CONSTRUCŢII DE MAŞINI
Fascicula 3 - Universitatea Tehnică Gheorghe Asachi din Iaşi
Fascicula 3 - Universitatea Tehnică Gheorghe Asachi din Iaşi
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
astfel de accident sunt foarte complexe, implicând în general, curgere<br />
tranzitorie multifazică, interacţiune şi amestec între fluxurile de admisie<br />
şi gazele din compartiment şi transferul de căldură cu mediul<br />
înconjurător. Obiectivul acestei lucrări este de a prezenta o abordare<br />
simplificată a analizei globale care poate să prevadă estimări destul de<br />
ample ale încărcărilor structurale şi ale proceselor de curgere, acestea<br />
fiind uşor folosite în studiile de proiectare. În concluzie, abordarea<br />
simplificată dezvoltată aici pentru estimarea etanşării şi ventilării<br />
compartimentelor închise s-a dovedit a fi versatilă şi eficientă pentru<br />
determinarea încărcărilor structurale de proiectare. Metoda este uşor<br />
adaptabilă pentru tratarea altor accidente de rupere ale conductei de<br />
răcire, în centralele nucleare. În cazul fluxurilor neutre de vapori, trebuie<br />
incluse amestecul gazelor şi transferul de căldură dintre ele. Pentru<br />
fluxuri de intrare vapori/amestec, la temperaturi mari, de exemplu,<br />
amestec abur/apă, condensaţie şi transferul de căldură către mediul<br />
înconjurător înlocuieşte vaporizarea luată în considerare.<br />
ANALIZA TEORETICĂ ŞI EXPERIMENTALĂ A UNEI <strong>MAŞINI</strong><br />
FRIGORIFICE STIRLING<br />
de<br />
STOIAN PETRESCU, LAVINIA GROSU, MONICA COSTEA,<br />
PIERRE ROCHELLE, CĂTĂLINA DOBRE şi CAMELIA PETRE<br />
(Rezumat)<br />
Lucrarea prezintă un studiu teoretic şi experimental al ciclului<br />
inversat Stirling aplicat unei maşini de tip β. Acesta se bazează pe<br />
modele analitice elaborate pentru maşini frigorifice folosind metode ale<br />
Termodinamicii cu Viteză Finită (TVF) şi Termodinamicii cu<br />
Dimensiuni Fizice Finite (TDF). Rezultatele teoretice sunt comparate cu<br />
cele experimentale. Este evidenţiată influenţa vitezei pistonului asupra<br />
COP al maşini reale. Deşi pierderile datorate regenerării imperfecte a<br />
căldurii în regenerator sunt evaluate diferit, performanţele maşinii<br />
evaluate cu cele două metode utilizate prezintă o variaţie similară.<br />
PERFORMANŢELE UNEI <strong>MAŞINI</strong> FRIGORIFICE CU<br />
EJECTOR CU R134A HFO1234 YF<br />
de<br />
LATRA BOUMARAF, PHILIPPE HABERSCHILL şi AHMED<br />
BENSAFI