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572 BAJA DE I.OS FLETES MARÍTIMOS
calientes del Bajo Bogotá á $ 1-20 la carga, á otro
tanto la de plátanos y yucas, y de $ 2 á $ 3 la carga
de miel : artículos que cuestan hoy S 10, S 12 y hasta
$ 18, respectivamente, en el mercado de esta ciudad.
Los fletes marítimos de Boston y Nueva York á los
puertos europeos han bajado en la misma proporción.
Entre Nueva York y Liverpool han seguido la siguiente
marcha descendente :
En el trigo. — Desde 1873, en que costaba, en vapor,
el flete de una carga de granos $ 0-621 — hasta 13 centavos
en 1887.
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13 centavos por carga ($ 0.0542 el
bushel) en una distancia de 1,000 leguas!
Como se podrá comprender, esta baratura de fletes
se extiende á todos los artículos. La leche, por ejemplo,
es transportada en algunos ferrocarriles desde
50 leguas de distancia á razón de 40 centavos el barril
de 12 galones, equivalente á 72 botellas ó 3 botijas de
la medida usada en Bogotá. Con esta facilidad, el ramo
de lechería se ha levantado en ese país á una producción
de más de $ 500.000,000 (quinientos millones de
pesos), obtenida de 16.000,000 de vacas de leche.
Desde luego, esa prosperidad no se ha logrado ni
se sostiene sino en medio de una lucha ardiente de
competencia con otros países y de hostilidad, oculta á
veces, franca en otras, de los Gobiernos extranjeros.
En materia de trigos, los ingleses han hecho esfuerzos
supremos por levantar la producción en sus colonias
al más alto grado posible, en el Canadá, la India,
Australia y el Cabo de Buenaesperanza ; Rusia ha
puesto en cultivo sus inmensas estepas; Chile y la
Argentina, en la América del Sur, han hecho también