el riesgo de gripado y oxidación. El montaje y el desmontaje se deben realizar con la ayuda de tirantes y extractores, usando el orificio roscado que hay en el extremo del eje. Para uniones fuertes es aconsejable el montaje en caliente, recalentando el órgano que se debe acoplar hasta 80 ó 100 ºC. Para las versiones DF, RC/F, RS/F, RIS/F evitar la fijación simultánea de dos cárteres, tal como se muestra en los dibujos reproducidos al lado. Es necesario informar en caso de montaje con eje vertical para disponer adecuadamente la lubricación. Puesta en marcha Todos los diferenciales están provistos de lubricante larga vida que garantiza el perfecto funcionamiento de la unidad según los valores indicados en el catálogo. Con la excepción de aquellos que lleven un cartel con el mensaje "sin aceite", entonces, el llenado de lubricante hasta el nivel correrá a cargo del instalador, y se deberá hacer con los engranajes completamente parados. Se recomienda evitar un llenado excesivo a fin de no provocar sobrecalentamientos, ruidos, aumentos de la presión interna o pérdidas de potencia. Arranque Todas las unidades, antes de la entrega, son sometidas una breve prueba. Sin embargo, son necesarias varias horas de funcionamiento con carga total antes de que el diferencial alcance su rendimiento máximo. Si fuera necesario, el diferencial puede ponerse en marcha inmediatamente con carga completa, si las circunstancias lo permitieran; sin embargo se aconseja hacerlo funcionar con carga creciente y llegar a la carga máxima después de 20 ó 30 horas de funcionamiento. Hay que tomar también las debidas precauciones para que en esta fase inicial de funcionamiento no se produzcan sobrecargas. El aumento de temperatura en esta fase será mayor que el que se producirá después de haber completado el período de rodaje. Mantenimiento periódico Los diferenciales deben ser controlados al menos una vez por mes. Si es necesario, controlar la existencia de fugas de lubricante y en caso de haberlas, sustituir los retenes y reponer el nivel de lubricante. El control del lubricante se debe realizar con el diferencial parado. El lubricante se debería cambiar a intervalos de tiempo en función a las condiciones de trabajo; en condiciones normales y a las temperaturas de funcionamiento habituales, se estima una vida mínima del lubricante de 10000 horas. Almacén Durante el periodo de almacenamiento los diferenciales deben protegerse de modo que el polvo o cuerpos extraños no puedan depositarse en los mismos. Es necesario prestar especial atención a la presencia de atmósferas salinas o corrosivas. Recomendamos además: - Hacer girar periódicamente los ejes para asegurar la adecuada lubricación de las partes internas y evitar que las juntas se sequen provocando pérdidas de lubricante. - Para diferenciales sin lubricante llenar completamente la unidad con aceite antioxidante. Cuando se ponga nuevamente en marcha descargar completamente el aceite y rellenar con lubricante apto hasta el nivel correcto. - Proteger los ejes con productos apropiados. Garantía La garantía se concede única y exclusivamente si las instrucciones del presente catálogo se han seguido escrupulosamente. 234 SIGLA DE PEDIDO F 32 P 1 1/3 modelo tamaño versión reforzada forma constructiva relación
20 30 20 8 18 28 3 23 4 16 15 27 13 34 29 22 12 10 11 1 27 2 21 19 24 31 21 9 6 14 25 27 5 15 23 32 33 7 18 MODELO F Cárter Tapa eje lento Tapa pequeña Tapa Eje rápido 17 Eje lento Eje Engranaje central Satélites Corona helicoidal Tornillo sin fin Cojinete Cojinete Cojinete Cojinete Retén Retén Retén Retén Tuerca autoblocante 7 Tuerca autoblocante Anillo Seeger Anillo Seeger Chaveta Chaveta Chaveta Chaveta Tornillo Tornillo Tornillo Tapón de llenado Tapón de nivel Tapón de descarga Arandela 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 235 instalación y mantenimiento, despieces y recambios
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CK Martinete para el montaje de dif
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