29.09.2015 Views

CONSTRUCŢII DE MAŞINI

Fascicula 3 - Universitatea Tehnică Gheorghe Asachi din Iaşi

Fascicula 3 - Universitatea Tehnică Gheorghe Asachi din Iaşi

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

astfel de accident sunt foarte complexe, implicând în general, curgere<br />

tranzitorie multifazică, interacţiune şi amestec între fluxurile de admisie<br />

şi gazele din compartiment şi transferul de căldură cu mediul<br />

înconjurător. Obiectivul acestei lucrări este de a prezenta o abordare<br />

simplificată a analizei globale care poate să prevadă estimări destul de<br />

ample ale încărcărilor structurale şi ale proceselor de curgere, acestea<br />

fiind uşor folosite în studiile de proiectare. În concluzie, abordarea<br />

simplificată dezvoltată aici pentru estimarea etanşării şi ventilării<br />

compartimentelor închise s-a dovedit a fi versatilă şi eficientă pentru<br />

determinarea încărcărilor structurale de proiectare. Metoda este uşor<br />

adaptabilă pentru tratarea altor accidente de rupere ale conductei de<br />

răcire, în centralele nucleare. În cazul fluxurilor neutre de vapori, trebuie<br />

incluse amestecul gazelor şi transferul de căldură dintre ele. Pentru<br />

fluxuri de intrare vapori/amestec, la temperaturi mari, de exemplu,<br />

amestec abur/apă, condensaţie şi transferul de căldură către mediul<br />

înconjurător înlocuieşte vaporizarea luată în considerare.<br />

ANALIZA TEORETICĂ ŞI EXPERIMENTALĂ A UNEI <strong>MAŞINI</strong><br />

FRIGORIFICE STIRLING<br />

de<br />

STOIAN PETRESCU, LAVINIA GROSU, MONICA COSTEA,<br />

PIERRE ROCHELLE, CĂTĂLINA DOBRE şi CAMELIA PETRE<br />

(Rezumat)<br />

Lucrarea prezintă un studiu teoretic şi experimental al ciclului<br />

inversat Stirling aplicat unei maşini de tip β. Acesta se bazează pe<br />

modele analitice elaborate pentru maşini frigorifice folosind metode ale<br />

Termodinamicii cu Viteză Finită (TVF) şi Termodinamicii cu<br />

Dimensiuni Fizice Finite (TDF). Rezultatele teoretice sunt comparate cu<br />

cele experimentale. Este evidenţiată influenţa vitezei pistonului asupra<br />

COP al maşini reale. Deşi pierderile datorate regenerării imperfecte a<br />

căldurii în regenerator sunt evaluate diferit, performanţele maşinii<br />

evaluate cu cele două metode utilizate prezintă o variaţie similară.<br />

PERFORMANŢELE UNEI <strong>MAŞINI</strong> FRIGORIFICE CU<br />

EJECTOR CU R134A HFO1234 YF<br />

de<br />

LATRA BOUMARAF, PHILIPPE HABERSCHILL şi AHMED<br />

BENSAFI

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!