le réseau pour le monitorage des plages
Produit 5.2 - RES-MAR
Produit 5.2 - RES-MAR
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Port touristique du Cinqua<strong>le</strong> à l’intérieur<br />
du F<strong>le</strong>uve Versilia<br />
Va<strong>le</strong>ntina Vannucchi<br />
Le <strong>réseau</strong> <strong>pour</strong> <strong>le</strong> <strong>monitorage</strong> <strong>des</strong> <strong>plages</strong><br />
Au début <strong>des</strong> années 2000, un port touristique a été construit à l’intérieur<br />
du f<strong>le</strong>uve Versilia, à environ 300 m de l’embouchure, grâce à un élargissement<br />
de son lit et à une séparation avec <strong>des</strong> palplanches métalliques entre la zone<br />
dédiée au nautisme et <strong>le</strong> lit du f<strong>le</strong>uve.<br />
Le port est constitué de 15 pontons flottants reliés au quai sur la rive droite<br />
du f<strong>le</strong>uve et permet l’accostage de 250 embarcations.<br />
Le niveau de l’eau à l’intérieur du port touristique suit <strong>le</strong> niveau de la mer dans<br />
<strong>des</strong> conditions ordinaires, et <strong>le</strong> niveau du f<strong>le</strong>uve en cas de crue et, en conséquence,<br />
<strong>le</strong>s pontons flottants ont été prévus avec un ancrage à trois piliers avec <strong>des</strong> chaînes<br />
coulissantes qui empêchent <strong>le</strong>s déplacements horizontaux, mais permettent ceux<br />
verticaux (Fig. 1).<br />
Le mur en palplanches<br />
a<br />
a une hauteur d’environ 1<br />
m au-<strong>des</strong>sus du niveau de<br />
la mer et dans <strong>des</strong> conditions<br />
de crue exceptionnel<strong>le</strong>,<br />
il peut être dépassé<br />
par <strong>le</strong>s eaux du f<strong>le</strong>uve.<br />
Pour éviter l’entrée dans<br />
l’aire portuaire de corps flottants<br />
transportés par <strong>le</strong><br />
f<strong>le</strong>uve pendant <strong>le</strong>s crues, en<br />
2009, on a relié <strong>le</strong> mur en<br />
palplanches à la rive droite<br />
b<br />
de façon à iso<strong>le</strong>r en amont<br />
l’aire portuaire du f<strong>le</strong>uve. On<br />
peut voir la planimétrie du<br />
port sur la Figure 2.<br />
Le port peut accueillir<br />
environ 250 embarcations,<br />
dont bon nombre est de<br />
petites dimensions et appartient<br />
à <strong>des</strong> résidents de la<br />
commune, <strong>le</strong>ur longueur<br />
maximum est de 8,5 m; il<br />
dispose de services essentiels<br />
comme une ca<strong>le</strong> de<br />
c<br />
halage avec grue et <strong>des</strong> services<br />
<strong>pour</strong> <strong>le</strong>s réparations<br />
é<strong>le</strong>ctriques et mécaniques.<br />
Le pont sur la Versilia<br />
entre <strong>le</strong> port et l’embouchure<br />
limite la hauteur <strong>des</strong><br />
embarcations qui peuvent<br />
accéder au port.<br />
Fig. 1· Le port à<br />
l’intérieur du F<strong>le</strong>uve<br />
Versilia: a) photo<br />
panoramique du port<br />
vu de la vallée; b)<br />
détail <strong>des</strong> pontons<br />
flottants qui peuvent<br />
se sou<strong>le</strong>ver en cas de<br />
crue. c) détail du<br />
mur en palplanches<br />
vu en amont.<br />
33