Pompes pneumatiques à membranes V E R D E R VA 40

Guide de dépannage
Mise en garde
Pour réduire les risques de blessures graves lors de chaque
décompression, toujours suivre la Procédure de décompression
de la page 11.
1. Dépressuriser avant de vérifier ou d’entretenir le matériel.
2. Contrôler tous les problèmes et causes possibles avant
de démonter la pompe.
PROBLÈME CAUSE SOLUTION
La pompe fonctionne mal ou ne parvient
pas à maintenir la pression.
La pompe ne fonctionne pas,
ou effectue un cycle puis s’arrête.
Les vannes à billes (301), les sièges
(201) ou les joints toriques (202) sont
usés.
La vanne d’air est bloquée ou encrassée.
La bille de la vanne (301) est très
usée et bloquée dans son siège (201)
ou dans le collecteur (102 ou 103).
La bille de la vanne (301) est bloquée
dans son siège (201) en raison d’une
surpression.
La vanne de distribution est obstruée.
Remplacer. Voir page 18.
Démonter et nettoyer la vanne d’air.
Voir pages 16–17. Utiliser de l’air filtré.
Remplacer la bille et le siège.
Voir page 18.
Installer la vanne de décharge.
Voir page 9.
Dépressuriser et dégager.
La pompe fonctionne par à-coups. La conduite d’aspiration est obstruée. Vérifier; nettoyer.
Les billes des vannes sont collantes
ou fuient (301).
Nettoyer ou remplacer. Voir page 18.
La membrane s’est rompue. Remplacer. Voir pages 19–21.
L’échappement est réduit.
Retirer l’obstacle.
Présence de bulles d’air dans le produite. La conduite d’aspiration est desserrée. La resserrer.
La membrane s’est rompue. Remplacer. Voir pages 19–21.
Le collecteur d’entrée (102) est desserré,
le joint entre le collecteur et le siège (201)
est endommagé, ou les joints toriques
(202) sont endommagés.
Le flasque de membrane côté produit
(105) est desserré.
Resserrer les boulons du collecteur
(112) ou remplacer les sièges (201)
ou les joints toriques (202). Voir page 18.
Resserrer ou remplacer.
Voir pages 19–21.
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