MÁS CICLISTAS MÁS SEGUROS

7. CONCLUSIONES
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El ciclismo urbano es una importante opción de movilidad que
las ciudades mexicanas necesitan promover e incentivar para
enfrentar los crecientes desafíos de transporte y seguridad
vial de manera efectiva. Más ciclistas en las calles representan
mayor seguridad para todos. Es decir, promover el uso de la
bicicleta en sí mismo tiene impactos positivos en la mejora
de las condiciones de seguridad de los ciclistas y de todos los
usuarios de la vía. Por esta razón este documento propone implementar
una estrategia integral con base en tres ejes: aplicación
de la ley, diseño vial y cultura de la movilidad.
El número de muertes por hechos de tránsito en el país es alarmante:
el 96% de los hechos viales ocurren en zonas urbanas,
y en promedio entre 2007 y 2012 han muerto cada año 16,750
personas como resultado de lesiones por choques, volcaduras
o atropellamiento,de los cuales en 2012 el 30% se
trataba de peatones y el 2% de ciclistas. En cuanto al total de
lesiones por hechos viales que se documentaron en el país en
2012, aproximadamente un 10% fueron ciclistas.
Considerando que el reparto modal de la bicicleta en las ciudades
mexicanas es cerca de 1%, el hecho de que 1% de las
muertes y 10% de las lesiones por hechos viales involucre a
ciclistas pone de relieve su vulnerabilidad en entornos urbanos.
Sin embargo, la evidencia muestra que a medida que aumenta
el número de ciclistas en las calles, las probabilidades
de lesiones o muertes por una colisión con un automóvil dis-
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tamiento frente a la presencia de más ciclistas en las calles.
facilidad vial que debe instrumentarse son la jerarquía de la
vía, el volumen y la velocidad vehicular.
Una de las principales restricciones a la implementación de
infraestructura ciclista de alta calidad es la falta de recursos
por lo que es necesario revertir este proceso con presupuesvía
emblemática de la ciudad, mediante infraestructura que
cuente con altos estándares de diseño. El éxito de este tipo
de vía puede a su vez generar el impulso necesario para posicionar
el tema ciclista en la agenda pública, así como generar
una mayor demanda ciudadana por más infraestructura con
estos estándares.
Respecto a la cultura de la movilidad, es preciso recordar que
ésta se encuentra estrechamente relacionada con el diseño de
la calle, así como con la aplicación de la ley, y que es importante
promover a través de la educación un comportamiento
de respeto y convivencia en las calles. Contar con la información
necesaria para decidir cuál es el modo de transporte
adecuado fomenta la multimodalidad. La educación vial con
énfasis en la importancia de dar prioridad a los usuarios vulnerables,
las pericias para conducir la bicicleta en entornos urbanos,
así como en las leyes de tránsito vigentes puede sensibilizar
y empoderar a todos los usuarios de la vía para promover
un comportamiento más seguro.
Para lograr aumentar el número de ciclistas urbanos, es importante
contar con una regulación que proteja a los usuarios más
vulnerables y promueva un comportamiento responsable en
todos los usuarios de la calle, incluyendo a los automovilistas
considerando que son los actores que más riesgo generan
en las calles. Además, es fundamental que esta regulación sea
aplicada por la policía de tránsito, valiéndose de capacitación
y uso de tecnologías.
El diseño de la calle determina el comportamiento de los usuarios,
ya que un buen diseño del espacio disminuye la posipromuevan
velocidades adecuadas en las calles permite compartir
el espacio con todos los usuarios, sin la necesidad de
contar con carriles segregados. Existe una gran variedad de
intervenciones que dan cabida a los ciclistas de todas las
edades y habilidades.
La implementación de esta estrategia integral requiere de
la coordinación de distintos sectores dentro del gobierno,
así como una efectiva comunicación con la ciudadanía. De
igual manera, se requiere una participación activa de los
ciudadanos, solicitando estas mejoras del gobierno y cumpliendo
con las regulaciones. La seguridad vial debe ser un
tema prioritario en la agenda urbana de las ciudades mexi-
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ta como modo de transporte, es fundamental tomar acción
para generar las condiciones para que cada vez más existan
más ciclistas circulando en nuestras calles de forma segura.
Esto generará ciudades más seguras para todos, con un
menor número de muertes y lesiones por hechos de tránsito
y con una mejor movilidad, accesibilidad y calidad de vida.