TRÁFICO Y

HELICÓTEROS DGT: EL REFUERZO AÉREO DE LA SEGURIDAD VIAL
Mucho más
que
“Pegasus”
Los helicópteros de la DGT incorporan nuevas herramientas y
misiones para seguir dando servicio a los conductores. Su labor por
la seguridad vial, que se alarga más de 50 años, va mucho más
• Carlos NICOLÁS FRAILE
• Infografía: DLIRIOS • Fotos: HELICÓPTEROS DGT
El año 2013 fue el de la llegada
del cinemómetro aéreo “Pegasus”,
un acontecimiento con repercusión
social y mediática que puso
a los helicópteros de la DGT en boca de
todos. Lo que quizás muchos no sepan
es que en esas aeronaves azul-amarillo
hay mucho más que multas desde
el aire.
La Unidad de Helicópteros de la Dirección
General de Tráfico (DGT) nació
en Madrid en 1962, con base en el
aeródromo de Cuatro Vientos (Madrid),
con tres pilotos, dos mecánicos y dos
Las 5 infracciones más habituales
28%
Exceso de
velocidad
Otras
(cinturón, SRI,
adelantamientos
indebidos…)
9%
26% 16%
21%
No
respetar línea
continua
REGULACIÓN. Una de las grandes
labores que desempeña la Unidad son
las misiones de regulación del tráfico.
Su objetivo es dar apoyo aéreo para la
seguridad y la fluidez del tráfico. Gracias
a estos vuelos, los centros de gestión
del tráfico obtienen información
en vivo sobre el estado de las carreteras
y pueden adoptar las decisiones
oportunas en cada momento. Durante
la operación Paso del Estrecho del pa-
Distracciones
Prioridad
de paso
Fuente: Unidad de Helicópteros DGT (2014)
helicópteros. Cincuenta y tres años
después, acumula más de 200.000 horas
de vuelo, nada menos que 23 años
en el aire. Actualmente, las 80 personas
que componen la Unidad hacen
posible que los helicópteros azul-amarillo
salgan a volar a diario, desde las
siete bases distribuidas por toda España
–A Coruña, Valladolid, Zaragoza,
Madrid, Valencia, Sevilla y Málaga–,
cada una de ellas asociada a su centro
de gestión del tráfico correspondiente.
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